ঝর্ণা Archives - ঘুরুঞ্চি ম্যাগাজিন

স্বর্গের খুব কাছে …

সাবরিনা মুন্নি, বাংলাদেশ — Thu, 14 Dec 2023 07:04:23 +0000

করোনার তৃতীয় ঢেউ নিয়ে যখন তর্ক-বির্তক চলছে বিশ্ব জুড়ে ঠিক সেই সময়েই ভারতের দ্বার খুলে গেল পর্যটকদের জন্য। এই খবর দেখা মাত্রই আলমারিতে পড়ে থাকা দুই বছরের অলস পাসপোর্ট হাতে নিয়ে ছুটলাম ভারতের ভিসা সেন্টারে। ভিসা সেন্টারের লম্বা লাইনের হ্যাপা পেরিয়ে দিয়ে আসা হল পাসপোর্ট। এক সপ্তাহের অপেক্ষার পালা শেষ করে অবশেষে ভারতে ভিসা মিলল তাও ছয় মাসের জন্য। ভিসা তো তাও মিলল এখন অপেক্ষা ছুটির! শেষমেশ এক সপ্তাহের ছুটি নিয়ে আমরা ঢাকার কল্যাণপুর বাস স্ট্যান্ড থেকে রওনা হলাম বাংলাবান্ধা হয়ে সরাসরি শিলিগুড়ি।

আরো পড়ুন কিভাবে করবেন রোড ট্রিপে যাবার পরিকল্পনা

সন্ধ্যা সাতটার বাস মোটামুটি ১৬/১৭ ঘণ্টার জার্নি। আমি ও আমার বর আমাদের দুইজনের এই প্রথম সলো ট্রিপ। এর আগে যতবারেই দেশের বাইরে ট্যুরে গিয়েছি সব সময়েই বন্ধুদের একটি দল সারথি ছিল। সেইদিক থেকে এবারই একা একা এবং স্থল পথে প্রথমবারের মতো যাত্রা। কিছুটা শঙ্কা যে কাজ করেনি তা বললে মিথ্যা হবে। ভোর সাতটার নাগাদ আমরা বুড়িমারি পৌঁছে যাই। এরপর দুই পারের ইমিগ্রেশন শেষ হতে হতে প্রায় দেড়টার মতো বেজে যায়। সব কিছু শেষে আমরা শিলিগুড়ি পৌঁছাই বিকেল ৫টা নাগাদ। এর পরেই আমাদের মূল ভ্রমণের যাত্রাপথ শুরু।

আরো পড়ুন লোসার: কাঞ্চনরঙা শেষ বিকেলের গল্প

এ পর্যায়ে আমরা যেহেতু দুই জন তাই একদল বাংলাদেশি ভাইদের সাথে আলাপ হয়ে যায় এবং শেষ পর্যন্ত আমরা তাদের পাঁচজনের দলে যুক্ত হয়ে একটি জিপ শেয়ার করি গ্যাংটক পর্যন্ত। শিলিগুড়ি থেকে সিকিম প্রবেশের অনুমতি পত্র জোগাড় করে আমরা রওনা হয়ে যাই। বলে রাখছি, সিকিম যাওয়ার জন্য ভারতীয় ভিসার সাথে সিকিম প্রশাসনের অনুমতিপত্র লাগবে, যাকে ‘ইনার লাইনার পারমিট’ (আইএলপি) বলে। এ প্রসঙ্গে ইন্টারনেটে সার্চ দিলে বিস্তারিত তথ্য পাওয়া যাবে, তাই আর কথা না বাড়িয়ে আমি মূল বিষয়ে চলে যাচ্ছি। শিলিগুড়ি থেকে জীপ যতো ভেতরের দিকে প্রবেশ করতে থাকে ততোই তীব্র হতে থাকে প্রকৃতির সোঁদা গন্ধ।

সময়টা বর্ষাকাল। জুলাই মাস সিকিম বেড়ানোর জন্য অনেকের মতো উপযুক্ত সময় না হলেও আমরা কোনো কিছুর তোয়াক্কা না করেই চলে গিয়েছিলাম। বর্ষায় পাহাড়ের এক অন্য রূপ আছে। গাছপালার সবুজ অরণ্যের যৌবনের মাদকতা বিছিয়ে রাখে চারিদিক। স্বচ্ছ আকাশের দেখা মিলছে না ঠিকই, কিন্তু মেঘের ভেলায় যেনো হারিয়ে যাচ্ছিলাম অন্য কোনো ভুবনে। যে জগত আমাদের চেনা জানা নয়।

আরো পড়ুন মুদের মুগ্ধতায় এক দুপুর

গ্যাংটক সিকিমের রাজধানী। পাহাড়ের কোলে গড়ে উঠা ছোট্ট একটা শহর। রাত নামতেই যতদূর চোখ যায় যেনো, মিটি মিটি তারা জ্বলতে থাকে। এই তারাসদৃশ এগুলো শহরের বাড়িগুলোর কৃত্রিম আলোকবাতি। এই শহর রাত নামতেই আপন জগতে ঢুকে পড়ে। রাত আটটার পর রাস্তায় লোক চলাচল কমে আসে। গ্যাংটকের প্রথম রাত্রিতে আমরা আমাদের হোটেল রুমেই কাটিয়ে দেই – সারাদিনের ক্লান্তির পর ভাবছিলাম পরের দিন ভোরে উঠতে পারব কি না? ট্যাক্সি আসার কথা সকাল ৭টায়। শঙ্কা নিয়ে ঘুমাতে গেলাম। সত্যি অবাক করার বিষয় আগের দিনের লম্বা জার্নি স্বত্ত্বেও আমরা কোনো ধরনের আলসেমি বা এ্যালার্ম ছাড়াই ছয়টায় ঘুম থেকে উঠে গেলাম। হোটেল রুমের বড় জানালার পর্দা সরাতে উম্মুক্ত হয়ে গেল বিশাল মেঘের রাজ্য। মেঘ কাটিয়ে উঁকি দিচ্ছিল গ্যাংটকের পুরো শহর। পাহাড়ের গাঁয়ে ছোট্ট ছোট্ট নানা রঙের বাড়িগুলো দেখে কিছুক্ষণ থতমত খেয়ে দাঁড়িয়ে রইলাম।

Previous image

Next image

নাস্তা শেষে আমরা রবিন দাদার ট্যাক্সিতে বেড়িয়ে পড়লাম গ্যাংটক শহর দেখতে। ক্রিস্টিয়ানো রোনালাদোর ফ্যান রবিন দাদা বেশ হাসিখুশি স্টাইলিস্ট একজন মানুষ। ঘুরতে গিয়ে একজন ভালো ট্যাক্সি ড্রাইভার পাওয়া কিন্তু খুবই গুরুত্বপূর্ণ বিষয়। তিনি আমাদের দুই দিনে গ্যাংটকের প্রায় সকল পর্যটক স্থান ঘুরিয়ে আনলেন। সেই সাথে থেমে থেমে সারাদিনেই চলল বৃষ্টি। আমরা অনেকগুলো মনেস্ট্রি ঘুরে দেখলেও আমার সব চেয়ে ভালো লেগেছিল রুমঠেক মঠ, যা ধর্মচক্রকেন্দ্র নামেও পরিচিত)। অতি উজ্বল বাহারি রঙ এবং এর অবকাঠাবো সৌন্দর্য তুলানাহীন এক কথায়। গ্যাংটক থেকে চব্বিশ কিমি দূরে। এশিয়ার দ্বিতীয় বৃহত্তম মনাস্ট্রি হল এই রুমটেক মনেস্ট্রি। আর প্রথমটি অরুণাচল প্রদেশে অবস্থিত। রুমটেক মনেস্ট্রি ওঠার পথটি অসাধারণ। তবে বেশ চূড়ায় এর অবস্থান। প্রকৃতিকে নিজের মতো করে উপলব্ধি করতে করতে ওপরে ওঠা। পথে দেখা মিলবে বৌদ্ধ ভিক্ষুদের। বিভিন্ন বয়সের ভিক্ষু। অদ্ভুত এক প্রশান্তি ছড়িয়ে রয়েছে মুখ জুড়ে। রুমটেক মনেস্ট্রি ঘুরে দেখতে হাতে অনেকখানি সময় থাকা প্রয়োজন। সেখান থেকে বেড়িয়ে গেটের কাছেই স্থানীয় খাবার দোকানেই আমরা মধ্যাহ্নভোজের বিরতি নিলাম। খুবই সাধারণ খাবারের দোকান হলে কি হবে চমৎকার রান্নার স্বাদে ডুবে গিয়েছিলাম। সিকিমের প্রায় প্রতিটা খাবার দোকানেই কিছু কমন মেন্যু থাকে। ফ্রাইড রাইস, পোর্ক এর যেকোন আইটেম এবং মোমো। এছাড়াও চাইলে ভাত, সবজি, মাছের ঝোল সহ গরুর মাংসও মিলে যায়।

সেই দিনের মতো ঘোরাঘুরি শেষে আমরা হোটেলে ফিরে এলাম। পরের দিন আবার সেই ৭টার কল। আজকের যাত্রা সাঙ্গু লেক। অনেকটা দূরের পথ। বাংলাদেশের নাগরিকদের জন্য নাথুলা পাস বন্ধ। সুতরাং কপাল ভালো হলে হয়তো ক্যাবল কারে চড়ে সাঙ্গু লেক দেখার স্বাদ মিটবে। কিন্তু ভাগ্য সেদিন সহায় ছিল না। সেই দিন সকাল থেকেই ভারী মেঘ আর বৃষ্টিতে এক হাত দূরের কিছু দেখা যাচ্ছিল না। ভ্যানিশিং ক্রিম না মেখেও আমরা কি রকম যেন ভ্যানিশ হয়ে যাচ্ছিলাম সেখানে দাঁড়িয়ে। শুধু মুখটা দেখা গেলে শরীরের বাকি অংশ মেঘে ঢাকা। এটাও এক মজার অভিজ্ঞতা। সাংগু লেকের (১২,৩১৩ ফুট) উচ্চতায় উঠে আমার হঠাৎ মোমো খেতে ইচ্ছে হল। ওপরেই একটি রেস্তোরাঁ আছে সেইখানে আমরা মোমো আর ম্যাগি নুডলস খেয়ে নিচে নামতে নামতেই হঠাৎ মেঘ কেটে পুরো লেকটি স্পষ্ট হয়ে গেল চোখের সামনেই। ইয়াকে চড়ে কিছু পর্যটক ঘুরে বেড়াচ্ছিল। দেখতে দারুণ মজার ছিল সে দৃশ্য। ঠিক যেমনটা আমরা ৯০ শতকের বলিউড সিনেমায় দেখতাম নায়ক-নায়িকা গান গাইছে।

সিকিমে ঘুরতে ঘুরতে আরও একটি জিনিস আমাদের দারুণ আকৃষ্ট করল। তা হল রডোডেনড্রন দিয়ে বানানো এক ধরনের বিশেষ পানীয়। বিশেষ এই পানীয় দেখতে খুবই আকর্ষনীয় হওয়ায় আমরা হোটেলে ফিরেই গুগল সার্চ করলাম এই পানীয় সম্পর্কে জানতে। এরপর আমরা জানতে পারলাম মার্চ থেকে মে মাসের মধ্যে সিকিমের অতিরিক্ত আকর্ষণ হয়ে উঠে রডোডেনড্রনের রক্তিম প্লাবন। গাছে ফুটে থাকা থোকা থোকা লাল, গোলাপি রঙের অসংখ্য রডোডেনড্রন ফুল সিকিমের প্রাকৃতিক সৌন্দর্যকে বাড়িয়ে তুলে বহু মাত্রায়। সেই সময় সেখানকার স্থানীরা এই ফুলের নির্যাস থেকেই তৈরি করেন অতি সুস্বাদু এই রডোডেনড্রন পানীয়। ইচ্ছে হলে যেকোন স্থানীয় দোকান থেকে সংগ্রহ করা যায়। পরের দিন আমরা রবিন দাদা এই পানীয় কেনার ইচ্ছার কথা জানালে তিনি আমাদের ৩০০ রুপি দিয়ে স্থানীয় এক দোকান থেকে কিনে দেন। শেষ পর্যন্ত যদিও আমাদের এর স্বাদ নেওয়া হয়নি তাই খেতে কেমন লেগেছে তা আর এবার বলতে পারছি না। তবে সিকিমের আবার যাওয়া হলে সেবার আর ভুল হবে না নিশ্চয়ই।

আবহাওয়ার কারনে উত্তর সিকিমের দ্বার তখন বন্ধ ছিল। যদিও পর্যটকদের কাছে উত্তর সিকিমের সৌন্দর্যের আবেদন সবচেয়ে বেশি। তারপরেও মনের ভেতর তেমন কোন আফসোস তৈরি হল না এই অদেখা প্রকৃতির জন্য। পূর্ব, পশ্চিম, দক্ষিণের পাহাড়ের নানান খাদের অপরূপ প্রকৃতি দেখে দেখে ততদিনে আমরা বিমোহিত। আরও একটি জিনিস সিকিমের পথে প্রান্তরে পাহাড়ের পাশাপাশি মন কেড়ে নিবে এক একটি ঝর্ণা। বর্ষায় সেই ঝর্ণার রূপের বেগ যেন আরোও বেড়ে গেছে। যেখানেই যাই না কেন অসংখ্য ঝর্ণা। দূর থেকে দেখলে মনে হবে কোন দুরন্ত মেয়ের ছুটে চলা। ঝর্ণার কলতান শুনতে শুনতে মেঘের ভেতর ছুটে চলা গাড়ির ভেতর বসে মন গুন গুন করে গেয়ে উঠে তখন “হারিয়ে গিয়েছি এই তো জরুরি খবর………………”।

পড়ুন সাবরিনা মুন্নির আরো লেখা

ঘুরুঞ্চি ম্যাগাজিনের সকল কর্মকান্ড নট ফর প্রফিট, স্বেচ্ছাসেবকদের অংশগ্রহণে সকল কাজ পরিচালিত হচ্ছে।

অত্যন্ত ভরাক্রান্ত মনে জানাতে হচ্ছে যে আমাদের সম্মানিত লেখকদের জন্য কোনো তহবিল এই মুহূর্তে আমাদের কাছে নেই। অদূর ভবিষ্যতে তহবিল গঠন করতে পারা গেল এই অবস্থার পরিবর্তন হতে পারে।

ঘুরুঞ্চির ওয়েবসাইট পরিচালনা করতে আমাদের সপ্তাহে ৮-১২ ঘন্টা কাজ করতে হয়। বর্তমানে আমাদের কাজ শুধুমাত্র স্বেচ্ছাসেবক এবং স্ব-অর্থায়নের উপর নির্ভর করে। আপনারা ঘুরুঞ্চিতে বিজ্ঞাপন দিয়ে, অনুদান দিয়ে, স্বেচ্ছাশ্রম দিয়ে সাহায্য করতে পারেন।

ঘুরুঞ্চির ভ্রমণ ছবি ব্লগের ছবি থেকে আপনার পছন্দসই ছবি পেপার প্রিন্ট, ফাইন আর্ট প্রিন্ট, ওয়াল আর্ট এবং ডেস্ক আর্ট হিসাবে কেনার ব্যবস্থা রয়েছে। আপনারা ছবি কেনাকাটা করলে আমরা অল্প পরিমাণ কমিশন পাব, যা ঘুরুঞ্চির ক্রমবিকাশ এবং সম্প্রসারে ব্যাবস্থার হবে, যা ঘুরুঞ্চির ক্রমবিকাশ এবং সম্প্রসারে ব্যবহার হবে।

আমরা আপনার সমর্থনের জন্য কৃতজ্ঞ।

The post স্বর্গের খুব কাছে … appeared first on ঘুরুঞ্চি ম্যাগাজিন.

