উপকূল Archives - ঘুরুঞ্চি ম্যাগাজিন https://www.ghurunchi.com/tag/উপকূল/ বাংলা ভাষায় পূর্ণাঙ্গ ট্রাভেল ম্যাগাজিন Sat, 16 Dec 2023 21:52:44 +0000 en-AU hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.2.7 https://www.ghurunchi.com/wp-content/uploads/2022/11/ghurunchi-logo3.jpg উপকূল Archives - ঘুরুঞ্চি ম্যাগাজিন https://www.ghurunchi.com/tag/উপকূল/ 32 32 রঙের খনি যেখানে দেখেছি রাঙিয়ে নিয়েছি মন https://www.ghurunchi.com/%e0%a6%b0%e0%a6%99%e0%a7%87%e0%a6%b0-%e0%a6%96%e0%a6%a8%e0%a6%bf-%e0%a6%af%e0%a7%87%e0%a6%96%e0%a6%be%e0%a6%a8%e0%a7%87-%e0%a6%a6%e0%a7%87%e0%a6%96%e0%a7%87%e0%a6%9b%e0%a6%bf-%e0%a6%b0%e0%a6%be/ Wed, 05 Apr 2023 15:02:43 +0000 https://www.ghurunchi.com/?p=7082 আমি এক যাযাবর গানটি মনযোগ দিয়ে শুনলে এখনও গাঁয়ে কাটা দিয়ে ওঠে। ভূপেন হাজারিকার অনবদ্য পরিবেশনা। প্রতিটি ছত্রে ছত্রে কথাগুলির মধ্যে এক একটি বড় শিক্ষা। দেশভাগের স্বল্পকাল আগে খুলনায় জন্ম নেয়া শিবদাস বন্দোপাধ্যায় এই গানটির গীতিকার ছিলেন যা খুব একটা শোনা যায় না। তাঁর সৃষ্টি ও খ্যাতিমান শিল্পীর গায়কীতে ও সুরের মূর্ছনায় তা অমর কীর্তি […]

The post রঙের খনি যেখানে দেখেছি রাঙিয়ে নিয়েছি মন appeared first on ঘুরুঞ্চি ম্যাগাজিন.

]]>
আমি এক যাযাবর গানটি মনযোগ দিয়ে শুনলে এখনও গাঁয়ে কাটা দিয়ে ওঠে। ভূপেন হাজারিকার অনবদ্য পরিবেশনা। প্রতিটি ছত্রে ছত্রে কথাগুলির মধ্যে এক একটি বড় শিক্ষা। দেশভাগের স্বল্পকাল আগে খুলনায় জন্ম নেয়া শিবদাস বন্দোপাধ্যায় এই গানটির গীতিকার ছিলেন যা খুব একটা শোনা যায় না। তাঁর সৃষ্টি ও খ্যাতিমান শিল্পীর গায়কীতে ও সুরের মূর্ছনায় তা অমর কীর্তি হয়ে রইল। গানটি বিবিসির কোনো এক জরিপে বাংলা গানের মধ্যে দ্বিতীয় হয়েছিলো।
 
আমাদের পূর্বপুরুষরা যাযাবরই ছিল। এখনও আদিবাসীদের জীবন প্রনালী নিয়ে পড়তে গেলে দেখা যাবে, যেমন জুমচাষী পাহাড়ী সমাজ, বা অস্ট্রেলিয়ান আদিবাসী, মরু আরবের বেদুইন বা ভারতীয় বিভিন্ন উপজাতিগোষ্ঠীর কথায় বলা যাকনা কেন। কিছুদিন আগে আমাদের বেদে সম্প্রদায়কে নিয়ে গবেষনা করে কেউ একটা বই লিখেছে শুনেছি। আমি ইউরোপের রোমা বা জিপসি সম্প্রদায়ের রঙবেরং এক ধরনের বিশেষ পোশাক ও সুরেলা লোক গানের সাথে নৃত্য দেখেছিলাম রোমানিয়ার বুখারেস্টে। এসব পুরোনো দিনের মানুষদের দেখলে একটা কমন বিষয় হচ্ছে ওরা তেমন প্রাতিষ্ঠানিক শিক্ষা না পেলেও অনেক সমৃদ্ধ সংস্কৃতির অধিকারী হয় এই যাযাবর জীবনযাপনের মাধ্যমে।
 
স্টীভ জবস বলতেন আমার নতুন ধারনাগুলি এসেছে কিছু দেখে, কারুর সাথে আলোচনা করে, কথা বলে বা প্রশ্ন করে। সর্বোপরি শিখতে হলে অফিসের বাইরে বেরুতেই হবে। চাইলেই তাতো আর সব সময় করা যায় না। অনেক চাকুরীতে হয়ত বিভিন্ন জায়গায় যাওযা বাধ্যতামূলক। যেমন যারা সমুদ্রগামী জাহাজে কাজ করেন, বা যারা বিমানযাত্রীদের সেবাদানের সাথে যুক্ত। আরো অনেক এরকম কাজ আছে। যারা গবেষক বা একাডেমিক তাদেরও এ সুযোগটি থাকে। রথ দেখা ও কলা বেচা এক সাথে করতে পারলে বেশ হয়।
 
আমারও তাই হোল কিছুটা। কানেক্টিং ফ্লাইট মিস করার কারনে রেল যাত্রা, ক্যালিফোর্নিয়ার সমুদ্র উপকূল ধরে প্রায় তটরেখার সাথে লাগানো রেললাইন। বিপুল প্রশান্ত মহাসাগরের নীল জলরাশি দেখতে দেখতে যাওয়া। এই উপকূলে একসময় ইউরোপীয় এক্সপ্লোরারগন, যারা জীবন হাতে করে সমুদ্র অভিযাত্রায় বেরিয়েছিলো সেই চৌদ্দ বা পনেরশ শতাব্দীতে, প্রথম তারা আমেরিকান ইন্ডিয়ানদের সাক্ষাৎ পায়। একটি একটি অভিযাত্রিক দলে কত রকমের মানুষ যে থাকতো। আমি এই মূহুর্তে একজন বিমান যাত্রী হয়ে প্রশান্ত মহাসাগরের ওপরে আকাশে প্রায় বারো কিলোমিটার উপর থেকে সবার সাথে প্রতি মূহুর্তে যোগাযোগ করতে পারছি। একটু পর পর বিভিন্ন চয়েসের খাবার পাচ্ছি।
 
তখন শুধুমাত্র কম্পাস আর আকাশের তারা মন্ডলী নাবিকদের পথ চলতে সাহায্য করতো। লবন দিয়ে শুকোনো মাংস, আর যেসব খাবার শুকনো রাখা যেত তাই সংগে নিত যাতে নস্ট না হয়ে যায়, বা খেয়ে যেন পাল তোলা জাহাজের মানুষেরা অসুস্থ না হয়ে পড়ে। ভিটামিন সি এর অভাবে স্কার্ভি রোগ, চর্মরোগ, কোনো আঘাত পেলে ঘাঁ হয়ে গ্যাংগ্রীনে রুপ নিতো। রোগ প্রতিরোধ শক্তি কমে যেতো। বৈদ্য বড় একটা বড় করাত রাখতো শৈল্য চিকিৎসার জন্য। কিছু হলে কাটো ও ফেলে দাও। এভাবেই যে সংখ্যা নিয়ে প্রথমে রওনা দিতো, উল্লেখযোগ্য সংখ্যকের নিয়তিতে সলিল সমাধি ঘটতো গভীর সাগরের বক্ষে। প্রাতকার্য্য সারতো সরাসরি সাগরের পানিতে, টিস্যু বলিয়া কিছু পদার্থের অস্তিত্ব অকল্পনীয় থাকিবারই কথা। একটি দড়ির আগার গোছা সবাই পশ্চাদদেশ যতটা পরিছ্ন্ন করা সম্ভব, তাই করতো। একটারই গন ব্যবহার।
 
যাহোক একবার সমুদ্রে গেলে কতদিন কি হবে, কবে ডাঙা পাবে বা আদৌ পাবে কিনা, কতজন বাঁচবে তা যে কি অনিশ্চিত ছিল তা সবারই অননুমেয় হওয়ার কথা নয়। তবুও মানুষের অদম্য সাহসিকতার কাছে, বুদ্ধি, বিজ্ঞান, প্রযুক্তির মাধ্যমে পৃথিবীকে এই গত দুই তিন দশকেই কতটা নিয়ন্ত্রন করছে তা আমরাই দেখলাম। অনেক কিছু হয়ত পারেওনি। আমরা কত অভিযোগ আর হতাশা নিয়ে তালিকা তৈরি করি অনবরত এখন, আগের মানুষদের জিপিএস ছাড়া চলাফেরার কথা চিন্তা করলেও আমরা এই অনুযোগ কমাতে পারি।
 
রাস্তাঘাট বেশ ফাঁকা। ঠান্ডায় মনে হচ্ছে হাতের আংগুলগুলি বরফের মত শ্ক্ত হয়ে গেছে। বের যখন হয়ে গেছি পদচালনা শুরু করলাম। আমাকে দেখলে কেউ ভেগাবন্ড বা হোমলেস বা পাগল টাগল ভাবাটা আশ্চর্য কিছু নয়। না হলে কোন সুস্থ মানুষ প্রায় শুন্যের নীচে তাপমাত্রায় রাস্তায় পদব্রজে ঘুরে বেড়াবে না।
 
হোটেলের পাশে একটি বীচ গাছ তার সব পত্রাদি বিসর্জন দিয়ে মনে হয় নিরাভরনে পাশের লেকের জলে নিজের আকার দেখছে। ঠান্ডা হলেও হালকা মিষ্টি রোদ এখনও চারদিক আলো করে রেখেছে দুর দিগন্ত বিস্তৃত হয়ে। এই রোদটুকুর আলো সুকান্তের প্রার্থী কবিতার উত্তাপের মত মনে হচ্ছে আমার নিকট। চারিপাশ বেশ ফাঁকা হওয়ায় খুব সুন্দর একটা প্রাকৃতিক মনোমুগ্ধকর দৃশ্য উপহার দিচ্ছে। একটু অগোছালো এলাকাটি হলেও তবুও কিন্তু বাগান মালিদের কৃত্তিম যত্নের ছোঁয়াটিকে যেন লুকোতে পারছে না।
রাস্তা পার হতেই বিবর্ন জংগল। বার্চ, বীচসহ সব পত্রমোচী বৃক্ষের বন। আন্ডারগ্রোথ থাকলেও শুকিয়ে হলুদ রং ধারন করেছে। এরকম প্রায় মৃত ল্যান্ডস্কেপ দেখতাম ইংল্যান্ড, ওয়েলস ও নিউজিল্যান্ডের রোটারোয়ায় শীতকালে। একবার কর্নেল বিশ্ববিদ্যালয় এনার্জি ইনস্টিটিউটের আমন্ত্রণে একটা সেমিনার দিতে গিয়েছিলাম কার্বন নি:সরন হিসাবের পদ্ধতির উপর। মাইনাস ২৭ ডিগ্রি সেলসিয়াস তাপমাত্রা ছিল। সারা ক্যাম্পাসে অনেক গাছপালা থাকলেও, পুরু বরফের আস্তরনে ঢাকা এরকম বিবর্নই ছিল সব।
 
অল্প কিছু পাইন গাছ ফাঁকে ফাঁকে ঘন সবুজ সুচের মত পাতা তার মাথায় ধরে রাখতে পেরেছে। এই পাইনগুলি চিরসবুজ। এই বনই ঘন সবুজ রঙ ও রুপ ধারন করবে সিজন চেন্জ হলেই। কিছু ছোট ছোট চড়ুই পাখির মত কিচিরমিচির করছে। একটি পাখি মরে পড়ে রয়েছে, বেচারীর এই পৃথিবী নামক গ্রহটিতে মানুষ নামের প্রানীদের জন্তুর চেয়েও জঘন্যতম সব অনাচারের দৃশ্য আর অবলোকন করতে হবে না। এখানকার রাস্তার নামগুলি নাম্বার দেয়া। সিক্সটি নাইনথ এভিনিউ ক্রস করলাম। একটা নতুন বাড়ী তৈরি হচ্ছে। তার খট খট আওয়াজ, বিল্ডিং নির্মান শ্রমিকরা শব্দ করে লোহার পেরেক মারছে। বাড়ীগুলির কাঠামো কাঠ দিয়ে তৈরি।
 
না জেনে অসংলগ্নভাবে যতক্ষন যাওয়া যায়। এর পরের ব্লকটিতে বাড়ীঘর তৈরি হয়েছে। জংগলের ভিতর একটা বাড়ীর সামনে দামী ফারারী গাড়ি পার্ক করা। হলিউড মুভি শুটিং প্লেসের মত। জংগলের ভাব রেখে এমনভাবে ঘরগুলি নির্মান করা হয়েছে মনে হচ্ছে বাড়ীর চারপাশে জংগলের বনস্পতি ছাড়া আর কিছু নেই। এই গ্রামের মাঝ দিয়ে বেশ কয়েকটি সরু খালের মত বয়ে চলেছে। একটি ছোট নদীর মত কিন্তু সরু। সব জায়গায় ক্যাম্পেন চলছে নো ইন্ডাস্ট্রালাইযেশন। এটার নাম নিমবি সিনড্রোম, কোনো শিল্প প্রতিষ্ঠান করতে দেবে না গ্রামের বাসিন্দারা, নট ইন মাই ব্যাকইয়ার্ড। ভোটের একটা ক্যামপেন ব্যানার দেখে মনে হোল সেই কারনে। কেউই যদি ইন্ডাস্ট্রি না করতে দেয় তাহলে প্রয়োজনীয় দ্রব্যগুলো তৈরি হবে কোথায়?
 
বাড়ীগুলি ছবির মতো বেশ বৃহৎ প্রাসাদপোম। লেখকদের জন্য আইডিয়াল স্পট। মাঝে মাঝে কিছু গাড়ী চলছে। কিছুক্ষন ঘুরতে ঘুরতে দেখি লোকেরা অফিস শেষ করে বাড়ী ফিরছে। একটি বয়স্ক পরিবার অন্যদিক থেকে হেটে আসছে। বেশ নতুন সুন্দর বাড়িগুলিতে জাতীয় পতাকা স্ট্যান্ডের মাথায় উড়ছে। একজন মালিক বাড়ীতে ঢোকার সময় আমার দিকে ইশারায় শুভেচ্ছা জানালো। মনে করেছে আমি এখানকার স্থানীয়। এত বড় বড় এক একটি বাড়িতে মনে হচ্ছে না খুব বেশী মানুষের বসবাস।
 
আমি যেখানে হাটছিলাম সেই রাস্তার ওপাশে একটি কমিউনিটি পার্ক। বিভিন্ন ধরনের খেলার মাঠ, গ্রাম হলেও একটি এলাকার জন্য যা যা থাকা দরকার সব রয়েছে। আরেকদিকে একটি মিডল স্কুল। আমি জানিনা কোনদিকে যেতে হবে। ম্যাপ দেখিনি। গুগল ম্যাপে আমার হোটলের দিকে একটি ট্রেইল মতো গিয়েছে অন্য ম্যাপে তা দেখাচ্ছে না। আমি প্রায় ছয় কিলোমিটার হেঁটেছি। কোন কারনে যদি কানেকশন না থাকে আমাকে আবার ঘুরে যেতে হবে কারন একটি লেক আমার হোটেলের আর এই এলাকাটিকে বিচ্ছিন্ন করেছে।
 
এক মহিলা রাবিশ বিন দিতে রাস্তায় আসছে। তাকে জিজ্ঞেস করলাম ঐ পাশে লেক ক্রস করে যাওয়ার ব্যবস্থা আছে কিনা। সে বলল নতুন সেও তেমন জানে না তবে থাকতে পারে। যাহোক যা হয় হবে ভেবে যাওয়া শুরু করলাম। তারপর সরু পথ পেলাম একটা আমার দিকে আসার।
 
এভাবেই আমার ইলোরার থেকে রঙ না নিয়েই শিকাগো শহর থেকে তিরিশ কিলোমিটার দুরে বার রিজ ও প্লিজ্যান্ট ডেল গ্রামের সাথে পরিচয় হলো। পরে শুনলাম বাংগালী বন্ধুর কাছে এখানের এক একটি বাড়ীর মূল্য দেড় দুই মিলিয়ন আমেরিকান ডলার। শিকাগো শহরে খুব বেশী না হলেও ঠান্ডার মধ্যে হুইল চেয়ারে বসে দু একজনকে সাহায্য চেয়ে ভিক্ষা করতে দেখেছি। আবার মনে পড়ল গানের কথাগুলি
 
“…. আমি দেখেছি অনেক গগনচুম্বী অট্টালিকার সারি তার ছায়াতেই দেখেছি অনেক গৃহহীন নরনারী….” আর এ তো সত্যিই
“…আবার দেখেছি না ফোটা ফুলের কলিরা, ঝরে গেছে অনাদরে।
প্রেমহীন ভালোবাসা দেশে দেশে ভেঙ্গেছে সুখের ঘর।….”

The post রঙের খনি যেখানে দেখেছি রাঙিয়ে নিয়েছি মন appeared first on ঘুরুঞ্চি ম্যাগাজিন.

]]> অস্ট্রেলিয়ান ওয়াকিং ট্র্যাক গ্রেডিং সিস্টেম https://www.ghurunchi.com/%e0%a6%85%e0%a6%b8%e0%a7%8d%e0%a6%9f%e0%a7%8d%e0%a6%b0%e0%a7%87%e0%a6%b2%e0%a6%bf%e0%a6%af%e0%a6%bc%e0%a6%be%e0%a6%a8-%e0%a6%93%e0%a6%af%e0%a6%bc%e0%a6%be%e0%a6%95%e0%a6%bf%e0%a6%82-%e0%a6%9f%e0%a7%8d/ Wed, 29 Mar 2023 10:09:24 +0000 https://www.ghurunchi.com/?p=6629 অস্ট্রেলিয়ার ন্যাশনাল পার্ক থেকে শুরু করে যে কোন প্রাকৃতিক পরিবেশে বেড়াতে গেলে গাড়ি পার্কিং এলাকাতে কিছু নোটিশ বোর্ড দেখতে পাওয়া যায়। প্রায় প্রতিটি নোটিশ বোর্ডেই নানা হাইক এবং ওয়াকিং সুপারিশ থাকে। কিছুটা পথ না হাঁটলে লুক আউট কিংবা ঝর্ণা পর্যন্ত পৌঁছানো যায় না এবং নৈসর্গিক দৃশ্যগুলো উপভোগ করা সম্ভব হয়ে উঠে না। অস্ট্রেলিয়ার প্রতিটি রাজ্যের […]

The post অস্ট্রেলিয়ান ওয়াকিং ট্র্যাক গ্রেডিং সিস্টেম appeared first on ঘুরুঞ্চি ম্যাগাজিন.

]]>

অস্ট্রেলিয়ার ন্যাশনাল পার্ক থেকে শুরু করে যে কোন প্রাকৃতিক পরিবেশে বেড়াতে গেলে গাড়ি পার্কিং এলাকাতে কিছু নোটিশ বোর্ড দেখতে পাওয়া যায়। প্রায় প্রতিটি নোটিশ বোর্ডেই নানা হাইক এবং ওয়াকিং সুপারিশ থাকে। কিছুটা পথ না হাঁটলে লুক আউট কিংবা ঝর্ণা পর্যন্ত পৌঁছানো যায় না এবং নৈসর্গিক দৃশ্যগুলো উপভোগ করা সম্ভব হয়ে উঠে না।

অস্ট্রেলিয়ার প্রতিটি রাজ্যের প্রতিটি অঞ্চলের পার্ক, বন, উপকূলবর্তী এলাকা, সংরক্ষিত এলাকা সর্বত্রই অগণিত হাইক এবং ওয়াকিং ট্র্যাক রয়েছে। বয়স এবং স্বাস্থজনিত কারণে অনেকর পক্ষে হাঁটা সম্ভবপর নাও হতে পারে। তবে, সর্বজনস্বার্থে হাইক এবং ওয়াকিং ট্র্যাকগুলোর সামনে নোটিশ বোর্ডে লেখা থাকে যে এই হাঁটার পথটুকু কার কার জন্য উপযুক্ত। এই বিষয়টি ওয়াকিং গ্রেডিং সিস্টেম (walking grading system) নামে পরিচিত। গ্রেডিং সিস্টেম দেখে পর্যটকেরা কোন একটি নির্দিষ্ট ট্র্যাক তাদের জন্য উপযুক্ত কিনা তা যাচাই করে সিদ্ধান্ত নিতে সক্ষম হন। আমাদের বাংলাদেশী কমিউনিটির অনেকেরই মাঝে এই গ্রেডিং সিস্টেম সম্পর্কে অজ্ঞতা রয়েছে।

ওয়াকিং গ্রেডিং সিস্টেম মূলত মানুষকে সে ট্র্যাক/রাস্তার অবস্থা সম্পর্কে বিস্তারিত জানানোর একটি প্রক্রিয়া। এছাড়া হাইক এবং ওয়াকিং ট্র্যাকগুলো সম্পর্কে বেড়াতে আসা পর্যটকদের সঠিক তথ্য প্রদান করে। বর্তমানে অস্ট্রেলিয়াতে সঙ্গতিপূর্ণ কোনো গ্রেডিং সিস্টেম নেই যার ফলে হাঁটার ট্র্যাকগুলি সর্বসাধারণের শারীরিক, বিনোদনকাজে অভিগম্যতা সীমিত করছে। তবে,  সঙ্গতিপূর্ণ কোনো গ্রেডিং সিস্টেম না থাকলেও অস্ট্রেলিয়াতে রয়েছে অস্ট্রেলিয়ান স্ট্যান্ডার্ড লেভেল (AS)। বর্তমানে প্রচলিত গ্রেডিং সিস্টেমটি প্রায় তিন বছরের গবেষণার ফসল যা অগণিত স্থানীয় এবং আন্তর্জাতিক পর্যটকদের দেয়া তথ্যে উপাত্ত বিশ্লেষণে তৈরী করা হয়েছে। বেড়াতে আসা ভ্রমণকারীদের এক জরিপে জানা যায় তাদের ৯৭.৩% মনে করেন অস্ট্রেলিয়ান ওয়াকিং ট্র্যাক গ্রেডিং সিস্টেম তাদের ট্র্যাক সম্পর্কে সঠিক ধারণা দেয় এবং হাঁটার জন্য সিদ্ধান্ত নিতে সাহায্য করে।

