ওয়াকিং Archives - ঘুরুঞ্চি ম্যাগাজিন https://www.ghurunchi.com/tag/ওয়াকিং/ বাংলা ভাষায় পূর্ণাঙ্গ ট্রাভেল ম্যাগাজিন Wed, 24 Jan 2024 02:25:13 +0000 en-AU hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.2.7 https://www.ghurunchi.com/wp-content/uploads/2022/11/ghurunchi-logo3.jpg ওয়াকিং Archives - ঘুরুঞ্চি ম্যাগাজিন https://www.ghurunchi.com/tag/ওয়াকিং/ 32 32 ক্যাম্পিং এট ওয়াইসম্যান ফেরী https://www.ghurunchi.com/%e0%a6%95%e0%a7%8d%e0%a6%af%e0%a6%be%e0%a6%ae%e0%a7%8d%e0%a6%aa%e0%a6%bf%e0%a6%82-%e0%a6%8f%e0%a6%9f-%e0%a6%93%e0%a7%9f%e0%a6%be%e0%a6%87%e0%a6%b8%e0%a6%ae%e0%a7%8d%e0%a6%af%e0%a6%be%e0%a6%a8/ Wed, 24 Jan 2024 02:19:41 +0000 https://www.ghurunchi.com/?p=12016 বছরের সবচেয়ে বড় স্কুল হলিডে চলছে। সবাই কোথাও না কোথাও বেড়াতে বেড় হয়ে যায় এ সময়। ক্রিসমাস আর নিউ ইয়ারের ছয় সপ্তাহের এ ছুটিতে পুরো অস্ট্রেলিয়া ঘুমায়। আমি বাংলাদেশের বিজয় দিবসের দিন আমি ও একরকম বিজয় উৎযাপন করেছি, নিজের ছোট্ট বাসা আমার সন্তানদের সাথে। আমরা সামার বুক রিডিং প্রোগ্রামে অংশগ্রহণ করেছি কিন্তু শেষ করতে পারিনি, […]

The post ক্যাম্পিং এট ওয়াইসম্যান ফেরী appeared first on ঘুরুঞ্চি ম্যাগাজিন.

]]>

বছরের সবচেয়ে বড় স্কুল হলিডে চলছে। সবাই কোথাও না কোথাও বেড়াতে বেড় হয়ে যায় এ সময়। ক্রিসমাস আর নিউ ইয়ারের ছয় সপ্তাহের এ ছুটিতে পুরো অস্ট্রেলিয়া ঘুমায়। আমি বাংলাদেশের বিজয় দিবসের দিন আমি ও একরকম বিজয় উৎযাপন করেছি, নিজের ছোট্ট বাসা আমার সন্তানদের সাথে। আমরা সামার বুক রিডিং প্রোগ্রামে অংশগ্রহণ করেছি কিন্তু শেষ করতে পারিনি, বাইসাইকেল চালানো শিখেছে সুফি। ছোটো টাও তার ফিকচার বুকস ভালোবাসে। কিন্তু ঘুমের রুটিনের বারোটা বেজে আছে। তো আমার হলিডে তোলা ছিলো শেষ দু সপ্তাহের জন্যে। আমার টাকা পয়সার অবস্থা গড়ের মাঠ, আমার ক্যাম্পিং এর প্রায় সবই ছিলো, কিন্তু একা একা ছোট্ট দুই ছেলেকে নিয়ে ক্যাম্পিং এ যেতে সাহস হচ্ছিলো না, খুঁজে পেতে লিভারপুল থেকে দেড় ঘন্টা দূরের ওয়াইজ ম্যান ফ্যারির (Wisemans Ferry), হকসবেরি  (Hawkesbury) নদীর সামনে, নিউ স্কী গার্ডেন এর ক্যাম্পিং সাইটে ১ দিনের জন্যে বুক দিলাম ৫০ টাকা রেন্ট। পিকনিক টেবিল, চেয়ার, শেল্টার, হট পেল্ট, পাওয়ার পয়েন্ট, রাবিশ বিন, টয়লেট, শাওয়ার, ওয়াটার সাপ্লাই আছে, ফায়ার পিট, কিয়োসক, মানে ছোট্ট রেস্তোরাঁ ও আছে এই সাইটে। কিন্তু আমার কপাল খারাপ ছিলো, প্রথম দিন সারাদিন বৃষ্টি হলো।

ঘুরুঞ্চির ফেইসবুক পেজ

ঘুরুঞ্চির ফেইসবুক গ্রুপ 

দুই ছেলেকে তৈরি করে যেতে যেতে ৪টা বেজে গিয়েছিলো। একদম নদীর সামনে তাঁবু খাটালাম। আমার পাশে সত্তোর এর উপরের বয়সী এক কাপল ছিলো, নিউ ক্যাসেল থেকে আসা। আর এক পাশে একজন সিংগেল বাবা আর তাঁর কিশোরী মেয়ে, তাঁরা নৌকা চালানো, সাতার, আর মাছ কাটায়,পারদর্শী। কি চমৎকার এক্টিভ বাবা, আর তাদের সম্পর্ক। আমি যখন একা একা টেন্ট খাটাতে স্ট্রাগল করছিলাম তাঁরা সবাই এসে হাত লাগিয়েছিলো। পল আর সু থাকে নিউ ক্যাসেলে। আমার ছেলেদের নানা- নানু হয়ে গেলো, নক্ষত্রকে সবাই রানার এর খেতাব দিলো, বেহুশের মতো নদীর দিকে দৌড় মারে। সু চেয়ার দিয়ে ব্যরিকেড দিয়ে দিলো। তাঁরা চারদিন ছিলো, আমাকে একা একা বাচ্চাদের নিয়ে ক্যাম্পিং করতে দেখে অনেক প্রশংসা করলো, আর বললো আমি তাদের ছোট সন্তানের চেয়ে ও ছোট, নিউ ক্যাসেল গেলে যেনো অবশ্যই তাদের বাসায় থাকি।