রূপের রানী রাঙ্গামাটি

মুহাম্মদ মনসুরুল আজম, বাংলাদেশ — Fri, 01 Sep 2023 03:11:31 +0000

আপনি কি জানেন বাংলাদেশের সবচেয়ে বড় জেলা কোনটি? যদি না জেনে থাকেন তাহলে জেনে নিন বাংলাদেশের সবচেয়ে বড় জেলা হচ্ছে রাঙ্গামাটি। চট্টগ্রাম শহর থেকে প্রায় ৭০ কিলোমিটার দূরে অবস্থিত রাঙ্গামাটি জেলা। এই জেলায় প্রচুর কার্পাস তুলা পাওয়া যেত, তাই এর প্রাচীন নাম হচ্ছে কার্পাস মহল। প্রাকৃতিক রূপবৈচিত্রের জন্য একে রূপের রানী বলা হয়।

নদী পাহাড় ও লেকবেষ্টিত একটি বৈচিত্র্যময় জনপদের আবাসস্থল হচ্ছে রাঙ্গামাটি। এখানে চাকমা, মারমা, মুরং, ত্রিপুরা, বোম, খুমি, বাঙালি সহ আরো ১৪ টি জনগোষ্ঠীর বসবাস রয়েছে। জেলাটির পূর্বে ভারত এবং দক্ষিণে মায়ানমার রয়েছে। কাপ্তাই হ্রদ, যা বিশ্বের বৃহত্তম মানবসৃষ্ট হ্রদগুলির মধ্যে একটি, রাঙ্গামাটিতে অবস্থিত। হ্রদটি পার্শ্ববর্তী পাহাড়গুলির শ্বাসরুদ্ধকর দৃশ্য দেখায় এবং এটি একটি জনপ্রিয় পর্যটন গন্তব্য।

রাঙ্গামাটি তার হস্তশিল্পের জন্যও পরিচিত, যার মধ্যে রয়েছে তাঁত, মৃৎশিল্প এবং বাঁশের কারুশিল্প। দর্শনার্থীরা জেলার বাজার ও বাজারে স্থানীয়ভাবে তৈরি হস্তশিল্প কিনতে পারবেন। এই জেলার জনপ্রিয় ভ্রমণ স্থান গুলোর মধ্যে আকর্ষণীয় স্থান হলো:

কাপ্তাই হ্রদ,
ঝুলন্ত সেতু,
রাজবন বিহার,
শুভলং ঝর্ণা,
সাজেক ভ্যালী,
নৌ বাহিনীর পিকনিক স্পট,
কাপ্তাই বাঁধ ও কর্ণফুলি পানিবিদ্যুৎ কেন্দ্র,
কাপ্তাই জাতীয় উদ্যান,
বীরশ্রেষ্ঠ ল্যান্সনায়েক মুন্সী আব্দুর রউফ স্মৃতি ভাস্কর্য,
উপজাতীয় জাদুঘর,
কর্ণফুলি কাগজ কল,
বেতবুনিয়া ভূ-উপগ্রহ কেন্দ্র,
চিৎমরম বৌদ্ধ বিহার,
ডলুছড়ি জেতবন বিহার

আপনি যদি অন্তত তিন দিন সময় নিয়ে রাঙ্গামাটি কাপ্তাই ঘুরে দেখতে পারেন, তাহলে আপনার ভ্রমণ সার্থক হবে। এছাড়া নির্দিষ্ট কিছু স্পট সিলেক্ট করে আপনি ডে ট্যুর করতে পারেন। ঝর্ণা, লেক, বন-বনানী,আর সবুজ পাহাড়ে বেষ্টিত দেশের সর্ববৃহৎ এ জেলাটি প্রাণপ্রাচুর্যে ভরপুর অপূর্ব এক পর্যটনকেন্দ্র। স্বচ্ছ জলের বুকে ভেসে পাহাড়ের নৈসর্গিক সৌন্দর্য উপভোগ করতে চাইলে চলে যান রাঙ্গামাটির পথে। বছরের প্রায় সব ঋতুতেই রাঙ্গামাটি ভ্রমণ করতে পারবেন।

রাঙ্গামাটি ভ্রমণের ক্ষেত্রে যা যা করণীয়:

সব সময় গ্রীপওলা স্যান্ডেল বা জুতা ব্যবহার করবেন।
ফরমাল পোশাক পরিহার করুন, আরামদায়ক ও ক্যাজুয়াল পোশাক সঙ্গে রাখুন।
অবশ্যই ছাতা সঙ্গে রাখবেন। পাহাড়ি এলাকায় যে কোন সময় আবহাওয়ার পরিবর্তন হতে পারে। ছাতাটি আপনাকে প্রচন্ড রোদ বা বৃষ্টি থেকে রক্ষা করবে।
রাঙ্গামাটি ভ্রমণের পূর্ব অভিজ্ঞতা না থাকলে অবশ্যই একজন গাইডে সহায়তা নিবেন। তেমন কেউ পরিচিত না থাকলে, পর্যটনের অবকাশ কেন্দ্রর সহায়তা নিতে পারেন।
লেকে ঘুরাঘুরির জন্য বোট ভাড়া করতে করার সময় অবশ্যই দরদাম ঠিক করে নিবেন। আপনাদের ভ্রমণসঙ্গী বেশি হলে বড় বোট ভাড়া করবেন, গাদাগাদি করে ছোট ভোটে উঠবেন না।
পাহাড়ি এলাকায় প্রচুর মশা পোকামাকড় থাকে, তাই অবশ্যই রেপেলেন্ট জাতীয় ক্রিম বা স্প্রে সঙ্গে নিবেন।
বিনয়ী মনোভাব বা ভালো ব্যবহার সর্বক্ষেত্রে জরুরী। তাদের সাথে ছবি তুলতেও অনুমুতি নিবেন।
অবশ্যই ভোটার আইডি কার্ড কিংবা জন্ম সনদ সাথে রাখবেন, বিপদে কাজে আসবে।

রাঙ্গামাটি ভ্রমণের ক্ষেত্রে যেগুলো এড়িয়ে চলবেন :

যেখানে সেখানে ময়লা ফেলে পরিবেশ নষ্ট করবেন না, বিশেষ করে বন,পাহাড়ে, ঝরনা বা লেক কোথাও না।
রাতের বেলা অপরিচিত জায়গায় বেশি দূরে ঘুরতে যাবেন না।
আদিবাসীদের সাথে কোনো ভাবেই খারাপ ব্যবহার করবেন না।

The post রূপের রানী রাঙ্গামাটি appeared first on ঘুরুঞ্চি ম্যাগাজিন.

অস্ট্রেলিয়ান ওয়াকিং ট্র্যাক গ্রেডিং সিস্টেম

সালাহউদ্দিন আহমদ, অস্ট্রেলিয়া — Wed, 29 Mar 2023 10:09:24 +0000

অস্ট্রেলিয়ার ন্যাশনাল পার্ক থেকে শুরু করে যে কোন প্রাকৃতিক পরিবেশে বেড়াতে গেলে গাড়ি পার্কিং এলাকাতে কিছু নোটিশ বোর্ড দেখতে পাওয়া যায়। প্রায় প্রতিটি নোটিশ বোর্ডেই নানা হাইক এবং ওয়াকিং সুপারিশ থাকে। কিছুটা পথ না হাঁটলে লুক আউট কিংবা ঝর্ণা পর্যন্ত পৌঁছানো যায় না এবং নৈসর্গিক দৃশ্যগুলো উপভোগ করা সম্ভব হয়ে উঠে না।

অস্ট্রেলিয়ার প্রতিটি রাজ্যের প্রতিটি অঞ্চলের পার্ক, বন, উপকূলবর্তী এলাকা, সংরক্ষিত এলাকা সর্বত্রই অগণিত হাইক এবং ওয়াকিং ট্র্যাক রয়েছে। বয়স এবং স্বাস্থজনিত কারণে অনেকর পক্ষে হাঁটা সম্ভবপর নাও হতে পারে। তবে, সর্বজনস্বার্থে হাইক এবং ওয়াকিং ট্র্যাকগুলোর সামনে নোটিশ বোর্ডে লেখা থাকে যে এই হাঁটার পথটুকু কার কার জন্য উপযুক্ত। এই বিষয়টি ওয়াকিং গ্রেডিং সিস্টেম (walking grading system) নামে পরিচিত। গ্রেডিং সিস্টেম দেখে পর্যটকেরা কোন একটি নির্দিষ্ট ট্র্যাক তাদের জন্য উপযুক্ত কিনা তা যাচাই করে সিদ্ধান্ত নিতে সক্ষম হন। আমাদের বাংলাদেশী কমিউনিটির অনেকেরই মাঝে এই গ্রেডিং সিস্টেম সম্পর্কে অজ্ঞতা রয়েছে।

ওয়াকিং গ্রেডিং সিস্টেম মূলত মানুষকে সে ট্র্যাক/রাস্তার অবস্থা সম্পর্কে বিস্তারিত জানানোর একটি প্রক্রিয়া। এছাড়া হাইক এবং ওয়াকিং ট্র্যাকগুলো সম্পর্কে বেড়াতে আসা পর্যটকদের সঠিক তথ্য প্রদান করে। বর্তমানে অস্ট্রেলিয়াতে সঙ্গতিপূর্ণ কোনো গ্রেডিং সিস্টেম নেই যার ফলে হাঁটার ট্র্যাকগুলি সর্বসাধারণের শারীরিক, বিনোদনকাজে অভিগম্যতা সীমিত করছে। তবে, সঙ্গতিপূর্ণ কোনো গ্রেডিং সিস্টেম না থাকলেও অস্ট্রেলিয়াতে রয়েছে অস্ট্রেলিয়ান স্ট্যান্ডার্ড লেভেল (AS)। বর্তমানে প্রচলিত গ্রেডিং সিস্টেমটি প্রায় তিন বছরের গবেষণার ফসল যা অগণিত স্থানীয় এবং আন্তর্জাতিক পর্যটকদের দেয়া তথ্যে উপাত্ত বিশ্লেষণে তৈরী করা হয়েছে। বেড়াতে আসা ভ্রমণকারীদের এক জরিপে জানা যায় তাদের ৯৭.৩% মনে করেন অস্ট্রেলিয়ান ওয়াকিং ট্র্যাক গ্রেডিং সিস্টেম তাদের ট্র্যাক সম্পর্কে সঠিক ধারণা দেয় এবং হাঁটার জন্য সিদ্ধান্ত নিতে সাহায্য করে।

১৯৭৮ সালে সর্ব প্রথম গ্রেডিং সিস্টেম তৈরী করা হয় যা AS-২১৫৬-১৯৭৮ নামে পরিচিত। ২০২১ সালে অস্ট্রেলিয়ার ২১টি সংস্থা (এ.সি.টি পার্ক এন্ড কনজারভেশন সার্ভিস, অস্ট্রেলিয়ান এন্ড নিউজিল্যান্ড এনভায়রনমেন্ট এন্ড কনজারভেশন কাউন্সিল, অস্ট্রেলিয়ান ইন্ডাস্ট্রি গ্রুপ, কনফেডারেশন অফ বুশওয়াকিং ক্লাবস, নিউ সাউথ ওয়েলস, ডিপার্টমেন্ট অফ কনজারভেশন এন্ড ল্যান্ড ম্যানেজমেন্ট ওয়েস্টার্ন অস্ট্রেলিয়া, ডিপার্টমেন্ট অফ ন্যাচারাল রিসোর্সেস, কুইন্সল্যান্ড, ডিপার্টমেন্ট অফ ন্যাচারাল রিসোর্সেস এন্ড এনভায়রনমেন্ট, ভিক্টোরিয়া, এনভায়রনমেন্ট প্রটেকশন এজেন্সী, কুইন্সল্যান্ড, ফেডারেশন অফ তাসমানিয়ান বুশওয়াকিং ক্লাবস, ফেডারেশন অফ ভিক্টোরিয়ান ওয়াকিং ক্লাবস, ইন্টার এজেন্সী ওয়ার্কিং গ্রুপ, তাসমানিয়া, মিনিস্ট্রি অফ স্পোর্ট এন্ড রিক্রিয়েশন ওয়েস্টার্ন অস্ট্রেলিয়া, নিউ সাউথ ওয়েলস ন্যাশনাল পার্কস এন্ড ওয়াইল্ড লাইফ সার্ভিস, নিউ সাউথ ওয়েলস পুলিশ সার্ভিস, অফিস ফর রিক্রিয়েশন এন্ড স্পোর্ট, সাউথ অস্ট্রেলিয়া, আউটডোর রিক্রিয়েশন কাউন্সিল অফ অস্ট্রেলিয়া, স্কাউট অস্ট্রেলিয়া, স্টেট ফরেস্টস অফ নিউ সাউথ ওয়েলস, ভিক্টোরিয়া পুলিশ, ভিক্টোরিয়ান ন্যাশনাল পার্কস এসোসিয়েশন, ইয়ুথ হোস্টেলস এসোসিয়েশন অফ নিউ সাউথ ওয়েলস) একসাথে মিলে এই সিস্টেমটি পুনঃমূল্যায়ন করেন যা AS-২১৫৬-১-২০০১ নামে পরিচিতি লাভ করে। ২০১৮ সালে এই সিস্টেম আবারো মূল্যায়ন করা হয় তবে ২০০১ সালের সিস্টেমটিই বলবৎ থাকে। এই বিষয়ে বিস্তারিত জানতে Users guide to the Australian Walking Track GRADING SYSTEM বইটি পড়ে দেখতে পারেন।

ওয়াকিং গ্রেডিং সিস্টেমে ৫টি গ্রেড রয়েছে, যেমন গ্রেড ১, গ্রেড ২, গ্রেড ৩ গ্রেড ৪ এবং গ্রেড ৫। এই গ্রেডগুলো বলতে যথাক্রমে অস্ট্রেলিয়ান স্ট্যান্ডার্ড লেভেল (AS) ২১৫৬.১ ক্লাস ১ ট্র্যাক, ক্লাস ২ ট্র্যাক, ক্লাস ৩ ট্র্যাক, ক্লাস ৪ ট্র্যাক এবং ক্লাস ৫ ট্র্যাককেই বোঝায়।

গ্রেড ১ – বর্ণনা

বিস্তারিত বর্ণনা

যা না জানলেই নয়

যেটুকু বুঝতে হবে

দূরত্ব ট্র্যাকের দূরত্ব নিকটতম ১০০মিটারে

গ্রেডিয়েন্ট/ঢাল গ্রেডিয়েন্ট/

রাস্তার অবস্থা সাংকেতিক চিহ্নের অবস্থাসাংকেতিক

সাংকেতিক চিহ্নের অবস্থা সাংকেতিক চিহ্নের তিক চিহ্নের

অভিজ্ঞতা ১ ঘন্টার নিচে হলে ১৫ মিনিট ব্যাবধানে

সময় ১ ঘন্টার নিচে হলে ১৫ মিনিট ব্যাবধানে যেমন ৩০-৪৫মিনিট এবং ১ ঘন্টার

ধাপ/সিঁড়ি

< ৫কিলোমিটার হতে হবে ট্র্যাকের দূরত্ব নিকটতম

১:১৪ রাম্প (সর্বোচ্চ ৭.১৪% অথবা ৪.১ ডিগ্রী)

কমপক্ষে ১.২ মিটার প্রশস্ত , হুইলচেয়ার চলার মতো শক্ত মজবুত

ট্র্যাকগুলোর শুরুতে এবং রুটের কোথাও অন্য ট্র্যাক যুক্ত হলে সেখানে অবশ্যই মার্কার থাকবে

ট্র্যাক ব্যবহারকারীদের কোন পূর্ব অভিজ্ঞতা প্রয়োজন নেই

১ ঘন্টার নিচে হলে ১৫ মিনিট ব্যাবধানে যেমন ৩০-৪৫মিনিট এবং ১ ঘন্টার উপরে হলে ৩০ মিনিট ব্যাবধানে সময় লেখা থাকবে যেমন ১-১.৫ঘন্টা।

সিঁড়ির পাশাপাশি হুইলচেয়ার চলার রাম্প থাকবে

ট্র্যাকের দূরত্ব নিকটতম ১০০মিটারে যেমন ৪.৮ কিলোমিটার লেখা থাকবে

ফ্ল্যাট / সমান সুগঠিত (well formed)

সুগঠিত (well formed) ট্র্যাক মিটার প্রশস্থ, হুইলচেয়ার চলার

সাইন পোস্ট থাকবে ট্র্যাকগুলোর শুরুতে এবং রুটের কোথাও অন্য

পূর্ব অভিজ্ঞতা প্রয়োজন নেই ১৫ মিনিট অথবা ৩০মিনিট ব্যাবধানে

১৫ মিনিট অথবা ৩০মিনিট ব্যাবধানে সময় লেখা থাকবে যেমন ৩০-৪৫মিনিট অথবা ১-১.৫ঘন্টা অথবা ৩০মিনিট ব্যাবধানে সময়

সিঁড়ি নেই

কোন বুশওয়াকিং অভিজ্ঞতার প্রয়োজন নেই, সমতল রাস্তা, কোন সিঁড়ি বা খাড়া অংশ নেই, বাচ্চাদের প্র্যাম, হুইলচেয়ার চলার যোগ্য, <৫ কিলোমিটার

এ ধরণের একটি সাংকেতিক চিহ্ন দিয়ে গ্রেড ১ বোঝানো হয়

গ্রেড ২ – বর্ণনা

বিস্তারিত বর্ণনা

যা না জানলেই নয়

যেটুকু বুঝতে হবে

দূরত্ব ট্র্যাকের দূরত্ব নিকটতম ১০০মিটারে

গ্রেডিয়েন্ট/ঢাল

রাস্তার অবস্থা ভালভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়

সাংকেতিক চিহ্নের অবস্থা ট্র্যাকের দূরত্ব নিকটতম ১০০মিটারে যেমন ৭.৮

অভিজ্ঞতা বয়সী এবং যেকোনো ফিটনেস লেভেলের পর্যটক ট্র্যাকটি ব্যবহার করতে পারবেন,

সময় ১ ঘন্টার উপরে হলে ৩০ মিনিট ব্যাবধানে সময় লেখা থাকবে যেমন ১-১.৫ঘন্টা।

ধাপ/সিঁড়ি

< ১০ কিলোমিটার ১:১০ রাম্প (সর্বোচ্চ ১০% অথবা ৫.৭ ডিগ্রী)

১:১০ রাম্প (সর্বোচ্চ ১০% অথবা ৫.৭ ডিগ্রী)

কমপক্ষে ০.৯ মিটার প্রশস্ত, নিয়মিত ভালভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়

যেকোনো বয়সী এবং যেকোনো ফিটনেস লেভেলের পর্যটক ট্র্যাকটি ব্যবহার করতে পারবেন, ব্যবহারকারীর কোন পূর্ব অভিজ্ঞতা প্রয়োজন নেই

সিঁড়ির ন্যূনতম ব্যবহার রয়েছে

ট্র্যাকের দূরত্ব নিকটতম ১০০মিটারে যেমন ৭.৮ কিলোমিটার লেখা থাকবে

ছোট টিলা

সুগঠিত ট্র্যাক ট্র্যাকের দূরত্ব নিকটতম ১০০মিটারে যেমন ৭.৮

সাইন পোস্ট থাকবে কমপক্ষে ০.৯ মিটার প্রশস্ত, নিয়মিত ভালভাবে

পূর্ব অভিজ্ঞতা প্রয়োজন নেই ১৫ মিনিট অথবা ৩০মিনিট ব্যাবধানে সময় লেখা থাকবে যেমন ৩০-৪৫মিনিট অথবা ১-১.৫ঘন্টা। অথট্র্যা

১৫ মিনিট অথবা ৩০মিনিট ব্যাবধানে সময় লেখা থাকবে যেমন ৩০-৪৫মিনিট অথবা ১-১.৫ঘন্টা মিনিট অথবা ১-১.৫ঘন্টা