১৯৭৮ সালে সর্ব প্রথম গ্রেডিং সিস্টেম তৈরী করা হয় যা AS-২১৫৬-১৯৭৮ নামে পরিচিত। ২০২১ সালে অস্ট্রেলিয়ার ২১টি সংস্থা (এ.সি.টি  পার্ক এন্ড কনজারভেশন সার্ভিস, অস্ট্রেলিয়ান এন্ড নিউজিল্যান্ড এনভায়রনমেন্ট এন্ড কনজারভেশন কাউন্সিল, অস্ট্রেলিয়ান ইন্ডাস্ট্রি গ্রুপ, কনফেডারেশন অফ বুশওয়াকিং ক্লাবস, নিউ সাউথ ওয়েলস, ডিপার্টমেন্ট অফ কনজারভেশন এন্ড  ল্যান্ড ম্যানেজমেন্ট ওয়েস্টার্ন অস্ট্রেলিয়া, ডিপার্টমেন্ট অফ ন্যাচারাল রিসোর্সেস, কুইন্সল্যান্ড, ডিপার্টমেন্ট অফ ন্যাচারাল রিসোর্সেস এন্ড এনভায়রনমেন্ট, ভিক্টোরিয়া, এনভায়রনমেন্ট প্রটেকশন এজেন্সী, কুইন্সল্যান্ড, ফেডারেশন অফ তাসমানিয়ান বুশওয়াকিং ক্লাবস, ফেডারেশন অফ ভিক্টোরিয়ান ওয়াকিং ক্লাবস, ইন্টার এজেন্সী ওয়ার্কিং গ্রুপ, তাসমানিয়া, মিনিস্ট্রি অফ স্পোর্ট এন্ড রিক্রিয়েশন ওয়েস্টার্ন অস্ট্রেলিয়া, নিউ সাউথ ওয়েলস ন্যাশনাল পার্কস এন্ড ওয়াইল্ড লাইফ সার্ভিস, নিউ সাউথ ওয়েলস পুলিশ সার্ভিস, অফিস ফর রিক্রিয়েশন এন্ড স্পোর্ট, সাউথ অস্ট্রেলিয়া, আউটডোর রিক্রিয়েশন কাউন্সিল অফ অস্ট্রেলিয়া, স্কাউট অস্ট্রেলিয়া, স্টেট ফরেস্টস অফ নিউ সাউথ ওয়েলস, ভিক্টোরিয়া পুলিশ, ভিক্টোরিয়ান ন্যাশনাল পার্কস এসোসিয়েশন, ইয়ুথ হোস্টেলস এসোসিয়েশন অফ নিউ সাউথ ওয়েলস) একসাথে মিলে এই সিস্টেমটি পুনঃমূল্যায়ন করেন যা AS-২১৫৬-১-২০০১ নামে পরিচিতি লাভ করে। ২০১৮ সালে এই সিস্টেম আবারো মূল্যায়ন করা হয় তবে ২০০১ সালের সিস্টেমটিই বলবৎ থাকে। এই বিষয়ে বিস্তারিত জানতে Users guide to the Australian Walking Track GRADING SYSTEM বইটি পড়ে দেখতে পারেন।

ওয়াকিং গ্রেডিং সিস্টেমে ৫টি গ্রেড রয়েছে, যেমন গ্রেড ১, গ্রেড ২, গ্রেড ৩ গ্রেড ৪ এবং গ্রেড ৫। এই গ্রেডগুলো বলতে যথাক্রমে অস্ট্রেলিয়ান স্ট্যান্ডার্ড লেভেল (AS) ২১৫৬.১ ক্লাস ১ ট্র্যাক, ক্লাস ২ ট্র্যাক, ক্লাস ৩ ট্র্যাক, ক্লাস ৪ ট্র্যাক এবং ক্লাস ৫ ট্র্যাককেই বোঝায়। 

গ্রেড ১ – বর্ণনা

বিস্তারিত বর্ণনা

যা না জানলেই নয় 

যেটুকু বুঝতে হবে

দূরত্ব ট্র্যাকের দূরত্ব নিকটতম ১০০মিটারে 

গ্রেডিয়েন্ট/ঢাল গ্রেডিয়েন্ট/

রাস্তার অবস্থা সাংকেতিক চিহ্নের অবস্থাসাংকেতিক 

সাংকেতিক চিহ্নের অবস্থা সাংকেতিক চিহ্নের তিক চিহ্নের 

অভিজ্ঞতা ১ ঘন্টার নিচে হলে ১৫ মিনিট ব্যাবধানে 

সময় ১ ঘন্টার নিচে হলে ১৫ মিনিট ব্যাবধানে যেমন ৩০-৪৫মিনিট এবং ১ ঘন্টার 

ধাপ/সিঁড়ি

< ৫কিলোমিটার হতে হবে ট্র্যাকের দূরত্ব নিকটতম 

১:১৪ রাম্প (সর্বোচ্চ ৭.১৪% অথবা ৪.১ ডিগ্রী)

কমপক্ষে ১.২ মিটার প্রশস্ত , হুইলচেয়ার চলার মতো শক্ত মজবুত

ট্র্যাকগুলোর শুরুতে এবং রুটের কোথাও অন্য ট্র্যাক যুক্ত হলে সেখানে অবশ্যই মার্কার থাকবে

ট্র্যাক ব্যবহারকারীদের কোন পূর্ব অভিজ্ঞতা প্রয়োজন নেই  

১ ঘন্টার নিচে হলে ১৫ মিনিট ব্যাবধানে যেমন ৩০-৪৫মিনিট এবং ১ ঘন্টার উপরে হলে ৩০ মিনিট ব্যাবধানে সময় লেখা থাকবে যেমন ১-১.৫ঘন্টা।

সিঁড়ির পাশাপাশি হুইলচেয়ার চলার রাম্প থাকবে

ট্র্যাকের দূরত্ব নিকটতম ১০০মিটারে যেমন ৪.৮ কিলোমিটার লেখা থাকবে

ফ্ল্যাট / সমান সুগঠিত (well formed) 

সুগঠিত (well formed) ট্র্যাক মিটার প্রশস্থ, হুইলচেয়ার চলার 

সাইন পোস্ট থাকবে ট্র্যাকগুলোর শুরুতে এবং রুটের কোথাও অন্য  

পূর্ব অভিজ্ঞতা প্রয়োজন নেই ১৫ মিনিট অথবা ৩০মিনিট ব্যাবধানে 

১৫ মিনিট অথবা ৩০মিনিট ব্যাবধানে সময় লেখা থাকবে যেমন ৩০-৪৫মিনিট অথবা ১-১.৫ঘন্টা অথবা ৩০মিনিট ব্যাবধানে সময় 

সিঁড়ি নেই

কোন বুশওয়াকিং অভিজ্ঞতার প্রয়োজন নেই, সমতল রাস্তা, কোন সিঁড়ি বা খাড়া অংশ নেই, বাচ্চাদের প্র্যাম, হুইলচেয়ার চলার যোগ্য, <৫ কিলোমিটার

1

এ ধরণের একটি সাংকেতিক চিহ্ন দিয়ে গ্রেড ১ বোঝানো হয়

গ্রেড ২ – বর্ণনা

বিস্তারিত বর্ণনা

যা না জানলেই নয় 

যেটুকু বুঝতে হবে

দূরত্ব ট্র্যাকের দূরত্ব নিকটতম ১০০মিটারে 

গ্রেডিয়েন্ট/ঢাল

রাস্তার অবস্থা ভালভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়

সাংকেতিক চিহ্নের অবস্থা ট্র্যাকের দূরত্ব নিকটতম ১০০মিটারে যেমন ৭.৮ 

অভিজ্ঞতা বয়সী এবং যেকোনো ফিটনেস লেভেলের পর্যটক ট্র্যাকটি ব্যবহার করতে পারবেন, 

সময় ১ ঘন্টার উপরে হলে ৩০ মিনিট ব্যাবধানে সময় লেখা থাকবে যেমন ১-১.৫ঘন্টা।

ধাপ/সিঁড়ি

< ১০ কিলোমিটার ১:১০ রাম্প (সর্বোচ্চ ১০% অথবা ৫.৭ ডিগ্রী)

১:১০ রাম্প (সর্বোচ্চ ১০% অথবা ৫.৭ ডিগ্রী)

কমপক্ষে ০.৯ মিটার প্রশস্ত, নিয়মিত ভালভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়

ট্র্যাকগুলোর শুরুতে এবং রুটের কোথাও অন্য ট্র্যাক যুক্ত হলে সেখানে অবশ্যই মার্কার থাকবে

যেকোনো বয়সী এবং যেকোনো ফিটনেস লেভেলের পর্যটক ট্র্যাকটি ব্যবহার করতে পারবেন, ব্যবহারকারীর কোন পূর্ব অভিজ্ঞতা প্রয়োজন নেই

১ ঘন্টার নিচে হলে ১৫ মিনিট ব্যাবধানে যেমন ৩০-৪৫মিনিট এবং ১ ঘন্টার উপরে হলে ৩০ মিনিট ব্যাবধানে সময় লেখা থাকবে যেমন ১-১.৫ঘন্টা।

সিঁড়ির ন্যূনতম ব্যবহার রয়েছে

ট্র্যাকের দূরত্ব নিকটতম ১০০মিটারে যেমন ৭.৮ কিলোমিটার লেখা থাকবে

ছোট টিলা

সুগঠিত ট্র্যাক ট্র্যাকের দূরত্ব নিকটতম ১০০মিটারে যেমন ৭.৮ 

সাইন পোস্ট থাকবে কমপক্ষে ০.৯ মিটার প্রশস্ত, নিয়মিত ভালভাবে

পূর্ব অভিজ্ঞতা প্রয়োজন নেই ১৫ মিনিট অথবা ৩০মিনিট ব্যাবধানে সময় লেখা থাকবে যেমন ৩০-৪৫মিনিট অথবা ১-১.৫ঘন্টা। অথট্র্যা

১৫ মিনিট অথবা ৩০মিনিট ব্যাবধানে সময় লেখা থাকবে যেমন ৩০-৪৫মিনিট অথবা ১-১.৫ঘন্টা মিনিট অথবা ১-১.৫ঘন্টা

মাঝে মাঝে সিঁড়ি রয়েছে

কোন বুশওয়াকিং অভিজ্ঞতার প্রয়োজন নেই, ট্র্যাকটি শক্ত, এক বা একাধিক ছোট টিলা থাকতে পারে যেখানে সিঁড়ি থাকবে, <১০ কিলোমিটার

2

এ ধরণের একটি সাংকেতিক চিহ্ন দিয়ে গ্রেড ২ বোঝানো হয়

গ্রেড ৩ – বর্ণনা

বিস্তারিত বর্ণনা

যা না জানলেই নয় 

যেটুকু বুঝতে হবে

দূরত্ব ট্র্যাকের দূরত্ব নিকটতম ১০০মিটারে ১০০মিটারে কোনো কোনো 

গ্রেডিয়েন্ট/ঢাল কোনো কোনো অংশে রাম্প  কোনো কোনো অংশে রাম্প 

রাস্তার অবস্থা ভালভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়

সাংকেতিক চিহ্নের অবস্থা ট্র্যাকের দূরত্ব নিকটতম ১০০মিটারে যেমন ৭.৮ 

অভিজ্ঞতা বয়সী এবং যেকোনো ফিটনেস লেভেলের পর্যটক ট্র্যাকটি ব্যবহার করতে পারবেন, 

সময় ১ ঘন্টার উপরে হলে ৩০ মিনিট ব্যাবধানে সময় লেখা থাকবে যেমন ১-১.৫ঘন্টা।

ধাপ/সিঁড়ি

< ২০ কিলোমিটার ১:১০ রাম্প (সর্বোচ্চ ১০% অথবা ৫.৭ ডিগ্রী}}}} ) অথবা ৫.৭অথবা ৫.৭অথবা ৫.৭

কোনো কোনো অংশে রাম্প ১:১০ চেয়ে বেশি হতে পারে (সাধারণ ভাবে সর্বোচ্চ ১০% অথবা ৫.৭ ডিগ্রী)

নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ করা হয় এমন মাটির ট্র্যাক, প্রশস্থতা কম

ট্র্যাকগুলোর শুরুতে এবং রুটের কোথাও অন্য ট্র্যাক যুক্ত হলে সেখানে অবশ্যই মার্কার থাকবে

এই ট্র্যাক গুলোতে নানা ধরণের প্রাকৃতিক বিপত্তি যেমন খাড়া ঢাল বা পাহাড়, অস্থিতিশীল কোনো বড় পাথর বা পৃষ্ঠ, ছোট খালের সম্মুখীন হতে পারে

১ ঘন্টার নিচে হলে ১৫ মিনিট ব্যাবধানে যেমন ৩০-৪৫মিনিট এবং ১ ঘন্টার উপরে হলে ৩০ মিনিট ব্যাবধানে সময় লেখা থাকবে যেমন ১-১.৫ঘন্টা।

মাঝে মাঝে সিঁড়ি/ধাপ রয়েছে

ট্র্যাকের দূরত্ব নিকটতম ১০০মিটারে যেমন ১২.৮ কিলোমিটার লেখা থাকবে থাকবে থাকবে

ছোট খাড়া পাহাড় (সুগঠিত ট্র্যাক, কোথাও বড়ো পাথর বা বাধা থাকে   ))))) বা বাধা থাকে বা বাধা থাকে বা বাধা থাকে 

সুগঠিত ট্র্যাক, কোথাও বড়ো পাথর বা বাধা থাকে ট্র্যাকের দূরত্ব ৮ 

সাইন পোস্ট থাকবে কমপক্ষে ০.৯ মিটার প্রশস্ত, নিয়মিত ভালভাবে

 বুশ ওয়াকিং অভিজ্ঞতা থাকা ভালো১৫ মিনিট অথবা ৩০মিনিট ব্যাবধানে সময় লেখা থাকবে যেমন ৩০-৪৫মিনিট থট্র্যা

১৫ মিনিট অথবা ৩০মিনিট ব্যাবধানে সময় লেখা থাকবে যেমন ৩০-৪৫মিনিট অথবা ১-১.৫ঘন্টা মিনিট অথবা ১-১.৫ঘন্টা

অনেক সিঁড়ি/ধাপ

গড়পড়তা ফিটনেস লেভেলের বেশিরভাগ পর্যটক ট্র্যাকটি ব্যবহার করতে পারবেন, তবে বুশ ওয়াকিং অভিজ্ঞতা থাকা ভালো। ট্রাকে অনেক অসমতল অংশ, অনেক সিঁড়ি বা ধাপ এবং ছোট টিলা বা পাহাড় থাকতে পারে,  দূরত্ব ২০ কিলোমিটার পর্যন্ত হতে পারে 

3

এ ধরণের একটি সাংকেতিক চিহ্ন দিয়ে গ্রেড ৩ বোঝানো হয়

গ্রেড ৪ – বর্ণনা

বিস্তারিত বর্ণনা

যা না জানলেই নয় 

যেটুকু বুঝতে হবে

দূরত্ব ট্র্যাকের দূরত্ব নিকটতম দূরত্ব নিকটতম  

গ্রেডিয়েন্ট/ঢাল কোনো কোনো অংশে রাম্প  কোনো কোনো অংশে রাম্প 

রাস্তার অবস্থা (রাস্তা তৈরী করা হয়নি এমন ট্র্যাক, হাঁটার সময় মাটি সরে যেতে পারে, উপর )

সাংকেতিক চিহ্নের অবস্থা 

অভিজ্ঞতা বয়সী এবং যেকোনো ফিটনেস লেভেলের পর্যটক ট্র্যাকটি ব্যবহার করতে পারবেন, 

সময় ১ ঘন্টার উপরে হলে ৩০ মিনিট ব্যাবধানে সময় লেখা থাকবে যেমন ।

ধাপ/সিঁড়ি

> ২০ কিলোমিটার ১:১০ রাম্প (সর্বোচ্চ ১০% অথবা ৫.৭ ডিগ্রী}}}} ) অথবা ৫.৭অথবা 

কোনো কোনো অংশে রাম্প ১:১০ চেয়ে বেশি হতে পারে (সাধারণ ভাবে সর্বোচ্চ ১০% অথবা ৫.৭ ডিগ্রী)

রাস্তা তৈরী করা হয়নি এমন ট্র্যাক, হাঁটার সময় মাটি সরে যেতে পারে, উপর থেকে পাথর পড়তে পারে, জোয়ারে ট্র্যাক বন্ধ হয়ে যেতে পারে ইত্যাদি 

ট্র্যাকগুলোর শুরুতে এবং রুটে মার্কার থাকবে

নেগিভেশন সিস্টেম সম্পর্কে ভালো ধারণা থাকতে হবে, কম্পাস, মানচিত্র, জিপিএস থাকতে হবে। স্বনির্ভরতা, ফার্স্ট এইড এবং বৈরী আবহাওয়া সম্পর্কে ধারণা থাকতে হবে।

১ ঘন্টার নিচে হলে ১৫ মিনিট ব্যাবধানে যেমন ৩০-৪৫মিনিট এবং ১ ঘন্টার উপরে হলে ৩০ মিনিট ব্যাবধানে সময় লেখা থাকবে যেমন ১-১.৫ঘন্টা।

মাঝে মাঝে সিঁড়ি/ধাপ রয়েছে

ট্র্যাকের দূরত্ব নিকটতম কিলোমিটারে যেমন ৩২ কিলোমিটার লেখা থাকবে

ছোট খাড়া পাহাড় (সুগঠিত ট্র্যাক, কোথাও বড়ো পাথর বা বাধা থাকে   ))))) বা বাধা থাকে বা বাধা থাকে বা বাধা থাকে 

আসমান ট্র্যাক, প্রচুর প্রাকৃতিক বাধা ট্র্যাকট্র্যাকের দূরত্ব ৮ মপক্ষে ০.৯ মিটার প্রশস্ত, র দূরত্ব ৮ 

সাইন পোস্ট খুব কম 

বুশ ওয়াকিং অভিজ্ঞদের জন্য ৫ মিনিট অথবা ৩০মিনিট ব্যাবধানে সময় লেখা থাকবে যেমন ৩০-৪৫মিনিট থট্র্যা

১৫ মিনিট অথবা ৩০মিনিট ব্যাবধানে সময় লেখা থাকবে যেমন ৩০-৪৫মিনিট অথবা ১-১.৫ঘন্টা মিনিট অথবা ১-১.৫ঘন্টা

অনেক সিঁড়ি/ধাপ

গড়পড়তা ফিটনেস লেভেলের বেশিরভাগ পর্যটক ট্র্যাকটি ব্যবহার করতে পারবেন, তবে বুশ ওয়াকিং অভিজ্ঞতা থাকা ভালো। ট্রাকে অনেক অসমতল অংশ, অনেক সিঁড়ি বা ধাপ এবং ছোট টিলা বা পাহাড় থাকতে পারে,  দূরত্ব ২০ কিলোমিটার পর্যন্ত হতে পারে|

জিপিএস, ফার্স্ট এইড, ভালো মানের জুতা এবং বৈরী আবহাওয়া সম্পর্কে ধারণা থাকতে হবে

4

এ ধরণের একটি সাংকেতিক চিহ্ন দিয়ে গ্রেড ৪ বোঝানো হয়

গ্রেড ৫ – বর্ণনা

বিস্তারিত বর্ণনা

যা না জানলেই নয় 

যেটুকু বুঝতে হবে

দূরত্ব  (কোনো কোনো অংশে  অংশে 

গ্রেডিয়েন্ট/ঢাল 

রাস্তার অবস্থা (রাস্তা তৈরী করা হয়নি এমন ট্র্যাক, হাঁটার সময় মাটি সরে যেতে পারে, উপর )

সাংকেতিক চিহ্নের অবস্থা 

অভিজ্ঞতা বয়সী এবং যেকোনো ফিটনেস লেভেলের পর্যটক ট্র্যাকটি ব্যবহার করতে পারবেন, 

সময় ১ ঘন্টার উপরে হলে ৩০ মিনিট ব্যাবধানে সময় লেখা থাকবে যেমন ১-১.৫ঘন্টা।মাঝে মাঝে সিঁড়ি/ধাপ রয়েছে

ধাপ/সিঁড়ি

> ২০ কিলোমিটার ১:১০ রাম্প (সর্বোচ্চ ১০% অথবা ৫.৭ ডিগ্রী}}}} ) অথবা ৫.৭অথবা  

কোনো কোনো অংশ আরোহণ করা দুরহ 

রাস্তা তৈরী করা হয়নি এমন ট্র্যাক, হাঁটার সময় মাটি সরে যেতে পারে, উপর থেকে পাথর পড়তে পারে, জোয়ারে ট্র্যাক বন্ধ হয়ে যেতে পারে ইত্যাদি 

ট্র্যাকগুলোর শুরুতে এবং রুটে মার্কার থাকবে

নেগিভেশন সিস্টেম সম্পর্কে ভালো ধারণা থাকতে হবে, কম্পাস, মানচিত্র, জিপিএস থাকতে হবে। স্বনির্ভরতা, ফার্স্ট এইড এবং বৈরী আবহাওয়া সম্পর্কে ধারণা থাকতে হবে।

১ ঘন্টার নিচে হলে ১৫ মিনিট ব্যাবধানে যেমন ৩০-৪৫মিনিট এবং ১ ঘন্টার উপরে হলে ৩০ মিনিট ব্যাবধানে সময় লেখা থাকবে যেমন ১-১.৫ঘন্টা।

মাঝে মাঝে সিঁড়ি/ধাপ রয়েছে

ট্র্যাকের দূরত্ব নিকটতম কিলোমিটারে যেমন ৩২ কিলোমিটার লেখা থাকবে

খুবই খাড়া/ঢালু পথ, দুরূহএবং শ্রমসাধ্য

আসমান ট্র্যাক, প্রচুর প্রাকৃতিক বাধা ট্র্যাকট্র্যাকের দূরত্ব ৮ মপক্ষে ০.৯ মিটার প্রশস্ত, র দূরত্ব ৮ 

সাইন পোস্ট নেই

শুধুমাত্র বুশ ওয়াকিং অভিজ্ঞদের জন্য ৫ মিনিট অথবা ৩০মিনিট ব্যাবধানে সময় লেখা থাকবে যেমন ৩০-৪৫মিনিট থট্র্যা

ঘন্টা/দিন (মাঝে মাঝে সিঁড়ি/ধাপ রয়েছে মাঝে মাঝে সিঁড়ি/ধাপ রয়েছেমাঝে মাঝে সিঁড়ি/ধাপ রয়েছে)

খুবই খাড়া/ঢালু পথ, দুরূহএবং শ্রমসাধ্য

গ্রেড ৫ শুধুমাত্র অভিজ্ঞ বুশ ওয়াকারদের জন্য যাদের ন্যাভিগেশন, ইমার্জেন্সি ফার্স্ট এইড বিষয়ে দক্ষতা রয়েছে। ট্রাকগুলো অনেকে লম্বা দর্ঘ্যের (দূরত্ব ২০ কিলোমিটার পর্যন্ত হতে পারে), সময়সাপেক্ষ, খুবই রুক্ষ, খুবই খাড়া ঢাল এবং প্রায়ই মার্কিং থাকে না। 

5

এ ধরণের একটি সাংকেতিক চিহ্ন দিয়ে গ্রেড ৫ বোঝানো হয়

শেষকথা:
বুশওয়াকে যাবার আগে কিছুটা সময় ব্যায় করে পরিকল্পনা করে নেয়া প্রয়োজন। দামি ব্র্যান্ড নয় বরং ভালো মানের উপযুক্ত জুতা পরা প্রয়োজন। মানচিত্র, স্যাটেলাইট নাভিগেশন, বৈরী আবহাওয়ার সম্পর্কে জানা এবং তার জন্য প্রস্তুত থাকা, বুশওয়াকে যাবার আগে পরিচতজনদের জানিয়ে যাওয়া, নির্দিষ্ট ট্রাকের বাইরে না যাওয়ার মতো ব্যাপারগুলো বুঝে নেয়াটা খুব জরুরি। প্রাথমিক অবস্থায় পরিচিত ও অভিজ্ঞদের সাথে বুশওয়াকে যাওয়া উচিৎ। কোনো ট্র্যাকে নিজেকে আত্মবিশ্বাসী মনে না করলে ফিরে অযথা ঝুঁকি না নিয়ে ফিরে আসাই হবে বুদ্ধিমানের কাজ।

এই লেখায় Users guide to the Australian Walking Track GRADING SYSTEM বইটি ব্যবহার করা হয়েছে এবং অংশবিশেষ যথাযথ অনুবাদ করা হয়েছে।

The post অস্ট্রেলিয়ান ওয়াকিং ট্র্যাক গ্রেডিং সিস্টেম appeared first on ঘুরুঞ্চি ম্যাগাজিন.