আরো পড়ুন কিভাবে করবেন রোড ট্রিপে যাবার পরিকল্পনা

যেহেতু সেখানে কিয়োসক ছিলো আমি স্ন্যাকস, ফল ছাড়া তেমন খাবার নিয়ে যাইনি, আর সেটাই বন্ধ থাকে বুূধবার, কিন্তু ক্যাম্পিং সাইটের থেকে তিন মিনিট দূরেই রেস্তোরাঁ, ক্লাব আছে ম্যারিটাইম মেম্বার দের। সেখানে খেতে গেলাম, রিমোট এড়িয়া হিসেবে ও খাবার খুবি ভালো দামের ছিলো। সেখানে রেস্তোরাঁ মালিক এমা ও তার বর কি যে চমৎকার ছিলো, গল্প করলো, আমার ছেলেদের প্রশংসা করলো। তাঁরা থাকে নদীর অন্য পাশে, সেইন্ট এলবানস গ্রামে। তিনটা গ্রাম আছে নদীর ওপাশে। সেখানে ট্রাক এ করে পানি যায়। অনেক জায়গায় বিদ্যুৎ নাই। সোলার প্যানেল দিয়ে চলে। আর ফোন এর কোন সিগনাল নাই গ্লেনোরির পর থেকেই, সেটা অন্তত আধা ঘন্টা দূরে, সেখানেই শেষ উলিস, বেকারি আছে। ফেরী ২৪/৭ খোলা থাকে আর ফ্রী। আমাকে বললো নদীর ওপাশে গ্রামে ঘুরে যেতে, ছবির মতো সুন্দর গ্রাম। আর আমার সাত বছরের অস্ট্রেলিয়া জীবনে এতো চমৎকার, বন্ধুসুলভ, হেল্পফুল অসি দেখিনি। আমাদের দেশে ও হয়তো এরকম রিমোট এরিয়া নাই। ওয়াইজম্যান ফেরী হলো ছোট্ট শহরতলি, নদী পার করে ওপাশের গ্রামের লোকজন আসে, এ পাশের রেস্তোরাঁয়, বেকারিতে, বাজার করতে। ছোট্ট একটা পুলিশ স্টেশন, পাবলিক স্কুল আছে।

আরো পড়ুন পরিবারসহ ক্যাম্পিং করার কথা ভাবছেন?

আসার পথে একটা লুক আউট, নদীর ওপাশে কনভিক্ট ট্রেইল আছে। আর একটা বুড্ডিস্ট মনাস্টেরি। বৃস্টির কারনে পাহাড় ধ্বসে রাস্তা বন্ধ আর পিচ্ছিল হয়ে ছিলো বলে, আর বাচ্চাদের নিয়ে ওয়াকিং বা হাইকিং এর সাহস করিনি, এমনিতে সুফির সাইকেল, ক্যাম্পিং এর জিনিসপত্র আনতে গিয়ে, বেবি স্ট্রলার আনার জায়গা ছিলো না। পরদিন ফেরীতে করে নদীর ওপাশে গ্রামে ঘুরতে গিয়ে রেবল রোডে চাকা ফাংচার করে ফেরার পথে ব্লোই করলো চাকা। ফোনে নেটওয়ার্ক ও নাই, কি যন্ত্রণা। কিন্তু আল্লাহ হান্নাহ নামে একজনকে পাঠাই দিলো আমাদের উদ্ধার করতে। আমার বয়সি সেরকম ফিট এক মেয়ে সেন্ট আলবানস থেকে ক্যাসেল হিল যাচ্ছিলো আমার গাড়ির অবস্থা আর বাচ্চাদের দেখে, নিজে থেমে, আমাকে আর বাচ্চাদের লিফট দিলো গ্লেনোরি অব্দি। তাঁর গাড়িতে ছিলো তিনটে পাপি, কিছু পাখি, সে বলেছিলো আমি অপেক্ষা করলে ঘন্টা দুয়েক পর সে আর তাঁর পার্টনার আমার চাকা লাগিয়ে দিবে। আমি রোড সাইড এসিস্ট্যান্ট এ ফোন দিয়ে, শহরতলীর ছোট্ট বেকারিতে বডে প্রিয় মোকা আর এগ বেনেডিক্ট, আর বাচ্চাদের জন্যে ফিশ এন্ড চিপস এনজয় করছিলাম। আমরা বই, সাইকেল, বল নিয়ে গিয়েছিলাম, দিনের বেলায় বাচ্চারা উপভোগ করেছিলো দারুন, কিন্তু সন্ধ্যা নামতেই বেশ গাই গু করলো, বিদ্যুৎ নাই, দূরে গিয়ে টয়লেট, টেন্ট এ ছোট্ট আলোয়, বৃষ্টির নিচে ঘুমানো। কিন্তু সারাদিনের ধকলে ক্লান্ত হয়ে খুব তাড়াতাড়ি ঘুমিয়ে পড়েছিলো। 

419531657_6897514547027561_2853787680491499506_n
419901588_314125674960575_6330722078231822028_n
420027752_886408120152199_1316940656703747822_n
420109798_850709780162274_878547964017677161_n
421223042_318774194517844_3820238558670154032_n
Previous image
Next image