মাঝে মাঝে সিঁড়ি রয়েছে

কোন বুশওয়াকিং অভিজ্ঞতার প্রয়োজন নেই, ট্র্যাকটি শক্ত, এক বা একাধিক ছোট টিলা থাকতে পারে যেখানে সিঁড়ি থাকবে, <১০ কিলোমিটার

এ ধরণের একটি সাংকেতিক চিহ্ন দিয়ে গ্রেড ২ বোঝানো হয়

গ্রেড ৩ – বর্ণনা

বিস্তারিত বর্ণনা

যা না জানলেই নয়

যেটুকু বুঝতে হবে

দূরত্ব ট্র্যাকের দূরত্ব নিকটতম ১০০মিটারে ১০০মিটারে কোনো কোনো

গ্রেডিয়েন্ট/ঢাল কোনো কোনো অংশে রাম্প কোনো কোনো অংশে রাম্প

রাস্তার অবস্থা ভালভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়

সাংকেতিক চিহ্নের অবস্থা ট্র্যাকের দূরত্ব নিকটতম ১০০মিটারে যেমন ৭.৮

সময় ১ ঘন্টার উপরে হলে ৩০ মিনিট ব্যাবধানে সময় লেখা থাকবে যেমন ১-১.৫ঘন্টা।

ধাপ/সিঁড়ি

< ২০ কিলোমিটার ১:১০ রাম্প (সর্বোচ্চ ১০% অথবা ৫.৭ ডিগ্রী}}}} ) অথবা ৫.৭অথবা ৫.৭অথবা ৫.৭

কোনো কোনো অংশে রাম্প ১:১০ চেয়ে বেশি হতে পারে (সাধারণ ভাবে সর্বোচ্চ ১০% অথবা ৫.৭ ডিগ্রী)

নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ করা হয় এমন মাটির ট্র্যাক, প্রশস্থতা কম

এই ট্র্যাক গুলোতে নানা ধরণের প্রাকৃতিক বিপত্তি যেমন খাড়া ঢাল বা পাহাড়, অস্থিতিশীল কোনো বড় পাথর বা পৃষ্ঠ, ছোট খালের সম্মুখীন হতে পারে

মাঝে মাঝে সিঁড়ি/ধাপ রয়েছে

ট্র্যাকের দূরত্ব নিকটতম ১০০মিটারে যেমন ১২.৮ কিলোমিটার লেখা থাকবে থাকবে থাকবে

ছোট খাড়া পাহাড় (সুগঠিত ট্র্যাক, কোথাও বড়ো পাথর বা বাধা থাকে ))))) বা বাধা থাকে বা বাধা থাকে বা বাধা থাকে

সুগঠিত ট্র্যাক, কোথাও বড়ো পাথর বা বাধা থাকে ট্র্যাকের দূরত্ব ৮

সাইন পোস্ট থাকবে কমপক্ষে ০.৯ মিটার প্রশস্ত, নিয়মিত ভালভাবে

বুশ ওয়াকিং অভিজ্ঞতা থাকা ভালো১৫ মিনিট অথবা ৩০মিনিট ব্যাবধানে সময় লেখা থাকবে যেমন ৩০-৪৫মিনিট থট্র্যা

অনেক সিঁড়ি/ধাপ

গড়পড়তা ফিটনেস লেভেলের বেশিরভাগ পর্যটক ট্র্যাকটি ব্যবহার করতে পারবেন, তবে বুশ ওয়াকিং অভিজ্ঞতা থাকা ভালো। ট্রাকে অনেক অসমতল অংশ, অনেক সিঁড়ি বা ধাপ এবং ছোট টিলা বা পাহাড় থাকতে পারে, দূরত্ব ২০ কিলোমিটার পর্যন্ত হতে পারে

এ ধরণের একটি সাংকেতিক চিহ্ন দিয়ে গ্রেড ৩ বোঝানো হয়

গ্রেড ৪ – বর্ণনা

বিস্তারিত বর্ণনা

যা না জানলেই নয়

যেটুকু বুঝতে হবে

দূরত্ব ট্র্যাকের দূরত্ব নিকটতম দূরত্ব নিকটতম

গ্রেডিয়েন্ট/ঢাল কোনো কোনো অংশে রাম্প কোনো কোনো অংশে রাম্প

রাস্তার অবস্থা (রাস্তা তৈরী করা হয়নি এমন ট্র্যাক, হাঁটার সময় মাটি সরে যেতে পারে, উপর )

সাংকেতিক চিহ্নের অবস্থা

সময় ১ ঘন্টার উপরে হলে ৩০ মিনিট ব্যাবধানে সময় লেখা থাকবে যেমন ।

ধাপ/সিঁড়ি

> ২০ কিলোমিটার ১:১০ রাম্প (সর্বোচ্চ ১০% অথবা ৫.৭ ডিগ্রী}}}} ) অথবা ৫.৭অথবা

রাস্তা তৈরী করা হয়নি এমন ট্র্যাক, হাঁটার সময় মাটি সরে যেতে পারে, উপর থেকে পাথর পড়তে পারে, জোয়ারে ট্র্যাক বন্ধ হয়ে যেতে পারে ইত্যাদি

ট্র্যাকগুলোর শুরুতে এবং রুটে মার্কার থাকবে

নেগিভেশন সিস্টেম সম্পর্কে ভালো ধারণা থাকতে হবে, কম্পাস, মানচিত্র, জিপিএস থাকতে হবে। স্বনির্ভরতা, ফার্স্ট এইড এবং বৈরী আবহাওয়া সম্পর্কে ধারণা থাকতে হবে।

মাঝে মাঝে সিঁড়ি/ধাপ রয়েছে

ট্র্যাকের দূরত্ব নিকটতম কিলোমিটারে যেমন ৩২ কিলোমিটার লেখা থাকবে

আসমান ট্র্যাক, প্রচুর প্রাকৃতিক বাধা ট্র্যাকট্র্যাকের দূরত্ব ৮ মপক্ষে ০.৯ মিটার প্রশস্ত, র দূরত্ব ৮

সাইন পোস্ট খুব কম

বুশ ওয়াকিং অভিজ্ঞদের জন্য ৫ মিনিট অথবা ৩০মিনিট ব্যাবধানে সময় লেখা থাকবে যেমন ৩০-৪৫মিনিট থট্র্যা

অনেক সিঁড়ি/ধাপ

জিপিএস, ফার্স্ট এইড, ভালো মানের জুতা এবং বৈরী আবহাওয়া সম্পর্কে ধারণা থাকতে হবে

এ ধরণের একটি সাংকেতিক চিহ্ন দিয়ে গ্রেড ৪ বোঝানো হয়

গ্রেড ৫ – বর্ণনা

বিস্তারিত বর্ণনা

যা না জানলেই নয়

যেটুকু বুঝতে হবে

দূরত্ব (কোনো কোনো অংশে অংশে

গ্রেডিয়েন্ট/ঢাল

সাংকেতিক চিহ্নের অবস্থা

সময় ১ ঘন্টার উপরে হলে ৩০ মিনিট ব্যাবধানে সময় লেখা থাকবে যেমন ১-১.৫ঘন্টা।মাঝে মাঝে সিঁড়ি/ধাপ রয়েছে

ধাপ/সিঁড়ি

> ২০ কিলোমিটার ১:১০ রাম্প (সর্বোচ্চ ১০% অথবা ৫.৭ ডিগ্রী}}}} ) অথবা ৫.৭অথবা

কোনো কোনো অংশ আরোহণ করা দুরহ

ট্র্যাকগুলোর শুরুতে এবং রুটে মার্কার থাকবে

মাঝে মাঝে সিঁড়ি/ধাপ রয়েছে

ট্র্যাকের দূরত্ব নিকটতম কিলোমিটারে যেমন ৩২ কিলোমিটার লেখা থাকবে

খুবই খাড়া/ঢালু পথ, দুরূহএবং শ্রমসাধ্য

সাইন পোস্ট নেই

শুধুমাত্র বুশ ওয়াকিং অভিজ্ঞদের জন্য ৫ মিনিট অথবা ৩০মিনিট ব্যাবধানে সময় লেখা থাকবে যেমন ৩০-৪৫মিনিট থট্র্যা

ঘন্টা/দিন (মাঝে মাঝে সিঁড়ি/ধাপ রয়েছে মাঝে মাঝে সিঁড়ি/ধাপ রয়েছেমাঝে মাঝে সিঁড়ি/ধাপ রয়েছে)

খুবই খাড়া/ঢালু পথ, দুরূহএবং শ্রমসাধ্য

গ্রেড ৫ শুধুমাত্র অভিজ্ঞ বুশ ওয়াকারদের জন্য যাদের ন্যাভিগেশন, ইমার্জেন্সি ফার্স্ট এইড বিষয়ে দক্ষতা রয়েছে। ট্রাকগুলো অনেকে লম্বা দর্ঘ্যের (দূরত্ব ২০ কিলোমিটার পর্যন্ত হতে পারে), সময়সাপেক্ষ, খুবই রুক্ষ, খুবই খাড়া ঢাল এবং প্রায়ই মার্কিং থাকে না।

এ ধরণের একটি সাংকেতিক চিহ্ন দিয়ে গ্রেড ৫ বোঝানো হয়

শেষকথা:
বুশওয়াকে যাবার আগে কিছুটা সময় ব্যায় করে পরিকল্পনা করে নেয়া প্রয়োজন। দামি ব্র্যান্ড নয় বরং ভালো মানের উপযুক্ত জুতা পরা প্রয়োজন। মানচিত্র, স্যাটেলাইট নাভিগেশন, বৈরী আবহাওয়ার সম্পর্কে জানা এবং তার জন্য প্রস্তুত থাকা, বুশওয়াকে যাবার আগে পরিচতজনদের জানিয়ে যাওয়া, নির্দিষ্ট ট্রাকের বাইরে না যাওয়ার মতো ব্যাপারগুলো বুঝে নেয়াটা খুব জরুরি। প্রাথমিক অবস্থায় পরিচিত ও অভিজ্ঞদের সাথে বুশওয়াকে যাওয়া উচিৎ। কোনো ট্র্যাকে নিজেকে আত্মবিশ্বাসী মনে না করলে ফিরে অযথা ঝুঁকি না নিয়ে ফিরে আসাই হবে বুদ্ধিমানের কাজ।

এই লেখায় Users guide to the Australian Walking Track GRADING SYSTEM বইটি ব্যবহার করা হয়েছে এবং অংশবিশেষ যথাযথ অনুবাদ করা হয়েছে।

The post অস্ট্রেলিয়ান ওয়াকিং ট্র্যাক গ্রেডিং সিস্টেম appeared first on ঘুরুঞ্চি ম্যাগাজিন.

ঝাড়গ্রামের রাতদিন

তমাল দীপ রায়, ভারত — Tue, 07 Mar 2023 07:30:20 +0000

রোজকার দিনের একঘেয়ে যাপন-চক্রে চক্রাকারে ঘুরতে থাকা জীবনে ক্লান্তির ছাপ পড়া মুখে একটু সতেজতার জলের ঝাপটা দেওয়াও প্রয়োজন মাঝে মাঝে। প্রয়োজন একই নিয়মের বাইরে বেরিয়ে কিছু মুহূর্তের স্বাদ-আস্বাদন, যা আবার জীবনের পরবর্তী ইনিংসের জন্য লড়ে যাওয়ার শক্তি জোগায়। চেনা শহরের বা দেশের আনাচে কানাচে লুকিয়ে থাকে এমন অনেক অচেনা বাঁক, যার স্নিগ্ধতা স্নান করিয়ে দিতে পারে শরীরের ভেতরে থাকা অদৃশ্য জগত’টাকে, জাগিয়ে তুলতে পারে নতুন ভোরে – কয়েকটা দিন নির্বিঘ্নে প্রকৃতির কোলে কাটানোর জন্য এমনই একটি জায়গা হতে পারে ঝাড়গ্রাম, কলকাতা থেকে যার দূরত্ব প্রায় ১৮০ কি.মি.। হাওড়া থেকে ট্রেনে উঠলে পৌঁছতে সময় লাগে মোটামুটি ঘণ্টা দুয়েক। সবুজ পাহাড়ের অপূর্ব দৃশ্য আর অনবরত দিগন্তের হাতছানি, পাহাড়ি নদী আর ঝর্ণার উচ্ছ্বাস, কিছু পুরোনো রাজবাড়ির গা ছমছমে পরিবেশ – এই সবকিছু নিয়েই প্রতিদিন জেগে ওঠে ঝাড়গ্রাম।

গত ২০২২ সালের নভেম্বর মাসে যাওয়া হয়েছিল ঝাড়গ্রামে, কাটিয়েছিলাম তিনদিন, দু’রাত। নিজেকে চেনার আরও একটা সুযোগ দিয়েছিল প্রকৃতি। সেখান থেকে ফিরে আসার পর ধরা দিয়েছিল কিছু লেখা, হয়তো কবিতা, বা হয়তো নয়, জানি না……

১.

শহরের পিঠে ব্যস্ততা বোঝা রাখা

ধুলোবালি জমে নাগরিক ক্লান্তিতে

বাঁচার অর্থ মানিয়ে গুছিয়ে থাকা

আলাদা আলাদা এককের শান্তিতে।

কালো ধোঁয়া ওড়ে রাস্তার ফুটপাতে

কৃত্রিম হাসি ঝুলে থাকে মুখে মুখে

ফ্লাইওভারের নিচে ভিখিরি’রা কাঁদে

বিভাজনী খেলা ধরা দেয় বহুরূপে।

আগুন আর ছাই পৃথক করাও দায়

শহরের বুকে এমনই ঝাপসা ত্রুটি

শরীর আর মন তাই হলে অসহায়

নিজেকে খুঁজতে প্রকৃতির কাছে ছুটি।

২.

ট্রেনের শব্দে চলমানতার গতি

স্টেশনে’রা থাকে অনড় অবস্থানে

একের পর এক পার হয়ে যাওয়া ক্ষতি

বেজে ওঠে দূরে অতিথি পাখির গানে।

দৃশ্যে’রা ছোটে প্রতি মুহূর্তে দূরে

কাছে থাকে শুধু বিস্মিত চোখদুটো

পথিকের মন চিরকালই ভবঘুরে

পথের গন্ধ বদলায় খুব দ্রুত।

জানালা বসানো দুই পৃথিবীর মাঝে

তুলে দিলে কাঁচ মিশে যাবে এক স্রোতে

বাইরের হাওয়া রঙিন আবেগে সাজে

পাহাড়ের বুকে সবুজ পৃথিবী ফোটে।

৩.

দূর থেকে ডাকে নীরবে দিগন্তে’রা

গাছপালা মেশে মেঘের আবর্তনে

এক একটা পথ নির্জনতায় ঘেরা

বিমোহিত মন অজানা সম্মোহনে।

এখানে থাকে না অস্থিরতার রীতি

এখানে ঢোকে না যান্ত্রিকতার প্রথা

এখানে কেবল একটাই শুধু নীতি

আয়নার সাথে নিজেদের সখ্যতা।

পাথুরে পথের পিচ্ছিল আবরণে

লেখা থাকে ক্রমে উত্তরণের লিপি

অচেনা সূত্র পড়ে থাকে কোণে কোণে

আমরা সেখানে স্বাভাবিকতাকে শিখি।

৪.

আল্যার্ম লাগেনা, পাখির গানই পারে

ভোরের জন্ম কানে কানে এসে বলতে

প্রতিধ্বনি’রা ফিরে আসে চিৎকারে –

শব্দেরা চায় পায়ে পায়ে হেঁটে চলতে।

যেই চোখ থাকে ভিড় ঠাসা যানজটে

সেই চোখ যেই খোলা প্রজাপতি দ্যাখে

বসে থাকে দেহ পাহাড়ি নদীর তটে

মনের জানালা খুলে যায় একে একে।

ছবি ভেসে ওঠে হৃদয়ের ক্যানভাসে

তুলি হয়ে ওঠে ভাবনা’রা দলে দলে

স্বাধীন পাখিরা মুক্ত বাতাসে ভাসে

আকাশের বুকে কাব্য লিখবে বলে।

৫.

সন্ধ্যের বুকে সীমাহীন দৃষ্টিতে

তারার মিছিলে উৎসব অনুষ্ঠিত

আগুনের আঁচে উষ্ণতা জমে শীতে

বেজে ওঠে সুর, নিরাকার সংগীতও।

চারদিকে ঘন জঙ্গল দিয়ে ঘেরা

মাঝখানে কিছু শরীর থাকলো বসে

প্রয়োজনে কিছু নিস্ফল চলাফেরা

দোষী হবে কেউ অন্যের করা দোষে:

এটাই তো গোটা পৃথিবীর সংলাপে

লেখা থাকে শুধু আলাদা আলাদা নামে

হাঁটতে হাঁটতে আমরা জীবন বাঁকে –

কিছু ভালো দিন কিনি সময়ের দামে।

The post ঝাড়গ্রামের রাতদিন appeared first on ঘুরুঞ্চি ম্যাগাজিন.

শীতে অস্ট্রেলিয়ার কোথায় বেড়াবেন?