]]> বে অফ ফায়ার – তাসমানিয়া https://www.ghurunchi.com/%e0%a6%ac%e0%a7%87-%e0%a6%85%e0%a6%ab-%e0%a6%ab%e0%a6%be%e0%a7%9f%e0%a6%be%e0%a6%b0-%e0%a6%a4%e0%a6%be%e0%a6%b8%e0%a6%ae%e0%a6%be%e0%a6%a8%e0%a6%bf%e0%a6%af%e0%a6%bc%e0%a6%be/ Thu, 16 Mar 2023 01:07:44 +0000 https://www.ghurunchi.com/?p=6400 ফিরোজা রং এর সমুদ্র, শ্বেত শুভ্র বালুকারাশি আর উজ্জ্বল কমলা রঙের বোল্ডার, তাসমানিয়ার কোন লোকেশনে গেলে এ তিনটি একসাথে দেখতে পাওয়া যাবে? তার একটিই উত্তর হতে পারে বে অফ ফায়ার (Bay of Fire). বে অফ ফায়ারের উপকূল অঞ্চল প্রায় পঞ্চাশ কিলোমিটার পর্যন্ত বিস্তৃত যা বিনালং বে (Binalong Bay) থেকে শুরু হয়ে এডিসন পয়েন্টে (Eddison point) […]

The post বে অফ ফায়ার – তাসমানিয়া appeared first on ঘুরুঞ্চি ম্যাগাজিন.

]]>

ফিরোজা রং এর সমুদ্র, শ্বেত শুভ্র বালুকারাশি আর উজ্জ্বল কমলা রঙের বোল্ডার, তাসমানিয়ার কোন লোকেশনে গেলে এ তিনটি একসাথে দেখতে পাওয়া যাবে? তার একটিই উত্তর হতে পারে বে অফ ফায়ার (Bay of Fire).

বে অফ ফায়ারের উপকূল অঞ্চল প্রায় পঞ্চাশ কিলোমিটার পর্যন্ত বিস্তৃত যা বিনালং বে (Binalong Bay) থেকে শুরু হয়ে এডিসন পয়েন্টে (Eddison point) এ শেষ হয়েছে।

লন্সেস্টন (Launceston) থেকে আড়াই ঘণ্টা ও রাজধানী হোবার্ট (Hobart) থেকে সাড়ে তিন ঘন্টার ড্রাইভ এই বে অফ ফায়ার অঞ্চল। গ্রেট ইস্টার্ন ড্রাইভ (Great Eastern Drive) হলো তাসমানিয়ার একটি অন্যতম সুন্দর নৈসর্গিক দৃশ্যসমৃদ্ধ ড্রাইভ যার মাধ্যমে পৌঁছনো যেতে পারে এই অঞ্চলে।

মূলত স্ক্যামান্ডার (Scammander) পৌঁছবার পর থেকেই শুরু হতে থাকে সমুদ্রতট। স্ক্যামান্ডার এর ঠিক পর আসে সেন্ট হেলেন্স (St Helens) যেখানে অজস্র ছোট বড় সমূদ্রতট দেখা যায়। এদের মধ্যে উল্লেখ্যোগ্য লোকেশন হলো গার্ডেন (Garden), সুইমকার্ট (Swimcart), কোরি কর্নার (Cory Corner) ।

বে অফ ফায়ারের এর সৌন্দর্য্য উপলব্ধি করতে হলে অবশ্যই এখনে রাত্রিযাপন প্রয়োজন, রাত্রিযাপন এর জন্য স্ক্যামান্ডার, বিনালং বে কিংবা সেন্ট হেলেন্স এই সাবার্ব গুলিতে থাকতে পারলে ভাল হয়। এই জায়গাগুলিতে রয়েছে প্রচুর কটেজে, ইকো হেরিটেজ কটেজ, ক্যাম্পসাইট এবং হোটেল ।

এবার আসি বে অফ ফায়ারের কি করণীয় আছে সে প্রসঙ্গে:

  • ভোরবেলার সূর্যোদয় কিংবা সন্ধেবেলায় অপরূপ সূর্যাস্তের সাক্ষী হতে পারেন।
  • শ্বেত শুভ্র সমুদ্র সৈকতে মাইল এর পর মাইল হাঁটা যেতে পারে কিংবা সমুদ্র স্নান পছন্দের বিষয়বস্তু হলে তাও করা যেতে পারে ওই ফিরোজা রঙা সমুদ্রে।
  • এখানে গাইডেড ক্রুজ পরিষেবা রয়েছে। ডলফিন কিংবা তিমি মাছের আচরণ বিচরণ দেখতে চলে যেতে পারেন।
  • রঙিন বোল্ডার গুলির ওপর বসে কিছুক্ষন প্রাকৃতিক দৃশ্য উপভোগ করতে পারেন।
  • সেন্ট হেলেন্সসমুদ্র তট থেকে বিয়ার ব্যারেল (Beerbarrel) সুমুদ্রতট পর্যন্তও একটি সুন্দর হাঁটা রাস্তা আছে, সে রাস্তায় হেটে আসতে পারেন।

আমরা স্ক্যামান্ডার এর ইকোকটেজগুলিতে ছিলাম। ছিমছাম পরিবেশ কটেজ গুলি এবং মোটেও ব্যয়বহুল নয়। পাশেই ছোট্ট একটি সুপার মার্কেট ও আছে, নিজের রান্না নিজেও করে খাওয়া যেতে পারে এখানে, এছাড়া লন্ড্রি সার্ভিস ও পোষ্যদের জন্য ও ভাবনা রাখা হয়েছে।

সব মিলিয়ে একটি ছোট্ট সুন্দর উইকএন্ড ডেস্টিনেশন এই বে অফ ফায়ার। নেটওয়ার্ক পাওয়া গেলেও নেটওয়ার্কের বাইরে আছি ভেবে নিশ্চিন্ত মনে ঘুরে আসা যেতেই পারে এই রকম জায়গায়।

The post বে অফ ফায়ার – তাসমানিয়া appeared first on ঘুরুঞ্চি ম্যাগাজিন.

]]> ইনাম-অণুর অস্ট্রেলিয়া ভ্রমণ শুরু https://www.ghurunchi.com/%e0%a6%87%e0%a6%a8%e0%a6%be%e0%a6%ae-%e0%a6%85%e0%a6%a3%e0%a7%81%e0%a6%b0/ Tue, 14 Mar 2023 09:41:34 +0000 https://www.ghurunchi.com/?p=6268 বাঘারু নামের গাড়ি তাদের। যাত্রা শুরু হয়েছে অস্ট্রেলিয়ার সিডনী থেকে। বাঘারু এরিমধ্যে ঘুরে ফেলেছে সিডনী, ক্যানবেরা, তাসমানিয়া আর ভিক্টোরিয়া। বাংলাদেশের বাঘ আর অস্ট্রেলিয়ার ক্যাঙ্গারু… দুই নামের মিশেলে এই বাঘারু চষে বেড়াবে গোটা অস্ট্রেলিয়া। ৬ মার্চ তাঁদের আগমন অস্ট্রেলিয়ার সবচেয়ে জনবহুল শহর সিডনীতে। বাংলাদেশ থেকে এসেছেন পাখি বিশেষজ্ঞ ইনাম আল হক, পর্যটক তারেক অণু ও গায়ক […]

The post ইনাম-অণুর অস্ট্রেলিয়া ভ্রমণ শুরু appeared first on ঘুরুঞ্চি ম্যাগাজিন.

]]>

বাঘারু নামের গাড়ি তাদের। যাত্রা শুরু হয়েছে অস্ট্রেলিয়ার সিডনী থেকে। বাঘারু এরিমধ্যে ঘুরে ফেলেছে সিডনী, ক্যানবেরা, তাসমানিয়া আর ভিক্টোরিয়া। বাংলাদেশের বাঘ আর অস্ট্রেলিয়ার ক্যাঙ্গারু… দুই নামের মিশেলে এই বাঘারু চষে বেড়াবে গোটা অস্ট্রেলিয়া।

৬ মার্চ তাঁদের আগমন অস্ট্রেলিয়ার সবচেয়ে জনবহুল শহর সিডনীতে। বাংলাদেশ থেকে এসেছেন পাখি বিশেষজ্ঞ ইনাম আল হক, পর্যটক তারেক অণু ও গায়ক ও চিত্রকর কনক আদিত্য। সিডনীতে বাঘারু গাইড হিসেবে যুক্ত হন সিডনী প্রবাসী মাহবুব চৌধুরী। পরে তাদের কুইন্সল্যান্ড থেকে যুক্ত হবেন সাদাত আহমেদ নামের আরো এক পর্যটক।

বাঁদিকের মানচিত্রে বাঘারুদের বিচরণ পথ আর ডানের ছবিতে মাহবুব চৌধুরী, ইনাম আল হক, কনক আদিত্য, ছোট্ট (অরোহী) এবং তারেক অণু 

 

সিডনীতে পা ফেলার মধ্যে দিয়ে ইনাম আল হক পূর্ণ করেছেন সাত মহাদেশ ও পাঁচ মহাসাগর ভ্রমণ করার বিরল অভিজ্ঞতা। এছাড়াও ইনাম আল হক হলেন উত্তর মেরুতে যাওয়া প্রথম বাংলাদেশী।

“অস্ট্রেলিয়ার সব কিছু নতুন লাগছে” – ইনাম আল হক

 

তারেক অণু আর কনক আদিত্যের পায়ে সস্তা স্যান্ডেল। আরামদায়ক ও বিমানবন্দরে হ্যাসেল মুক্ত পাদুকায় তাদের ভ্রমণ চলবে টানা ৪৮ দিন।অস্ট্রেলিয়ায় ধুলো মাখা পায়ে তারা দেখবেন সমুদ্র সৈকত, বুনো নিস্বর্গ, পাখি, পশু। আর পথে পথে চলবে কনক আদিত্যের গান।

সিডনীতে নেমে সিডনী হারবার ব্রিজ, অপেরা হাউজ, সফেদ সৈকত, উলুংগং, ন্যাশনাল বোটানিক্যাল গার্ডেন, ন্যাচার রিজার্ভ ঘুরে দেখা এরিমধ্যে শেষ। ক্যানবেরাতেও প্রকৃতি পরিবেশ ও প্রাণী জগৎ দেখা চলেছে সমান তালে।

অস্ট্রেলিয়ার একমাত্র দ্বীপ তাসমানিয়া যাবার আগে, তাঁদের একদিনের বিরতি ছিলো ভিক্টোরিয়ায়। গেল ১০ মার্চ শুক্রবার এপিংএ প্রবাসী সঞ্জিব ইকবালের বাড়িতে, দলটির সাথে সাক্ষাতের সুযোগ হয় ঘুরুঞ্চি টীমের। সালাউদ্দিন আহমদ ও মাহবুব স্মারকের সাথে সাক্ষাতে ইনাম আল হক ও তারেক অণুর তুলে ধরেন তাদের ছয়দিনের সফরের সংক্ষিপ্ত সার আর ভালো লাগার নানান কথা।

ইনাম আল হকের কাছে প্রশ্ন ছিলো, বয়স যখন আশি পেরিয়ে গেলো, এই বয়সে কেন এলেন অস্ট্রেলিয়ায়? জবাবে খানিকটা মজা করে, বললেন, সৃষ্টিকর্তা তাঁকে দীর্ঘ জীবন দিয়েছেন। ভ্রমণের জন্য শক্তি সামর্থ দিয়েছেন। কিন্তু অস্ট্রেলিয়া দেখা না হলে তিনি তাঁর কাছে কী জবাব দেবেন…. সেই চিন্তা বা দুশ্চিন্তা থেকেই এসেছেন অস্ট্রেলিয়ায়।

জানতে চেয়েছিলাম, অস্ট্রেলিয়ার কোন জিনিসটি ভালো লেগেছে? ইনাম আল হকের সোজা জবাব। …”খুব ভালো লাগছে এখানকার প্রকৃতি, বুনো নিস্বর্গ, পশু, পক্ষি। একদম নতুন লাগছে। যা মনে হয় না পৃথিবীর অন্য কোথাও এদের দেখেছি!”

অণু, কনক, মাহবুবের সমন্বয়ে চার জনের টীমের প্রশংসা করে ইনাম আল হক বলেন, ভ্রমণ যার প্রাণ তিনি তো ঘরে থাকতে পারবেন না। অস্ট্রেলিয়া সফরের মূল গাইড মাহবুবের উদাহরণ দিয়ে বলেন, ঘরে তাঁর তিন মাসের শিশু। সেই সন্তানকে রেখে তিনি বেড়িয়েছেন দু্ই মাসের অস্ট্রেলিয়া সফরে।

ইনাম আল হক জানালেন, অস্ট্রেলিয়া ও তার প্রকৃতি নানান দিক থেকে বিশেষ গুরুত্ববহ। প্রথমত এ মহাদেশটির খবর হাজার বছরেরও জানতে পারেনি বাকি মহাদেশের মানুষ। অথচ পেনজিয়ার সময়টায় মহাদেশটি যুক্ত ছিলো এশিয়া আর আফ্রিকার মূল ভূমির সাথে। সেই হিসেবে এই মহাদেশ অন্য পুরনো মহাদেশের মানুষের কাছে এক নতুন ভূমি, নতুন দেশ। এখানকার অনেক পশু পাখি আছে যেটি পৃথিবীর অন‍্য কোথাও তার দেখা পাওয়া যাবে না।

অস্ট্রেলিয়ায় তারেক অণুর এটির দ্বিতীয় সফর হলেও গায়ক কনক আদিত্যের প্রথম। ছয় দিনের দেখা অস্ট্রেলিয়া নিয়ে কনকের উচ্ছ্বসিত মন্তব্য.. ‘সফর দারুন হচ্ছে। খুব ভালো লাগছে এখানে এসে।’

অণুর আশা এবারের অস্ট্রেলিয়া সফর নিয়ে তারা সামাজিক যোগাযোগ মাধ্যমে লিখে যাবেন। সফর শেষে আরো বিস্তারে লিখবেন তিনি আর ইনাম আল হক।আর সফরের শেষে অস্ট্রেলিয়া নিয়ে গায়ক কনক আদিত‍্য কয়টা গান লেখেন, সুর করেন সেটা হয়তো সময়েই বলে দেবে।

The post ইনাম-অণুর অস্ট্রেলিয়া ভ্রমণ শুরু appeared first on ঘুরুঞ্চি ম্যাগাজিন.

]]> বড় দিনের ছুটিতে সাউথ অস্ট্রেলিয়া https://www.ghurunchi.com/%e0%a6%ac%e0%a6%a1%e0%a6%bc-%e0%a6%a6%e0%a6%bf%e0%a6%a8%e0%a7%87%e0%a6%b0-%e0%a6%9b%e0%a7%81%e0%a6%9f%e0%a6%bf%e0%a6%a4%e0%a7%87-%e0%a6%b8%e0%a6%be%e0%a6%89%e0%a6%a5-%e0%a6%85%e0%a6%b8%e0%a7%8d/ Sun, 01 Jan 2023 12:01:45 +0000 https://www.ghurunchi.com/?p=4443 প্রতি বছর বড় দিনের ছুটিতে কোথাও না কোথাও যাওয়া হয়। এবার অবশ্য যেতে পারবো ভাবিনি, ভাগ্যে মিলে গেলো।২০২০ একটা অন্য রকম বছর! তাই এবারের ছুটির গল্প আর ছবিগুলি একসাথে রাখা ফরজ মনে করলাম। আমাদের ট্যুর প্ল্যান এক সপ্তাহের ছিলো। ডিসেম্বর ২৬ থেকে শুরু। আমরা আমরাই – দুই বাচ্চা আর আমরা দুই বন্ধু! স্বামী স্ত্রীতে তো […]

The post বড় দিনের ছুটিতে সাউথ অস্ট্রেলিয়া appeared first on ঘুরুঞ্চি ম্যাগাজিন.

]]> প্রতি বছর বড় দিনের ছুটিতে কোথাও না কোথাও যাওয়া হয়। এবার অবশ্য যেতে পারবো ভাবিনি, ভাগ্যে মিলে গেলো।২০২০ একটা অন্য রকম বছর! তাই এবারের ছুটির গল্প আর ছবিগুলি একসাথে রাখা ফরজ মনে করলাম। আমাদের ট্যুর প্ল্যান এক সপ্তাহের ছিলো। ডিসেম্বর ২৬ থেকে শুরু। আমরা আমরাই – দুই বাচ্চা আর আমরা দুই বন্ধু! স্বামী স্ত্রীতে তো আর বেশি দিন একটানা ২৪/৭ ঘণ্টা থাকা যায় না, ঝগড়া-ঝাটি, মান-অভিমান হয়ে যায়! তাই বন্ধু বললাম আর কি… ফিরে এসে না হয় আবার স্বামী স্ত্রী হয়ে যাবো!