আরো পড়ুন নিটমিলুক ন্যাশনাল পার্কে ক্যাম্পিং

সকালটা অসাধারণ ছিলো। ঝলমলে রোদ, মিস্টি তাজা বাতাস, নীল আকাশ, নীল পানি, পাখি আর পানকৌড়িদের আনাগোনা। গাছের পাতায় পাতায় সূর্যের নাচন, আর ঘাসের ডগায় মুক্তোর মতো জ্বল জ্বল করছিলো আলোরা। ফয়েল পেপারে নক্ষত্রের খিচুড়ি গরম করা হয়েছিলো, ব্রেড, সিরিয়াল, মিল্ক, আম, কমলা আর ফায়ার পিটে পানি গরম করে কপি বানিয়ে, আদুরে রোদে পিঠ পেতে চুমুকে চুমুকে সকালটা উপভোগ করেছি দারুন। মাছদের খেলা দেখেছি, নদীতে স্পিড বোট আর নৌকা চালাচ্ছিলো অনেকেই। যাঁদের আমার মতো বনে, সমুদ্রে, জংগলে গিয়ে হারিয়ে যেতে ভালো লাগে। কিন্তু পকেট গড়ের মাঠ, ক্যাম্পিং খুব ভালো অপশন। শুরুতে এরকম শাওয়ার, টয়লেট সুবিধাসহ জায়গায় যাওয়া ভালো। ফ্রী ক্যাম্প সাইট ও আছে যেখানে গোল একটা টয়লেট ছাড়া কিছু নাই। সবচেয়ে ভালো ছিলো বাচ্চারা ফোন গ্যাজেট থেকে দূরে ছিলো।

আরো পড়ুন মালালায় ক্যাম্পিং

ওয়াইজম্যান ফেরী হচ্ছে নিউ সাউথ ওয়েলসের সবচেয়ে পুরানো ফেরী যা এখনো চালু আছে। শহরটা পুরানো ইউরোপীয়ান শহরের আদলে তৈরি। কনভিক্ট ট্রেইল, ট্যুরিস্ট স্পট হলে ও এটা হলো সভ্যতার শোষনের ইতিহাসের চিহ্ন। কনভিক্টরা তৈরি করেছিলো এ রাস্তা সিডনি আর নিউ ক্যাসেল আর গডসফোর্ড এর সাথে সংযোগ তৈরি করতে। পারিবারিক পিকনিকের চমৎকার ব্যবস্হা আছে মিল পার্ক আর হ্যাযেল ডেয এ। আমি ঠিক করেছি টাকা পয়সা জমিয়ে ফোর হুইলার কিনবো, ভালো ক্যাম্পিং গিয়ার ও, বাচ্চাদের আরো প্রকৃতির কাছে নিতে চাই। ২০২৪ এ মানুষ সিডনি শহরের কত কাছে থেকে ও রাস্টিক জীবন বেছে নিয়েছে। এখানকার লোকজন বেশ সেল্প সাপিয়েন্ট।নিজেরা কার ঠিক করা থেকে বাসা ফিক্স সবি পারে, তবু তাঁরা মা প্রকৃতির সাথে সহজ, আদিম জীবন যাপন করাকেই বেছে নিয়েছে। আমি ও একদিন শহর থেকে দূরে কোন পাহাড় বা নদীর কোলো চাষবাস করে জীবন পার করবো।

পড়ুন শায়লা হক তানজুর লেখা

 

ঘুরুঞ্চি ম্যাগাজিনের সকল কর্মকান্ড নট ফর প্রফিট, স্বেচ্ছাসেবকদের অংশগ্রহণে সকল কাজ পরিচালিত হচ্ছে।

অত্যন্ত ভরাক্রান্ত মনে জানাতে হচ্ছে যে আমাদের সম্মানিত লেখকদের জন্য কোনো তহবিল এই মুহূর্তে আমাদের কাছে নেই। অদূর ভবিষ্যতে তহবিল গঠন করতে পারা গেল এই অবস্থার পরিবর্তন হতে পারে।

 

ঘুরুঞ্চির ওয়েবসাইট পরিচালনা করতে আমাদের সপ্তাহে ৮-১২ ঘন্টা কাজ করতে হয়। বর্তমানে আমাদের কাজ শুধুমাত্র স্বেচ্ছাসেবক এবং স্ব-অর্থায়নের উপর নির্ভর করে। আপনারা ঘুরুঞ্চিতে বিজ্ঞাপন দিয়ে, অনুদান দিয়ে, স্বেচ্ছাশ্রম দিয়ে সাহায্য করতে পারেন।

ঘুরুঞ্চির ভ্রমণ ছবি ব্লগের ছবি থেকে আপনার পছন্দসই ছবি পেপার প্রিন্ট, ফাইন আর্ট প্রিন্ট, ওয়াল আর্ট এবং ডেস্ক আর্ট হিসাবে কেনার ব্যবস্থা রয়েছে। আপনারা ছবি কেনাকাটা করলে আমরা অল্প পরিমাণ কমিশন পাব, যা ঘুরুঞ্চির ক্রমবিকাশ এবং সম্প্রসারে ব্যাবস্থার হবে, যা ঘুরুঞ্চির ক্রমবিকাশ এবং সম্প্রসারে ব্যবহার হবে।

আমরা আপনার সমর্থনের জন্য কৃতজ্ঞ।

The post ক্যাম্পিং এট ওয়াইসম্যান ফেরী appeared first on ঘুরুঞ্চি ম্যাগাজিন.

]]> অস্ট্রেলিয়ান ওয়াকিং ট্র্যাক গ্রেডিং সিস্টেম https://www.ghurunchi.com/%e0%a6%85%e0%a6%b8%e0%a7%8d%e0%a6%9f%e0%a7%8d%e0%a6%b0%e0%a7%87%e0%a6%b2%e0%a6%bf%e0%a6%af%e0%a6%bc%e0%a6%be%e0%a6%a8-%e0%a6%93%e0%a6%af%e0%a6%bc%e0%a6%be%e0%a6%95%e0%a6%bf%e0%a6%82-%e0%a6%9f%e0%a7%8d/ Wed, 29 Mar 2023 10:09:24 +0000 https://www.ghurunchi.com/?p=6629 অস্ট্রেলিয়ার ন্যাশনাল পার্ক থেকে শুরু করে যে কোন প্রাকৃতিক পরিবেশে বেড়াতে গেলে গাড়ি পার্কিং এলাকাতে কিছু নোটিশ বোর্ড দেখতে পাওয়া যায়। প্রায় প্রতিটি নোটিশ বোর্ডেই নানা হাইক এবং ওয়াকিং সুপারিশ থাকে। কিছুটা পথ না হাঁটলে লুক আউট কিংবা ঝর্ণা পর্যন্ত পৌঁছানো যায় না এবং নৈসর্গিক দৃশ্যগুলো উপভোগ করা সম্ভব হয়ে উঠে না। অস্ট্রেলিয়ার প্রতিটি রাজ্যের […]

The post অস্ট্রেলিয়ান ওয়াকিং ট্র্যাক গ্রেডিং সিস্টেম appeared first on ঘুরুঞ্চি ম্যাগাজিন.