সালাহউদ্দিন আহমদ, অস্ট্রেলিয়া — Fri, 20 Jan 2023 11:25:31 +0000

চারটি ঋতুর দেশ অস্ট্রেলিয়া। এখানে প্রতিটি ঋতুর আলাদা আলাদা বৈশিষ্ট্য রয়েছে। তবে, অস্ট্রেলিয়ার দক্ষিণ অংশের স্টেটগুলোতে প্রতিটি ঋতুর পার্থক্য খুব সহজেই টের পাওয়া যায়। শরতের শেষভাগে কুয়াশার চাদর টেনে শীত চলে আসে।

অস্ট্রেলিয়া বেশ বড়ো সাইজের একটি দেশ হবার কারণে এখানে বেশ কয়েকটি জলবায়ু লক্ষ্য করা যায়। অস্ট্রেলিয়ার উত্তর অংশ ট্রপিকাল জলবায়ুর প্রভাবে প্রভাবিত হয়ে বছরের বেশিরভাগ সময় গরম ও আদ্র আবহাওয়া বিরাজ করে এবং শীতে আবহাওয়া অনেকটা উষ্ণ এবং শুকনো থাকে। অন্যদিকে দক্ষিণে ঠিক তার উল্টো অর্থাৎ শীতের প্রকোপ এখানে অনেক বেশি। এ সময় মূলভূখণ্ডের পাহাড়ি অঞ্চল অস্ট্রেলিয়ান আল্পসে এবং তাসমানিয়াতে তাপমাত্রা -৫ থেকে -২০ ডিগ্রী সেলসিয়াস এ নেমে ব্যাপক তুষারপাত হতে পারে।

ঘুরুঞ্চির ফেইসবুক পেজ

ঘুরুঞ্চির ফেইসবুক গ্রুপ

ভ্রমণপিপাসু ঘুরুঞ্চিদের জন্য শীতকাল ঘোরাঘুরির জন্য সবচে ভালো সময়। সব স্টেটের শিক্ষা প্রতিষ্ঠানগুলো জুনের শেষ সপ্তাহ থেকে জুলাইয়ের দ্বিতীয় বা তৃতীয় সপ্তাহ পর্যন্ত বন্ধ থাকে। কাজেই, এ সময় পরিবারনিয়ে অথবা বন্ধুরা মিলে কোথায় যাবেন তার পরিকল্পনা আগেভাগেই করে ফেলুন। যেহেতু এসময় শিক্ষা প্রতিষ্ঠান বন্ধ থাকে কাজেই পরিকল্পনা না করে দূরে কোথাও গেলে থাকার জায়গা নাও পেতে পারেন। শীতকালের অন্যতম আকর্ষণ স্নো দেখতে যাওয়া। প্রাকৃতিক পরিবেশে স্নো দেখতে যাওয়া আর স্কি এক্সপেরিয়েন্স নিতে পারেন এমন কিছু জনপ্রিয় জায়গার নাম জানিয়ে রাখছি।

স্নো দেখতে যাবার প্রস্তুতি আগের কিছু প্রস্তুতি:

নিজেকে প্রশ্ন করুন পাহাড়ি, ভেজা এবং বরফআচ্ছন্ন পিচ্ছিল রাস্তায় গাড়ি চলার মতো গাড়ি আপনার রয়েছে কিনা, থাকলেও আপনার সেই পরিবেশে গাড়ি চালানোর অভিজ্ঞতা রয়েছে কিনা?
কোথায় যাবেন তার পরিকল্পনা আগেভাগেই করে ফেলতে হবে, বিশেষকরে যদি কোথাও রাতে থাকতে চান।
স্নো দেখতে যাবার প্রস্তুতি হিসাবে – স্নো ক্যামেরায় এলাকাটি ভালো ভাবে দেখে নিতে পারেন।
পাহাড়ি পথে গাড়িতে টায়ার চেইন থাকা বাধ্যতামূলক, সেটা মাথায় রাখতে হবে।
ভেজা এবং পিছল রাস্তায় সাবধানে গাড়ি চালাবেন।

কোথায় যাবেন?

ভিক্টোরিয়া:

মাউন্ট বাফালো ন্যাশনাল পার্ক
ডিনার প্লেইন
ফলস ক্রিক
মাউন্ট হথাম
মাউন্ট বাও বাও
লেক মাউন্টেন
মাউন্ট ডোনা বুয়াং
মাউন্ট বুলার

তাসমানিয়া:

মাউন্ট ওয়েলিংটন
ক্র্যাডল মাউন্টেন
বেন লমন্ড ন্যাশনাল পার্ক
মাউন্ট ফিল্ড ন্যাশনাল পার্ক
হার্টজ মাউন্টেন ন্যাশনাল পার্ক
সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডস
ওভারল্যান্ড ট্র্যাক

নিউ সাউথ ওয়েলস এবং ক্যানবেরা:

শার্লোট পাস
থ্রেডবো
পেরিশার
ব্লু মাউন্টেন
সেলউইন স্নো রিসোর্ট
কোরিন ফরেস্ট

তবে শীত কালে যে শুধু স্নো এলাকাতেই যেতে হবে এমন কথা নেই। অনেকে স্নোবোর্ডিংএ অপারগতার কারণে স্কি রিসোর্টে যেতে চান না। গ্রীষ্মপ্রধান দেশে বেড়ে ওঠা আমাদের অনেকেই স্নো এলাকাতে গিয়ে স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করেন না। এছাড়াও স্কি রিসোর্ট অহেতুক ব্যয়বহুল।

অস্ট্রেলিয়াতে তো বটেই, উলুরু প্রকৃতপক্ষে বিশ্বের সবচেয়ে বিখ্যাত ভ্রমণ গন্তব্যগুলির মধ্যে একটি। মধ্য অস্ট্রেলিয়ার তাপমাত্রা প্রায় সারা বছর ৩০-৪৫ ডিগ্রির কাছাকাছি থাকে অর্থাৎ প্রচন্ড গরম। তবে, শীতে উলুরুর দিনের বেলার তাপমাত্রা মনোরম, আকাশ থাকে পরিষ্কার যা হাইকিং এবং দর্শনীয় স্থানগুলো দেখার জন্য আদর্শ সময় বলে বিবেচিত হয়।

শীত কালের সকালটা বেড়ানোর জন্য খুবই সুন্দর। ভোরের কুয়াশা ভেদ করে কোনো লেক, নদী বা ফাঁকা জায়গায় যেতে পারেন। কুয়াশায় আচ্ছন্ন সবকিছু দেখতে ভিন্নরকম মনে হয়। মনে হবে জনমানব শুন্য কোনো স্বপ্নের দেশে আছেন। বেলা গড়ালে কুয়াশায় আচ্ছন্ন সোন্দর্যটা পাওয়া যাবে না।

শীতকাল যেকোনো ঝর্ণা দেখবার সবচে ভালো সময়। এ সময় ভারী বৃষ্টি হয়, ঝর্ণার মূল উপাদান পানি। এ মৌসুমে পানির আধিক্য, আদ্রতা এবং স্যাতস্যাতে আবহাওয়া ঝর্ণার চারপাশ চক-চকে সবুজ করে তোলে। আপনার আশেপাশের কোনো ন্যাশনাল পার্ক বা খাড়ি থেকে থাকলে সেখানে বেড়িয়ে আসতে পারেন।

পড়ুন সালাহউদ্দিন আহমদের আরো লেখা

আমরা আপনার সমর্থনের জন্য কৃতজ্ঞ।

The post শীতে অস্ট্রেলিয়ার কোথায় বেড়াবেন? appeared first on ঘুরুঞ্চি ম্যাগাজিন.

সিডনির ব্লু মাউন্টেইন সিনিক ওয়ার্ল্ড: স্বপ্নের ঘোরে কাটানো একটা দিন

মো. ইয়াকুব আলী, অস্ট্রেলিয়া — Mon, 16 Jan 2023 02:22:37 +0000

সিডনির একদিকে যেমন রয়েছে অবারিত সমুদ্রের নীল জলরাশির হাতছানি অন্যদিকে রয়েছে আপন করে নেয়া পাহাড়ের কোল। অবস্থা দৃষ্টে মনেহয় প্রকৃতি যেন সস্নেহে সিডনিকে আগলে রেখেছে। সমুদ্রে অহরহই যাওয়া হয় কিন্তু পাহাড়ে যাওয়ার জন্য আগে থেকেই পরিকল্পনা করতে হয়, পাশাপাশি থাকতে হয় শারীরিক প্রস্তুতি। আমরা অনেকদিন ধরেই ভাবছিলাম ব্লু মাউন্টেইনে বেড়াতে যাবো। ব্লু মাউন্টেইনের থ্রি সিস্টার্স পর্বতমালা পৃথিবী বিখ্যাৎ। থ্রি সিস্টার্স নিয়ে অনেক শ্রুতি চালু আছে তার মধ্যে একটা এমন:

কাটুম্বা ট্রাইবের মিহনি, উইমলা এবং গুনেদা নাম তিন বোন বাস করতো ব্লু মাউন্টেনের জেমিসন উপত্যক্যায়। তাদের সাথে প্রেমের সম্পর্ক হয়ে যায় নেপিয়ান ট্রাইবের তিন ভাইয়ের সাথে কিন্তু ট্রাইবের আইন অনুযায়ী তারা বিয়ে করতে পারবেন না তাই তিন ভাই যুদ্ধ করে তিন বোনকে জয় করার সিদ্ধান্ত নেন। তিন বোনের বিপদ দেখে একজন জাদুকর তার জাদুশক্তি বলে তিন বোনকে পর্বতে পরিণত করেন যাতে যুদ্ধ শেষ হলে তাদেরকে আবার মানুষে রূপান্তর করবেন কিন্তু যুদ্ধে তিনি মারা গেলে তিন বোন আর মানুষে রূপান্তর হতে পারেননি এবং যুগযুগ ধরে দাঁড়িয়ে আছেন প্রকৃতির বিস্ময় হয়ে। তিন বোনের পাশেই আছে আরো একটা ক্ষুদ্র পর্বত। স্থানীয়রা এটার নাম দিয়েছেন ‘ছোট ভাই কেভিন’।

আমাদের বাসা ক্যাম্বেলটাউন এরিয়া থেকে ব্লু মাউন্টেইনের দূরত্ব মাত্র এক ঘন্টা কুড়ি মিনিটের ড্রাইভ তবে সিডনি থেকে যেতে সময় লাগবে পৌনে দুই ঘন্টা আর যদি আপনি ট্রেনে করে যান তাহলে সময় লাগবে আড়াই ঘন্টা। এটা দীর্ঘ যাত্রা মনেহলেও আপনি যখন ওখানে পৌঁছাবেন তখন এই ক্লান্তি উবে যেয়ে শরীরে এক ধরণের প্রশান্তি বিরাজ করবে। নিজেকে হারিয়ে ফেলবেন সবুজ আর নীলের মিতালীতে। আমরা খুব ভোর বেলায় রওয়ানা দিয়ে দিলাম। যাওয়ার রাস্তা মোটামুটি সোজা। এম৭ হাইওয়ের পর এমn৪ হাইওয়ে হয়ে এরপর একটানা এ৩২ রাস্তা। মাঝে আমরা একটা পেট্রল পাম্পে বিরতি নিয়ে গড়িতে তেল নিয়ে নিলাম পাশাপাশি বাচ্চাদের জন্য চিকেন স্যান্ডউইচ এবং নিজের জন্য কফি।

সিনিক ওয়ার্ল্ডে পর্যাপ্ত ফ্রি কার পার্কিং আছে। গাড়ি পার্ক করে আমরা এন্ট্রিতে পৌঁছে সেখানে দাঁড়ানো সিনিক ওয়ার্ল্ডের একজন মানুষের কাছ থেকে টিকেট বিষয়ে একটা ধারণা নিয়ে ভিতরে প্রবেশ করলাম। টিকেটের প্রক্রিয়া শেষ করতে সামান্য সময় লাগলো। টিকেট কাউন্টার থেকে আমাদের হাতে বারকোডওয়ালা ব্যান্ড পরিয়ে দেয়া হলো। যেকোন রাইডে প্রবেশের মুখে বারকোড স্ক্যান করলেই গেইট খুলে যাবে। এরপর আমরা সিদ্ধান্ত নিলাম কোন রাইডটা আগে চড়বো। টিকেট কাউন্টার থেকে সরবরাহ করা লিফলেট থেকে জানলাম সেখানে বলা আছে প্রত্যেকটা রাইডে আপ এবং ডাউন মিলে দুবার চড়তে বলা হয়েছে সৌন্দর্য পুরোপুরি উপভোগ করার জন্য। এখানে মোট তিন রকমের রাইড আছে। সিনিক রেইলয়ে, সিনিক কেবলওয়ে আর সিনিক স্কাইওয়ে। এর পাশাপাশি আছে মনোরম সিনিক ওয়াকওয়ে। সিনিক ওয়াকওয়েটা রেইনফরেষ্টের মধ্যে বিছানো পাটাতনে হাটাহাটি। এখানে হাটলে বাইরের আবহাওয়া যাইহোক না কেন শরীরে শীত লাগবে তাই জ্যাকেট পরে যাওয়া ভালো।

আমাদের মেয়ে তাহিয়া বললো, বাবা আমরা রেইলওয়ে দিয়ে শুরু করবো। এরপর ওয়াকওয়ে ধরে হেটে কেবলওয়ে দিয়ে আবার ফিরে আসবো তারপর স্কাইওয়েতে যাবো। সেই মোতাবেক আমরা রেইলওয়ের গেটে হাতের ব্যান্ড স্ক্যান করে প্রবেশ করলাম। প্রবেশ করেই আমরা মুগধ দৃষ্টিতে প্রকৃতির এক অপরূপ রূপ প্রত্যক্ষ করলাম। জ্যামিশন ভ্যালির পর্বতমালার মাঝের জায়গাটাতে তুলতুলে সাদা মেঘের বিশাল একটা ভেলা ভাসছে। রেইলওয়েতে অপেক্ষার পুরো সময়টা আমরা এই দৃশ্য দেখলাম। এটা দেখে যেন আশ মিটে না।

এটা এমনই একটা দৃশ্য যে দৃষ্টি ফেরানো যায় না। তবে এই দৃশ্যটা দেখতে হলে আপনাকে যেতে হবে খুব সকালে নাহলে পরে রোডের আঁচে মেঘগুলো উড়ে যায়। একটু পরেই রেইলওয়েতে কেবিনগুলো চলে আসলো। এখানে বলে রাখা দরকার প্রত্যেকটা রাইডের দশ মিনিট পরপর কেবিনগুলো হাজির হয় তাই তাড়াহুড়ো করার কোন দরকার নেই। রেইলওয়ের এই রাইডটা পৃথিবীর সবচেয়ে খাড়া রাইড তাই সাথে পরে যেতে পারে এমন কোন জিনিস থাকলে সাবধানে রাখতে হবে। এটা চলা শুরু করার কিছুক্ষণ পর আপনার মনেহবে আপনি সোজাসুজি কোন গভীর সুড়ঙ্গে তলিয়ে যাচ্ছেন। তখন মাথার উপরের রেলিং ধরে ভারসাম্য রক্ষা করতে হয়। এই রাইডটা খুবই কম সময়ের কিন্ত অভিজ্ঞতাটা আপনার সারাজীবন মনে থাকবে। আমি সামান্য ভয়ে পেলেও তাহিয়া আর রায়ানের কোন বিকার দেখলাম না তারা রীতিমতো হুল্লোড় করে চললো। রেইলওয়ে থেকে নেমে আমরা হাটা শুরু করলাম রেইনফরেস্টের মধ্যে। সেখানে পুরোনো কয়লা খনির আদলে এক একটা স্থাপনা গড়া। এখানে বলে রাখা ভালো এই কয়লা খনি সৃষ্টি না হলে এই সিনিক ওয়ার্ল্ডের মতো একটা সুবিধা তৈরি হতো না।

Previous image

Next image

প্রথমেই আছে কাটুম্বা কয়লা খনির অফিস। সেই অফিসের জানালা দিয়ে ভিতরে উঁকি দিলেই দেখা যায় একটা লোক তার সামনের টেবিলে খোলা খাতার উপর চশমাটা রেখে মনেহয় ক্লান্তিতে ঘুমিয়ে পড়েছেন। টেবিলের উপর রাখা আছে একটা জ্বলন্ত হারিকেন। এরপরই আছে ভেন্টিলেশন ফার্নেস, তারপর রাখা আছি ঘোড়ার গাড়িতে কয়লা টেনে নেয়ার ভাস্কর্য। এরপর আছে খনির একটা দেয়াল। তার সামনের কাঁটাতারের বেড়ায় লেখা আছে ইতিহাস। এরপরই আছে খনির কাজে ব্যবহৃত যন্ত্রপাতির একটা বোর্ড। এটা ধরে এগিয়ে গেলেই দেখা মিলবে খনি শ্রমিকদের গ্রামের। সেখানে পুরনো বাড়ির আদলে তৈরি করা আছে ঘর। আর ঘরের ভেতরের আসবাবগুলো একেবারে সেই আমলের। এগুলো বাচ্চাদেরকে ফিরিয়ে নিয়ে যাবে সেইসব পুরোনো দিনে।

এই পথের শেষে দেখা মিলবে ক্যাবল কারের। আমরা সেটাতে করে আবার উপরে চলে আসলাম। তারপর সেখানকার রেস্তোরাতে খেয়ে নিলাম দুপুরের খাবার। তারপর দাঁড়িয়ে গেলাম স্কাইওয়ের লাইনে। স্কাইওয়ের মজা হলো চার পাশের দৃশ্য দেখার পাশাপাশি মেঝেতে লাগানো পরিষ্কার কাঁচের মধ্যে দিয়ে একেবারে নিচের দৃশ্যও দেখা যায়। এটাতে উঠেই রায়ান আর তাহিয়া দৌড়ে দৌড়ে চারপাশটা দেখছিলো। স্কাইওয়ে থেকে ফিরে আমরা আবারও রেইলওয়ের জন্য লাইনে দাঁড়িয়ে গেলাম। এইবার বেলা হয়ে যাওয়াতে লাইন বেশ লম্বা।রেইলওয়ে থেকে নেমেই আমরা বুশ ওয়াকিং শুরু করলাম। ওয়াকের রাস্তাটা খুবই মনোরম। আড়াআড়িভাবে একটা ঝর্ণার উপর দিয়ে চলে গেছে রাস্তাটা। সেটাতে প্রায় দেড় ঘন্টা হাঁটার পর আমরা থ্রি সিস্টার্সের একেবারে পাদদেশে এসে পৌছালাম। সেখান থেকে প্রায় আটশো সিঁড়ি ভেঙে উপরে উঠলে দেড় ঘন্টা পর দেখা মিলবে আমাদের আরাধ্য তিন বোনের। রায়ান আর তাহিয়া ক্লান্ত হয়ে পড়েছিলো তাই বাধ্য হয়েই ফিরে আসলাম।