বহু দিন পরে এরকম একটা ট্যুর। যদিও আমরা গত ১০-১২ বছরে বহু ট্যুর করেছি তবুও এই ট্যুর অন্য রকম। এই ট্যুরের ভিতরের গল্পও একদম আলাদা। এমন আর কোনোদিন হবে না আমার বিশ্বাস। তাইতো এই ইউনিক ট্যুরের গল্প বলতেই হবে আমাকে যাতে যতদিন বেঁচে থাকি কিছু ভুলে না যাই।

আমার চাকরীর সুবাদে আমরা ভিক্টোরিয়ার সাউথ ওয়েস্ট রিজিওনালে থাকি। এদিক থেকে মাউন্ট গ্যাম্বিয়ার একটু কাছেই হয়। সকাল সকাল বের হতে চেয়েও নয়টা বেজে গেলো। গাড়িতে তেল নিয়ে রওনা দিলাম। রিয়াদ একটু বিরক্ত। ও আরো ভোরে বের হতে চেয়েছিলো। বললাম, তেমন দেরি কই, আমরা আমরাই তো! যেতে যেতে ফেইসবুকে চোখ দিতে আমার মেডিকেল কলেজের অত্যন্ত প্রিয় এক আপুর ভ্রমণ কাহিনী চোখে পরল। জানতে পারলাম সাউথ অস্ট্রেলিয়াতে ঢুকতে পুলিশ ওয়েবসাইটে অনলাইন ফরম পূরণ করতে হয় কোভিড সেইফটির জন্য।সাথে সাথে ওয়েবে ঢুকে ফরম ফিলাপ করছি, আমার বড় ছেলে বলল, ‘মা আইজুর জুতা নাই পায়ে!’ ওমা দেখি সত্যিই তো। ছোট ছেলের পায়ে জুতা কই? ততক্ষণে ৩০ মিনিট রাস্তা পার হয়ে গেছি। রিয়াদ গাড়ি ঘোরালো। আমি আর ভয়ে ওর দিকে তাকালাম না।

ছেলের জুতা নিয়ে, অনলাইনে চেক ইন করে আবার রওনা দিতে দিতে ১১টা। রিয়াদ গম্ভীর মুখে স্টিয়ারিং এ আর আমরা মা-ছেলেরা টুকটাক কথা বলে পরিবেশ হাল্কা করতে চেষ্টা করছি। গাড়ি বোঝাই নানান জিনিস পত্র। জুহায়র বলল,’ মা আসো রিডল খেলি।’ আমার ছেলে রিডল বা ধাঁধা খুব পছন্দ করে। ও ওর বই থেকে অনেক গুলি রিডল জিজ্ঞেস করল। আমরা কিছুই ঠিক মতো উত্তর দিতে পারলাম না। সে খুব মজা পেলো। আর ছোটোটা তো দুধ ভাত। ওকেও কিছুক্ষণ পর পর প্রশ্ন করি সহজ সহজ যাতে ও মনে করে ওকেও খেলায় নিচ্ছি আমরা।

মোবাইলে ম্যাপ খোলা ছিলো, পথ ছিলো সোজা মাউন্ট গ্যাম্বিয়ার বরাবর। রাস্তা দেখিয়ে আমার ড্রাইভার সাহেবকে ওশেন ড্রাইভে ঢুকিয়ে দিলাম। দূরত্ব আরো ৩০ মিনিট বেড়ে গেলো কিন্তু এতে করে ভিক্টোরিয়ার সাউথ অস্ট্রেলিয়ার বর্ডার টাউন নেলসনে একটু সময় থামা গেলো। সুন্দর ছিমছাম টাউনটা অক্সবো লেইক আর সমুদ্রের পারে। অল্প সময়ের ব্রেকে লেইকের পারে দাড়িয়ে বুক ভরে একটা শ্বাস নিলাম যেনো মুক্তির আনন্দে। মনে মনে বললাম,’ হে আল্লাহ! সত্যি সত্যি এই অতিমারী থেকে মুক্তি দিয়ে দাও পৃথিবীর মানুষদের।

মাউন্ট গ্যাম্বিয়ারে ঢুকেই হোটেলে জিনিস পত্র রেখে খেতে গেলাম। দুপুর প্রায় তিনটার কাছাকাছি তেমন খাবারের দোকান খোলা থাকার কথা না। হোটেল থেকে একটু সামনে একটা ম্যাক্সিকান দোকান খোলা পেয়ে ঢুকে গেলাম। ভাগ্য ভালো ওদের খাবার তখনও ছিলো। লাঞ্চে করতে করতে গুগল করে দেখে নিলাম কোথায় কোথায় যাবো।

খাবার শেষ করে প্রথমে গেলাম কেইভ গার্ডেনে।এটা আসলে একটা ছোটো সিঙ্কহোল। ওখানে সুন্দর একটা বাগান। অনেক বৃষ্টিতে ওই গার্ডেনে ন্যাচারাল ঝর্ণা সৃষ্টি হয়। তবে আমরা সামারে গেলাম বিধায় পানির দেখা পেলাম না। কেইভ গার্ডেনে অল্প সময় থেকে চলে গেলাম ভ্যালি লেইকে। এমনি একটু দেখতে গিয়ে দেখি ওখানে এলাহী কাণ্ড। লেইকে চলছে নানান এক্টিভিটি আর পাশে বাচ্চাদের খেলার পার্কটা বেশ বড়। আর যায় কোথায় ছেলেরা হুর হুর করে পার্কে চলে গেলো। আমরা বসে বসে লেইকের সৌন্দর্য দেখতে লাগলাম। ওখানে বসে বসে দূরের পাহাড়ের উপর একটা টাওয়ার চোখে পরলো।

বাচ্চাদের খেলা শেষ হলে আমরা ওই পাহাড়ের উদ্দেশ্যে রওনা দিলাম। লেইকের পার ধরে ফেরার সময় আমি আর আমার ছেলে ঘাসের ফাঁকে পরা হাঁসের পালক কুড়ালাম কিছুক্ষণ। পথের ধারে একটা লাঠি পেয়ে ওটাও কুড়িয়ে নিলাম। খাড়া পাহাড়ে লাঠি থাকলে ভালো। সেন্টিনারী টাওয়ার ১৯০৪ সালে তৈরি, সি লেভেল থেকে ১৯০ মিটার উপরে আর ওখান থেকে মাউন্ট গ্যাম্বিয়ার সিটি ও এর ভলকানিক ল্যান্ডসকেইপ দেখা যায়। কার পার্ক থেকে খাড়া ৫০০ মিটার উপরে সেন্টিনারী টাওয়ার।দূরত্ব বেশি না হলেও খাড়া হওয়াতে উঠতে বেশ কষ্ট হলো। ভাগ্যিস লাঠিটা ছিলো। সবাই পালা করে করে কিছুদূর লাঠিতে ভর দিয়ে উঠলাম। শেষ মাথায় গিয়ে ঠাণ্ডা বাতাসে চেয়ারে বসে দেখলাম ব্লু লেইক ও ভ্যালি লেইক সহ ৩৬০ ডিগ্রি ভলকানিক ল্যান্ডস্কেইপ। সুন্দর, খুব সুন্দর করে সাজানো প্রকৃতি।

সিভিয়ার ওয়েদার ওয়ার্নিং ছিলো সেদিন.. আকাশ একদম অন্ধকার সাথে বাতাসও বেশ। কিন্তু তাই বলে থামলে চলবে? গাড়িতে উঠেই রবী কবির ভাষায় বললাম…

“যদিও সন্ধ্যা আসিছে মন্দ মন্থরে,

সব সংগীত গেছে ইঙ্গিতে থামিয়া,

যদিও সঙ্গী নাহি অনন্ত অম্বরে,

যদিও ক্লান্তি আসিছে অঙ্গে নামিয়া,

মহা আশঙ্কা জপিছে মৌন মন্তরে,

দিক্‌-দিগন্ত অবগুণ্ঠনে ঢাকা–

তবু বিহঙ্গ, ওরে বিহঙ্গ মোর,

এখনি, অন্ধ, বন্ধ কোরো না পাখা।”

নাস্তা করে চলে গেলাম আম্পারস্টোন সিংকহোলে। সিংকহোলের অন্য নাম দ্যা সাংকেন গার্ডেন বাংলায় নিমজ্জিত বাগান। বহু বছর আগে লাইমস্টোন দ্রবীভূত হয়ে ভেতরে গর্ত তৈরি হয় এবং পরবর্তীতে গর্তের উপরের অংশ নিচের দিকে দেবে গিয়ে সিংকহোলটি তৈরি করে। এই সিংকহোলেই পরিকল্পিত উপায়ে বাগনটি করা। খুবই সুন্দর বাগান। তবে টুরিস্ট অনেক, অল্প জায়গায় কেমন ঠেলাঠেলি হয়ে যাচ্ছিলো। যা হোক এই বাগানের আরেকটা ব্যাপার পরে জানলাম সন্ধ্যায় ওখানে অনেক পসাম নামে। ওই পসামদেরকে খাওয়ানোর অনুমতি আছে শুনলাম। আমরা যেতে পারিনি সন্ধ্যায়। কেউ চাইলে যেতে পারেন, বাচ্চারা বেশ মজা পাবে।

বৃষ্টি আসার আগেই বাগান দেখে ফিরে এলাম। ফেরার পথে ইনফরমেশন সেন্টারে যখন থামলাম ততক্ষণে বৃষ্টি আরম্ভ হয়ে গেছে। কিছু তথ্য সংগ্রহ করে প্রথমে গেলাম এন্গেলব্রেচেট (বেশ কঠিন উচ্চারণ, ঠিক হলো কিনা জানি না) কেইভে। গিয়ে শুনি কোভিড রেসিট্রিকশনের কারণে এখন সীমিত আকারে লোকজন ভেতরে ঢুকতে পারে এবং বুকিংও অনেক আগে থেকে দিতে হয়। কি করা! কেইভ না দেখে ফিরে এলাম। এর পর বৃষ্টির মাঝে কই যাবো ভাবতে গিয়ে সিদ্ধান্ত নিলাম পোর্ট ম্যাকডোনেল যাই। মাত্র ২৫ মিনিটের ড্রাইভ।

যাবার রাস্তাটা বেশ সুন্দর।বৃষ্টির কারণে আরো বেশি সুন্দর লাগছিলো। তবে পৌঁছে প্রচণ্ড বাতাস আর বৃষ্টির কারণে গাড়ি থেকে নামা গেলো না। গাড়িতে বসেই সাউদার্ন সাগরের সৌন্দর্য দেখলাম। বৃষ্টিভেজা দিনে সমুদ্র দেখার অন্যরকম মজা আছে। একটা কথা বলে রাখি সাউথ অস্ট্রেলিয়ার এই দিককার অংশকে বলে লাইমস্টোন কোস্ট। পোর্ট ম্যাকডোনেল সাউথ অস্ট্রেলিয়ার সাউথ ইস্টের সবচেয়ে শেষ পয়েন্ট , এর পরই ভিক্টোরিয়ার অংশ শুরু।

গাড়ি থেকে নেমে ঘুরতে পারিনি তাই ভাবলাম লাঞ্চটা অন্তত করে যাই। গত তিন বেলা সাধারণ খাবার খেয়ে যেটুকু অর্থ বাঁচিয়েছিলাম সেটুকু দিয়ে পোর্ট ম্যাকডোনেলের বিখ্যাত লবস্টার খাওয়া হলো। জীবনে প্রথম লবস্টার, বেশ মজাই লাগলো।তবে ছেলেরা খাবার নিয়ে ঝামেলা শুরু করলো। বড় ছেলে ফিশ ফ্রাই খাবে না আর ছোটো ছেলে খাবারই খাবে না। কি একটা অবস্থা! মা-বাবা হবার একটা কঠিন সমস্যা হলো ছেলে পেলে ঠিক মতো না খেলে কিছুই ভালো লাগে না।শেষ পর্যন্ত একটু সময় লাগলেও দুজনই খেলো।

পোর্ট ম্যাকডোনেল থেকে ফেরার পথে নামবো না নামবো না করেও কৌতূহল দমন করতে না পেরে নামলাম মাউন্ট চ্যাঙ্ক পাদদেশে। মাউন্ট চ্যাঙ্ক একটা ঘুমন্ত আগ্নেয়গিরি।বেশি না, মাত্র ১০০ মিটার উপরে। যেতে আসতে প্রায় দেড় কিলোমিটার দূরত্ব। তবে খাড়া আছে বেশ।তবুও বৃষ্টি বাতাস উপেক্ষা করে পাহাড় ঠেলে উপরে উঠে আগ্নেয়গিরি মুখে একটা উঁকি দিয়েই নেমে গেলাম। আরো ২/৩ কিলোমিটার ভেতরে যাওয়ার ট্রেইল আছে কিন্তু ছোটোটাকে এই ঠাণ্ডা বাতাসে কন্ট্রোল করা বেশ মুশকিল হচ্ছিলো।অবশ্য সে নিজেই পুরোটা উঠেছে ও নেমেছে। নামতে নামতেই ঝুম বৃষ্টিতে সপরিবারে কাক ভেজা হয়ে গেলাম। তারপরও কোনো রকম আছাড় না খেয়ে নিরাপদে গাড়িতে ফিরে এসে মনে হলো কষ্ট হলেও একটা কাজের কাজ হয়েছে।

ভিজে যাওয়াতে হোটেলে ফেরা জরুরী হয়ে পড়লো।ফিরে খানিকটা রেস্ট। ছেলেরা অনেকদিন পর বাবা-মা কে একসাথে বেশ ভালো মুডে পেয়ে খুব খুশি। ছোটো ছেলেটা খুব বাপ নেওটা। বাপের পায়ে দোল খেতে চাইলো। বাবাও ‘দ দ, দুক্কুনি দ…’ করে দোল দিলো।ছেলের বাবা যখন ছোটোটাকে পায়ে দোলাচ্ছিলো তখন বড়টাও দোল খেতে চাইলো। আমার বড় ছেলেটা খুব দ্রুত বড় হয়ে গেছে। মনে হয় কখন যে এত বড় হলো বুঝতেই পারিনি। ও এখন গায়ে গতরে বড় কিন্তু মন তো অনেক ছোটোই.. বাবা কি আর ছেলেকে না করতে পারে, ছেলেদের খুশির জন্যই তো এত কিছু, তাই ওর বাবা ওকেও দোলা দিলো একটু।

খানিক পরে আমরা আমাদের শেষ আকর্ষণ ব্লু লেইক দেখতে গেলাম। মাউন্ট গ্যাম্বিয়ারের প্রধান বিখ্যাত জায়গা। হঠাৎ করে তাকালে মনে হবে কেউ যেনো একটা বিশাল নীল রং এর ডিব্বা উপুত করে এই লেইকে ফেলে দিয়েছে।

মাউন্ট গ্যাম্বিয়ারের একটি বিলুপ্ত আগ্নেয়গিরির মুখে লেইকটি। প্রতি বছর নভেম্বরে লেইকের হাল্কা নীল রং অজানা কারণে প্রায় রাতারাতি একদম গাঢ় নীল রং ধারণ করে।

178584302_10224626816361451_8576308798774674101_n
178843321_10224626819481529_7517107627803632300_n
178772029_10224626818041493_4476445575439365834_n
150177574_10224126686058506_1306548586660555119_n
148512478_10224126685818500_6250861658290736839_n

Previous
Next

লেইকের চারপাশে প্রায় সাড়ে তিন কিলোমিটারের হাঁটা। আমরা খুব জোশ নিয়ে শুরু করে অর্ধেক পর্যন্ত গিয়ে ফিরে এলাম। সাহেব কিন্তু খুবই মন খারাপ করেছেন ফিরে আসায়। কিন্তু কি করা? প্রথম ভাগে পাহাড় চরে আসায় তখন পা আর চলছিলো না। তাকে একটু খুশি করার জন্য বললাম হোটেলে ফিরে খিচুড়ী রেঁধে খাওয়াবো।

ফেরার পথে আমার ছেলে জুহায়রের সাথে অনেক কথা হলো। বাংলাদেশে আমাদের এক্সটেন্ডেড পরিবার ও খুব মিস করে। ও সবাইকে চেনে জানে। খুব ছোটো থেকে ওর মা ওকে ওর পরিবার দাদা নানা, জেঠা-ফুফু, খালা-মামা সবার কথা বলেছে। তাই ও নিজেকে ওর বাংলাদেশের পরিবারের সাথে খুব কানেক্টেড মনে করে। সবার কথা বলার পর ও বলল, আলহামদুলিল্লাহ মেজো বাবা মানে ওর মেজো জেঠা এখন একটু ভালো। আমি তখন ওকে জানালাম ওর ছোটো ফুফু হাসপাতালে, কোভিডের সাথে লড়াই করছে, ফুফুর মেয়ে ওর সবচেয়ে ছোটো কাজিনও হাসপাতালে। শুনে ওর মনটা খারাপ হলো বটে তবুও মা হিসেবে আমি মনে করি ওকে এসব জানানো প্রয়োজন। পরিবারের কেবল আনন্দটা জানলে কি হয়, কষ্টও জানতে হয়।আজকে আবারো ওকে মনে করিয়ে দিলাম কিছুদিন আগে ওর বড় মা, আমার বড় জা আমাদের ছেড়ে গেছেন। জীবনে আনন্দ থাকবে কিন্তু তাই বলে আমরা আমাদের কাছের মানুষদের ভুলে যেতে পারি না। এই কোভিড আর কোভিডের কারণে সৃষ্ট জটিলতা শুধু আমাদের না সারা বিশ্বে বহু পরিবারকে এলোমেলো করে দিয়ে গেছে। আমার ছোটো ছেলেটি তার গভীরতা একটু একটু করে বুঝতে শিখছে।

সকালটা খুবই সুন্দর ছিলো সেদিন। আমরা হোটেল ছেড়ে দিয়ে ব্রেকফাস্ট কিনে ভ্যালি লেইকে গিয়ে বসলাম। নাস্তা খেয়ে বাচ্চারা পার্কে খেলাধূলা করল। আমাদের সাউথ অস্ট্রেলিয়া আসার কথা ছিলো ২০২০ এর এপ্রিলে। কিন্তু করোনার লকডাউনের জন্য সম্ভব হয় নাই। এখন এই ডিসেম্বরে এসে দেখছি অনেক মানুষ সবখানে। ভয় লাগছে না যে তা নয়।

ভ্যালি লেইকের পারে বসে আমার খুব লিখতে ইচ্ছা হলো অনেকদিন পর। কিন্তু আমি বসে বসে ছেলেদের খেলা দেখলাম আর দূর থেকে সেন্টিনারি টাওয়ারের দিকে তাকিয়ে আমার ভাবনার অতল সাগরে ডুবে থাকলাম কিছুক্ষণ। সময় বহিয়া চলে, মনের অগোচরে।তাই মাউন্ট গ্যাম্বিয়ার পেছনে ফেলে আসার আগে ব্লু লেইকের নীল জলরাশির দিকে আরেকটি বার নজর না দিয়ে আসতে পারলাম না।

আমাদের এবারের ট্যুর প্ল্যান সাউথ অস্ট্রেলিয়ার সাউথ-ওয়েস্ট সাউদার্ন ওশেন বরাবর।এবারে ডেস্টিনেশন কিংস্টন এসই। যেতে যেতে রাস্তার দুপাশে বিশাল বিশাল পাইনের বন।হেক্টরের পর হেক্টর জমিতে অস্ট্রেলিয়ান সরকার পাইনের বন তৈরি করেছে। তারই মাঝে ১১০কিমি/ঘণ্টায় রাস্তা।পাইনের ঘন বন চিরে যেনো হুঁশশ করে চলে যাওয়া!

যাবার পথে টেন্টানোলা কেইভটা পরলো। রিয়াদ বলল,’আগের কেইভটা দেখতে পারি নাই। এটা খোলা থাকলে দেখবো।’ গিয়ে শুনি ওদের ট্যুর সকালে বুকড্ কারণ কোভিড প্রোটকলে বেশি মানুষ এক সাথে যেতে পারে না। রিয়াদ সেটা না দেখে যাবে না ঠিক করেছে বিধায় আমাদের ওখানে পরের গ্রুপের জন্য অপেক্ষা করতেই হলো। একঘন্টা সময় হাতে, তাই আমরা ‘চানাচিট্টা’ (আমার ছোটো ছেলের ভাষায়) খেতে খেতে জঙ্গলে হাঁটতে গেলাম। তবে যথারীতি তাকে কন্ট্রোল করা মুশকিল। ওইটুকু সময়ের মাঝে কখন যে রিয়াদ ওকে ধরতে গিয়ে আমার সামনেই ধুম করে পরে গেলো বুঝতেই পারলাম না।আমি ওকে মাটিতে বসা দেখে অবাক হয়ে উঠে দাঁড়াতে বললাম, ও জানালো ওর হাঁটু মচকে গেছে। যাহোক কোনো মতে উঠে হাল্কা করে পা ফেলতে পারলো।আমি যে লাঠিটা ভ্যালি লেইকে কুড়িয়ে নিয়েছিলাম সেটা কাজে লেগে গেলো ওর।ছেলেদের নিয়ে এবার আমি আগে আগে চললাম।আর ও বেচারা মন খারাপ করে পেছন পেছন লাঠিতে ভর দিতে দিতে ফিরে এলো।

অবশেষে আমরা কাঙ্ক্ষিত কেইভ দেখে আর দেরি করলাম না। ন্যাচারালী তৈরি কেইভটা খুবই সুন্দর। ৫০০ বছরের বেশি পুরানো হবে। একটা গর্তের ভেতরে হাজার বছর ধরে বৃষ্টির পানি চুইয়ে ডলোমাইট লাইমস্টোন ফর্মেশনের মাধ্যমে এই অনন্য স্টেলেক্টাইটগুলি তৈরি হয়েছে। ছোট্ট এক ইঞ্চি এর মত সূচালো অংশ যাকে আমরা স্টেলেক্টাইট বলছি তা তৈরি হতে নাকি বহু বছর লেগে যায়।৯০ বছর বয়সী একটাতে টার্গেট করে ছবি তুলে এনেছি।জুহায়র ওর গ্র্যান্ড চাইল্ড নিয়ে আবার গিয়ে দেখে আসতে পারবে কত বড় হলো, ইনশাল্লাহ। দেখে মনে হলো কষ্ট করে অপেক্ষা করাটা স্বার্থক হয়েছে।

ওখান থেকে রওনা হয়ে আমরা বীচপোর্ট নামে একটা ছোট্ট শহরে ব্রেক নিয়ে লাঞ্চ করলাম। এরপর বীচে একটু সময় কাটানো। বিচপোর্টের বিচটা একদম অন্যরকম মনে হলো। অস্ট্রেলিয়ার কোস্টাল লাইনে বীচগুলি সবই খুব সুন্দর। গত ১০ বছরে বহু বীচ দেখেছি, মনে হয় একেকটা একেক রকম। সব সময়ই সুন্দর লাগে। তবে পার্থক্য আগে বীচ আর সমুদ্র দেখতে ভালো লাগতো বেশি, এখন আমার প্রিয় মানুষদের সাথে একসাথে থাকতে ভালো লাগে। ওরা সাথে থাকলে সারা পৃথিবী এমনিতেই সুন্দর।

রিয়াদের পায়ে হাল্কা ব্যথা ছাড়া আর তেমন সমস্যা না হলেও আমরা স্লো ডাউন করলাম। ওখান থেকে কেইপ জাফা যাবার প্ল্যান ছিলো, বাদ দিলাম। না হয় দেখলাম না আর কি কিছু জায়গা প্রিয় বন্ধুর কথা চিন্তা করে, কি হবে? Not the end of the world! আসার পথে বাউয়েন্স সি ড্রাইভ দিয়ে এলাম। অসম্ভব সুন্দর সিনিক ভিউ। তবে মোবাইলে চার্জ চলে যাওয়াতে বেশি ছবি তোলা গেলো না।

এরপর পরই সোজা এসে যখন কিংস্টন পৌঁছালাম তখন প্রায় সন্ধ্যা। কিংস্টনে ঢুকে আমার খিদা ও ঘুম দুটো একসাথে পেয়ে গেলো। আসে পাশে কোথায় কি পাবো ভাবছিলাম। দেখলাম হোটেল রেস্তোরা খোলা আছে। ওখানেই ঢুকে গেলাম। ওখানে বসেই সাগরে সানসেট দেখলাম। মনে হলো সেদিনের সূর্যাস্ত অদ্ভুত সুন্দর আভা ছড়িয়ে গেলো।

সকালে হোটেল থেকে বের হতেই দশটা বেজে গেলো। খাবার দোকান তেমন খোলা নেই দেখে একটা দোকানে যা পেলাম খেয়ে প্রথমেই গেলাম পিংক বীচে। সাউথ অস্ট্রেলিয়ার এই অংশটাকে যে লাইমস্টোন কোস্ট বলে তা আগেই বলেছি। এদিকটায় প্রাকৃতিক ভাবে লাইমস্টোন তৈরি হয়ে হয়তো সাগর পারটা সাদাটে হয়ে থাকে। ঠিক জানি না। তবে এই দিকের সৈকতে গাড়ি চালানো যায়। আমার অনেক দিনের ইচ্ছা সাগর সৈকতে গাড়ি চালানোর, মুভিতে দেখা। কিন্তু আমার গাড়ি নিয়ে উঠতে সাহস পেলাম না বিধায় নিজেরাই গেলাম।

এক সময় আমি আর জুহায়র ভাবলাম একটু দূরে পিয়ার পর্যন্ত যাবো কোস্ট লাইন ধরে। রিয়াদকে সকালে ফার্মেসি থেকে একটা নি-সাপোর্ট কিনে দিয়েছি, সাথে ব্যথার ওষুধ। পায়ে সাপোর্ট পরে বেশ চলছে ও। তবুও কম হাঁটানোর জন্য ওকে আইজ্যাকসহ গাড়িতে পাঠিয়ে দিলাম। আমি আর জুহায়র বীচ ধরে হাঁটতে হাঁটতে কিছুক্ষণ শেল কুড়ালাম। তারপর জুহায়র বললো,’ মা, গান করি আসো!’ তাতে একটা সমস্যা হলো, আমি যা জানি তা ও জানে না আর ও যা জানে সেসব গান আবার আমি জানি না।

অত:পর আমাকে আমার জানাগুলি গাইতে বললো।আমি আমার ছেলেবেলাতে খেলাঘর নামের একটা সাংস্কৃতিক প্রতিষ্ঠানে শেখা তিনটা গাইলাম,

‘সাগর পাড়িতে ঝর জাগে যদি

জাগতে দাও, জাগতে দাও, জাগতে দাও..