]]>

অস্ট্রেলিয়ার ন্যাশনাল পার্ক থেকে শুরু করে যে কোন প্রাকৃতিক পরিবেশে বেড়াতে গেলে গাড়ি পার্কিং এলাকাতে কিছু নোটিশ বোর্ড দেখতে পাওয়া যায়। প্রায় প্রতিটি নোটিশ বোর্ডেই নানা হাইক এবং ওয়াকিং সুপারিশ থাকে। কিছুটা পথ না হাঁটলে লুক আউট কিংবা ঝর্ণা পর্যন্ত পৌঁছানো যায় না এবং নৈসর্গিক দৃশ্যগুলো উপভোগ করা সম্ভব হয়ে উঠে না।

অস্ট্রেলিয়ার প্রতিটি রাজ্যের প্রতিটি অঞ্চলের পার্ক, বন, উপকূলবর্তী এলাকা, সংরক্ষিত এলাকা সর্বত্রই অগণিত হাইক এবং ওয়াকিং ট্র্যাক রয়েছে। বয়স এবং স্বাস্থজনিত কারণে অনেকর পক্ষে হাঁটা সম্ভবপর নাও হতে পারে। তবে, সর্বজনস্বার্থে হাইক এবং ওয়াকিং ট্র্যাকগুলোর সামনে নোটিশ বোর্ডে লেখা থাকে যে এই হাঁটার পথটুকু কার কার জন্য উপযুক্ত। এই বিষয়টি ওয়াকিং গ্রেডিং সিস্টেম (walking grading system) নামে পরিচিত। গ্রেডিং সিস্টেম দেখে পর্যটকেরা কোন একটি নির্দিষ্ট ট্র্যাক তাদের জন্য উপযুক্ত কিনা তা যাচাই করে সিদ্ধান্ত নিতে সক্ষম হন। আমাদের বাংলাদেশী কমিউনিটির অনেকেরই মাঝে এই গ্রেডিং সিস্টেম সম্পর্কে অজ্ঞতা রয়েছে।

ওয়াকিং গ্রেডিং সিস্টেম মূলত মানুষকে সে ট্র্যাক/রাস্তার অবস্থা সম্পর্কে বিস্তারিত জানানোর একটি প্রক্রিয়া। এছাড়া হাইক এবং ওয়াকিং ট্র্যাকগুলো সম্পর্কে বেড়াতে আসা পর্যটকদের সঠিক তথ্য প্রদান করে। বর্তমানে অস্ট্রেলিয়াতে সঙ্গতিপূর্ণ কোনো গ্রেডিং সিস্টেম নেই যার ফলে হাঁটার ট্র্যাকগুলি সর্বসাধারণের শারীরিক, বিনোদনকাজে অভিগম্যতা সীমিত করছে। তবে,  সঙ্গতিপূর্ণ কোনো গ্রেডিং সিস্টেম না থাকলেও অস্ট্রেলিয়াতে রয়েছে অস্ট্রেলিয়ান স্ট্যান্ডার্ড লেভেল (AS)। বর্তমানে প্রচলিত গ্রেডিং সিস্টেমটি প্রায় তিন বছরের গবেষণার ফসল যা অগণিত স্থানীয় এবং আন্তর্জাতিক পর্যটকদের দেয়া তথ্যে উপাত্ত বিশ্লেষণে তৈরী করা হয়েছে। বেড়াতে আসা ভ্রমণকারীদের এক জরিপে জানা যায় তাদের ৯৭.৩% মনে করেন অস্ট্রেলিয়ান ওয়াকিং ট্র্যাক গ্রেডিং সিস্টেম তাদের ট্র্যাক সম্পর্কে সঠিক ধারণা দেয় এবং হাঁটার জন্য সিদ্ধান্ত নিতে সাহায্য করে।

১৯৭৮ সালে সর্ব প্রথম গ্রেডিং সিস্টেম তৈরী করা হয় যা AS-২১৫৬-১৯৭৮ নামে পরিচিত। ২০২১ সালে অস্ট্রেলিয়ার ২১টি সংস্থা (এ.সি.টি  পার্ক এন্ড কনজারভেশন সার্ভিস, অস্ট্রেলিয়ান এন্ড নিউজিল্যান্ড এনভায়রনমেন্ট এন্ড কনজারভেশন কাউন্সিল, অস্ট্রেলিয়ান ইন্ডাস্ট্রি গ্রুপ, কনফেডারেশন অফ বুশওয়াকিং ক্লাবস, নিউ সাউথ ওয়েলস, ডিপার্টমেন্ট অফ কনজারভেশন এন্ড  ল্যান্ড ম্যানেজমেন্ট ওয়েস্টার্ন অস্ট্রেলিয়া, ডিপার্টমেন্ট অফ ন্যাচারাল রিসোর্সেস, কুইন্সল্যান্ড, ডিপার্টমেন্ট অফ ন্যাচারাল রিসোর্সেস এন্ড এনভায়রনমেন্ট, ভিক্টোরিয়া, এনভায়রনমেন্ট প্রটেকশন এজেন্সী, কুইন্সল্যান্ড, ফেডারেশন অফ তাসমানিয়ান বুশওয়াকিং ক্লাবস, ফেডারেশন অফ ভিক্টোরিয়ান ওয়াকিং ক্লাবস, ইন্টার এজেন্সী ওয়ার্কিং গ্রুপ, তাসমানিয়া, মিনিস্ট্রি অফ স্পোর্ট এন্ড রিক্রিয়েশন ওয়েস্টার্ন অস্ট্রেলিয়া, নিউ সাউথ ওয়েলস ন্যাশনাল পার্কস এন্ড ওয়াইল্ড লাইফ সার্ভিস, নিউ সাউথ ওয়েলস পুলিশ সার্ভিস, অফিস ফর রিক্রিয়েশন এন্ড স্পোর্ট, সাউথ অস্ট্রেলিয়া, আউটডোর রিক্রিয়েশন কাউন্সিল অফ অস্ট্রেলিয়া, স্কাউট অস্ট্রেলিয়া, স্টেট ফরেস্টস অফ নিউ সাউথ ওয়েলস, ভিক্টোরিয়া পুলিশ, ভিক্টোরিয়ান ন্যাশনাল পার্কস এসোসিয়েশন, ইয়ুথ হোস্টেলস এসোসিয়েশন অফ নিউ সাউথ ওয়েলস) একসাথে মিলে এই সিস্টেমটি পুনঃমূল্যায়ন করেন যা AS-২১৫৬-১-২০০১ নামে পরিচিতি লাভ করে। ২০১৮ সালে এই সিস্টেম আবারো মূল্যায়ন করা হয় তবে ২০০১ সালের সিস্টেমটিই বলবৎ থাকে। এই বিষয়ে বিস্তারিত জানতে Users guide to the Australian Walking Track GRADING SYSTEM বইটি পড়ে দেখতে পারেন।