সিনিক ওয়ার্ল্ড থেকে বাইরে বেরিয়ে এসে একজন সাহায্যকারীকে থ্রি সিস্টার্সে যাওয়ার রাস্তা জিজ্ঞেস করতেই পাশের একটা রাস্তা দেখিয়ে দিয়ে বললঃ তোমরা এটা ধরে হেটে গেলে আধাঘন্টা পরেই পেয়ে যাবে থ্রি সিস্টার্সের দেখা। কিন্তু আবারও এই ‘প্রিন্স হেনরি ক্লিফ’ ওয়াকওয়ে ধরে প্রায় দেড় ঘন্টা হাঁটার পর আমরা এসে পৌঁছালাম ‘কুইন এলিজাবেথ লুকআউটে’। থ্রি সিস্টার্স বলতে সবাই এই জায়গাটাকেই বুঝাই কারণ এখান থেকেই থ্রি সিস্টার্সের সবচেয়ে সুন্দর ভিউ দেখা যায় কিন্তু আমাদের মন পড়েছিলো কিভাবে থ্রি সিস্টার্সকে ছুঁয়ে দেখা যায়। এরপর আমরা বিফল মনোরথে যখন ফিরে আসছি ঠিক তখনই দেখা মিললো ‘থ্রি সিস্টার্স ওয়াকওয়ের’। সেটা ধরে আরও আধা ঘন্টার মতো হাঁটার পর দেখা মিললো ‘জায়ান্ট স্টেয়ার’র উপরের অংশের। এই পুরো যাত্রাপথে অনেক মানুষের সাথেই কুশল বিনিময় করলাম আমরা। এখানে এসে এক পৌঢ় দম্পতির সাথে দেখা হলো। আমি তাঁদেরকে বললামঃ উপর এবং নিচ মিলিয়ে আমরা প্রায় পাঁচ ঘন্টা ধরে হাটছি শুধু থ্রি সিস্টার্সকে ছুঁয়ে দেখবো বলে। সেটা শুনে ভদ্রমহিলা বললেনঃ তুমি তো দেখি সুপার ড্যাড অর আই মাস্ট সে হিরো ড্যাড।

এরপর উনারা বললেনঃ এখনও আসল অংশটা বাকি রয়ে গেছে। এই ‘জায়ান্ট স্টেয়ার’ ধরে দুশো সিঁড়ি ভেঙে নিচে নামলেই দেখা মিলবে থ্রি সিস্টার্সে যাওয়ার সেতুটার যেটার নাম ‘হানিমুন ব্রিজ’ আর সেটা ধরে আরো আটশ সিঁড়ি ভেঙে নিচে নামলে দেখা মিলবে সেই জায়গাটার যেখান থেকে তোমরা ফিরে গিয়েছিলে। আমি বললাম অনেক ধন্যবাদ তোমাদের, তোমাদের দিনটা ভালো কাটুকু। প্ৰত্যুত্তরে উনারাও আমাদেরকে শুভেচ্ছা জানিয়ে ফিরে চললেন। জায়ান্ট স্টিয়ারের সিঁড়িগুলোর ঢাল খুবই খাড়া তাই আমি রায়ানকে আমার পিঠে নিয়ে নিলাম কারণ ও এমনিতেই অনেক ক্লান্ত হয়ে গিয়েছিলো। এরপর আমরা ধীরে ধীরে সিঁড়ি বেয়ে নিচে নামতে শুরু করলাম। আমাদের দেখে সবাই সিঁড়ির পাশে দাঁড়িয়ে জায়গা করে দিচ্ছিলো কারণ আমি রায়ানকে দেখিয়ে আমি সবাইকে বলছিলাম, সাইড প্লিজ, এই হ্যাভ এ বিগ ব্যাক প্যাক।

অবশেষে হানিমুন ব্রিজে এসে রায়ানকে পিঠ থেকে নামিয়ে দিলাম। এরপর ওরা দুভাইবোন প্রতিযোগিতা করে থ্রি সিস্টার্সের কোলে যেয়ে বসে পরলো। এরপর ওখানে বসে সাথে আনা চিপস আর পানি দিয়ে নাস্তা সেরে নিলো। একটা ব্যাপার আমাকে খুবই অবাক করছিলো মাত্র এগারো এবং পাঁচ বছরের এই বাচ্চাদুটো আমার সাথে সাথে এই উঁচু নিচু পাহাড়ি রাস্তায় হেটে চলেছে প্রায় পাঁচ ঘন্টা ধরে কিন্তু তবুও তাদের কোন ক্লান্তি নেই। আসলেই শিশুদের জীবনীশক্তি অফুরান। ইতোমধ্যে আমার মোবাইলের চার্জ প্রায় শেষ হয়ে এসেছিলো তাই ফটাফট কয়েকটা ছবি তুলে নিলাম। এখানে একটা কথা বলে নেয়ার দরকার সেটা হলো সিনিক ওয়ার্ল্ডে মোবাইলের নেটওয়ার্ক থাকে না বললেই চলে তাই গ্ৰুপে বেড়াতে গেলে সবাই একসাথে থাকায় শ্রেয়।

এরপর আমরা ফিরতে শুরু করলাম। ফেরার সময় রায়ান একাই খাড়া সিঁড়ি বেয়ে উপরে উঠলো। আমি শুধু ওর পেছনে থেকে ওকে কাভার করে গেলাম। উপরে উঠেই ওদের জন্য পানি আর নিজের জন্য কফি নিয়ে নিলাম। আমাদের শরীরে হাঁটার মতো বিন্দুমাত্র শক্তি আর অবশিষ্ট ছিলো না তাই ৬৮৬ নম্বর বাসের জন্য অপেক্ষা করতে শুরু করলাম যেটা সিনিক ওয়ার্ল্ডে যায়। বাস থেকে নেমে গাড়িতে এসে স্টার্ট দিয়েই শুরুতে মোবাইলটা চার্জে দিয়ে দিলাম কারণ মোবাইল ও নাহলে গুগুল ম্যাপস চালানো যাবে না। গাড়িতে ওঠার কিছুক্ষণের মধ্যেই ওদের দুজনের নাক ডাকার শব্দ পেলাম। পুরো রাস্তাটা আমার মনেহচ্ছিলো যেন আমি একটা ঘোরের মধ্যে আছি। আসলেই সিনিক ওয়ার্ল্ডের রাইডগুলো খুবই উপভোগ্য অনেকটা অসম্ভবকে সম্ভব করার মতো আর থ্রি সিস্টার্সকে ছুঁয়ে দেখার অভিজ্ঞতাটা দুর্দান্ত। আপনি চাইলে দলবল নিয়ে বেরিয়ে পড়তে পারেন ব্লু মাউন্টেইন সিনিক ওয়ার্ল্ডের উদ্দেশ্যে একটা আজীবন মনে রাখার মতো অভিজ্ঞতা সঞ্চয় করতে।

The post সিডনির ব্লু মাউন্টেইন সিনিক ওয়ার্ল্ড: স্বপ্নের ঘোরে কাটানো একটা দিন appeared first on ঘুরুঞ্চি ম্যাগাজিন.

বড় মাছ খুম

মোহাম্মদ এস মাহমুদ, বাংলাদেশ — Mon, 09 Jan 2023 00:14:48 +0000

পালং খিয়াং ঝর্ণা থেকে আমরা যখন বড় মাছ খুমের উদ্দেশ্যে রওনা দিলাম, আমাদের গাইড রাজু তঞ্চৈঙ্গার ভাষ্য, “তোদের খুব তাড়াতাড়ি খুমে নিয়ে যাবো। রাস্তা সহজ। লক্ষীরাম পাড়া থেকে ২০/২৫ মিনিট লাগবে। পাহাড়টা নামলেই মাছখুম।” আমি মনে খুব খুশি। একে তো রাস্তা সহজ আর সময়ও কম লাগবে, মানে কষ্ট কম।

রুংরাং পাহাড় থেকে নেমে আসা কাতল ঝিরি যেখানে তৈন খালের সাথে মিশেছে , সেখান থেকে খানিকটা উজানে এই মাছ খুম (যদিও পাহাড়ি ত্রিপুরা জনগোষ্ঠীর ভাষায় “বড় মাছ কুম”)। এখানে অনেক বড়ো বড়ো মাছ পাওয়া যায়, বিশেষ করে মহাশোল। আর পথটি অত্যন্ত দুর্গম হওয়ায় কোন পর্যটক তো দূরের কথা, পাহাড়িরাও খুব একটা মাড়ায় না এই পথ।

লক্ষীরাম পাড়ায় সুজন ভাইয়ের হাতে রান্না করা পাহাড়ি মিষ্টি কুমড়োর অমৃত স্বাদের একটা তরকারি দিয়ে ভাত খেয়ে যেই রওনা দিলাম, গাইড রাজুর নতুন ফরমান, “পাহাড়টা খুব খাঁড়া আর পিচ্ছিল। তোরা সাবধানে নামিস”। রাজুর এই কথা শুনে ভরা পেটে ভয়ে গুর গুর করতে লাগলো। কিন্তু কোন উপায় নেই। নামতেই হবে।

প্রায় ১০০০ ফুটের মতো উঁচু ও প্রায় ৮০ ডিগ্রির মতো ঢালু একটা পাথুরে পাহাড় আমি নেমেছি শুধু মাত্র আমার সহযাত্রীদের অসীম সহযোগিতায়। একে তো পাথুরে পাহাড়, তার উপরে সাপোর্ট নেয়ার জন্যে কিছুই নেই যে ধরে নামবো। প্রায় ঘন্টা দেড়েক পা ও পাশ্চাৎদেশের উপর ভর করে অবশেষে পৌছলাম মাছখুম।

পৌছে মনে হলো পরিশ্রম স্বার্থক।

The post বড় মাছ খুম appeared first on ঘুরুঞ্চি ম্যাগাজিন.

নিরিবিলি ডেলসফোর্ড

অনিতা আলী, অস্ট্রেলিয়া — Mon, 09 Jan 2023 00:08:00 +0000

আজ রবিবার। ছুটির দিন। এক ঘন্টা বেশী ঘুমানোর দিন। ঘুম থেকে উঠে মনে হলো, বহু দিন কোথাও যাওয়া হয়না।

The post নিরিবিলি ডেলসফোর্ড appeared first on ঘুরুঞ্চি ম্যাগাজিন.

তৈন খালের বাঁকে বাঁকে

মোহাম্মদ এস মাহমুদ, বাংলাদেশ — Sun, 08 Jan 2023 07:06:58 +0000

বান্দরবান জেলার পর্বতরাশির মাঝ দিয়ে যে দুটি নদী বয়ে চলেছে, সাঙ্গু ও মাতামুহুরী, তাদের সৌন্দর্যের বর্ণনা দিয়ে শেষ করা প্রায় অসম্ভব।

মোটাদাগে বলা যায় প্রায় স্বতন্ত্র রাজত্ব নিয়েই সাঙ্গু পূর্ব দিকের সুউচ্চ পর্বতসারি ও বান্দরবান পর্বতসারির মধ্যবর্তী উপত্যকাটিতে রাজত্ব করছে। আর মাতামুহুরীর রাজত্বটি হচ্ছে বান্দরবান পর্বতসারির পশ্চিম দিক থেকে মাতামুহুরী পর্বতসারি অর্থ্যাৎ মিরিঞ্জা রেঞ্জ পর্যন্ত।

মাতামুহুরীর মহারাজ্যপটের একটি ক্ষুদ্র অংশে এক রাণী গড়ে তুলেছে তার ছোট অথচ বৈচিত্রময় একটি রাজ্য। সে রাজ্যের রাণীর নামটি হচ্ছে তৈন খাল বা টোয়াইন খাল যা ক্যাপ্টেন টি এইচ লুইন এর ভাষায় ” টুইন খ্যং”।

Previous image

Next image

একটা ভ্রমণ গ্রুপের সাথে গত ৮ ই ডিসেম্বরে (২০২২) গিয়েছিলাম এই তৈন খালের বাঁকে বাঁকে ঘুরে বেড়াতে। ভ্রমণের তৃতীয় দিনে আমরা দুই ভাগে ভাগ হয়ে এক গ্রুপ রওনা দিলো ঢাকার উদ্দেশ্যে, আরেক গ্রুপ হাঁটা ধরলাম রুংরাং পাহাড়ের পাদদেশে কাতল ঝিরির খানিকটা উজানে, বড় মাছ খুমের উদ্দেশ্যে।

ভ্রমণের দ্বিতীয় দিনে আমরা রাত কাটিয়েছি পালং খিয়াং ঝর্ণার পাশে, একটি ঝুম ঘরে। তৃতীয় দিন সকালে নাস্তার পর আমাদের গন্তব্য লক্ষীরাম পাড়া যে পাহাড়ে, তার নীচে বড় মাছখুম, যেখানে অনেক বড়ো বড়ো মহাশোল মাছ পাওয়া যায়। সাথে গাইড রাজু তঞ্চৈঙ্গা।

পালং খিয়াং ঝর্ণা থেকে লক্ষীরাম পাড়া পর্যন্ত পথের সৌন্দর্য তুলে আনার চেষ্টা করেছি এই পোস্টে ।

The post তৈন খালের বাঁকে বাঁকে appeared first on ঘুরুঞ্চি ম্যাগাজিন.

বড় দিনের ছুটিতে সাউথ অস্ট্রেলিয়া

ডা: তাহমিনা সুলতানা তানি, অস্ট্রেলিয়া — Sun, 01 Jan 2023 12:01:45 +0000

প্রতি বছর বড় দিনের ছুটিতে কোথাও না কোথাও যাওয়া হয়। এবার অবশ্য যেতে পারবো ভাবিনি, ভাগ্যে মিলে গেলো।২০২০ একটা অন্য রকম বছর! তাই এবারের ছুটির গল্প আর ছবিগুলি একসাথে রাখা ফরজ মনে করলাম। আমাদের ট্যুর প্ল্যান এক সপ্তাহের ছিলো। ডিসেম্বর ২৬ থেকে শুরু। আমরা আমরাই – দুই বাচ্চা আর আমরা দুই বন্ধু! স্বামী স্ত্রীতে তো আর বেশি দিন একটানা ২৪/৭ ঘণ্টা থাকা যায় না, ঝগড়া-ঝাটি, মান-অভিমান হয়ে যায়! তাই বন্ধু বললাম আর কি… ফিরে এসে না হয় আবার স্বামী স্ত্রী হয়ে যাবো!

বহু দিন পরে এরকম একটা ট্যুর। যদিও আমরা গত ১০-১২ বছরে বহু ট্যুর করেছি তবুও এই ট্যুর অন্য রকম। এই ট্যুরের ভিতরের গল্পও একদম আলাদা। এমন আর কোনোদিন হবে না আমার বিশ্বাস। তাইতো এই ইউনিক ট্যুরের গল্প বলতেই হবে আমাকে যাতে যতদিন বেঁচে থাকি কিছু ভুলে না যাই।

আমার চাকরীর সুবাদে আমরা ভিক্টোরিয়ার সাউথ ওয়েস্ট রিজিওনালে থাকি। এদিক থেকে মাউন্ট গ্যাম্বিয়ার একটু কাছেই হয়। সকাল সকাল বের হতে চেয়েও নয়টা বেজে গেলো। গাড়িতে তেল নিয়ে রওনা দিলাম। রিয়াদ একটু বিরক্ত। ও আরো ভোরে বের হতে চেয়েছিলো। বললাম, তেমন দেরি কই, আমরা আমরাই তো! যেতে যেতে ফেইসবুকে চোখ দিতে আমার মেডিকেল কলেজের অত্যন্ত প্রিয় এক আপুর ভ্রমণ কাহিনী চোখে পরল। জানতে পারলাম সাউথ অস্ট্রেলিয়াতে ঢুকতে পুলিশ ওয়েবসাইটে অনলাইন ফরম পূরণ করতে হয় কোভিড সেইফটির জন্য।সাথে সাথে ওয়েবে ঢুকে ফরম ফিলাপ করছি, আমার বড় ছেলে বলল, ‘মা আইজুর জুতা নাই পায়ে!’ ওমা দেখি সত্যিই তো। ছোট ছেলের পায়ে জুতা কই? ততক্ষণে ৩০ মিনিট রাস্তা পার হয়ে গেছি। রিয়াদ গাড়ি ঘোরালো। আমি আর ভয়ে ওর দিকে তাকালাম না।

ছেলের জুতা নিয়ে, অনলাইনে চেক ইন করে আবার রওনা দিতে দিতে ১১টা। রিয়াদ গম্ভীর মুখে স্টিয়ারিং এ আর আমরা মা-ছেলেরা টুকটাক কথা বলে পরিবেশ হাল্কা করতে চেষ্টা করছি। গাড়ি বোঝাই নানান জিনিস পত্র। জুহায়র বলল,’ মা আসো রিডল খেলি।’ আমার ছেলে রিডল বা ধাঁধা খুব পছন্দ করে। ও ওর বই থেকে অনেক গুলি রিডল জিজ্ঞেস করল। আমরা কিছুই ঠিক মতো উত্তর দিতে পারলাম না। সে খুব মজা পেলো। আর ছোটোটা তো দুধ ভাত। ওকেও কিছুক্ষণ পর পর প্রশ্ন করি সহজ সহজ যাতে ও মনে করে ওকেও খেলায় নিচ্ছি আমরা।