বজ্রের গানে গানে কণ্ঠ মিলিয়ে

শপথ নাও, শপথ নাও, শপথ নাও!

আমার তরীকে ডুবতে দেবো না

দেবো না, দেবো না, দেবো না..

জীবনকে ছেড়ে মরণ নেবো না,

নেবো না, নেবো না, নেবো না!

ঝরের পাহাড়কে চুরমার করে,

এগিয়ে যাও, এগিয়ে যাও, এগিয়ে যাও…’

174355927_10224601054477420_4390358994957406298_n
178857101_10224626819401527_7944817114618641648_n
178757513_10224626818961516_4379754449997775206_n
178766163_10224626821881589_4142978016892323100_n
178940402_10224626817841488_6596878332475898679_n
178658581_10224626818521505_5151616509277465494_n
178803201_10224626818441503_2701972769099817799_n

Previous
Next

এরপর গাইলাম, ‘আমরা করবো জয়! We shall overcome’ এটার ইংলিশ অংশটাতে জুহায়রও গলা দিলো! শেষে গাইলাম ‘ আমরা সবাই রাজা, আমাদেরই রাজার রাজত্বে..!’

গান গাইতে গাইতে কিংস্টন পিয়ারে পৌঁছে গেলাম। রিয়াদের ওখানে মিট করার কথা। ফোন দিলে ছোটটাকে নিয়ে টয়লেট খুঁজতে গেছে বলে জানালো ও। আমরা দুই মা-ছেলে পিয়ারে উঠে অনেক গুলি ছবি নিলাম। এরপর বাকি দুজন এলে গেলাম ‘বিগ লবস্টার – দ্যা লেরী’ র সাথে ছবি তুলতে। সেখানে ছবি টবি তুলে রেস্তোরায় থেকে টেক ওয়ে লাঞ্চ নিয়ে রওনা দিয়ে দিলাম পরবর্তী ডেস্টিনেশনে।যেতে যেতে মনে হলো কিংস্টন আসলে খুবই সুন্দর জায়গা ছিলো।

দ্যা কুরং সাউথ অস্ট্রেলিয়ার সাউথ ইস্টে মারি নদীর মুখ থেকে শুরু হওয়া একটা লেগুন বা উপহ্রদ। কিংস্টন থেকে ভিক্টোরিয়া হারবার যাবার পথে এই লেগুনের পাশ দিয়ে যাবো আগেই ভেবে রেখেছিলাম। লেগুনটা বিশাল লম্বা। প্রায় ১৫০ কিলোমিটার হবে। কুরং ন্যাশনাল পার্কের মাঝে দিয়ে গেছে এই লেগুন।

আমরা ভেবেছিলাম সোজা দেড়শো কিলোমিটার একটানে ড্রাইভ করে কুরং ন্যাশনাল পার্কের মাথায় মেনিঙ্গি শহরে চলে যাবো। কিন্তু মাঝে একটা টয়লেট ব্রেক নিতে গিয়ে পার্কের অনেকটা ভেতরে ঢুকতে হলো।ঢুকেই মনে হলো বাংলাদেশের চলন বিলে চলে এসেছি। যদিও চলন বিলে যাওয়া হয় নাই তবে দেখে মনে হলো দেশের বড় বড় খাল-বিলের সাথে বেশ মিল। শান্ত নীরব জায়গায় অনেক রকম পাখি উড়ে বেড়াচ্ছে। এমন কি ইমু পাখিও দেখলাম জঙ্গলের ভেতরে। থামবো না ভেবেছিলাম, অথচ ওখানে বসেই লাঞ্চ করা হলো। খুবই সুন্দর চারপাশে।এত বড় বিল বা উপ হ্রদের ছবি মোবাইলে তেমন ধরতে পারি নাই। ক্যামেরাতে পাখিদের ওড়াওড়ির কিছু ছবি তুলেছি মাত্র।

কুরং লেগুন থেকে রওনা দিয়ে মেনিঙ্গিতে পৌঁছে আরেকটা ব্রেক নিলাম। মেনিঙ্গি একটা ছোটো শহর লেইক আলবার্ট এর পাশে। লেইক আলবার্ট আর লেইক আলেক্সান্ড্রিনা দুটো বিশাল বিশাল লেইক পাশাপাশি।লেইক আলেক্সান্ড্রিনার এক সাইডের অংশ সাউদার্ন ওশেনের সাথে লাগোয়া আর আরেক অংশে বিখ্যাত মারি নদীর সংযোগ।

লেইক আলবার্টের পাশ দিয়ে যাবার সময় বাচ্চাদের পার্ক দেখে একটু থামতে হলো। সারাক্ষণ ড্রাইভ আর সাইট সিয়িং করলে কি হয়? বাচ্চারা তো বিরক্ত হয়ে যায়। অবশ্য গাড়িতে নানা রকম এক্টিভিটির ব্যবস্থা আছে। ওয়ার্ড গেইম, কার গেইম, আই স্পাই, মিউজিক , বই পড়া, রিডল, ব্রেইন টিজার!

পথিমধ্যে একটা জায়গা যেটাকে বলে পিংক লেইক ওখানে থামলাম। লেকে জন্মানো একোয়াটিক উদ্ভিদ অতিরিক্ত সূর্যের আলো থেকে নিজেদের রক্ষা করার জন্য ডুনালিয়েলা সেলিনা কেরোটিন নামের কেমিক্যালের তৈরি করে যা রোদের আলোয় গোলাপী আভা দেয়। পিংক বা হাল্কা গোলাপী এই আভাটা শুধু মাত্র গ্রীষ্মে লেইকটা শুকিয়ে গেলে দেখা যায়।

মেনিঙ্গি পার হয়ে গাড়ি ঘুরিয়ে নারুং নামের একটা জায়গায় যাবার জন্য রওনা হলাম। নারুং এ এর আগে ২০১৩ সালেও একবার গিয়েছিলাম। তখন সাথে অভিযাত্রী দল ছিলো। আমি গাইডার এবং প্ল্যানার হিসেবে পথ দেখিয়ে লেইক আলেক্সান্ড্রিনা আর লেইক আলবার্ট এর সংযোগস্থল নারুংএ নিয়ে গিয়েছিলাম। তখন অত কিছু বুঝতাম না, জানতাম না। সাউথ অস্ট্রেলিয়ার এদিককার রাস্তার চারপাশটা খুবই রুক্ষ। এই রুক্ষতায় কারো কোনো আইডিয়া না থাকায় সবাই খুবই বিরক্ত হয়েছিলো আমার উপর। আমিও বুঝি নাই, এই দুই লেইকের সংযোগ স্থলে একটা ফেরী ছাড়া আর কিছু দেখা যাবে না। তাই আমিও মনে মনে একটু দমে গিয়েছিলাম। এবারে জেনে বুঝেই আবারো গেলাম।

লেইক আলেক্সজান্ড্রিনার রহস্য হলো এই লেইক সাউদার্ন সাগরে গিয়ে উন্মুক্ত হয় মারি মাউথে। মারি মাউথ যেখানে তার একপাশে কুরং লেগুন দিয়ে দ্যা কুরং আর লেইক আলেক্সড্রিনা পাশাপাশি এবং এই লেইকে এসে শেষ হয়েছে মাইটি মারি নদী, অস্ট্রেলিয়ার সবচেয়ে দীর্ঘতম নদী। কথা হলো এই নদীর সাথে আমার কি সম্পর্ক? এই মারি নদী ভিক্টোরিয়ান আলপস্ পর্বতে শুরু হয়ে সাউথ অস্ট্রেলিয়াতে শেষ হয়েছে এবং আসার পথে সোয়ান হীল হয়ে এসেছে। সোয়ান হিল আমার প্রথম কাজের জায়গা যেখানে ২০১৪-২০১৫তে ১৮ মাস ছিলাম অনেকটা একা একাই। এই মাইটি মারির পারে কত যে একাকী সন্ধ্যা পার করেছি তার হিসাব কে রাখে?

নারুং ফেরি থেকে ভিক্টর হারবার যাবার পথে টালিম-বেন্ড পরে। টালিম বেন্ডে মারি নদীর শেষ অংশটা যেখানে নদী আর লেইক মিশেছে। আসার পথে সেখানে ফুয়েল ব্রেকের কারণে সেটাও দেখা হলো। এরপর ডাইরেক্ট ভিক্টোরিয়া হারবারের পথে। একটু টয়লেট ব্রেক নিতে গিয়ে স্ট্রাথালবাইন বলে একটা শহরের অসম্ভব সুন্দর একটা লোকেশনে থামি। থেমে মনে হলো এই ছোটো শহরটায় না থামলে এর ইউনিক সৌন্দর্য দেখাটা মিস হয়ে যেতো।

খুবই হ্যাপেনিং একটা জায়গা। আমরা কাছেই একটা হোটেলে উঠেছিলাম। কিন্তু বরাবরের মতো সকাল সকাল উঠতে পারি নাই।

১০টার দিকে কাছের ম্যাকডোনাল্ড থেকে ব্রেকফাস্ট কিনে হারবার পার্কে গিয়ে বসলাম।বাতাসটা বেশ ঠাণ্ডা ছিলো, তাই দ্রুত খাবার খেয়ে বাচ্চাদের পার্কে খেলতে পাঠালাম। পাশেই ছোটো ছোটো এমিউজমেন্ট একটিভিটি। বাম্পার কার দেখে বাচ্চারা ওখানে যেতে চাইলো। তাই আমি ওদের নিয়ে বাম্পার কারে উঠলাম। ছোটটা একটু ভয় পেয়েছিলো।সে আর কোথাও চড়তে রাজি হলো না। অগত্যা আমি আর জুহায়র সিজলার নামে কি একটাতে চরলাম। মারেম্মা! মাথা তো মাথা পেটের নাড়িভুড়িও বের হয়ে যাবার দশা হলো। জুহায়র মজা পেলেও আমি কানে ধরলাম, আর কখনও উঠবো না!

ভিক্টর হারবার পার্ক থেকে হাঁটা ব্রিজ দিয়ে গ্রানাইট আইল্যান্ড যাওয়া যায়। আগের বার যখন এসেছিলাম তখন গ্রানাইট আইল্যান্ড পুরোটা হেঁটে ঘুরে এসেছিলাম।এবার আর পুরোটা দেখার প্ল্যান নাই।তবে ছোট্ট আইল্যান্ডটা খুব সুন্দর আর একে ঘিরে আছে অনেক একটিভিটি। ব্রিজটাতে ঘোড়ায় টানা গাড়ি চলে। বীচে আছে ক্যামেল রাইড। অবশ্য ক্যামেলগুলা দেখে আমার খুব চিমা চিমা লাগলো। অস্ট্রেলিয়ায় সব কিছু এত পুষ্ট কিন্তু এই উট গুলি এত চিমা কেন বুঝলাম না! আমরা কোনো রাইডে গেলাম না। হেঁটেই ব্রিজ পার হয়ে আবার ফিরে এলাম। আমাদের অভিযাত্রী দলে তিনজন ইনজুরড্ পারসন (একজন রিয়েল, বাকি দুইজন হুদোসুন!) তাই যত সংক্ষেপে ঘুরা যায় আর কি। ব্রিজের উপর হাঁটার সময় পাশেই সাগরের অগভীর পানিতে সামুদ্রিক ঘাস দেখা যায়। ওই সব জলজ উদ্ভিদের ভেতরে ভেতরে অনেক রকম মাছ ঘুরা ফিরা করে। আমরা লাকিলি জলজ ঘাসের ভেতর একটা স্ট্রিং রে স্পট করে ফেললাম ফেরার পথে।

ভিক্টর হারবার থেকে বের হতে হতে দেরি হয়ে গেলো। বুঝতে পারছিলাম না ডানে পোর্ট এলিয়ট যাবো নাকি বামে কেইপ জার্ভিস যাবো। শেষে ডানেই গেলাম পোর্ট এলিয়ট। পৌঁছে বেশি সুবিধা করতে পারলাম না। বাচ্চা দুটি ঝামেলা শুরু করে দিলো আর বাচ্চাদের বাপের মেজাজ গেলো বিগড়ে। আমি একমাত্র মহিলা কাকে বাদ দিয়ে কাকে শান্ত করি নাকি সমুদ্রের সৌন্দর্য দেখার সাধ মেটাই!

পোর্ট এলিয়টে একটা উঁকি দিয়ে গাড়িতে চড়ে বসলাম। বাচ্চাদের শান্ত করে রিয়াদকে পটিয়ে নিয়ে গেলাম গোলওয়া। গোলওয়াও খুবই হ্যাপেনিং জায়গা। গোলওয়া থেকে ভিক্টর হারবার পর্যন্ত হিস্টোরিক সি-সাইড স্টিম ট্রেইন যায়।ক্রিসমাস ভিড় আর কোভিড রেস্ট্রিকশনের জন্য সব টিকেট আগেই বুকড্ আউট হয়ে যাওয়াতে আমরা আর ট্রেইনে চড়তে পারলাম না। তবে গোলওয়ার আসল বিশেষত্ব হলো হিন্ডমার্শ আইল্যান্ড। গোলওয়া থেকে ব্রিজ পার হয়ে এই আইল্যান্ড যাওয়া যায়। আমরা ব্রিজ পার হয়ে মাইটি মারি মাউথ দেখতে গেলাম। আবারো মারি নদী।ব্যাপার আমার খুবই ইন্টারেস্টিং লাগলো। একটা নদী ট্র্যাক করে তার শেষ দেখা। তাও আবার অস্ট্রেলিয়ার সবচেয়ে বড় নদী বলে কথা।

আসলে এমনে চিন্তা করলে মারি মাউথ আহা মরি কিছু নয়। সেখানে প্রমত্তা সাগরে নদীর বিলীন হওয়া দেখা, অসাধারণ অনুভূতি। ভাবছি সুযোগ হলে মারি নদীর উৎপত্তিস্থলটাও দেখে আসবো, ইনশাল্লাহ। মারি মাউথ দেখতে গিয়ে অনেকটা সময় ব্যয় হয়ে গেলো।

তবে এত দূর এসে কেইপ জার্ভিস যাবো না মানতে পারলাম না বিধায় তখনই রওনা দিয়ে দিলাম। কেইপ জার্ভিস থেকে ক্যাঙ্গারু আইল্যান্ডের ফেরি ছাড়ে। আমরা দেরিতে ট্যুর প্ল্যান করায় বুকিং পাইনি ক্যাঙ্গারু আইল্যান্ডের। দুধের স্বাদ ঘোলে মেটানোর জন্য গেলাম ফেরি ঘাটে। জায়গাটা সুন্দর, পথটাও। যেতে আসতে আরো অনেক বীচ ঘাট পরে। সময়ের কারণে সব বাদ দিয়ে ডাইরেক্ট কেইপ পর্যন্ত গেলাম। ঠিক তখনি একটা ফেরি আসছিলো ক্যাঙ্গারু আইল্যান্ড থেকে। টুক করে ছবি তুলে নিলাম।

বেশি ক্ষণ থাকা গেলো না প্রচণ্ড বাতাসের জন্য।ফেরার পথে রেপিড বীচ বলে একটা জায়গায় একটু থামি। বীচটা একেবারেই অন্যরকম। পাথুরে বীচ আর পেছনে বিশাল পাহাড়। মনে হলো এই বীচের পারেই আসলে সারাদিন কাটিয়ে দেয়া যায়।কিন্তু তা তো সম্ভব না। তাই হোটেলের পথে রওনা দিতে হলো।

বীচ ড্রাইভ দিয়ে একপাশে সাউদার্ন সাগরের নীল জলরাশি আর অন্যপাশে পাহাড়ের সৌন্দর্য দেখতে দেখতে মনে হলো সাউথ অস্ট্রেলিয়ার এপাশটার সাথে ভিক্টোরিয়ার গ্রেট ওশেন রোডের অনেক অমিল। এই এলাকার লালচে পাহাড়ের পাশে সাগরের রূপ একেবারে আলাদা। কাছে গিয়ে দেখি বীচে গাড়ি নামানোর স্লোপটায় বেশি বালি নাই। রিয়াদ বলল, চলো একটু নামি গাড়ি নিয়ে। অল্পদূরই বীচ ড্রাইভ করা, তারপরও গাড়িতে বসেই সামনে সাগরের ঢেউ, এক অন্যরকম অনুভূতি! মন যেনো গেয়ে উঠলো,

“গাড়ি নিয়া বীচে নাইমা আমার আশা পুরাইছে..

হায়রে,গাড়িত বইসা ঢেউ দেইখা নয়ন জুড়াইছে!!”

বিঃদ্রঃ কোনো কোনো স্টেট বিচে গাড়ি নামানো পারমিন্ট করে না। বিচে গাড়ি নামানো পূর্বে সেই স্টেট/টেরিটোরির রেগুলেশন চেক করে নেবেন।

178803201_10224626818441503_2701972769099817799_n
178658581_10224626818521505_5151616509277465494_n
178940402_10224626817841488_6596878332475898679_n
178766163_10224626821881589_4142978016892323100_n
178757513_10224626818961516_4379754449997775206_n
178857101_10224626819401527_7944817114618641648_n

Previous
Next

এত সব ঘুরাঘুরি করে এডেলাইড শহরে পৌঁছুতে রাত প্রায় ১০টা। এডিলাইডের মারকিউরি হোটেলটা একদম শহরের হটস্পটে। এই হোটেল সেই এপ্রিলে কুবার পেডি যাবার জন্য বুকিং দেয়া। সে তো তখন কোভিডের জন্য ভণ্ডুল হয়ে গেলো। বাকি সব হোটেল টাকা পয়সা ফেরত দিলেও এরা ফেরত দেয় নাই। ভেবেছিলাম বুঝি টাকাটা জলেই গেলো। মারকিউরি হোটেলের পেছনে হিন্ডলে স্ট্রিট, খুবই জমজমাট একটা রাস্তা। খাবারের দোকান গুলো বেশিরভাগই রাত ১২টা পর্যন্ত খোলা থাকে। একটা মিডল ইস্টার্ন কাবাবের দোকান খোলা দেখে ঢুকে পরলাম। আমার ছোটো ছেলের চোখ ঘুমে ঢুলু ঢুলু, আর কত! ওকে জাগিয়ে রাখার জন্য এখন একমাত্র মোবাইলের ১৫%চার্জই ভরসা। দ্রুত কাবাব আর রাইস অর্ডার দিয়ে এসে চেয়ারে বসেই বললাম,’ যাক এডেলাউড মারকিউরি হোটেলের টাকাটা মাইর গেলো না!’

সকালে উঠে রিয়াদ জানালো আমরা ইনেস ন্যাশনাল পার্ক ড্রাইভে যাচ্ছি। যদিও ডেস্টিনেশন প্রায় সোয়া তিন ঘণ্টা, তবুও ইয়র্ক পেনিনসুলা ড্রাইভটা নাকি অসাধারণ, এমনই রিকমান্ড করেছিলো একজন। আমি একটু কুঁইকুঁই করে বললাম,’তোমার পায়ে সমস্যা নিয়ে এতো দূর ড্রাইভ করবা?’ ও উত্তর যা দিলো তার মানে করলে দাড়ায়, আভি নেহি তো কাভি নেহি! অতএব বললাম, তথাস্তু!