ওয়াকিং গ্রেডিং সিস্টেমে ৫টি গ্রেড রয়েছে, যেমন গ্রেড ১, গ্রেড ২, গ্রেড ৩ গ্রেড ৪ এবং গ্রেড ৫। এই গ্রেডগুলো বলতে যথাক্রমে অস্ট্রেলিয়ান স্ট্যান্ডার্ড লেভেল (AS) ২১৫৬.১ ক্লাস ১ ট্র্যাক, ক্লাস ২ ট্র্যাক, ক্লাস ৩ ট্র্যাক, ক্লাস ৪ ট্র্যাক এবং ক্লাস ৫ ট্র্যাককেই বোঝায়। 

গ্রেড ১ – বর্ণনা

বিস্তারিত বর্ণনা

যা না জানলেই নয় 

যেটুকু বুঝতে হবে

দূরত্ব ট্র্যাকের দূরত্ব নিকটতম ১০০মিটারে 

গ্রেডিয়েন্ট/ঢাল গ্রেডিয়েন্ট/

রাস্তার অবস্থা সাংকেতিক চিহ্নের অবস্থাসাংকেতিক 

সাংকেতিক চিহ্নের অবস্থা সাংকেতিক চিহ্নের তিক চিহ্নের 

অভিজ্ঞতা ১ ঘন্টার নিচে হলে ১৫ মিনিট ব্যাবধানে 

সময় ১ ঘন্টার নিচে হলে ১৫ মিনিট ব্যাবধানে যেমন ৩০-৪৫মিনিট এবং ১ ঘন্টার 

ধাপ/সিঁড়ি

< ৫কিলোমিটার হতে হবে ট্র্যাকের দূরত্ব নিকটতম 

১:১৪ রাম্প (সর্বোচ্চ ৭.১৪% অথবা ৪.১ ডিগ্রী)

কমপক্ষে ১.২ মিটার প্রশস্ত , হুইলচেয়ার চলার মতো শক্ত মজবুত

ট্র্যাকগুলোর শুরুতে এবং রুটের কোথাও অন্য ট্র্যাক যুক্ত হলে সেখানে অবশ্যই মার্কার থাকবে

ট্র্যাক ব্যবহারকারীদের কোন পূর্ব অভিজ্ঞতা প্রয়োজন নেই  

১ ঘন্টার নিচে হলে ১৫ মিনিট ব্যাবধানে যেমন ৩০-৪৫মিনিট এবং ১ ঘন্টার উপরে হলে ৩০ মিনিট ব্যাবধানে সময় লেখা থাকবে যেমন ১-১.৫ঘন্টা।

সিঁড়ির পাশাপাশি হুইলচেয়ার চলার রাম্প থাকবে

ট্র্যাকের দূরত্ব নিকটতম ১০০মিটারে যেমন ৪.৮ কিলোমিটার লেখা থাকবে

ফ্ল্যাট / সমান সুগঠিত (well formed) 

সুগঠিত (well formed) ট্র্যাক মিটার প্রশস্থ, হুইলচেয়ার চলার 

সাইন পোস্ট থাকবে ট্র্যাকগুলোর শুরুতে এবং রুটের কোথাও অন্য  

পূর্ব অভিজ্ঞতা প্রয়োজন নেই ১৫ মিনিট অথবা ৩০মিনিট ব্যাবধানে 

১৫ মিনিট অথবা ৩০মিনিট ব্যাবধানে সময় লেখা থাকবে যেমন ৩০-৪৫মিনিট অথবা ১-১.৫ঘন্টা অথবা ৩০মিনিট ব্যাবধানে সময় 

সিঁড়ি নেই

কোন বুশওয়াকিং অভিজ্ঞতার প্রয়োজন নেই, সমতল রাস্তা, কোন সিঁড়ি বা খাড়া অংশ নেই, বাচ্চাদের প্র্যাম, হুইলচেয়ার চলার যোগ্য, <৫ কিলোমিটার