মোবাইলে ম্যাপ খোলা ছিলো, পথ ছিলো সোজা মাউন্ট গ্যাম্বিয়ার বরাবর। রাস্তা দেখিয়ে আমার ড্রাইভার সাহেবকে ওশেন ড্রাইভে ঢুকিয়ে দিলাম। দূরত্ব আরো ৩০ মিনিট বেড়ে গেলো কিন্তু এতে করে ভিক্টোরিয়ার সাউথ অস্ট্রেলিয়ার বর্ডার টাউন নেলসনে একটু সময় থামা গেলো। সুন্দর ছিমছাম টাউনটা অক্সবো লেইক আর সমুদ্রের পারে। অল্প সময়ের ব্রেকে লেইকের পারে দাড়িয়ে বুক ভরে একটা শ্বাস নিলাম যেনো মুক্তির আনন্দে। মনে মনে বললাম,’ হে আল্লাহ! সত্যি সত্যি এই অতিমারী থেকে মুক্তি দিয়ে দাও পৃথিবীর মানুষদের।

মাউন্ট গ্যাম্বিয়ারে ঢুকেই হোটেলে জিনিস পত্র রেখে খেতে গেলাম। দুপুর প্রায় তিনটার কাছাকাছি তেমন খাবারের দোকান খোলা থাকার কথা না। হোটেল থেকে একটু সামনে একটা ম্যাক্সিকান দোকান খোলা পেয়ে ঢুকে গেলাম। ভাগ্য ভালো ওদের খাবার তখনও ছিলো। লাঞ্চে করতে করতে গুগল করে দেখে নিলাম কোথায় কোথায় যাবো।

খাবার শেষ করে প্রথমে গেলাম কেইভ গার্ডেনে।এটা আসলে একটা ছোটো সিঙ্কহোল। ওখানে সুন্দর একটা বাগান। অনেক বৃষ্টিতে ওই গার্ডেনে ন্যাচারাল ঝর্ণা সৃষ্টি হয়। তবে আমরা সামারে গেলাম বিধায় পানির দেখা পেলাম না। কেইভ গার্ডেনে অল্প সময় থেকে চলে গেলাম ভ্যালি লেইকে। এমনি একটু দেখতে গিয়ে দেখি ওখানে এলাহী কাণ্ড। লেইকে চলছে নানান এক্টিভিটি আর পাশে বাচ্চাদের খেলার পার্কটা বেশ বড়। আর যায় কোথায় ছেলেরা হুর হুর করে পার্কে চলে গেলো। আমরা বসে বসে লেইকের সৌন্দর্য দেখতে লাগলাম। ওখানে বসে বসে দূরের পাহাড়ের উপর একটা টাওয়ার চোখে পরলো।

বাচ্চাদের খেলা শেষ হলে আমরা ওই পাহাড়ের উদ্দেশ্যে রওনা দিলাম। লেইকের পার ধরে ফেরার সময় আমি আর আমার ছেলে ঘাসের ফাঁকে পরা হাঁসের পালক কুড়ালাম কিছুক্ষণ। পথের ধারে একটা লাঠি পেয়ে ওটাও কুড়িয়ে নিলাম। খাড়া পাহাড়ে লাঠি থাকলে ভালো। সেন্টিনারী টাওয়ার ১৯০৪ সালে তৈরি, সি লেভেল থেকে ১৯০ মিটার উপরে আর ওখান থেকে মাউন্ট গ্যাম্বিয়ার সিটি ও এর ভলকানিক ল্যান্ডসকেইপ দেখা যায়। কার পার্ক থেকে খাড়া ৫০০ মিটার উপরে সেন্টিনারী টাওয়ার।দূরত্ব বেশি না হলেও খাড়া হওয়াতে উঠতে বেশ কষ্ট হলো। ভাগ্যিস লাঠিটা ছিলো। সবাই পালা করে করে কিছুদূর লাঠিতে ভর দিয়ে উঠলাম। শেষ মাথায় গিয়ে ঠাণ্ডা বাতাসে চেয়ারে বসে দেখলাম ব্লু লেইক ও ভ্যালি লেইক সহ ৩৬০ ডিগ্রি ভলকানিক ল্যান্ডস্কেইপ। সুন্দর, খুব সুন্দর করে সাজানো প্রকৃতি।

সিভিয়ার ওয়েদার ওয়ার্নিং ছিলো সেদিন.. আকাশ একদম অন্ধকার সাথে বাতাসও বেশ। কিন্তু তাই বলে থামলে চলবে? গাড়িতে উঠেই রবী কবির ভাষায় বললাম…

“যদিও সন্ধ্যা আসিছে মন্দ মন্থরে,

সব সংগীত গেছে ইঙ্গিতে থামিয়া,

যদিও সঙ্গী নাহি অনন্ত অম্বরে,

যদিও ক্লান্তি আসিছে অঙ্গে নামিয়া,

মহা আশঙ্কা জপিছে মৌন মন্তরে,

দিক্‌-দিগন্ত অবগুণ্ঠনে ঢাকা–

তবু বিহঙ্গ, ওরে বিহঙ্গ মোর,

এখনি, অন্ধ, বন্ধ কোরো না পাখা।”

নাস্তা করে চলে গেলাম আম্পারস্টোন সিংকহোলে। সিংকহোলের অন্য নাম দ্যা সাংকেন গার্ডেন বাংলায় নিমজ্জিত বাগান। বহু বছর আগে লাইমস্টোন দ্রবীভূত হয়ে ভেতরে গর্ত তৈরি হয় এবং পরবর্তীতে গর্তের উপরের অংশ নিচের দিকে দেবে গিয়ে সিংকহোলটি তৈরি করে। এই সিংকহোলেই পরিকল্পিত উপায়ে বাগনটি করা। খুবই সুন্দর বাগান। তবে টুরিস্ট অনেক, অল্প জায়গায় কেমন ঠেলাঠেলি হয়ে যাচ্ছিলো। যা হোক এই বাগানের আরেকটা ব্যাপার পরে জানলাম সন্ধ্যায় ওখানে অনেক পসাম নামে। ওই পসামদেরকে খাওয়ানোর অনুমতি আছে শুনলাম। আমরা যেতে পারিনি সন্ধ্যায়। কেউ চাইলে যেতে পারেন, বাচ্চারা বেশ মজা পাবে।

বৃষ্টি আসার আগেই বাগান দেখে ফিরে এলাম। ফেরার পথে ইনফরমেশন সেন্টারে যখন থামলাম ততক্ষণে বৃষ্টি আরম্ভ হয়ে গেছে। কিছু তথ্য সংগ্রহ করে প্রথমে গেলাম এন্গেলব্রেচেট (বেশ কঠিন উচ্চারণ, ঠিক হলো কিনা জানি না) কেইভে। গিয়ে শুনি কোভিড রেসিট্রিকশনের কারণে এখন সীমিত আকারে লোকজন ভেতরে ঢুকতে পারে এবং বুকিংও অনেক আগে থেকে দিতে হয়। কি করা! কেইভ না দেখে ফিরে এলাম। এর পর বৃষ্টির মাঝে কই যাবো ভাবতে গিয়ে সিদ্ধান্ত নিলাম পোর্ট ম্যাকডোনেল যাই। মাত্র ২৫ মিনিটের ড্রাইভ।

যাবার রাস্তাটা বেশ সুন্দর।বৃষ্টির কারণে আরো বেশি সুন্দর লাগছিলো। তবে পৌঁছে প্রচণ্ড বাতাস আর বৃষ্টির কারণে গাড়ি থেকে নামা গেলো না। গাড়িতে বসেই সাউদার্ন সাগরের সৌন্দর্য দেখলাম। বৃষ্টিভেজা দিনে সমুদ্র দেখার অন্যরকম মজা আছে। একটা কথা বলে রাখি সাউথ অস্ট্রেলিয়ার এই দিককার অংশকে বলে লাইমস্টোন কোস্ট। পোর্ট ম্যাকডোনেল সাউথ অস্ট্রেলিয়ার সাউথ ইস্টের সবচেয়ে শেষ পয়েন্ট , এর পরই ভিক্টোরিয়ার অংশ শুরু।

গাড়ি থেকে নেমে ঘুরতে পারিনি তাই ভাবলাম লাঞ্চটা অন্তত করে যাই। গত তিন বেলা সাধারণ খাবার খেয়ে যেটুকু অর্থ বাঁচিয়েছিলাম সেটুকু দিয়ে পোর্ট ম্যাকডোনেলের বিখ্যাত লবস্টার খাওয়া হলো। জীবনে প্রথম লবস্টার, বেশ মজাই লাগলো।তবে ছেলেরা খাবার নিয়ে ঝামেলা শুরু করলো। বড় ছেলে ফিশ ফ্রাই খাবে না আর ছোটো ছেলে খাবারই খাবে না। কি একটা অবস্থা! মা-বাবা হবার একটা কঠিন সমস্যা হলো ছেলে পেলে ঠিক মতো না খেলে কিছুই ভালো লাগে না।শেষ পর্যন্ত একটু সময় লাগলেও দুজনই খেলো।

পোর্ট ম্যাকডোনেল থেকে ফেরার পথে নামবো না নামবো না করেও কৌতূহল দমন করতে না পেরে নামলাম মাউন্ট চ্যাঙ্ক পাদদেশে। মাউন্ট চ্যাঙ্ক একটা ঘুমন্ত আগ্নেয়গিরি।বেশি না, মাত্র ১০০ মিটার উপরে। যেতে আসতে প্রায় দেড় কিলোমিটার দূরত্ব। তবে খাড়া আছে বেশ।তবুও বৃষ্টি বাতাস উপেক্ষা করে পাহাড় ঠেলে উপরে উঠে আগ্নেয়গিরি মুখে একটা উঁকি দিয়েই নেমে গেলাম। আরো ২/৩ কিলোমিটার ভেতরে যাওয়ার ট্রেইল আছে কিন্তু ছোটোটাকে এই ঠাণ্ডা বাতাসে কন্ট্রোল করা বেশ মুশকিল হচ্ছিলো।অবশ্য সে নিজেই পুরোটা উঠেছে ও নেমেছে। নামতে নামতেই ঝুম বৃষ্টিতে সপরিবারে কাক ভেজা হয়ে গেলাম। তারপরও কোনো রকম আছাড় না খেয়ে নিরাপদে গাড়িতে ফিরে এসে মনে হলো কষ্ট হলেও একটা কাজের কাজ হয়েছে।

ভিজে যাওয়াতে হোটেলে ফেরা জরুরী হয়ে পড়লো।ফিরে খানিকটা রেস্ট। ছেলেরা অনেকদিন পর বাবা-মা কে একসাথে বেশ ভালো মুডে পেয়ে খুব খুশি। ছোটো ছেলেটা খুব বাপ নেওটা। বাপের পায়ে দোল খেতে চাইলো। বাবাও ‘দ দ, দুক্কুনি দ…’ করে দোল দিলো।ছেলের বাবা যখন ছোটোটাকে পায়ে দোলাচ্ছিলো তখন বড়টাও দোল খেতে চাইলো। আমার বড় ছেলেটা খুব দ্রুত বড় হয়ে গেছে। মনে হয় কখন যে এত বড় হলো বুঝতেই পারিনি। ও এখন গায়ে গতরে বড় কিন্তু মন তো অনেক ছোটোই.. বাবা কি আর ছেলেকে না করতে পারে, ছেলেদের খুশির জন্যই তো এত কিছু, তাই ওর বাবা ওকেও দোলা দিলো একটু।

খানিক পরে আমরা আমাদের শেষ আকর্ষণ ব্লু লেইক দেখতে গেলাম। মাউন্ট গ্যাম্বিয়ারের প্রধান বিখ্যাত জায়গা। হঠাৎ করে তাকালে মনে হবে কেউ যেনো একটা বিশাল নীল রং এর ডিব্বা উপুত করে এই লেইকে ফেলে দিয়েছে।

মাউন্ট গ্যাম্বিয়ারের একটি বিলুপ্ত আগ্নেয়গিরির মুখে লেইকটি। প্রতি বছর নভেম্বরে লেইকের হাল্কা নীল রং অজানা কারণে প্রায় রাতারাতি একদম গাঢ় নীল রং ধারণ করে।

Previous
Next

লেইকের চারপাশে প্রায় সাড়ে তিন কিলোমিটারের হাঁটা। আমরা খুব জোশ নিয়ে শুরু করে অর্ধেক পর্যন্ত গিয়ে ফিরে এলাম। সাহেব কিন্তু খুবই মন খারাপ করেছেন ফিরে আসায়। কিন্তু কি করা? প্রথম ভাগে পাহাড় চরে আসায় তখন পা আর চলছিলো না। তাকে একটু খুশি করার জন্য বললাম হোটেলে ফিরে খিচুড়ী রেঁধে খাওয়াবো।

ফেরার পথে আমার ছেলে জুহায়রের সাথে অনেক কথা হলো। বাংলাদেশে আমাদের এক্সটেন্ডেড পরিবার ও খুব মিস করে। ও সবাইকে চেনে জানে। খুব ছোটো থেকে ওর মা ওকে ওর পরিবার দাদা নানা, জেঠা-ফুফু, খালা-মামা সবার কথা বলেছে। তাই ও নিজেকে ওর বাংলাদেশের পরিবারের সাথে খুব কানেক্টেড মনে করে। সবার কথা বলার পর ও বলল, আলহামদুলিল্লাহ মেজো বাবা মানে ওর মেজো জেঠা এখন একটু ভালো। আমি তখন ওকে জানালাম ওর ছোটো ফুফু হাসপাতালে, কোভিডের সাথে লড়াই করছে, ফুফুর মেয়ে ওর সবচেয়ে ছোটো কাজিনও হাসপাতালে। শুনে ওর মনটা খারাপ হলো বটে তবুও মা হিসেবে আমি মনে করি ওকে এসব জানানো প্রয়োজন। পরিবারের কেবল আনন্দটা জানলে কি হয়, কষ্টও জানতে হয়।আজকে আবারো ওকে মনে করিয়ে দিলাম কিছুদিন আগে ওর বড় মা, আমার বড় জা আমাদের ছেড়ে গেছেন। জীবনে আনন্দ থাকবে কিন্তু তাই বলে আমরা আমাদের কাছের মানুষদের ভুলে যেতে পারি না। এই কোভিড আর কোভিডের কারণে সৃষ্ট জটিলতা শুধু আমাদের না সারা বিশ্বে বহু পরিবারকে এলোমেলো করে দিয়ে গেছে। আমার ছোটো ছেলেটি তার গভীরতা একটু একটু করে বুঝতে শিখছে।

সকালটা খুবই সুন্দর ছিলো সেদিন। আমরা হোটেল ছেড়ে দিয়ে ব্রেকফাস্ট কিনে ভ্যালি লেইকে গিয়ে বসলাম। নাস্তা খেয়ে বাচ্চারা পার্কে খেলাধূলা করল। আমাদের সাউথ অস্ট্রেলিয়া আসার কথা ছিলো ২০২০ এর এপ্রিলে। কিন্তু করোনার লকডাউনের জন্য সম্ভব হয় নাই। এখন এই ডিসেম্বরে এসে দেখছি অনেক মানুষ সবখানে। ভয় লাগছে না যে তা নয়।

ভ্যালি লেইকের পারে বসে আমার খুব লিখতে ইচ্ছা হলো অনেকদিন পর। কিন্তু আমি বসে বসে ছেলেদের খেলা দেখলাম আর দূর থেকে সেন্টিনারি টাওয়ারের দিকে তাকিয়ে আমার ভাবনার অতল সাগরে ডুবে থাকলাম কিছুক্ষণ। সময় বহিয়া চলে, মনের অগোচরে।তাই মাউন্ট গ্যাম্বিয়ার পেছনে ফেলে আসার আগে ব্লু লেইকের নীল জলরাশির দিকে আরেকটি বার নজর না দিয়ে আসতে পারলাম না।

আমাদের এবারের ট্যুর প্ল্যান সাউথ অস্ট্রেলিয়ার সাউথ-ওয়েস্ট সাউদার্ন ওশেন বরাবর।এবারে ডেস্টিনেশন কিংস্টন এসই। যেতে যেতে রাস্তার দুপাশে বিশাল বিশাল পাইনের বন।হেক্টরের পর হেক্টর জমিতে অস্ট্রেলিয়ান সরকার পাইনের বন তৈরি করেছে। তারই মাঝে ১১০কিমি/ঘণ্টায় রাস্তা।পাইনের ঘন বন চিরে যেনো হুঁশশ করে চলে যাওয়া!