বিসমিল্লাহ করে রওনা দিয়ে এক টানে দুই ঘণ্টা। মাঝে তেল নিতে একটু সময় থামা। প্রথম ব্রেক নিলাম আরডোসান বলে একটা লোকালিটিতে। যতদূর বুঝলাম এদিককার লোকালিটি গুলা খুবই ছোটো ছোটো। আর্ডোসানে ইনফরমেশন সেন্টার থেকে জানা গেলো ওখানে একটা বেকারী আছে, খুবই চমৎকার ওদের পাই গুলি। তখন প্রায় দুপুর পৌনে একটা। ওমা বেকারিতে গিয়ে শুনি এর মধ্যে সব পাই সোল্ড আউট। এইটা কোনো কথা হলো? যা হোক একটা ফিস এণ্ড চিপস্ এর দোকান দেখে ওখান থেকে টেইক এওয়ে খাবার নিলাম। এরপর পাশেই বীচে একটু উঁকি দিয়ে আবার পথে।

প্রায় ৪৫মিনিট পরের এডিথবার্গ। এটাও খুব সুন্দর একটা ছোট লোকালিটি। নেকস্ট ডেস্টিনেশন সুলতানা পয়েন্ট। আসলে এডিথবার্গ আসার মূল কারণ এই সুলতানা পয়েন্ট। ম্যাপে ‘সুলতানা’ নামটা দেখেই বায়না ধরেছিলাম ওখানে যেতেই হবে। গিয়ে দেখি ছোট এই সৈকতটা আমার নামে যেমন তেমন দেখতেও আমার মতোই সিম্পল কিন্তু কিউট ( হে: হে: নিজের নামে এক গেলাস ভাত বেশি খাইলাম আর কি!)। দেখলাম সৈকতে তাবু খাটিয়ে কয়েকটি গ্রুপ গল্প করেছে। আবার কেউ কেউ কায়াকিং আর ওয়াটার স্কিয়িং করছে। সাগরের পানিটা সবুজাভ নীল ঢেউয়ের তালে তালে শুভ্র বালির সৈকতে নেচে নেচে ছুঁয়ে যাচ্ছে। অদ্ভুত একটা প্রশান্তির ছোঁয়া সবখানে।

ওখান থেকে বের হয়ে গেলাম মেরিয়ন বে। রাস্তা দিয়ে যেতে যেতে হঠাৎ মনে হলো এ যেনো অস্ট্রেলিয়া নয়, কক্সবাজারের নির্জন কোনো রাস্তা! কেমন যেনো একটু বাংলাদেশের ফিলিং হলো। মেরিয়ন বের পেঙ্গুইন পয়েন্টে গিয়ে দেখি ছোটো ছোটো বাচ্চারা পানিতে খেলছে। জুহায়র ঘুরতে এসেছি পর্যন্ত পানিতে নামার জন্য অস্থির হয়ে আছে। ওই বাচ্চাদের দেখে ও তখনি নামতে চাইলো। ওখানে ওকে নামতে দিতেই হলো। কথা হলো ইয়র্ক পেনিনসুলা একদিনের ড্রাইভে সম্পূর্ণ কাভার দেয়া সম্ভব না। কিন্তু আমাদের ওখানে থাকার কোনো প্ল্যান ছিলো না বলে ভেবেছি যতটুকু সম্ভব দেখে যাই।হাতে সময় কম হলেও বাচ্চারা জলকেলি করে মেরিয়ন বে থেকে বের হতে হতে ছয়টা বেজে গেলো।

মেরিয়ন বে এর পরই ইনেস ন্যাশনাল পার্ক। পার্কটার সৌন্দর্য বর্ণনা করার মতো ভাষা আমার নেই। সময় স্বল্পতার কারণে অসংখ্য দর্শনীয় জায়গা বাদ দিয়ে কেবল ড্রাইভে দুইপাশে দেখতে দেখতে চললাম। সময় নিয়ে ঘুরলে ওখানে বনের ভেতরে অনেক ক্যাঙ্গারু, ইমু, লিজার্ড এমন আরো নানা রকম প্রানী দেখা যায়। আমাদের একেবারে টাইট সিডিউল। একটু একটু করে থামলাম শুধু তিনটা জায়গায়, ইনেস্টন বলে একটা জায়গায়, কেইপ স্পেন্সার লাইট হাউজ আর ওয়েস্ট কেইপে।সব সুন্দর হলেও কেইপ স্পেন্সার লাইট হাউজে যাবার রাস্তাটা আনবিলিভএবলি সুন্দর। আমি কোন ভাষায় তার সৌন্দর্যের গভীরতার কথা বলবো জানি না। জাস্ট মাইন্ড ব্লোইং। ওখানে গিয়ে মনে হলো কি অত্যাশ্চর্য নিখুঁততায় করুণাময় এই সব সৃষ্টি করেছেন। মনে মনে আউড়ালাম, ‘ফাবিআইয়্যি আ-লা-য়ি রব্বিকুমা-তুকায্যিবা-ন্। অতএব, তোমরা উভয়ে তোমাদের পালনকর্তার কোন কোন অনুগ্রহকে অস্বীকার করবে?’

এতটুকু দেখতে দেখতেই ঘড়ির কাটা সাড়ে সাতটা পার হয়ে গেছে। জিপিএস এ এডেলাইড হোটেলে ফেরার এস্টিটিমেটেড ট্রাভেল টাইম দেখাচ্ছিলো রাত এগারটা। অতএব এবার ফেরার পথ ধরতেই হলো।

২০২০ এমন একটা বছর ছিলো যার প্রতিদিনকার ঘটনাবহুল দিনলিপি লিখতে গেলে বই হয়ে যাবে। তাই আর সবার মতোই বছরটা শেষ হবার অপেক্ষায় আমরাও ছিলাম। আসলে নতুন বছরে সব সমস্যা সমাধান হবে তা তো না, তবুও নতুন বছর মানে নতুন করে শুরু করার অনুপ্রেরণা।

ইয়র্ক পেনিনসুলা থেকে ফেরার পথে ভাবলাম আগের দিনের মতো রাতের খাবারে রাইস আর কাবাব হলে ভালো হয়। ভেতো বাঙ্গালী যেহেতু সারাদিনের ক্লান্তিতে এক মুঠো ভাত খেয়ে একটা ঘুম দেয়া ছাড়া অন্যকিছু ভাবতে পারলাম না। তবুও বাচ্চাদের জন্য আগে ভাগে কিছু কিনে নিতে চাইলাম। রাস্তায় সুবিধাজনক কিছু চোখে পরলো না। রিয়াদ বললো ওই হিন্ডলে রোডের কাবাবের দোকানে ফোন দিয়ে আগের রাতের সেইম মেনুগুলি অর্ডার করে দাও, যাবার পথে ওই রোডের পাশ দিয়ে যেহেতু যেতে হবে তুলে নিবো খাবারটা।

কাছাকাছি পৌঁছুতে পৌঁছুতে রিয়াদের মাথা আর কাজ করছিলো না। প্রচণ্ড খিদা আর ড্রাইভিং এর ক্লান্তি। রাস্তায়ও প্রচণ্ড জ্যাম। হিন্ডলে রোডের মুখে গিয়ে দেখি লোকে লোকারণ্য। রিয়াদের অবস্থা তো খারাপই, ছেলেরাও ঘুমে ঢুলু ঢুলু। আমার অবস্থা যে খুব ভালো তাও নয়, তবুও ভাবলাম সামনেই তো দোকানটা চট করে গিয়ে নিয়ে আসি টেইক এওয়ে। রিয়াদ ততক্ষণে ভীড় ঠেলে কাছাকাছি এলে চট করে গাড়িতে উঠে যাবো। সময় বাঁচবে।

রাত তখন এগারটা গাড়ি থেকে নেমে কিছু দূর গিয়ে দেখি কোটি কোটি মানুষ। একটু পরে দেখি যে দোকানে খাবার অর্ডার করেছি এই দোকান আর আগের রাতের দোকান এক নয়। মোবাইল জিপিএস এ দেখলাম এক না হলেও এই দোকানটা আগেরটার থেকে মাত্র চার পাঁচটা দোকান পরেই। মনে মনে একটু বিরক্ত লাগলো নিজের ওপর কারণ রিয়াদ অবশ্যই এই নতুন দোকানের ঠিকানা জানে না।

যা হোক ভাবলাম এখন ফিরে যাবার চেয়ে নিয়েই নেই খাবারটা। দ্রুত দোকানে ঢুকে টাকা পরিশোধ করে খাবার নিয়ে বের হয়ে থতমত খেয়ে গেলাম। সামনে বিশাল জনস্রোত। রিয়াদকে ফোন দিলাম, একবার, দুইবার, তিনবার। কোনো খবর নাই। বুঝলাম ওর মোবাইলে চার্জ শেষ। হয়তো প্রচণ্ড ক্লান্তি আর খুদায় যখন বুঝলাম এত মানুষের মাঝে আমাদের গাড়ি আমি খুজে পাবো না, মাথা খারাপ হয়ে গেলো।প্রচণ্ড প্যানিকড্ লাগলো। উদ্ভ্রান্তের মতো একবার ডানে দেখি, একবার বামে। ভাবলাম কি বোকার মতো একটা কাজ করে ফেলেছি। শেষে ভয় কাটানোর জন্য কাবাবের দোকানে আবার ঢুকে ওয়াশরুমে গেলাম। চোখে মুখে একটু পানি দিতে মাথাটা একটু ঠাণ্ডা হলো। তখনি কারো কাছ থেকে ধার করা আননোন নাম্বার থেকে ও ফোন দিলো। ওর গলা শুনে আমার জানে পানি এলো মনে হলো। ও বলল কষ্ট করে আগের দিন রাতে আমরা যে মারকিউরি হোটেলে ছিলাম ওখানে যেতে, ও আসছে। আমি আর এক মুহূর্ত দাঁড়ালাম না। প্রায় উড়ে হোটেল লবিতে এসে গেলাম। ভাগ্যিস রাস্তাটা মনে ছিলো আর আমার মোবাইলে একটু চার্জ ছিলো।

এতো কাণ্ড করতে করতে রাত বারোটা বেজেই গেলো। ও জ্যামের ভেতর থেকে বের হয়ে আসা পর্যন্ত আমি ওখানেই দাঁড়িয়ে রইলাম। গাড়িটা যখন দেখলাম তখন যে কেমন লাগলো বোঝাতে পারবো না। আমার স্বামী আর বাচ্চাদের মুখ দেখে আমি যেনো বিশ্ব জয়ের আনন্দ পেলাম। ততক্ষণে আমার ছোটো ছেলে ঘুমিয়ে গেছে আর জুহায়র আর ওর প্রস্রাব আর চেপে রাখতে পারছে না। দ্রুত ওকে একটা পানির বোতল খালি করে দিয়ে শেষ রক্ষা হলো। শেষ পর্যন্ত গাড়ি হোটেলে ঢুকতে ঢুকতে দূরে কোথাও পটকা বেজে উঠলো। রিয়াদ বলল,’ হ্যাপি নিউ ইয়ার তানি!’ ঠিক ওই মুহূর্তে আমার যে মনের অবস্থা ছিলো তাতে আমি শুধু বলতে পারলাম,’আলহামদুলিল্লাহ!’

বছরের প্রথম দিনে আমরা রিলাক্স করেই কাটাতে চাইলাম। আগের দিনের রেশ তখনও রয়ে গেছে।তাছাড়া এডেলাইডে দুই রাত দুই হোটেলে থাকতে হয়েছে বুকিং না পাবার কারণে।আর থাকার কোনো প্ল্যান নাই।ভাবলাম দিনটা শুরু করি একটা ভালো ব্রেকফাস্ট দিয়ে। বছরের পয়লা দিন দোকানপাট বেশি খোলা নাই। তবুও হোটেল থেকে কয়েক রাস্তা সামনে একটা বেশ ভালো মানের রেস্তোরা খুঁজে পেলাম। রেস্তোরা যেমন সুন্দর খাবারের মানও বেশ ভালো। পুরো জার্নিতে প্রথমবারের মতো ইংলিশ ব্রেকফাস্ট করার সুযোগ পেয়ে সবাই খুশি।

ব্রেকফাস্টের পর আর কোথাও ঘোরার মতো এনার্জি ছিলো না বলে গেলাম গ্লেনেল্গ বীচে। এডেলাইডের মেইন বীচগুলির একটি গ্লেনেল্গ বীচ।বেশ গরম ছিলো সেদিন। তাই বীচে অনেক লোকজন। আমরা গিয়ে বীচের পাশেই বসে রইলাম অনেকক্ষণ।ইনেস ন্যাশনাল পার্ক ঘুরতে গিয়ে ড্রাইভটা পূর্ব পরিকল্পনার চেয়ে বেশি হয়ে যাওয়াতে আমাদের খুব ক্লান্ত লাগছিলো।একসময় বাচ্চারা সৈকতে ঢেউ এর সাথে খেলতে চলে গেলো আর আমি সাগর পারে বসে মাকে ফোন দিয়ে নতুন বছরের শুভেচ্ছা জানিয়ে জরুরী কিছু আলাপ সেরে নিলাম।

ফেরার পথে সুন্দর একটা উঁচু-নিচু মাঠের নরম ঘাসের উপর দিয়ে হেঁটে আসার সময় জুহায়র গড়াগড়ি খেতে চাইলো। ওর দেখাদেখি ছোটোজনও উপর থেকে গড়িয়ে নিচে নামল কয়েকবার। আমি ওদের জ্যাক এণ্ড জিল ছড়াটা বললাম। তারপর আবার ফ্রিজবী খেললাম সবাই মিলে।

মনে হলো খুব দ্রুতই আড়াইটা বেজে গেলো।সকালের ব্রাঞ্চ তখনো পেটে। টেইক এওয়ে লাঞ্চ নিয়ে ফেরার পথ ধরলাম। পথিমধ্যে থামলাম মাউন্ট লফটি। মাউন্ট লফটি সাম্মিট থেকে পুরো এডেলেইড শহরটা দেখা যায়। ওখানে বসে সাথে আনা লাঞ্চ শেষ করতে করতে এডেলেইড শহরকে এবারের মতো বিদায় জানিয়ে এলাম।

ওই ক্যালটেক্সের দোকানে অনেক ভিড় ছিলো। পিজ্জা হতে এক ঘণ্টা অপেক্ষা করতে হবে। দোকানীকে বললাম,’কয়েকটা ফ্রেশ ডিম হবে রাতটা ম্যানেজ করে নেবো?’ দোকানী নাই বলেও পরে ওর কিচেন থেকে ছয়টা ডিম এনে দিলো। যদিও তার কোনোটাই দরকার হয় নাই। ওইদিন খানিক পরেই আরেকটা দোকান বন্ধ হই বই করছে, আমরা সুযোগ পেয়ে দ্রুত টেইক এওয়ে খাবার নিয়ে নিয়েছিলাম। আসতে আসতে ভাবলাম, মানুষের সাইকোলজি আর সৃষ্টিকর্তার খেল বড়ই বিচিত্র। কারো জন্য কারো দিন থেমে যায় না। তবে একটা পুরানা সত্য কথা যুদ্ধের ময়দানে একদল মানুষ স্বার্থপর চিন্তায় বিভোর থাকে আর আরেক দল গায়ে পরে উপকার করে।যুগে যুগে ঘটনার পুনরাবৃত্তি হয়। কে কি করবে না করবে সিদ্ধান্ত যদিও তার নিজস্ব তবে মানবতার খাতিরে চিন্তা করলে দু:স্বময় মানুষ চেনার আসল সময়।

শেষ হইয়াও শেষ করি নাই। তাই আমাদের লাস্ট ডেস্টিনেশন ছিলো রোব। রোব নিয়ে বলতে গেলে প্রথমেই বলতে হয় যাবার আগে আমার কলিগ বা পেশেন্ট যাকেই বলেছি ছুটিতে সাউথ অস্ট্রেলিয়া যাচ্ছি সেই বলেছে রোবে যেতে। ছোট এই শহরটা অসম্ভব পপুলার তার অনন্য সৌন্দর্যের জন্য, যার প্রমাণ আমরা রোবে ঢুকতেই পেয়ে গেলাম, প্রচুর টুরিস্ট এবং দেখেই বোঝা যাচ্ছে অস্ট্রেলিয়ানদের কাছে জায়গাটা অসম্ভব পছন্দের।খাবারের দোকান গুলি লোকে লোকারণ্য। ছোটো ছোটো অনেক সুন্দর বুটিক দোকান। আমরা নাস্তা খেয়ে রাস্তা ধরে হাঁটতে হাঁটতে একটা খুব সুন্দর দোকানে ঢুকলাম। দোকান যেমন সুন্দর জিনিসের দামও তেমন চড়া। একটা পেইন্টিং এ চোখ আটকে গেলো, খবরের কাগজ আর এক্রাইলিক এর। দোকানী বলল পেইন্টিংটা তার বন্ধুর করা আর মডেল তার আরেক বান্ধবী। দাম ৫০০ ডলার।দোকানীকে বললাম ছবি কেনার টাকা নাই তবে একটা ছবি তুলে নিতে পারবো কিনা? সে অনুমতি দিলো। ছবিটা খুবই পছন্দ হয়েছিলো আমার।ভেতরে ছবি তুলে বাইরে এসেও তুললাম।দোকানটার বাইরে কত গুলি চক রাখা ছিলো। বাচ্চারা সেসব দিয়ে রাস্তায় খানিক আঁকা আঁকি করলো।

পরের ডেস্টিনেশনে পৌঁছাতে অনেকটা সময় ড্রাইভ করতে হবে। নিউ ইয়ার ডে অস্ট্রেলিয়াতে ছুটির দিন। অতএব ম্যাক্সিমাম দোকান পাট বন্ধ।তারপরও কয়েকটা দোকান খোলা থাকে।আটটার দিকে মেনিঙ্গিতে ব্রেক নিলাম একটা দোকান খোলা দেখতে পেয়ে। দোকানে ঢুকে পিজ্জা হবে কিনা জিজ্ঞেস করতে দোকানী বলল ফিস এণ্ড চিপস্ ছাড়া আর সব শেষ। রাতে পৌঁছাতে পৌঁছাতে ওগুলো ঠাণ্ডা হয়ে যাবে আর বাচ্চারা ওগুলা খাবে না। জানা না থাকলে আর কোনো খাবার পাওয়াটা মুশকিল হবে ভেবে জিজ্ঞেস করলাম ওখানে অন্য কোনো দোকান খোলা হবে নাকি? ওমা দোকানী দিলো একটা মুখ ঝামটা,’ I don’t know!’ বুঝলাম জিজ্ঞেস করাটা ভুল হয়েছে। প্রতিটি মানুষের নিজের স্বার্থ চিন্তা থাকাটা দোষের নয়।তারপরও এই বিজন শহরে যেখানে খাবারের সন্ধান খুবই অপ্রতুল সেখানে সে এমন না করলেও পারতো। আমি নিজেও একটা রিজিয়নে থাকি বলে জানি এসব জায়গায় সবাই সবাইকে চেনে। যা হোক দোকান থেকে বের হয়ে রাস্তা পার হয়ে আসার সময় ভাবছিলাম কত রাতে পৌঁছে যে খিচুড়ী রাঁধবো? বাচ্চারা না খেয়ে ঘুমিয়ে না গেলেই হয়। গাড়িতে উঠবো তখন একটা লোক ‘লেডি লেডি’ করে পেছন থেকে ডাক দিলো। অবাক হলেও বললাম,ইয়েস? লোকটা বলল,’ I heard you asking that lady in the shop. Yes, there is another shop. If you just drive past that block you will see Caltex and they sell pizza or something else. I am a local, so I could not tell in front of her, you understand!’ আমি আশ্চর্য হয়ে শুধু বললাম,’ I really appreciate your help. Thanks for running behind me to tell!’ আর কি বলবো বুঝে পেলাম না।

ঝরঝরে রোদেলা দিনে রোবের সাগরে চমৎকার সবুজাভ নীলের খেলা।এখানেও গাড়ি নিয়ে বীচে নামা যায় অন্যান্য গুলোর মতোই।সাগর পারে দাঁড়িয়ে দূরের গাড়িগুলি খানিকক্ষণ দেখলাম। তারপর গেলাম দি অবেলিক্স নামের একটা পয়েন্টে। অবেলিক্স পয়েন্ট দেখে বাড়ি ফিরে আসতো নাবিকেরা অনেক বছর আগে।সেখানে আমার পাশে এক মহিলা এসে দাঁড়ালো। এক নজর দেখে মনে হলো ক্যান্সারে আক্রান্ত অবশ্য নাও হতে পারে।চেহারা দেখে মানুষ বিচার করা ঠিক না, তবুও মাথায় চুল নেই,ফ্যাকাশে সাদা চেহারা দেখে মনে হলো। আমার দিকে তাকিয়ে খুব সুন্দর একটা হাসি দিয়ে বললো,’ Isn’t that beautiful?’ আমিও হেসে উত্তর দিলাম,’ Absolutely amazing!’

সেখান থেকে গেলাম একটু সামনে একটা লুকআউট যেখান তোকে ৩৬০ ডিগ্রি ওশেন ভিউ দেখা যায়। ডানে বামে যেদিকে তাকাই বিশাল সমুদ্র। ঢেউ এসে আছড়ে পরছে পারে। ডিঙ্গি নৌকা, স্পিড বোট চলছে। অসংখ্য সি-গাল উড়ে বেড়াচ্ছে চারপাশে। সমুদ্রের বিশালতার সামনে দাঁড়িয়ে নিজেকে অনেক ক্ষুদ্র মনে হলো। বেশ অনেকটা সময় অপলক তাকিয়ে থেকে মনে মনে বললাম,’ হে প্রভু, আমার হৃদয়কে সাগরের মতো বিশাল করে দাও যাতে জীবনের উত্থান পতনের ঢেউগুলো আমায় এক বিন্দু বিচলিত করতে না পারে!’

এরপর আরো দুই একটা পয়েন্ট দেখে খাবার কিনে লং বীচ বলে একটা জায়গায় গেলাম। সাগরের পারে গাড়ি নামিয়ে বালিতে চেয়ার নিয়ে বসে বসে খেতে চাইলাম। কিন্তু প্রচণ্ড বাতাসে বালি এসে খাবারে পরছিলো। তাই আবারো গাড়িতে ঢুকে যেতে হলো। মন চাইলো ওখানে অনন্তকাল বসে থাকি। কিন্তু বাস্তবে এক মিনিটও সুস্থির হয়ে বসতে পারলাম না। বাচ্চা ছোটোটা খাবার নিয়ে জ্বালাতন করছিলো আর বড়টা ওর বাবার সাথে ক্যাচাল লাগায় দিলো। শেষে বললাম, বন্ধু, চলো বাড়ি ফিরি, আর নয়!

আর কি তারপর বাড়ি ফেরার পথে এক জোড়া দম্পতি, তাদের দুই ছানা পোনা নিয়ে। দূর থেকে কেউ যেনো বলে উঠলো,’Country road, take me home!’