1

এ ধরণের একটি সাংকেতিক চিহ্ন দিয়ে গ্রেড ১ বোঝানো হয়

গ্রেড ২ – বর্ণনা

বিস্তারিত বর্ণনা

যা না জানলেই নয় 

যেটুকু বুঝতে হবে

দূরত্ব ট্র্যাকের দূরত্ব নিকটতম ১০০মিটারে 

গ্রেডিয়েন্ট/ঢাল

রাস্তার অবস্থা ভালভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়

সাংকেতিক চিহ্নের অবস্থা ট্র্যাকের দূরত্ব নিকটতম ১০০মিটারে যেমন ৭.৮ 

অভিজ্ঞতা বয়সী এবং যেকোনো ফিটনেস লেভেলের পর্যটক ট্র্যাকটি ব্যবহার করতে পারবেন, 

সময় ১ ঘন্টার উপরে হলে ৩০ মিনিট ব্যাবধানে সময় লেখা থাকবে যেমন ১-১.৫ঘন্টা।

ধাপ/সিঁড়ি

< ১০ কিলোমিটার ১:১০ রাম্প (সর্বোচ্চ ১০% অথবা ৫.৭ ডিগ্রী)

১:১০ রাম্প (সর্বোচ্চ ১০% অথবা ৫.৭ ডিগ্রী)

কমপক্ষে ০.৯ মিটার প্রশস্ত, নিয়মিত ভালভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়

ট্র্যাকগুলোর শুরুতে এবং রুটের কোথাও অন্য ট্র্যাক যুক্ত হলে সেখানে অবশ্যই মার্কার থাকবে

যেকোনো বয়সী এবং যেকোনো ফিটনেস লেভেলের পর্যটক ট্র্যাকটি ব্যবহার করতে পারবেন, ব্যবহারকারীর কোন পূর্ব অভিজ্ঞতা প্রয়োজন নেই

১ ঘন্টার নিচে হলে ১৫ মিনিট ব্যাবধানে যেমন ৩০-৪৫মিনিট এবং ১ ঘন্টার উপরে হলে ৩০ মিনিট ব্যাবধানে সময় লেখা থাকবে যেমন ১-১.৫ঘন্টা।

সিঁড়ির ন্যূনতম ব্যবহার রয়েছে

ট্র্যাকের দূরত্ব নিকটতম ১০০মিটারে যেমন ৭.৮ কিলোমিটার লেখা থাকবে

ছোট টিলা

সুগঠিত ট্র্যাক ট্র্যাকের দূরত্ব নিকটতম ১০০মিটারে যেমন ৭.৮ 

সাইন পোস্ট থাকবে কমপক্ষে ০.৯ মিটার প্রশস্ত, নিয়মিত ভালভাবে

পূর্ব অভিজ্ঞতা প্রয়োজন নেই ১৫ মিনিট অথবা ৩০মিনিট ব্যাবধানে সময় লেখা থাকবে যেমন ৩০-৪৫মিনিট অথবা ১-১.৫ঘন্টা। অথট্র্যা

১৫ মিনিট অথবা ৩০মিনিট ব্যাবধানে সময় লেখা থাকবে যেমন ৩০-৪৫মিনিট অথবা ১-১.৫ঘন্টা মিনিট অথবা ১-১.৫ঘন্টা

মাঝে মাঝে সিঁড়ি রয়েছে

কোন বুশওয়াকিং অভিজ্ঞতার প্রয়োজন নেই, ট্র্যাকটি শক্ত, এক বা একাধিক ছোট টিলা থাকতে পারে যেখানে সিঁড়ি থাকবে, <১০ কিলোমিটার

2

এ ধরণের একটি সাংকেতিক চিহ্ন দিয়ে গ্রেড ২ বোঝানো হয়

গ্রেড ৩ – বর্ণনা

বিস্তারিত বর্ণনা

যা না জানলেই নয় 

যেটুকু বুঝতে হবে

দূরত্ব ট্র্যাকের দূরত্ব নিকটতম ১০০মিটারে ১০০মিটারে কোনো কোনো 

গ্রেডিয়েন্ট/ঢাল কোনো কোনো অংশে রাম্প  কোনো কোনো অংশে রাম্প 

রাস্তার অবস্থা ভালভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়

সাংকেতিক চিহ্নের অবস্থা ট্র্যাকের দূরত্ব নিকটতম ১০০মিটারে যেমন ৭.৮ 

অভিজ্ঞতা বয়সী এবং যেকোনো ফিটনেস লেভেলের পর্যটক ট্র্যাকটি ব্যবহার করতে পারবেন, 

সময় ১ ঘন্টার উপরে হলে ৩০ মিনিট ব্যাবধানে সময় লেখা থাকবে যেমন ১-১.৫ঘন্টা।

ধাপ/সিঁড়ি

< ২০ কিলোমিটার ১:১০ রাম্প (সর্বোচ্চ ১০% অথবা ৫.৭ ডিগ্রী}}}} ) অথবা ৫.৭অথবা ৫.৭অথবা ৫.৭

কোনো কোনো অংশে রাম্প ১:১০ চেয়ে বেশি হতে পারে (সাধারণ ভাবে সর্বোচ্চ ১০% অথবা ৫.৭ ডিগ্রী)

নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ করা হয় এমন মাটির ট্র্যাক, প্রশস্থতা কম

ট্র্যাকগুলোর শুরুতে এবং রুটের কোথাও অন্য ট্র্যাক যুক্ত হলে সেখানে অবশ্যই মার্কার থাকবে

এই ট্র্যাক গুলোতে নানা ধরণের প্রাকৃতিক বিপত্তি যেমন খাড়া ঢাল বা পাহাড়, অস্থিতিশীল কোনো বড় পাথর বা পৃষ্ঠ, ছোট খালের সম্মুখীন হতে পারে

১ ঘন্টার নিচে হলে ১৫ মিনিট ব্যাবধানে যেমন ৩০-৪৫মিনিট এবং ১ ঘন্টার উপরে হলে ৩০ মিনিট ব্যাবধানে সময় লেখা থাকবে যেমন ১-১.৫ঘন্টা।

মাঝে মাঝে সিঁড়ি/ধাপ রয়েছে

ট্র্যাকের দূরত্ব নিকটতম ১০০মিটারে যেমন ১২.৮ কিলোমিটার লেখা থাকবে থাকবে থাকবে

ছোট খাড়া পাহাড় (সুগঠিত ট্র্যাক, কোথাও বড়ো পাথর বা বাধা থাকে   ))))) বা বাধা থাকে বা বাধা থাকে বা বাধা থাকে 