যাবার পথে টেন্টানোলা কেইভটা পরলো। রিয়াদ বলল,’আগের কেইভটা দেখতে পারি নাই। এটা খোলা থাকলে দেখবো।’ গিয়ে শুনি ওদের ট্যুর সকালে বুকড্ কারণ কোভিড প্রোটকলে বেশি মানুষ এক সাথে যেতে পারে না। রিয়াদ সেটা না দেখে যাবে না ঠিক করেছে বিধায় আমাদের ওখানে পরের গ্রুপের জন্য অপেক্ষা করতেই হলো। একঘন্টা সময় হাতে, তাই আমরা ‘চানাচিট্টা’ (আমার ছোটো ছেলের ভাষায়) খেতে খেতে জঙ্গলে হাঁটতে গেলাম। তবে যথারীতি তাকে কন্ট্রোল করা মুশকিল। ওইটুকু সময়ের মাঝে কখন যে রিয়াদ ওকে ধরতে গিয়ে আমার সামনেই ধুম করে পরে গেলো বুঝতেই পারলাম না।আমি ওকে মাটিতে বসা দেখে অবাক হয়ে উঠে দাঁড়াতে বললাম, ও জানালো ওর হাঁটু মচকে গেছে। যাহোক কোনো মতে উঠে হাল্কা করে পা ফেলতে পারলো।আমি যে লাঠিটা ভ্যালি লেইকে কুড়িয়ে নিয়েছিলাম সেটা কাজে লেগে গেলো ওর।ছেলেদের নিয়ে এবার আমি আগে আগে চললাম।আর ও বেচারা মন খারাপ করে পেছন পেছন লাঠিতে ভর দিতে দিতে ফিরে এলো।

অবশেষে আমরা কাঙ্ক্ষিত কেইভ দেখে আর দেরি করলাম না। ন্যাচারালী তৈরি কেইভটা খুবই সুন্দর। ৫০০ বছরের বেশি পুরানো হবে। একটা গর্তের ভেতরে হাজার বছর ধরে বৃষ্টির পানি চুইয়ে ডলোমাইট লাইমস্টোন ফর্মেশনের মাধ্যমে এই অনন্য স্টেলেক্টাইটগুলি তৈরি হয়েছে। ছোট্ট এক ইঞ্চি এর মত সূচালো অংশ যাকে আমরা স্টেলেক্টাইট বলছি তা তৈরি হতে নাকি বহু বছর লেগে যায়।৯০ বছর বয়সী একটাতে টার্গেট করে ছবি তুলে এনেছি।জুহায়র ওর গ্র্যান্ড চাইল্ড নিয়ে আবার গিয়ে দেখে আসতে পারবে কত বড় হলো, ইনশাল্লাহ। দেখে মনে হলো কষ্ট করে অপেক্ষা করাটা স্বার্থক হয়েছে।

ওখান থেকে রওনা হয়ে আমরা বীচপোর্ট নামে একটা ছোট্ট শহরে ব্রেক নিয়ে লাঞ্চ করলাম। এরপর বীচে একটু সময় কাটানো। বিচপোর্টের বিচটা একদম অন্যরকম মনে হলো। অস্ট্রেলিয়ার কোস্টাল লাইনে বীচগুলি সবই খুব সুন্দর। গত ১০ বছরে বহু বীচ দেখেছি, মনে হয় একেকটা একেক রকম। সব সময়ই সুন্দর লাগে। তবে পার্থক্য আগে বীচ আর সমুদ্র দেখতে ভালো লাগতো বেশি, এখন আমার প্রিয় মানুষদের সাথে একসাথে থাকতে ভালো লাগে। ওরা সাথে থাকলে সারা পৃথিবী এমনিতেই সুন্দর।

রিয়াদের পায়ে হাল্কা ব্যথা ছাড়া আর তেমন সমস্যা না হলেও আমরা স্লো ডাউন করলাম। ওখান থেকে কেইপ জাফা যাবার প্ল্যান ছিলো, বাদ দিলাম। না হয় দেখলাম না আর কি কিছু জায়গা প্রিয় বন্ধুর কথা চিন্তা করে, কি হবে? Not the end of the world! আসার পথে বাউয়েন্স সি ড্রাইভ দিয়ে এলাম। অসম্ভব সুন্দর সিনিক ভিউ। তবে মোবাইলে চার্জ চলে যাওয়াতে বেশি ছবি তোলা গেলো না।

এরপর পরই সোজা এসে যখন কিংস্টন পৌঁছালাম তখন প্রায় সন্ধ্যা। কিংস্টনে ঢুকে আমার খিদা ও ঘুম দুটো একসাথে পেয়ে গেলো। আসে পাশে কোথায় কি পাবো ভাবছিলাম। দেখলাম হোটেল রেস্তোরা খোলা আছে। ওখানেই ঢুকে গেলাম। ওখানে বসেই সাগরে সানসেট দেখলাম। মনে হলো সেদিনের সূর্যাস্ত অদ্ভুত সুন্দর আভা ছড়িয়ে গেলো।

সকালে হোটেল থেকে বের হতেই দশটা বেজে গেলো। খাবার দোকান তেমন খোলা নেই দেখে একটা দোকানে যা পেলাম খেয়ে প্রথমেই গেলাম পিংক বীচে। সাউথ অস্ট্রেলিয়ার এই অংশটাকে যে লাইমস্টোন কোস্ট বলে তা আগেই বলেছি। এদিকটায় প্রাকৃতিক ভাবে লাইমস্টোন তৈরি হয়ে হয়তো সাগর পারটা সাদাটে হয়ে থাকে। ঠিক জানি না। তবে এই দিকের সৈকতে গাড়ি চালানো যায়। আমার অনেক দিনের ইচ্ছা সাগর সৈকতে গাড়ি চালানোর, মুভিতে দেখা। কিন্তু আমার গাড়ি নিয়ে উঠতে সাহস পেলাম না বিধায় নিজেরাই গেলাম।

এক সময় আমি আর জুহায়র ভাবলাম একটু দূরে পিয়ার পর্যন্ত যাবো কোস্ট লাইন ধরে। রিয়াদকে সকালে ফার্মেসি থেকে একটা নি-সাপোর্ট কিনে দিয়েছি, সাথে ব্যথার ওষুধ। পায়ে সাপোর্ট পরে বেশ চলছে ও। তবুও কম হাঁটানোর জন্য ওকে আইজ্যাকসহ গাড়িতে পাঠিয়ে দিলাম। আমি আর জুহায়র বীচ ধরে হাঁটতে হাঁটতে কিছুক্ষণ শেল কুড়ালাম। তারপর জুহায়র বললো,’ মা, গান করি আসো!’ তাতে একটা সমস্যা হলো, আমি যা জানি তা ও জানে না আর ও যা জানে সেসব গান আবার আমি জানি না।

অত:পর আমাকে আমার জানাগুলি গাইতে বললো।আমি আমার ছেলেবেলাতে খেলাঘর নামের একটা সাংস্কৃতিক প্রতিষ্ঠানে শেখা তিনটা গাইলাম,

‘সাগর পাড়িতে ঝর জাগে যদি

জাগতে দাও, জাগতে দাও, জাগতে দাও..

বজ্রের গানে গানে কণ্ঠ মিলিয়ে

শপথ নাও, শপথ নাও, শপথ নাও!

আমার তরীকে ডুবতে দেবো না

দেবো না, দেবো না, দেবো না..

জীবনকে ছেড়ে মরণ নেবো না,

নেবো না, নেবো না, নেবো না!

ঝরের পাহাড়কে চুরমার করে,

এগিয়ে যাও, এগিয়ে যাও, এগিয়ে যাও…’

Previous
Next

এরপর গাইলাম, ‘আমরা করবো জয়! We shall overcome’ এটার ইংলিশ অংশটাতে জুহায়রও গলা দিলো! শেষে গাইলাম ‘ আমরা সবাই রাজা, আমাদেরই রাজার রাজত্বে..!’

গান গাইতে গাইতে কিংস্টন পিয়ারে পৌঁছে গেলাম। রিয়াদের ওখানে মিট করার কথা। ফোন দিলে ছোটটাকে নিয়ে টয়লেট খুঁজতে গেছে বলে জানালো ও। আমরা দুই মা-ছেলে পিয়ারে উঠে অনেক গুলি ছবি নিলাম। এরপর বাকি দুজন এলে গেলাম ‘বিগ লবস্টার – দ্যা লেরী’ র সাথে ছবি তুলতে। সেখানে ছবি টবি তুলে রেস্তোরায় থেকে টেক ওয়ে লাঞ্চ নিয়ে রওনা দিয়ে দিলাম পরবর্তী ডেস্টিনেশনে।যেতে যেতে মনে হলো কিংস্টন আসলে খুবই সুন্দর জায়গা ছিলো।

দ্যা কুরং সাউথ অস্ট্রেলিয়ার সাউথ ইস্টে মারি নদীর মুখ থেকে শুরু হওয়া একটা লেগুন বা উপহ্রদ। কিংস্টন থেকে ভিক্টোরিয়া হারবার যাবার পথে এই লেগুনের পাশ দিয়ে যাবো আগেই ভেবে রেখেছিলাম। লেগুনটা বিশাল লম্বা। প্রায় ১৫০ কিলোমিটার হবে। কুরং ন্যাশনাল পার্কের মাঝে দিয়ে গেছে এই লেগুন।

আমরা ভেবেছিলাম সোজা দেড়শো কিলোমিটার একটানে ড্রাইভ করে কুরং ন্যাশনাল পার্কের মাথায় মেনিঙ্গি শহরে চলে যাবো। কিন্তু মাঝে একটা টয়লেট ব্রেক নিতে গিয়ে পার্কের অনেকটা ভেতরে ঢুকতে হলো।ঢুকেই মনে হলো বাংলাদেশের চলন বিলে চলে এসেছি। যদিও চলন বিলে যাওয়া হয় নাই তবে দেখে মনে হলো দেশের বড় বড় খাল-বিলের সাথে বেশ মিল। শান্ত নীরব জায়গায় অনেক রকম পাখি উড়ে বেড়াচ্ছে। এমন কি ইমু পাখিও দেখলাম জঙ্গলের ভেতরে। থামবো না ভেবেছিলাম, অথচ ওখানে বসেই লাঞ্চ করা হলো। খুবই সুন্দর চারপাশে।এত বড় বিল বা উপ হ্রদের ছবি মোবাইলে তেমন ধরতে পারি নাই। ক্যামেরাতে পাখিদের ওড়াওড়ির কিছু ছবি তুলেছি মাত্র।

কুরং লেগুন থেকে রওনা দিয়ে মেনিঙ্গিতে পৌঁছে আরেকটা ব্রেক নিলাম। মেনিঙ্গি একটা ছোটো শহর লেইক আলবার্ট এর পাশে। লেইক আলবার্ট আর লেইক আলেক্সান্ড্রিনা দুটো বিশাল বিশাল লেইক পাশাপাশি।লেইক আলেক্সান্ড্রিনার এক সাইডের অংশ সাউদার্ন ওশেনের সাথে লাগোয়া আর আরেক অংশে বিখ্যাত মারি নদীর সংযোগ।

লেইক আলবার্টের পাশ দিয়ে যাবার সময় বাচ্চাদের পার্ক দেখে একটু থামতে হলো। সারাক্ষণ ড্রাইভ আর সাইট সিয়িং করলে কি হয়? বাচ্চারা তো বিরক্ত হয়ে যায়। অবশ্য গাড়িতে নানা রকম এক্টিভিটির ব্যবস্থা আছে। ওয়ার্ড গেইম, কার গেইম, আই স্পাই, মিউজিক , বই পড়া, রিডল, ব্রেইন টিজার!

পথিমধ্যে একটা জায়গা যেটাকে বলে পিংক লেইক ওখানে থামলাম। লেকে জন্মানো একোয়াটিক উদ্ভিদ অতিরিক্ত সূর্যের আলো থেকে নিজেদের রক্ষা করার জন্য ডুনালিয়েলা সেলিনা কেরোটিন নামের কেমিক্যালের তৈরি করে যা রোদের আলোয় গোলাপী আভা দেয়। পিংক বা হাল্কা গোলাপী এই আভাটা শুধু মাত্র গ্রীষ্মে লেইকটা শুকিয়ে গেলে দেখা যায়।

মেনিঙ্গি পার হয়ে গাড়ি ঘুরিয়ে নারুং নামের একটা জায়গায় যাবার জন্য রওনা হলাম। নারুং এ এর আগে ২০১৩ সালেও একবার গিয়েছিলাম। তখন সাথে অভিযাত্রী দল ছিলো। আমি গাইডার এবং প্ল্যানার হিসেবে পথ দেখিয়ে লেইক আলেক্সান্ড্রিনা আর লেইক আলবার্ট এর সংযোগস্থল নারুংএ নিয়ে গিয়েছিলাম। তখন অত কিছু বুঝতাম না, জানতাম না। সাউথ অস্ট্রেলিয়ার এদিককার রাস্তার চারপাশটা খুবই রুক্ষ। এই রুক্ষতায় কারো কোনো আইডিয়া না থাকায় সবাই খুবই বিরক্ত হয়েছিলো আমার উপর। আমিও বুঝি নাই, এই দুই লেইকের সংযোগ স্থলে একটা ফেরী ছাড়া আর কিছু দেখা যাবে না। তাই আমিও মনে মনে একটু দমে গিয়েছিলাম। এবারে জেনে বুঝেই আবারো গেলাম।

লেইক আলেক্সজান্ড্রিনার রহস্য হলো এই লেইক সাউদার্ন সাগরে গিয়ে উন্মুক্ত হয় মারি মাউথে। মারি মাউথ যেখানে তার একপাশে কুরং লেগুন দিয়ে দ্যা কুরং আর লেইক আলেক্সড্রিনা পাশাপাশি এবং এই লেইকে এসে শেষ হয়েছে মাইটি মারি নদী, অস্ট্রেলিয়ার সবচেয়ে দীর্ঘতম নদী। কথা হলো এই নদীর সাথে আমার কি সম্পর্ক? এই মারি নদী ভিক্টোরিয়ান আলপস্ পর্বতে শুরু হয়ে সাউথ অস্ট্রেলিয়াতে শেষ হয়েছে এবং আসার পথে সোয়ান হীল হয়ে এসেছে। সোয়ান হিল আমার প্রথম কাজের জায়গা যেখানে ২০১৪-২০১৫তে ১৮ মাস ছিলাম অনেকটা একা একাই। এই মাইটি মারির পারে কত যে একাকী সন্ধ্যা পার করেছি তার হিসাব কে রাখে?

নারুং ফেরি থেকে ভিক্টর হারবার যাবার পথে টালিম-বেন্ড পরে। টালিম বেন্ডে মারি নদীর শেষ অংশটা যেখানে নদী আর লেইক মিশেছে। আসার পথে সেখানে ফুয়েল ব্রেকের কারণে সেটাও দেখা হলো। এরপর ডাইরেক্ট ভিক্টোরিয়া হারবারের পথে। একটু টয়লেট ব্রেক নিতে গিয়ে স্ট্রাথালবাইন বলে একটা শহরের অসম্ভব সুন্দর একটা লোকেশনে থামি। থেমে মনে হলো এই ছোটো শহরটায় না থামলে এর ইউনিক সৌন্দর্য দেখাটা মিস হয়ে যেতো।

খুবই হ্যাপেনিং একটা জায়গা। আমরা কাছেই একটা হোটেলে উঠেছিলাম। কিন্তু বরাবরের মতো সকাল সকাল উঠতে পারি নাই।

১০টার দিকে কাছের ম্যাকডোনাল্ড থেকে ব্রেকফাস্ট কিনে হারবার পার্কে গিয়ে বসলাম।বাতাসটা বেশ ঠাণ্ডা ছিলো, তাই দ্রুত খাবার খেয়ে বাচ্চাদের পার্কে খেলতে পাঠালাম। পাশেই ছোটো ছোটো এমিউজমেন্ট একটিভিটি। বাম্পার কার দেখে বাচ্চারা ওখানে যেতে চাইলো। তাই আমি ওদের নিয়ে বাম্পার কারে উঠলাম। ছোটটা একটু ভয় পেয়েছিলো।সে আর কোথাও চড়তে রাজি হলো না। অগত্যা আমি আর জুহায়র সিজলার নামে কি একটাতে চরলাম। মারেম্মা! মাথা তো মাথা পেটের নাড়িভুড়িও বের হয়ে যাবার দশা হলো। জুহায়র মজা পেলেও আমি কানে ধরলাম, আর কখনও উঠবো না!

ভিক্টর হারবার পার্ক থেকে হাঁটা ব্রিজ দিয়ে গ্রানাইট আইল্যান্ড যাওয়া যায়। আগের বার যখন এসেছিলাম তখন গ্রানাইট আইল্যান্ড পুরোটা হেঁটে ঘুরে এসেছিলাম।এবার আর পুরোটা দেখার প্ল্যান নাই।তবে ছোট্ট আইল্যান্ডটা খুব সুন্দর আর একে ঘিরে আছে অনেক একটিভিটি। ব্রিজটাতে ঘোড়ায় টানা গাড়ি চলে। বীচে আছে ক্যামেল রাইড। অবশ্য ক্যামেলগুলা দেখে আমার খুব চিমা চিমা লাগলো। অস্ট্রেলিয়ায় সব কিছু এত পুষ্ট কিন্তু এই উট গুলি এত চিমা কেন বুঝলাম না! আমরা কোনো রাইডে গেলাম না। হেঁটেই ব্রিজ পার হয়ে আবার ফিরে এলাম। আমাদের অভিযাত্রী দলে তিনজন ইনজুরড্ পারসন (একজন রিয়েল, বাকি দুইজন হুদোসুন!) তাই যত সংক্ষেপে ঘুরা যায় আর কি। ব্রিজের উপর হাঁটার সময় পাশেই সাগরের অগভীর পানিতে সামুদ্রিক ঘাস দেখা যায়। ওই সব জলজ উদ্ভিদের ভেতরে ভেতরে অনেক রকম মাছ ঘুরা ফিরা করে। আমরা লাকিলি জলজ ঘাসের ভেতর একটা স্ট্রিং রে স্পট করে ফেললাম ফেরার পথে।

ভিক্টর হারবার থেকে বের হতে হতে দেরি হয়ে গেলো। বুঝতে পারছিলাম না ডানে পোর্ট এলিয়ট যাবো নাকি বামে কেইপ জার্ভিস যাবো। শেষে ডানেই গেলাম পোর্ট এলিয়ট। পৌঁছে বেশি সুবিধা করতে পারলাম না। বাচ্চা দুটি ঝামেলা শুরু করে দিলো আর বাচ্চাদের বাপের মেজাজ গেলো বিগড়ে। আমি একমাত্র মহিলা কাকে বাদ দিয়ে কাকে শান্ত করি নাকি সমুদ্রের সৌন্দর্য দেখার সাধ মেটাই!