সবকিছুর শেষে কিছু কথা বলতেই হয়। আর সে কথা একান্ত কিছু কথা।এবারের ট্যুর আর ট্যুরকালীন ট্রাভেলগ লিখতে পেরে আমি খুবই শান্তি বোধ করছি। আগেই বলেছি এবারের ট্যুর একেবারে অন্যরকম। I had to write it up. আসলে বর্তমান পৃথিবীর পরিস্থিতিতে এরকম করে ট্যুর করার কথা ভাবতেও সাহস লাগে। আমরা যখন ট্যুর প্ল্যান করছি তখন দেশে আমার অনেক আত্মীয় স্বজন অসুস্থ। যারা HDU ঘুরে এসেছেন এখনো তারা উঠে দাঁড়ানোর শক্তি ফিরে পায়নি। নতুন করে আরো অনেকে আক্রান্ত হয়েছে গত কয়েকদিনে।সাউথ অস্ট্রেলিয়াতে ট্যুরে যাবার সিদ্ধান্ত যখন নেই তখন মনের অবস্থা বেশি খারাপ ছিলো। আমাদের বুকের ভেতরের যন্ত্রনাটুকু ব্যক্ত করে বোঝানোর ভাষা নাই।তারপরও ছুটি ঠিক হবার পর একটা এস্কেপ দরকার বলে আমরা অল্প সময়ের সিদ্ধান্তে বুকিং দেই।ট্যুরটা এমন করে সাজাই যাতে ড্রাইভিংটা রিয়াদের জন্য বেশি লেবোরিয়াস হয়ে না যায়।কোথাও যেতে হলে জায়গা সম্পর্কে যতো রিসার্চ আমিই করি কিন্তু এবারে যাবার আগে আমার কুত্তা পাগল টাইপ ব্যস্ততায় পারি নাই।ওখানে গিয়ে বুঝলাম আমরা আসলে নিজের অজান্তে একটা গ্রেট ট্যুর প্ল্যান করে ফেলেছি আর তা হেলো গ্রেট সাউদার্ন ওশেন ড্রাইভের একমাত্র ক্যাঙ্গারু আইল্যান্ড ছাড়া বাকি সব কাভার করা হয়েছে।

একটা গুরুত্বপূর্ণ কথা না বললেই নয়। সাউথ অস্ট্রেলিয়াতে আমরা যখন যাই তখন ওদের কোভিড কেইস জিরো। যতগুলি জায়গায় আমরা গিয়েছি , যত দোকানে ঢুকেছি সবখানে আমরা কোভিড প্রোটোকল মেনে নাম ফোন নম্বর দিয়ে এসেছি। আমার হ্যাণ্ড ব্যাগে সেনিটাইজার আর মাস্ক তো ছিলোই। সব জায়গায় প্রচুর মানুষ হলেও আমরা যতটুকু সম্ভব ভিড় এড়িয়ে চলতে চেষ্টা করেছি। আমরা যখন ঘুরে বেড়াচ্ছি তখন নিউ সাউথ ওয়েলস্ আর ভিক্টোরিয়াতে নতুন করে ক্লাস্টার শুরু হয়। আমরা প্রতিদিন সকালে উঠে সবার আগে নিউজ দেখে তারপরই হোটেল থেকে বের হয়েছি।

২০২০ এর আগস্ট থেকে নভেম্বর পর্যন্ত আমরা ভিক্টোরিয়ানরা স্টেজ ৪ লকডাউনে ছিলাম। কেউ কাউকে দেখা তো দূর সন্ধ্যা হলেই কারফিউ। এই বেলা আমি অস্ট্রেলিয়ান এবং ভিক্টোরিয়ান সরকারকে অন্তরের অন্ত:স্থল থেকে ধন্যবাদ দিতে চাই। একটা দেশের সরকার অর্থনীতির উপরে মানুষের জীবনকে প্রাধান্য দিয়েছে বলেই অস্ট্রেলিয়া রিলেটিভলি বেটার। মানুষ মাত্রেই ভুল। তবে সেসব ভুলে পরে না থেকে সরকার তার কাজ করে গেছে এবং করে যাচ্ছে। It’s a big example to mankind.

এবারের দীর্ঘ ভ্রমণ বাচ্চারা বেশ উপভোগ করেছে। ছয় বছরের গ্যাপ দুটি বাচ্চার। তারপরও এরা খেলা করেছে নিজেরা। জুহায়র অবশ্য বিগ ব্যাশ দেখার জন্য অনেক অস্থির ছিলো। ছোটোটা দুষ্টের শিরোমণি। সব কিছু দখল করে রাখে। ওর জ্বালায় জুহায়র নিজের ইচ্ছা মতো টিভিতে কিছুই দেখতে পারে না। এজন্য জুহায়রকে আমার আলাদা করে প্যাম্পার করতে হয়। ইনেস ন্যাশনাল পার্ক থেকে আসার সময় ওর প্রশ্ন,’ মা কেনো আমাদের এতো সাইট সিয়িং করতে হবে?’ বললাম,’করতে হবে তা নয়, তবে করলে ভালো লাগে, ফ্রেশ হয় মন। যেমন তুমি ক্রিকেট খেলা দেখো টিভিতে, দেখলে তোমার মন ভালো হয় তেমন!’

যাহোক ভ্রমণ কাহিনীটাতে ভ্রমণ ছাড়াও অনেক গুরুগম্ভীর কথা বলেছি। সুন্দর জায়গার বর্ণনা দেবার ছলে এসব লেখায় লেখনী দির্ঘায়িত করেছি বিশেষ কারণে। ভুলে যাবার আগেই সম্পূর্ণ লিখে শেষ করেছি যাতে আজীবন মনে থাকে। যারা আমার ছবি দেখেছেন এবং দীর্ঘ বর্ণনা পড়েছেন তাদের অশেষ ধন্যবাদ। সবার জন্য দোয়া ও ভালোবাসা রইলো।

এই ভ্রমণ কাহিনীটি পূর্বে প্রকাশিত হয়েছিল। লেখকের সম্মতিক্রমে ভ্রমণ কাহিনীটি ঘুরুঞ্চিতে পুনরায় প্রকাশ হলো।

The post বড় দিনের ছুটিতে সাউথ অস্ট্রেলিয়া appeared first on ঘুরুঞ্চি ম্যাগাজিন.

]]> টেরাঙ https://www.ghurunchi.com/%e0%a6%9f%e0%a7%87%e0%a6%b0%e0%a6%82/ Wed, 28 Dec 2022 05:28:17 +0000 https://www.ghurunchi.com/?p=4350 প্রবাস জীবনে লং উইকেন্ড মানেই একটু দূরে কোথাও যাওয়া দিন কয়েকের জন্য। এবারের লেবার ডে লং উইক-এন্ডে, আমরা গিয়েছিলাম অস্ট্রেলিয়ার ভিক্টোরিয়া রাজ্যের অনন্য সুন্দর টুরিস্ট লোকেশন টেরাঙ। অনেক আগে থেকে একোমোডেশন বুক করতে হয় নইলে পছন্দসই গুরুত্বপূর্ণ টুরিস্ট লোকেশন-এ থাকা একদিকে যেমন বেশ দুস্কর অন্যদিকে পাওয়া গেলেও তা প্রায়শই হয় ব্যয়বহুল।  আর যদি অনেকে মিলে […]

The post টেরাঙ appeared first on ঘুরুঞ্চি ম্যাগাজিন.

]]>

প্রবাস জীবনে লং উইকেন্ড মানেই একটু দূরে কোথাও যাওয়া দিন কয়েকের জন্য। এবারের লেবার ডে লং উইক-এন্ডে, আমরা গিয়েছিলাম অস্ট্রেলিয়ার ভিক্টোরিয়া রাজ্যের অনন্য সুন্দর টুরিস্ট লোকেশন টেরাঙ।

অনেক আগে থেকে একোমোডেশন বুক করতে হয় নইলে পছন্দসই গুরুত্বপূর্ণ টুরিস্ট লোকেশন-এ থাকা একদিকে যেমন বেশ দুস্কর অন্যদিকে পাওয়া গেলেও তা প্রায়শই হয় ব্যয়বহুল।  আর যদি অনেকে মিলে বড়ো গ্রুপ-এ যাওয়ার পরিকল্পনা করা হয় তাহলে এক জায়গায় একোমোডেশন পাওয়া আরো দুঃসাধ্য হয়ে দাঁড়ায়। আর এইজন্যই আমরা মাঝে মাঝে বেছে নেই জনপ্রিয় বা ব্যস্ত লোকেশনগুলো থেকে ৩০/৪০ মিনিট দূরের কম পরিচিত কোনো লোকেশন। এতে যেমন লং উইকেন্ড-গুলোতে বেড়ানো যাওয়ার সুযোগ থাকে তেমনি কোলাহল-মুক্ত, নির্জঞ্ঝাট পরিবেশে একসাথে বেশ কয়েকটি পরিবার থাকতে পারা যায়।

মেলবোর্নের ওয়েস্টার্ন সাবআর্ব থেকে প্রায় সোয়া দুই ঘন্টার দূরত্ব। ছোট্ট ছিমছাম শহর।  টুরিস্ট এট্ট্রাকশন হিসাবে চিন্তা করলে তেমন কোনো গুরুত্বপূর্ণ বা পরিচিত জায়গা নয়।  কিন্তু যারা আমার মতো শেষ সময়ে কোনো জায়গায় বেড়ানোর জন্য খুঁজি বা বড়ো গ্রুপ নিয়ে ভ্রমণে যেতে চাই, তারা চিন্তা করতে পারেন এই ধরণের কোনো লোকেশন।

মাস খানেক আগে বুকিং দেয়া হয়েছিল এই লোকেশন প্রায় ছয়/সাত ফ্যামিলির জন্য। বেশ সহজেই এবং মুটামুটি মানের ও নাগালের মধ্যে। অভিপ্রায় একসাথে দুই রাত কাটানো ও আশপাশের টুরিস্ট লোকেশন-এ ঘুরাঘুরি। গুগল সার্চ করে দেখলাম ভিক্টোরিয়ার সবচেয়ে আকর্ষণীয় টুরিস্ট স্পট টুয়েল্ভ অপ্পস্টল থেকে দুরুত্ব প্রায় পঞ্চাশ মিনিট, পিটারবরো ও লন্ডন ব্রিজ ৪০ মিনিট আর ওয়ারনামবুল ও এর আশেপাশের লোকেশন যেমন থান্ডারপয়েন্ট, হপকিন্স ফলস, লেক পাৰ্টৰ, টাওয়ার হিল রিজার্ভ, এইসব গুলোরই দূরত্ব ২৫ থেকে পঞ্চাশ মিনিটের মধ্যে।

কিভাবে যাবেন:

আগেই বলেছি ওয়েস্টার্ন সাবআর্ব থেকে টেরাঙ-এর দূরত্ব সোয়া দুই ঘন্টার।  যদিও জিপিএস আপনাকে দেখাবে জিলং রিং রোডের পাস্ দিয়ে হেমিল্টন হাইওয়ে ধরে।  এই পথে দূরত্ব প্রায় ১০/১২ মিনিট কম।  কিন্তু এই রাস্তা দুই লেনের। অন্যদিকে প্রিন্সেস হাইওয়ে ধরে গেলে সময় ১০ মিনিট বেশি লাগলেও কোলাক পর্যন্ত দেড় ঘন্টার রাস্তা চার লেনের, তাই তুলনামূলক ভাবে বেশ নিরাপদ।  আমরা এই পথ দিয়েই যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিলাম।  আর এ পথে আশেপাশে অনেক পেট্রল স্টেশন ও ছোট বড়ো টাউনগুলো থাকে।  কোনো কিছু দরকার লাগলে বা খাওয়াদাবার-এর অনেক কিছুই নাগালের মধ্যে থাকবে।

যদি সকাল সকাল টেরাঙ-এর উদ্দেশে যাত্রা করতে পারেন তাহলে কোলাকে বেশ কয়েকটা জায়গায় থামতে পারেন, যেমন সুবিশাল কোলাক লেক, তার পাশে মুটামুটি মাঝারি আকারের কোলাক বোটানিকেল গার্ডেন অথবা কোলাক মেমোরিয়াল স্কোয়ার। বাসা থেকে কোনো কিছু নিতে ভুলে গেলে কোলাক থেকে নিতে পারেন।

কোথায় ঘুরবেন:

ছোট্ট শহর টেরাঙ। লোক সংখ্যা মাত্র দুই থেকে আড়াই হাজারের মধ্যে। দুই রাত্রির এই ভ্রমণে তেমন কিছু ঘুরে দেখিনি।  গুগল সার্চ করে দেখে নিতে পারেন টেরাঙ-এ কোনো আকর্ষণীয় স্থান আছে কিনা। আমাদের দ্বিতীয় দিন টেরাঙ থেকে প্রথমে গিয়েছি ওয়ারনামবুলের নিকবর্তী হপকিন্স ফলস-এ , যা টেরাঙ থেকে মাত্র ২৫ মিনিট দূরত্বে। সেখান থেকে ওয়ারনামবুল শহর মাত্র ১৫ মিনিট দূরত্বে। ঘুরলাম থান্ডার পয়েন্ট আর ওয়ারনামবুল কোস্টাল রিজার্ভ, আর প্যাডেল বোট চালালাম লেক পাৰ্টৰ-এ।  এর বাইরেও আরো বেশ কয়েকটি জায়গা আছে ওয়ারনামবুল-এ, যদিও যেতে পারিনি সময়-অভাবে, যেমন লোগান বিচ, হোয়াল ওয়াচিং এরিয়া, টাওয়ার হিল রিজার্ভ, কানন হিল লুক-আউট, ফ্লাগস্টাফ হিল মেরিটাইম ভিলেজ ইত্যাদি।  সময় করে আপনারা এগুলো ঘুরে আসতে পারেন।

চেক –আউট:

দশটার দিকে আমরা  নাস্তা সেরে রেডি হয়ে বাক্সপেট্রা গুছিয়ে রওনা দিলাম বাড়ির উদ্দেশ্য, একটু ঘুরে পথে। যাতে দেখে আসতে পারি আরো দুই একটা জায়গা।  বৃষ্টির দিন ছিল আমাদের ফেরত আসার দিন।   যাইহোক রওনা দিলাম পিটারবরো, টেরাঙ থেকে ৩৫ মিনিট দূরত্বে। গাড়িতে বসেই দেখলাম বিচের সৌন্দর্য, বৃষ্টির কারণে। সেখান থেকে বিখ্যাত গ্রেট ওশান রোড ধরে ১০/১১ মিনিট দূরে লন্ডন ব্রিজ। বৃষ্টির ছাট একটু কম থাকায় নামলাম, দেখলাম আর চায়ের পর্বও সারলাম। বৃষ্টির দিন বলে পরবর্তী গন্তব্য সোজা কোলাক প্রায় ৫৫ মিনিট দূরত্বে। কোলাক লেক আর বোটানিকেল গার্ডেরনের পশে জড়ো হলাম সবাই, সারলাম দুপুরের খাবার | তারপর সোজা গন্তব্য যার যার বাড়ি। হোম সুইট হোম।

কিছু নির্দেশনা :

  • যারা নামাজ পড়েন তারা প্রেয়ার ম্যাট নিতে ভুলবেন না
  • অনলাইনের এই যুগে সবাই এখন স্মার্ট ফোন ব্যবহার করেন। তাই পেট্রল স্পাই বা এই জাতীয় কোনো এপ্প থেকে দেখে নিতে পারেন কোথায় পেট্রল বা গাড়ির জ্বালানির দাম কেমন, সেই অনুযায়ী গাড়িতে জ্বালানি ভরতে পারেন খরচ বাঁচানোর জন্য
  • আমার জানামতে আমরা বাঙালিরা বেশির ভাগই খাবার সঙ্গে নিয়ে যাই। তাই একোমোডেশন বুক করার আগে জেনে নিতে পারেন ওখানের কিচেনের অবস্থা কি রকম যেমনঃ ফ্রীজ, রান্নার চুলা ইত্যাদির ব্যবস্থা আছে কিনা ইত্যাদি
  • রান্নার ব্যবস্থা যেমনি থাকুক, ইলেক্ট্রি ফ্রাই পেন, গ্যাসের স্টোভ ইত্যাদি গাড়িতে রাখা ভালো, চা বা খাবার গরমে কাজ দিবে
  • টয়লেট পেপার, টিসু পেপার ও কিচেন টাওয়েল সঙ্গে রাখবেন
  • কান্ট্রি সাইড-এর বেশির ভাগ এলাকায় দোকানপাট তাড়াতাড়ি বন্ধ হয়ে যায়, বড়ো বড়ো শপিংমল থাকে না সুতরাং কোনো কিছু কেনাকাটার থাকলে সন্ধ্যার আগে আগেই সেরে ফেলতে চেষ্টা করবেন
  • প্রয়োজনীয় সবকিছু সঙ্গে নিয়েছেন কিনা চেক লিস্ট করে নিতে পারেন, অনর্থক ভোগান্তি এড়ানোর জন্য
  • অপরিচিত রাস্তায় সাবধানে গাড়ি চালাবেন 

The post টেরাঙ appeared first on ঘুরুঞ্চি ম্যাগাজিন.

]]> ক্ষুদে পেঙ্গুইনের খোঁজে https://www.ghurunchi.com/%e0%a6%95%e0%a7%8d%e0%a6%b7%e0%a7%81%e0%a6%a6%e0%a7%87-%e0%a6%aa%e0%a7%87%e0%a6%99%e0%a7%8d%e0%a6%97%e0%a7%81%e0%a6%87%e0%a6%a8%e0%a7%87%e0%a6%b0-%e0%a6%96%e0%a7%87%e0%a6%be%e0%a6%81%e0%a6%9c%e0%a7%87/ Sun, 25 Dec 2022 03:37:55 +0000 https://www.ghurunchi.com/?p=4041 মহাবিশ্ব তখন এক রঙ্গমঞ্চ হয়ে আমার সম্মুখে, বেলাভূমির বালিতে নিশ্চুপ বসে আছি, সামনে প্রশান্ত মহাসাগর, ঢেউ এর পর ঢেউ এসে সাদা ফেনায় স্নান করিয়ে দখল করে যাবার চেষ্টা করছে ভূভাগ, তারপর ফের টগবগ করে অক্ষম ক্রোধে ফুঁসতে ফুঁসতে নেমে যাচ্ছে সফেদ স্মৃতি রেখে, আর মাথার উপরে খোলা সুবিশাল সুমহান সীমাহীন আকাশ। সন্ধ্যে নামলো বলে, আঁধার […]

The post ক্ষুদে পেঙ্গুইনের খোঁজে appeared first on ঘুরুঞ্চি ম্যাগাজিন.

]]>

মহাবিশ্ব তখন এক রঙ্গমঞ্চ হয়ে আমার সম্মুখে, বেলাভূমির বালিতে নিশ্চুপ বসে আছি, সামনে প্রশান্ত মহাসাগর, ঢেউ এর পর ঢেউ এসে সাদা ফেনায় স্নান করিয়ে দখল করে যাবার চেষ্টা করছে ভূভাগ, তারপর ফের টগবগ করে অক্ষম ক্রোধে ফুঁসতে ফুঁসতে নেমে যাচ্ছে সফেদ স্মৃতি রেখে, আর মাথার উপরে খোলা সুবিশাল সুমহান সীমাহীন আকাশ। সন্ধ্যে নামলো বলে, আঁধার ডানা মেলে ধেয়ে আসছে নিশ্চিন্ত গতিতে, তবুও দিগন্তে সামান্য যে সূর্যের অস্তিত্ব সেটাই মহাসাগরের চকচকে পৃষ্ঠে। মনে হচ্ছে উইলিয়াম শেক্সপিয়ারের কোন নাটকের দৃশ্য ঢুকে পড়েছি আলগোছে, সব দৃশ্য আসবে এখন একে একে আমাদের সামনে, আর সাগর, আকাশ, বেলাভূমি মিলিয়ে সেই বিশাল মঞ্চ।

আমরা মানে শ’খানেক মানব সন্তান, দক্ষিণ অস্ট্রেলিয়ায় মেলবোর্ন নগরী থেকে ১৪০ কিলোমিটার দূরে ফিলিপ আইল্যান্ড নামের এক অপূর্ব নৈসর্গিক জায়গায় এসেছি পেঙ্গুইনদের খোঁজে! জি হ্যাঁ, পেঙ্গুইন! কোট পরা ভদ্রলোক পাখিরা, যাদের নাম উচ্চারিত হলেই আমরা ভাবি বরফ মহাদেশে হেঁটে যাচ্ছে গুটি গুটি পায়ে, কিন্তু আমাদের অধিকাংশই যেটা জানি না তা হচ্ছে আমাদের গ্রহে এই মুহূর্তেই ১৮ প্রজাতির পেঙ্গুইন আছে, এবং তাদের অনেকেই বরফে নয় বরং মরুভূমিতে থাকে, এমনকি ক্রান্তীয় অঞ্চলেও! এবং এদের মধ্যে আকৃতিতে সবচেয়ে ছোট যে পেঙ্গুইন তাই এই ক্ষুদে নীলাভ পেঙ্গুইন, ফুট খানেক উচ্চতার এই বিস্ময়েরা থাকে অস্ট্রেলিয়ায় ও নিউজিল্যান্ডের উপকূল ঘেঁষে নানা জায়গায়।

ফিলিপ আইল্যান্ডে আমরা এসেছি বিকেল বেলা, রওনা দিয়েছিলাম জিলং শহর থেকে, সেখানেই থাকেন আমাদের প্রিয় পাড়াতো মামা রুবেল মামা, তাঁর ডেরাতেই এসেছি ক’দিনের জন্য আমি ও বড় ভাই তানভীর অপু। মামা অস্ট্রেলিয়াতে থিতু হয়েছেন বেশ অনেক বছর হল, ভ্রমণপ্রিয় মানুষ, সময় পেলেই এদিকে ওদিকে ঘুরতে যাচ্ছেন আমাদের নিয়ে। উনিই বলেছিলেন যে ফিলিপ আইল্যান্ডে যেতেই হবে, শুধু যে বুনো পেঙ্গুইন দেখার জন্য তা নয়, জায়গাটি নৈসর্গিক সৌন্দর্যেও নাকি তুলনাহীন।

যেই মুহূর্তে পেঙ্গুইন প্যারেড দেখবার বেশ চড়া মূল্যের টিকেট কেটে আমরা সেই সংরক্ষিত এলাকার ভিতরে প্রবেশ করলাম, নানা রঙের ঘাস ও গুল্মে ঢাকা অপূর্ব সব ঢিবির মত ল্যান্ডস্কেপ ও প্রান্তদেশে সমুদ্র যেন আমাদের আসলেই এক ভিনগ্রহে নিয়ে গেল! একরত্তি এক জায়গায় যে এত রঙের ছড়াছড়ি, তাও আবার জীবন্ত রঙ, মানে কিনা ঋতু অনুযায়ী উদ্ভিদদের পরিবর্তনের সাথে সাথে সেই ল্যান্ডস্কেপও পরিবর্তিত হয়ে যায়। সাগরের ফেনা যেখানে আছড়ে পড়ছে সেখানে পাথুরে সব দেয়াল আর স্তম্ভের যত পানকৌড়ি আর গাঙচিলদের সমারোহ, আর অধিকাংশ জায়গায়ই মানুষের প্রবেশ নিষেধ, কারণে সেখানে পেঙ্গুইনের বাসা! তাদের নিজেদের তৈরি গর্ত বাড়ি তো আছেই, আবার মানুষে দেওয়া বাক্সবাড়িও আছে, যাতে ক্ষুদে পেঙ্গুইনরা নিশ্চিন্তে ডিম ফুটাতে পারে।