সুগঠিত ট্র্যাক, কোথাও বড়ো পাথর বা বাধা থাকে ট্র্যাকের দূরত্ব ৮ 

সাইন পোস্ট থাকবে কমপক্ষে ০.৯ মিটার প্রশস্ত, নিয়মিত ভালভাবে

 বুশ ওয়াকিং অভিজ্ঞতা থাকা ভালো১৫ মিনিট অথবা ৩০মিনিট ব্যাবধানে সময় লেখা থাকবে যেমন ৩০-৪৫মিনিট থট্র্যা

১৫ মিনিট অথবা ৩০মিনিট ব্যাবধানে সময় লেখা থাকবে যেমন ৩০-৪৫মিনিট অথবা ১-১.৫ঘন্টা মিনিট অথবা ১-১.৫ঘন্টা

অনেক সিঁড়ি/ধাপ

গড়পড়তা ফিটনেস লেভেলের বেশিরভাগ পর্যটক ট্র্যাকটি ব্যবহার করতে পারবেন, তবে বুশ ওয়াকিং অভিজ্ঞতা থাকা ভালো। ট্রাকে অনেক অসমতল অংশ, অনেক সিঁড়ি বা ধাপ এবং ছোট টিলা বা পাহাড় থাকতে পারে,  দূরত্ব ২০ কিলোমিটার পর্যন্ত হতে পারে 

3

এ ধরণের একটি সাংকেতিক চিহ্ন দিয়ে গ্রেড ৩ বোঝানো হয়

গ্রেড ৪ – বর্ণনা

বিস্তারিত বর্ণনা

যা না জানলেই নয় 

যেটুকু বুঝতে হবে

দূরত্ব ট্র্যাকের দূরত্ব নিকটতম দূরত্ব নিকটতম  

গ্রেডিয়েন্ট/ঢাল কোনো কোনো অংশে রাম্প  কোনো কোনো অংশে রাম্প 

রাস্তার অবস্থা (রাস্তা তৈরী করা হয়নি এমন ট্র্যাক, হাঁটার সময় মাটি সরে যেতে পারে, উপর )

সাংকেতিক চিহ্নের অবস্থা 

অভিজ্ঞতা বয়সী এবং যেকোনো ফিটনেস লেভেলের পর্যটক ট্র্যাকটি ব্যবহার করতে পারবেন, 

সময় ১ ঘন্টার উপরে হলে ৩০ মিনিট ব্যাবধানে সময় লেখা থাকবে যেমন ।

ধাপ/সিঁড়ি

> ২০ কিলোমিটার ১:১০ রাম্প (সর্বোচ্চ ১০% অথবা ৫.৭ ডিগ্রী}}}} ) অথবা ৫.৭অথবা 

কোনো কোনো অংশে রাম্প ১:১০ চেয়ে বেশি হতে পারে (সাধারণ ভাবে সর্বোচ্চ ১০% অথবা ৫.৭ ডিগ্রী)

রাস্তা তৈরী করা হয়নি এমন ট্র্যাক, হাঁটার সময় মাটি সরে যেতে পারে, উপর থেকে পাথর পড়তে পারে, জোয়ারে ট্র্যাক বন্ধ হয়ে যেতে পারে ইত্যাদি 

ট্র্যাকগুলোর শুরুতে এবং রুটে মার্কার থাকবে

নেগিভেশন সিস্টেম সম্পর্কে ভালো ধারণা থাকতে হবে, কম্পাস, মানচিত্র, জিপিএস থাকতে হবে। স্বনির্ভরতা, ফার্স্ট এইড এবং বৈরী আবহাওয়া সম্পর্কে ধারণা থাকতে হবে।

১ ঘন্টার নিচে হলে ১৫ মিনিট ব্যাবধানে যেমন ৩০-৪৫মিনিট এবং ১ ঘন্টার উপরে হলে ৩০ মিনিট ব্যাবধানে সময় লেখা থাকবে যেমন ১-১.৫ঘন্টা।

মাঝে মাঝে সিঁড়ি/ধাপ রয়েছে

ট্র্যাকের দূরত্ব নিকটতম কিলোমিটারে যেমন ৩২ কিলোমিটার লেখা থাকবে

ছোট খাড়া পাহাড় (সুগঠিত ট্র্যাক, কোথাও বড়ো পাথর বা বাধা থাকে   ))))) বা বাধা থাকে বা বাধা থাকে বা বাধা থাকে 

আসমান ট্র্যাক, প্রচুর প্রাকৃতিক বাধা ট্র্যাকট্র্যাকের দূরত্ব ৮ মপক্ষে ০.৯ মিটার প্রশস্ত, র দূরত্ব ৮ 

সাইন পোস্ট খুব কম 

বুশ ওয়াকিং অভিজ্ঞদের জন্য ৫ মিনিট অথবা ৩০মিনিট ব্যাবধানে সময় লেখা থাকবে যেমন ৩০-৪৫মিনিট থট্র্যা

১৫ মিনিট অথবা ৩০মিনিট ব্যাবধানে সময় লেখা থাকবে যেমন ৩০-৪৫মিনিট অথবা ১-১.৫ঘন্টা মিনিট অথবা ১-১.৫ঘন্টা

অনেক সিঁড়ি/ধাপ

গড়পড়তা ফিটনেস লেভেলের বেশিরভাগ পর্যটক ট্র্যাকটি ব্যবহার করতে পারবেন, তবে বুশ ওয়াকিং অভিজ্ঞতা থাকা ভালো। ট্রাকে অনেক অসমতল অংশ, অনেক সিঁড়ি বা ধাপ এবং ছোট টিলা বা পাহাড় থাকতে পারে,  দূরত্ব ২০ কিলোমিটার পর্যন্ত হতে পারে|

জিপিএস, ফার্স্ট এইড, ভালো মানের জুতা এবং বৈরী আবহাওয়া সম্পর্কে ধারণা থাকতে হবে

4

এ ধরণের একটি সাংকেতিক চিহ্ন দিয়ে গ্রেড ৪ বোঝানো হয়

গ্রেড ৫ – বর্ণনা

বিস্তারিত বর্ণনা

যা না জানলেই নয় 

যেটুকু বুঝতে হবে

দূরত্ব  (কোনো কোনো অংশে  অংশে 

গ্রেডিয়েন্ট/ঢাল 

রাস্তার অবস্থা (রাস্তা তৈরী করা হয়নি এমন ট্র্যাক, হাঁটার সময় মাটি সরে যেতে পারে, উপর )

সাংকেতিক চিহ্নের অবস্থা 

অভিজ্ঞতা বয়সী এবং যেকোনো ফিটনেস লেভেলের পর্যটক ট্র্যাকটি ব্যবহার করতে পারবেন, 

সময় ১ ঘন্টার উপরে হলে ৩০ মিনিট ব্যাবধানে সময় লেখা থাকবে যেমন ১-১.৫ঘন্টা।মাঝে মাঝে সিঁড়ি/ধাপ রয়েছে

ধাপ/সিঁড়ি

> ২০ কিলোমিটার ১:১০ রাম্প (সর্বোচ্চ ১০% অথবা ৫.৭ ডিগ্রী}}}} ) অথবা ৫.৭অথবা  

কোনো কোনো অংশ আরোহণ করা দুরহ 

রাস্তা তৈরী করা হয়নি এমন ট্র্যাক, হাঁটার সময় মাটি সরে যেতে পারে, উপর থেকে পাথর পড়তে পারে, জোয়ারে ট্র্যাক বন্ধ হয়ে যেতে পারে ইত্যাদি 

ট্র্যাকগুলোর শুরুতে এবং রুটে মার্কার থাকবে

নেগিভেশন সিস্টেম সম্পর্কে ভালো ধারণা থাকতে হবে, কম্পাস, মানচিত্র, জিপিএস থাকতে হবে। স্বনির্ভরতা, ফার্স্ট এইড এবং বৈরী আবহাওয়া সম্পর্কে ধারণা থাকতে হবে।

১ ঘন্টার নিচে হলে ১৫ মিনিট ব্যাবধানে যেমন ৩০-৪৫মিনিট এবং ১ ঘন্টার উপরে হলে ৩০ মিনিট ব্যাবধানে সময় লেখা থাকবে যেমন ১-১.৫ঘন্টা।

মাঝে মাঝে সিঁড়ি/ধাপ রয়েছে

ট্র্যাকের দূরত্ব নিকটতম কিলোমিটারে যেমন ৩২ কিলোমিটার লেখা থাকবে

খুবই খাড়া/ঢালু পথ, দুরূহএবং শ্রমসাধ্য

আসমান ট্র্যাক, প্রচুর প্রাকৃতিক বাধা ট্র্যাকট্র্যাকের দূরত্ব ৮ মপক্ষে ০.৯ মিটার প্রশস্ত, র দূরত্ব ৮ 

সাইন পোস্ট নেই

শুধুমাত্র বুশ ওয়াকিং অভিজ্ঞদের জন্য ৫ মিনিট অথবা ৩০মিনিট ব্যাবধানে সময় লেখা থাকবে যেমন ৩০-৪৫মিনিট থট্র্যা

ঘন্টা/দিন (মাঝে মাঝে সিঁড়ি/ধাপ রয়েছে মাঝে মাঝে সিঁড়ি/ধাপ রয়েছেমাঝে মাঝে সিঁড়ি/ধাপ রয়েছে)

খুবই খাড়া/ঢালু পথ, দুরূহএবং শ্রমসাধ্য

গ্রেড ৫ শুধুমাত্র অভিজ্ঞ বুশ ওয়াকারদের জন্য যাদের ন্যাভিগেশন, ইমার্জেন্সি ফার্স্ট এইড বিষয়ে দক্ষতা রয়েছে। ট্রাকগুলো অনেকে লম্বা দর্ঘ্যের (দূরত্ব ২০ কিলোমিটার পর্যন্ত হতে পারে), সময়সাপেক্ষ, খুবই রুক্ষ, খুবই খাড়া ঢাল এবং প্রায়ই মার্কিং থাকে না। 

5

এ ধরণের একটি সাংকেতিক চিহ্ন দিয়ে গ্রেড ৫ বোঝানো হয়

শেষকথা:
বুশওয়াকে যাবার আগে কিছুটা সময় ব্যায় করে পরিকল্পনা করে নেয়া প্রয়োজন। দামি ব্র্যান্ড নয় বরং ভালো মানের উপযুক্ত জুতা পরা প্রয়োজন। মানচিত্র, স্যাটেলাইট নাভিগেশন, বৈরী আবহাওয়ার সম্পর্কে জানা এবং তার জন্য প্রস্তুত থাকা, বুশওয়াকে যাবার আগে পরিচতজনদের জানিয়ে যাওয়া, নির্দিষ্ট ট্রাকের বাইরে না যাওয়ার মতো ব্যাপারগুলো বুঝে নেয়াটা খুব জরুরি। প্রাথমিক অবস্থায় পরিচিত ও অভিজ্ঞদের সাথে বুশওয়াকে যাওয়া উচিৎ। কোনো ট্র্যাকে নিজেকে আত্মবিশ্বাসী মনে না করলে ফিরে অযথা ঝুঁকি না নিয়ে ফিরে আসাই হবে বুদ্ধিমানের কাজ।

এই লেখায় Users guide to the Australian Walking Track GRADING SYSTEM বইটি ব্যবহার করা হয়েছে এবং অংশবিশেষ যথাযথ অনুবাদ করা হয়েছে।

The post অস্ট্রেলিয়ান ওয়াকিং ট্র্যাক গ্রেডিং সিস্টেম appeared first on ঘুরুঞ্চি ম্যাগাজিন.

]]>