এমন জায়গাতেই প্রথম দেখা হল নীলাভ পেঙ্গুইনদের সাথে। নির্লিপ্ত মুখে আরামরত, হয়তো চিন্তা করছে সমুদ্রযাত্রার। বেশী কিউট পাখি, দেখলেই অধিকাংশ মানুষ তাদের কোলে নিয়ে আদর করতেই চাইবেন বিধায় সবখাতে লেখা যে ‘পেঙ্গুইনদের ছোঁয়া যাবে না, এতে তাদের ক্ষতি হয়’। যদিও তাদের ছানারা এতটা সুদর্শন নয়, কারণ শরীর ভরা তুলো তুলো বাদামি পালকে। কেমন হতশ্রী লাগে দেখতে, কিন্তু কয় মাস পর এরাই ‘কুচ্ছিত হাঁসের ছানা’ গল্পের মতো সুন্দর সব পেঙ্গুইনের পরিণত হবে। এটা আমার তৃতীয় বুনো পেঙ্গুইন দেখা, আর আগে দক্ষিণ আফ্রিকায় আফ্রিকান পেঙ্গুইন আর গ্যালোপাগোস দ্বীপপুঞ্জে গ্যালাপাগোস পেঙ্গুইন দেখা হয়েছিল, এবং এখানেই সেই মেছো গন্ধ অত্যন্ত প্রকট, কারণ তারা মূলত মাছখেকো পাখি, আর বেশ সরব উপস্থিতি।

37216103206_44f6b8ed1b_c
37405564445_f8d70e44bf_c
37216097196_ef8d8fe56a_c
37405516985_5a0f2f7910_c
37007511580_8a62408605_c
37216093966_34716aa71c_c
36553410144_8fbb2392c1_c
37007518850_274b0d1472_c
Previous image
Next image

ভিনগ্রহের মত জায়গাটি এক ঘোর লাগা অনুভূতি নিয়ে দেখছি, ধীরে ধীরে সন্ধ্যা নেমে আসছে, আর তখনই শুরু হবে এখানের মূল আকর্ষণ, যার কথা বলেছি প্রথমেই, সেই মহাবিশ্ব মঞ্চে একের পর এক মহাসমুদ্র থেকে উঠে আসবে বীর ক্ষুদে পেঙ্গুইনেরা। এমন গোধূলি কালে ওঠার মূল কারণ যে স্কুয়া ধরনের শিকারি পাখি বা অন্যান্য প্রাণীর শিকার না হতে হয় তাদের, তাই কোটি বছরের বিবর্তন ও অভিজ্ঞতা এই অভ্যাস গড়ে দিয়েছে টিকে থাকার তাগিদে। বিস্ময়কর ব্যাপার হচ্ছে ক্ষুদে পেঙ্গুইনেরা সমুদ্র নেমে একটানা কয়েকদিনও থাকে, যথেষ্ট খাবার সংগ্রহ হলে তখনই কেবল তীরে ফিরে, এবং তীরে তারা ফিরে সবসময় কয়েকজন মিলে। আর তার জন্যই মানুষ এই ফেরার নাম দিয়েছে পেঙ্গুইন প্যারেড।

আমরা সবাই সারিবদ্ধভাবে বসা, নিশ্চুপ, কড়া ভাবে বলা হয়েছেন কোন রকম ছবি বা ভিডিও তোলা যাবে না, এবং শব্দ করা যাবে না। সামান্য শব্দেই পেঙ্গুইনেরা ভড়কে যেতে পারে এবং দেখা গেছে এতে তারা দিকভ্রান্ত হয়ে অনেক সময় সাগরের দিকে ফিরে যায়! সে এক অভূতপূর্ব অভিজ্ঞতা, এতগুলো মানুষ নিস্তব্ধ হয়ে অপেক্ষায় রয়েছে, এই সময় মৃদু গুঞ্জন উঠল, ‘ঐ যে, ঐ যে, ওরা আসছে’, ঠিক হেলে দুলে আসা শুরু করেছে ছোট ছোট দলে পেঙ্গুইনেরা। টেলিভিশনের পর্দার চেয়ে অনেক বেশী প্রাণবন্ত, ছবির চেয়ে অনেক বেশী সুন্দর। খুব ভিআইপি মেজাজে হেলেদুলে আমাদের মুগ্ধ করে রেখে তারা চলে গেলে যে যার গর্তবাড়ির দিকে একে একে, এতগুলো মানুষ যে বসে আছে , সেখানে বিন্দুমাত্র পাত্তাও না দিয়ে।

পৃথিবীর সব প্রজাতির পেঙ্গুইনদেরই পিঠের দিকে কালো বা গাঢ় বর্ণের আর পেটের দিকে সাদা। কারণ সম্ভবত পরিবেশের সাথে মিশে শিকারি প্রাণীর হাত থেকে রক্ষা পাওয়া, পেটের দিকে সাদা হওয়ায় পানিতে থাকা পেঙ্গুইনদের শত্রু নানা প্রজাতির সীল, হাঙ্গর ইত্যাদি তাদের সহজে দেখে চিহ্নিত করতে পারে না, আবার পিঠের রঙ কালচে হওয়ায় স্কুয়া বা ঈগল জাতীয় পাখিরা তাদের সহজে আলাদা করতে পারে না উপর থেকে, কোটি বছরের বিবর্তন এই অপূর্ব ক্ল্যামোফোজ এনে দিয়েছে তাদের।

তবে পেঙ্গুইন প্যারেডটি শেষ পর্যন্ত মনমতো হলো না, কোথা থেকে দমকা বাতাস নিয়ে এলো জলভরা মেঘ,আর ঝুম বৃষ্টি! হঠাৎ দেখেই পেঙ্গুইনদের পাশাপাশি আমরা সবাই হন্তদন্ত হয়ে হেঁটে চলেছি, অবশ্যই মানুষের জন্য বাঁধানো কাঠের রাস্তায়, কারণ এই অসময়ে ঝুম বৃষ্টির জন্য প্রস্তুতি ছিল না কারোই। সেই ফাঁকেও যতখানি পারি পেঙ্গুইনদের দেখার চেষ্টা চললো নিখাদ আনন্দ নিয়ে।

গাড়িতে পৌঁছাতে পৌঁছাতে আমরা ভিজে একসা, আর কোন উপায় না দেখে তিনজনেই শুধু অন্তর্বাস ছাড়া সমস্ত কাপড় খুলে চিপে গাড়ির পিছনে ফেলে রাখলাম। গাড়ি ছাড়া হল, কিছুক্ষণ পর রুবেল মামা গম্ভীর গলায় বললেন, ‘আচ্ছা, এখন পুলিশ যদি হাইওয়ের গাড়ি থামিয়ে বলে যে তোমরা তিন তিনজন মানুষ এভাবে অ্যান্ডারওয়্যার পরে গাড়ি চালাচ্ছ কেন, আর আমরা যদি উত্তর দিই পেঙ্গুইনদের জন্য, তাহলে কেমন হবে?’ অট্টহাসিতে দুলে উঠল গাড়ি। ক্ষুদে পেঙ্গুইনদের আপন পরিবেশে দেখার অনন্য সুখস্মৃতি নিয়ে আমরা ছুটে চললাম জিলং এর পানে।

The post ক্ষুদে পেঙ্গুইনের খোঁজে appeared first on ঘুরুঞ্চি ম্যাগাজিন.

]]> লক আর্ড গৰ্জ: প্রকৃতির খেয়ালে অপরূপ লীলা https://www.ghurunchi.com/%e0%a6%b2%e0%a6%95-%e0%a6%86%e0%a6%b0%e0%a7%8d%e0%a6%a1-%e0%a6%97%e0%a7%b0%e0%a7%8d%e0%a6%9c-%e0%a6%aa%e0%a7%8d%e0%a6%b0%e0%a6%95%e0%a7%83%e0%a6%a4%e0%a6%bf%e0%a6%b0-%e0%a6%96%e0%a7%87%e0%a7%9f/ Sat, 24 Dec 2022 04:52:15 +0000 https://www.ghurunchi.com/?p=3941 অস্ট্রেলিয়ার ভিক্টোরিয়া রাজ্যের বিখ্যাত টুয়েলভ এপোসল থেকে লক আর্ড গৰ্জ গাড়িতে যেতে লাগে মাত্র তিন থেকে চার মিনিট। তাই পোর্ট ক্যাম্পবেল শহরের হোটেল থেকে রওনা হয়ে, এতো অল্প সময়ে পৌঁছে যাবো লক আর্ড গর্জে…বুঝতেই ধন্ধে লাগলো। কার পার্কে নামার পর, চারপাশে চা গাছের মতো ঘনঝোপ ছাড়া আর কিছু দেখা যাচ্ছিলো না। এদিকে, ডিসেম্বরের গনগনে সূর্য […]

The post লক আর্ড গৰ্জ: প্রকৃতির খেয়ালে অপরূপ লীলা appeared first on ঘুরুঞ্চি ম্যাগাজিন.

]]>

অস্ট্রেলিয়ার ভিক্টোরিয়া রাজ্যের বিখ্যাত টুয়েলভ এপোসল থেকে লক আর্ড গৰ্জ গাড়িতে যেতে লাগে মাত্র তিন থেকে চার মিনিট। তাই পোর্ট ক্যাম্পবেল শহরের হোটেল থেকে রওনা হয়ে, এতো অল্প সময়ে পৌঁছে যাবো লক আর্ড গর্জে…বুঝতেই ধন্ধে লাগলো।

কার পার্কে নামার পর, চারপাশে চা গাছের মতো ঘনঝোপ ছাড়া আর কিছু দেখা যাচ্ছিলো না। এদিকে, ডিসেম্বরের গনগনে সূর্য মাথায় তখন আগুন ঢালছিলো। ফলে আমার কন্যা দীপিতার মেজাজ ক্রমেই তিরিক্ষি হচ্ছিলো।

ঘনঝোপের ভেতরে পায়ে চলার মেটে রাস্তা। পথেই যেন গন্তব্যে দিকে ধেয়ে নিচ্ছিলো। সেপথ ধরে কোন কোন পর্যটক ফিরছিলেন। কেউবা আমাদের মতোই।

লক আর্ড গৰ্জ নামটা দেখে তখন কিছুই ঠাহর করতে পারছিলাম না। তাই কৌতুহল আরো বাড়ছিলো। পথে যেতে যেতেই ঝোপের ধারে বেশ কটা কবর দেখতে পেলাম। আমি দাঁড়িয়ে গেলাম। কাছে গিয়ে এপিটাফে পেলাম লক আর্ড জর্জের বিস্তারিত। পড়ে গা শিহরে উঠলো। হৃদয় বিদারক ঘটনা…

১৮৭৮ সালের ১লা জুন লক আর্ড নামের এক জাহাজ সমুদ্রের এ উপকূলে ডুবে যায়। যাতে প্রাণ যায় ৫২ জনের। মাত্র চারজন বেঁচে গিয়েছিলেন। জাহাজটি নারী শিশুদের নিয়ে লন্ডন থেকে মেলবোর্নে পথে পাড়ি জমিয়েছিলো। তিনমাস পর উপকূলের এখানটিকেই এসে, নতুন দেশে পা রাখার ঠিক আগেই, প্রায় সবার স্বপ্নের হয়েছিলো সলিল সমাধি!

Lock_IMG_3053
Lock_IMG_3054
Lock_IMG_3063
Previous image
Next image

সমাধি আর ইতিহাস পড়েদেখে মন ভারাক্রান্ত হলেও, এখানকার সমুদ্র উপকূল যে বিচিত্র লীলা তৈরি করেছে, তাতে চিত্ত প্রফুল্লই হলো। প্রায় ৮ তলা সমান কাঠের সিঁড়ি বেয়ে নামলাম সমুদ্রের বালুকায়। কারণ এখানকার তীর একদম খাড়া। সিঁড়ির বেয়ে না নেমে, সমুদ্রের পানিতে পা ভেজানোর আর কোন উপায়ই নেই।

নিচে নেমে বুঝলাম কেডস্ পায়ে রেখে বিপদ করেছি। কারণ বালুর কারণে হাঁটা দায়। নরম শুকনো বালুতে পা দেবে যাচ্ছিলো বারবার। বরং যারা ছিলেন খালি পায়ে তারা বেশ স্বচ্ছন্দ। তাই দেখে আমার স্ত্রী নীলিমা ও কন্যা দীপিতা জুতে খুলে নেমে গেলো ছোট্ট তীরে। আর তাদের জুতা পাহার দেয়ার চাকরি জুটলো আমার ভাগ্যে!

যাক, তীরে নেমে মনে হচ্ছিলো কুয়োর ভেতরে নেমেছি। তিনদিকে পাহাড়ের খাড়া তীর।  একদিকে সমুদ্র। তাতে ঢেউ আঘাত হানছে। পাহাড়ের উঁচু খাড়া তীরের কারণে শব্দ বেরুতে পারছিলো না। সমুদ্রের গর্জন বিকট মনে হচ্ছিলো।

লক্ষ লক্ষ বছর ধরে পাহাড় ক্ষয়ে ক্ষয়ে তৈরি হয়েছে বিচিত্র এই উপকূল। বোধ করি ক্ষয়ের এ ধারা এখনো চলমান। বাতাস স্রোতের ঝড় ঝাপটা সহ্য যতখানি পাথর টিকে গেছে তাই দিয়ে হয়েছে এমন অপরূপ উপকূল।

The post লক আর্ড গৰ্জ: প্রকৃতির খেয়ালে অপরূপ লীলা appeared first on ঘুরুঞ্চি ম্যাগাজিন.

]]> রক ফিশিং https://www.ghurunchi.com/%e0%a6%b0%e0%a6%95-%e0%a6%ab%e0%a6%bf%e0%a6%b6%e0%a6%bf%e0%a6%82/ Tue, 20 Dec 2022 09:44:54 +0000 https://www.ghurunchi.com/?p=3524 বাংলাদেশি কমিউনিটি অনেকেই রক ফিশিং করতে পছন্দ করেন। ঘুরুঞ্চি ম্যাগাজিনের ফেব্রুয়ারী ২০২১ সংখ্যা প্রকাশের মাত্র কয়েক ঘন্টা আগে বাংলাদেশী কমিউনিটির মাহাদী খান এবং মোজাফ্ফর আহমেদ রক ফিশিং করার সময় মৃত্যু বরন করেন। জানুয়ারী মাসের শেষ সপ্তাহে ঠিক এই জায়গাতে স্রোতের আঘাতে ছিটকে যাওয়ার পরে তিনজন সমুদ্রে ডুবে গেছেন। রয়্যাল ন্যাশনাল পার্কে একজন স্রোতের আঘাতে ছিটকে […]

The post রক ফিশিং appeared first on ঘুরুঞ্চি ম্যাগাজিন.

]]>

বাংলাদেশি কমিউনিটি অনেকেই রক ফিশিং করতে পছন্দ করেন। ঘুরুঞ্চি ম্যাগাজিনের ফেব্রুয়ারী ২০২১ সংখ্যা প্রকাশের মাত্র কয়েক ঘন্টা আগে বাংলাদেশী কমিউনিটির মাহাদী খান এবং মোজাফ্ফর আহমেদ রক ফিশিং করার সময় মৃত্যু বরন করেন। জানুয়ারী মাসের শেষ সপ্তাহে ঠিক এই জায়গাতে স্রোতের আঘাতে ছিটকে যাওয়ার পরে তিনজন সমুদ্রে ডুবে গেছেন। রয়্যাল ন্যাশনাল পার্কে একজন স্রোতের আঘাতে ছিটকে পড়ার পর সমুদ্র থেকে থেকে তাকে টেনে তোলা হয়েছে। রক ফিশিং এর ভয়াবহতা বুঝতে পারছেন নিশ্চই।

রক ফিশিং আসলে কি? রক ফিশিং হলো সমুদ্র পাড় ঘেসে থাকা পাথুরে শিলার গঠন যেগুলো কখনো কখনো জোয়ারের পানিতে ডুবে যায়। এটা এমন কোনো একটা জায়গা বা একটা প্ল্যাটফর্ম যেখান থেকে সমুদ্রে মাছ ধরা যায়। এ জায়গাগুলোতে সাধারণত অনেক মাছ ধরা যায় যার কারণে এরকম বিপদজনক জেনেও অনেকেই রক ফিশিং করতে চান। যদিও এটি যথেষ্ট বিপজ্জনক এবং প্রতি বছর অনেকের মৃত্যু হয় তথাপি রক ফিশিং অস্ট্রেলিয়ার অন্যতম জনপ্রিয় বিনোদন।

ল্যান্ডস্কেপ ফটোগ্রাফি:
ল্যান্ডস্ক্যাপ ফটোগ্রাফারদের কাছে কোস্টাল ল্যান্ডস্ক্যাপের ছবি তোলা অত্যন্ত জনপ্রিয় এবং রক ফিশিং এর মতো কোস্টাল ল্যান্ডস্ক্যাপ ফটোগ্রফি ভয়াবহ পরিণতি বয়ে আনতে পারে। ল্যান্ডস্ক্যাপ ফটোগ্রাফারদের কাছে কোস্টাল এলাকার বাজে আবহাওয়া অত্যন্ত আকর্ষণীয় কারণ এ সময়ে চমৎকার মেঘের গঠন, ঝড়, দিগন্তে বৃষ্টিপাত কিংবা রংধনু দেখা যায়। পাথুরে বন্ধুর (এবড়ো-খেবড়ো) পথ পাড়ি দিয়ে কোনো একটা বিশেষ দৃষ্টিকোণ থেকে সে ধরণের ছবি তুলতে ল্যান্ডস্ক্যাপ ফটোগ্রাফারেরা নানা ঝুঁকি নিয়ে থাকেন। এছাড়াও, ফটোগ্রাফারেরা এস্ট্রো (গ্রহপুঞ্জ), অরোরা, সূর্যোদয় এবং সূর্যাস্তর ছবি তুলে থাকেন সে কারণে ল্যান্ডস্ক্যাপ ফটোগ্রাফারদের সূর্যোদয়ের পূর্বে এবং সূর্যাস্তের পরে এবং অনেক ক্ষেত্রে মাঝরাতের অন্ধকার সময়টাতে এসব দুর্গম পথ পাড়ি দিয়ে থাকেন যা অনেক সময় অতি বিপদজনক। ল্যান্ডস্ক্যাপ ফটোগ্রাফারদের মাঝে প্রাণহানির ঘটনা বিরল হলেও আহত হওয়া, ক্যামেরা এবং আনুসাঙ্গিক সরঞ্জাম হারিয়ে ফেলা কিংবা লোনা পানিতে ভিজিয়ে নষ্ট করে ফেলার ফেলার মতো অনেক ঘটনা ঘটে থাকে।

সাবধানতার জন্য যা করণীয়:

  • আইন মেনে চলুন, সাবধান বাণী মেনে চলুন
  • একটি উজ্জ্বল/আলো প্রতিবিম্বিত লাইফজ্যাকেট পরে নিবেন
  • আবহাওয়া সম্পর্কে অবগত থাকুন
  • জোয়ার বা স্রোত সম্পর্কে অবগত থাকুন
  • চোখ, কান খোলা রাখুন, কোনো বিপদ হলে কি করবেন তার পরিকল্পনা যেন থাকে তা নিশ্চিত করুন
  • কখনই একা মাছ ধরবেন/ফটোগ্রাফি করতে যাবেন না
  • আপনি কোথায় মাছ ধরতে/ফটোগ্রাফি করতে যাচ্ছেন এবং কখন ফিরে আসবেন তা অবশ্যই পরিচিত কাউকে অবহিত করুন
  • সাথে স্বল্প দূরত্বের রেডিও (ওয়াকিটকি) রাখুন
  • যে কোনো সহায়তার প্রয়োজন হলে ইমার্জেন্সি নম্বরে (অস্ট্রেলিয়া ০০০) কল করুন

The post রক ফিশিং appeared first on ঘুরুঞ্চি ম্যাগাজিন.

]]> স্বপ্ন পুরনের মেরিন ড্রাইভ সাইক্লিং  https://www.ghurunchi.com/%e0%a6%b8%e0%a7%8d%e0%a6%ac%e0%a6%aa%e0%a7%8d%e0%a6%a8-%e0%a6%aa%e0%a7%81%e0%a6%b0%e0%a6%a8%e0%a7%87%e0%a6%b0-%e0%a6%ae%e0%a7%87%e0%a6%b0%e0%a6%bf%e0%a6%a8-%e0%a6%a1%e0%a7%8d%e0%a6%b0%e0%a6%be/ Mon, 12 Dec 2022 01:37:57 +0000 https://www.ghurunchi.com/?p=3254 সবার আগে বলে নেই, কক্সবাজার থেকে টেকনাফ বা টেকনাফ থেকে কক্সবাজার প্রায় ১০০ কিলোমিটার দীর্ঘ এই সমুদ্র সৈকতকে আল্লাহ সবরকম ভাবে দেখার বিরল সৌভাগ্য আমাকে দিয়েছেন। বিমানে চড়ে আকাশে উড়ে উড়ে, জাহাজে করে সমুদ্রের ঢেউয়ে দুলে দুলে, দুই পায়ে বীচ ধরে হেটে, তাড়িয়ে তাড়িয়ে আর একদম শেষে এবার নিজের প্রিয় সাইকেলে চেপে মনের সুখে আশ […]

The post স্বপ্ন পুরনের মেরিন ড্রাইভ সাইক্লিং  appeared first on ঘুরুঞ্চি ম্যাগাজিন.

]]>
সবার আগে বলে নেই, কক্সবাজার থেকে টেকনাফ বা টেকনাফ থেকে কক্সবাজার প্রায় ১০০ কিলোমিটার দীর্ঘ এই সমুদ্র সৈকতকে আল্লাহ সবরকম ভাবে দেখার বিরল সৌভাগ্য আমাকে দিয়েছেন। বিমানে চড়ে আকাশে উড়ে উড়ে, জাহাজে করে সমুদ্রের ঢেউয়ে দুলে দুলে, দুই পায়ে বীচ ধরে হেটে, তাড়িয়ে তাড়িয়ে আর একদম শেষে এবার নিজের প্রিয় সাইকেলে চেপে মনের সুখে আশ মিটিয়ে।


Read more

The post স্বপ্ন পুরনের মেরিন ড্রাইভ সাইক্লিং  appeared first on ঘুরুঞ্চি ম্যাগাজিন.

]]>