পোর্ট এলিয়টে একটা উঁকি দিয়ে গাড়িতে চড়ে বসলাম। বাচ্চাদের শান্ত করে রিয়াদকে পটিয়ে নিয়ে গেলাম গোলওয়া। গোলওয়াও খুবই হ্যাপেনিং জায়গা। গোলওয়া থেকে ভিক্টর হারবার পর্যন্ত হিস্টোরিক সি-সাইড স্টিম ট্রেইন যায়।ক্রিসমাস ভিড় আর কোভিড রেস্ট্রিকশনের জন্য সব টিকেট আগেই বুকড্ আউট হয়ে যাওয়াতে আমরা আর ট্রেইনে চড়তে পারলাম না। তবে গোলওয়ার আসল বিশেষত্ব হলো হিন্ডমার্শ আইল্যান্ড। গোলওয়া থেকে ব্রিজ পার হয়ে এই আইল্যান্ড যাওয়া যায়। আমরা ব্রিজ পার হয়ে মাইটি মারি মাউথ দেখতে গেলাম। আবারো মারি নদী।ব্যাপার আমার খুবই ইন্টারেস্টিং লাগলো। একটা নদী ট্র্যাক করে তার শেষ দেখা। তাও আবার অস্ট্রেলিয়ার সবচেয়ে বড় নদী বলে কথা।

আসলে এমনে চিন্তা করলে মারি মাউথ আহা মরি কিছু নয়। সেখানে প্রমত্তা সাগরে নদীর বিলীন হওয়া দেখা, অসাধারণ অনুভূতি। ভাবছি সুযোগ হলে মারি নদীর উৎপত্তিস্থলটাও দেখে আসবো, ইনশাল্লাহ। মারি মাউথ দেখতে গিয়ে অনেকটা সময় ব্যয় হয়ে গেলো।

তবে এত দূর এসে কেইপ জার্ভিস যাবো না মানতে পারলাম না বিধায় তখনই রওনা দিয়ে দিলাম। কেইপ জার্ভিস থেকে ক্যাঙ্গারু আইল্যান্ডের ফেরি ছাড়ে। আমরা দেরিতে ট্যুর প্ল্যান করায় বুকিং পাইনি ক্যাঙ্গারু আইল্যান্ডের। দুধের স্বাদ ঘোলে মেটানোর জন্য গেলাম ফেরি ঘাটে। জায়গাটা সুন্দর, পথটাও। যেতে আসতে আরো অনেক বীচ ঘাট পরে। সময়ের কারণে সব বাদ দিয়ে ডাইরেক্ট কেইপ পর্যন্ত গেলাম। ঠিক তখনি একটা ফেরি আসছিলো ক্যাঙ্গারু আইল্যান্ড থেকে। টুক করে ছবি তুলে নিলাম।

বেশি ক্ষণ থাকা গেলো না প্রচণ্ড বাতাসের জন্য।ফেরার পথে রেপিড বীচ বলে একটা জায়গায় একটু থামি। বীচটা একেবারেই অন্যরকম। পাথুরে বীচ আর পেছনে বিশাল পাহাড়। মনে হলো এই বীচের পারেই আসলে সারাদিন কাটিয়ে দেয়া যায়।কিন্তু তা তো সম্ভব না। তাই হোটেলের পথে রওনা দিতে হলো।

বীচ ড্রাইভ দিয়ে একপাশে সাউদার্ন সাগরের নীল জলরাশি আর অন্যপাশে পাহাড়ের সৌন্দর্য দেখতে দেখতে মনে হলো সাউথ অস্ট্রেলিয়ার এপাশটার সাথে ভিক্টোরিয়ার গ্রেট ওশেন রোডের অনেক অমিল। এই এলাকার লালচে পাহাড়ের পাশে সাগরের রূপ একেবারে আলাদা। কাছে গিয়ে দেখি বীচে গাড়ি নামানোর স্লোপটায় বেশি বালি নাই। রিয়াদ বলল, চলো একটু নামি গাড়ি নিয়ে। অল্পদূরই বীচ ড্রাইভ করা, তারপরও গাড়িতে বসেই সামনে সাগরের ঢেউ, এক অন্যরকম অনুভূতি! মন যেনো গেয়ে উঠলো,

“গাড়ি নিয়া বীচে নাইমা আমার আশা পুরাইছে..

হায়রে,গাড়িত বইসা ঢেউ দেইখা নয়ন জুড়াইছে!!”

বিঃদ্রঃ কোনো কোনো স্টেট বিচে গাড়ি নামানো পারমিন্ট করে না। বিচে গাড়ি নামানো পূর্বে সেই স্টেট/টেরিটোরির রেগুলেশন চেক করে নেবেন।

Previous
Next

এত সব ঘুরাঘুরি করে এডেলাইড শহরে পৌঁছুতে রাত প্রায় ১০টা। এডিলাইডের মারকিউরি হোটেলটা একদম শহরের হটস্পটে। এই হোটেল সেই এপ্রিলে কুবার পেডি যাবার জন্য বুকিং দেয়া। সে তো তখন কোভিডের জন্য ভণ্ডুল হয়ে গেলো। বাকি সব হোটেল টাকা পয়সা ফেরত দিলেও এরা ফেরত দেয় নাই। ভেবেছিলাম বুঝি টাকাটা জলেই গেলো। মারকিউরি হোটেলের পেছনে হিন্ডলে স্ট্রিট, খুবই জমজমাট একটা রাস্তা। খাবারের দোকান গুলো বেশিরভাগই রাত ১২টা পর্যন্ত খোলা থাকে। একটা মিডল ইস্টার্ন কাবাবের দোকান খোলা দেখে ঢুকে পরলাম। আমার ছোটো ছেলের চোখ ঘুমে ঢুলু ঢুলু, আর কত! ওকে জাগিয়ে রাখার জন্য এখন একমাত্র মোবাইলের ১৫%চার্জই ভরসা। দ্রুত কাবাব আর রাইস অর্ডার দিয়ে এসে চেয়ারে বসেই বললাম,’ যাক এডেলাউড মারকিউরি হোটেলের টাকাটা মাইর গেলো না!’

সকালে উঠে রিয়াদ জানালো আমরা ইনেস ন্যাশনাল পার্ক ড্রাইভে যাচ্ছি। যদিও ডেস্টিনেশন প্রায় সোয়া তিন ঘণ্টা, তবুও ইয়র্ক পেনিনসুলা ড্রাইভটা নাকি অসাধারণ, এমনই রিকমান্ড করেছিলো একজন। আমি একটু কুঁইকুঁই করে বললাম,’তোমার পায়ে সমস্যা নিয়ে এতো দূর ড্রাইভ করবা?’ ও উত্তর যা দিলো তার মানে করলে দাড়ায়, আভি নেহি তো কাভি নেহি! অতএব বললাম, তথাস্তু!

বিসমিল্লাহ করে রওনা দিয়ে এক টানে দুই ঘণ্টা। মাঝে তেল নিতে একটু সময় থামা। প্রথম ব্রেক নিলাম আরডোসান বলে একটা লোকালিটিতে। যতদূর বুঝলাম এদিককার লোকালিটি গুলা খুবই ছোটো ছোটো। আর্ডোসানে ইনফরমেশন সেন্টার থেকে জানা গেলো ওখানে একটা বেকারী আছে, খুবই চমৎকার ওদের পাই গুলি। তখন প্রায় দুপুর পৌনে একটা। ওমা বেকারিতে গিয়ে শুনি এর মধ্যে সব পাই সোল্ড আউট। এইটা কোনো কথা হলো? যা হোক একটা ফিস এণ্ড চিপস্ এর দোকান দেখে ওখান থেকে টেইক এওয়ে খাবার নিলাম। এরপর পাশেই বীচে একটু উঁকি দিয়ে আবার পথে।

প্রায় ৪৫মিনিট পরের এডিথবার্গ। এটাও খুব সুন্দর একটা ছোট লোকালিটি। নেকস্ট ডেস্টিনেশন সুলতানা পয়েন্ট। আসলে এডিথবার্গ আসার মূল কারণ এই সুলতানা পয়েন্ট। ম্যাপে ‘সুলতানা’ নামটা দেখেই বায়না ধরেছিলাম ওখানে যেতেই হবে। গিয়ে দেখি ছোট এই সৈকতটা আমার নামে যেমন তেমন দেখতেও আমার মতোই সিম্পল কিন্তু কিউট ( হে: হে: নিজের নামে এক গেলাস ভাত বেশি খাইলাম আর কি!)। দেখলাম সৈকতে তাবু খাটিয়ে কয়েকটি গ্রুপ গল্প করেছে। আবার কেউ কেউ কায়াকিং আর ওয়াটার স্কিয়িং করছে। সাগরের পানিটা সবুজাভ নীল ঢেউয়ের তালে তালে শুভ্র বালির সৈকতে নেচে নেচে ছুঁয়ে যাচ্ছে। অদ্ভুত একটা প্রশান্তির ছোঁয়া সবখানে।

ওখান থেকে বের হয়ে গেলাম মেরিয়ন বে। রাস্তা দিয়ে যেতে যেতে হঠাৎ মনে হলো এ যেনো অস্ট্রেলিয়া নয়, কক্সবাজারের নির্জন কোনো রাস্তা! কেমন যেনো একটু বাংলাদেশের ফিলিং হলো। মেরিয়ন বের পেঙ্গুইন পয়েন্টে গিয়ে দেখি ছোটো ছোটো বাচ্চারা পানিতে খেলছে। জুহায়র ঘুরতে এসেছি পর্যন্ত পানিতে নামার জন্য অস্থির হয়ে আছে। ওই বাচ্চাদের দেখে ও তখনি নামতে চাইলো। ওখানে ওকে নামতে দিতেই হলো। কথা হলো ইয়র্ক পেনিনসুলা একদিনের ড্রাইভে সম্পূর্ণ কাভার দেয়া সম্ভব না। কিন্তু আমাদের ওখানে থাকার কোনো প্ল্যান ছিলো না বলে ভেবেছি যতটুকু সম্ভব দেখে যাই।হাতে সময় কম হলেও বাচ্চারা জলকেলি করে মেরিয়ন বে থেকে বের হতে হতে ছয়টা বেজে গেলো।

মেরিয়ন বে এর পরই ইনেস ন্যাশনাল পার্ক। পার্কটার সৌন্দর্য বর্ণনা করার মতো ভাষা আমার নেই। সময় স্বল্পতার কারণে অসংখ্য দর্শনীয় জায়গা বাদ দিয়ে কেবল ড্রাইভে দুইপাশে দেখতে দেখতে চললাম। সময় নিয়ে ঘুরলে ওখানে বনের ভেতরে অনেক ক্যাঙ্গারু, ইমু, লিজার্ড এমন আরো নানা রকম প্রানী দেখা যায়। আমাদের একেবারে টাইট সিডিউল। একটু একটু করে থামলাম শুধু তিনটা জায়গায়, ইনেস্টন বলে একটা জায়গায়, কেইপ স্পেন্সার লাইট হাউজ আর ওয়েস্ট কেইপে।সব সুন্দর হলেও কেইপ স্পেন্সার লাইট হাউজে যাবার রাস্তাটা আনবিলিভএবলি সুন্দর। আমি কোন ভাষায় তার সৌন্দর্যের গভীরতার কথা বলবো জানি না। জাস্ট মাইন্ড ব্লোইং। ওখানে গিয়ে মনে হলো কি অত্যাশ্চর্য নিখুঁততায় করুণাময় এই সব সৃষ্টি করেছেন। মনে মনে আউড়ালাম, ‘ফাবিআইয়্যি আ-লা-য়ি রব্বিকুমা-তুকায্যিবা-ন্। অতএব, তোমরা উভয়ে তোমাদের পালনকর্তার কোন কোন অনুগ্রহকে অস্বীকার করবে?’

এতটুকু দেখতে দেখতেই ঘড়ির কাটা সাড়ে সাতটা পার হয়ে গেছে। জিপিএস এ এডেলাইড হোটেলে ফেরার এস্টিটিমেটেড ট্রাভেল টাইম দেখাচ্ছিলো রাত এগারটা। অতএব এবার ফেরার পথ ধরতেই হলো।

২০২০ এমন একটা বছর ছিলো যার প্রতিদিনকার ঘটনাবহুল দিনলিপি লিখতে গেলে বই হয়ে যাবে। তাই আর সবার মতোই বছরটা শেষ হবার অপেক্ষায় আমরাও ছিলাম। আসলে নতুন বছরে সব সমস্যা সমাধান হবে তা তো না, তবুও নতুন বছর মানে নতুন করে শুরু করার অনুপ্রেরণা।

ইয়র্ক পেনিনসুলা থেকে ফেরার পথে ভাবলাম আগের দিনের মতো রাতের খাবারে রাইস আর কাবাব হলে ভালো হয়। ভেতো বাঙ্গালী যেহেতু সারাদিনের ক্লান্তিতে এক মুঠো ভাত খেয়ে একটা ঘুম দেয়া ছাড়া অন্যকিছু ভাবতে পারলাম না। তবুও বাচ্চাদের জন্য আগে ভাগে কিছু কিনে নিতে চাইলাম। রাস্তায় সুবিধাজনক কিছু চোখে পরলো না। রিয়াদ বললো ওই হিন্ডলে রোডের কাবাবের দোকানে ফোন দিয়ে আগের রাতের সেইম মেনুগুলি অর্ডার করে দাও, যাবার পথে ওই রোডের পাশ দিয়ে যেহেতু যেতে হবে তুলে নিবো খাবারটা।

কাছাকাছি পৌঁছুতে পৌঁছুতে রিয়াদের মাথা আর কাজ করছিলো না। প্রচণ্ড খিদা আর ড্রাইভিং এর ক্লান্তি। রাস্তায়ও প্রচণ্ড জ্যাম। হিন্ডলে রোডের মুখে গিয়ে দেখি লোকে লোকারণ্য। রিয়াদের অবস্থা তো খারাপই, ছেলেরাও ঘুমে ঢুলু ঢুলু। আমার অবস্থা যে খুব ভালো তাও নয়, তবুও ভাবলাম সামনেই তো দোকানটা চট করে গিয়ে নিয়ে আসি টেইক এওয়ে। রিয়াদ ততক্ষণে ভীড় ঠেলে কাছাকাছি এলে চট করে গাড়িতে উঠে যাবো। সময় বাঁচবে।

রাত তখন এগারটা গাড়ি থেকে নেমে কিছু দূর গিয়ে দেখি কোটি কোটি মানুষ। একটু পরে দেখি যে দোকানে খাবার অর্ডার করেছি এই দোকান আর আগের রাতের দোকান এক নয়। মোবাইল জিপিএস এ দেখলাম এক না হলেও এই দোকানটা আগেরটার থেকে মাত্র চার পাঁচটা দোকান পরেই। মনে মনে একটু বিরক্ত লাগলো নিজের ওপর কারণ রিয়াদ অবশ্যই এই নতুন দোকানের ঠিকানা জানে না।

যা হোক ভাবলাম এখন ফিরে যাবার চেয়ে নিয়েই নেই খাবারটা। দ্রুত দোকানে ঢুকে টাকা পরিশোধ করে খাবার নিয়ে বের হয়ে থতমত খেয়ে গেলাম। সামনে বিশাল জনস্রোত। রিয়াদকে ফোন দিলাম, একবার, দুইবার, তিনবার। কোনো খবর নাই। বুঝলাম ওর মোবাইলে চার্জ শেষ। হয়তো প্রচণ্ড ক্লান্তি আর খুদায় যখন বুঝলাম এত মানুষের মাঝে আমাদের গাড়ি আমি খুজে পাবো না, মাথা খারাপ হয়ে গেলো।প্রচণ্ড প্যানিকড্ লাগলো। উদ্ভ্রান্তের মতো একবার ডানে দেখি, একবার বামে। ভাবলাম কি বোকার মতো একটা কাজ করে ফেলেছি। শেষে ভয় কাটানোর জন্য কাবাবের দোকানে আবার ঢুকে ওয়াশরুমে গেলাম। চোখে মুখে একটু পানি দিতে মাথাটা একটু ঠাণ্ডা হলো। তখনি কারো কাছ থেকে ধার করা আননোন নাম্বার থেকে ও ফোন দিলো। ওর গলা শুনে আমার জানে পানি এলো মনে হলো। ও বলল কষ্ট করে আগের দিন রাতে আমরা যে মারকিউরি হোটেলে ছিলাম ওখানে যেতে, ও আসছে। আমি আর এক মুহূর্ত দাঁড়ালাম না। প্রায় উড়ে হোটেল লবিতে এসে গেলাম। ভাগ্যিস রাস্তাটা মনে ছিলো আর আমার মোবাইলে একটু চার্জ ছিলো।

এতো কাণ্ড করতে করতে রাত বারোটা বেজেই গেলো। ও জ্যামের ভেতর থেকে বের হয়ে আসা পর্যন্ত আমি ওখানেই দাঁড়িয়ে রইলাম। গাড়িটা যখন দেখলাম তখন যে কেমন লাগলো বোঝাতে পারবো না। আমার স্বামী আর বাচ্চাদের মুখ দেখে আমি যেনো বিশ্ব জয়ের আনন্দ পেলাম। ততক্ষণে আমার ছোটো ছেলে ঘুমিয়ে গেছে আর জুহায়র আর ওর প্রস্রাব আর চেপে রাখতে পারছে না। দ্রুত ওকে একটা পানির বোতল খালি করে দিয়ে শেষ রক্ষা হলো। শেষ পর্যন্ত গাড়ি হোটেলে ঢুকতে ঢুকতে দূরে কোথাও পটকা বেজে উঠলো। রিয়াদ বলল,’ হ্যাপি নিউ ইয়ার তানি!’ ঠিক ওই মুহূর্তে আমার যে মনের অবস্থা ছিলো তাতে আমি শুধু বলতে পারলাম,’আলহামদুলিল্লাহ!’

বছরের প্রথম দিনে আমরা রিলাক্স করেই কাটাতে চাইলাম। আগের দিনের রেশ তখনও রয়ে গেছে।তাছাড়া এডেলাইডে দুই রাত দুই হোটেলে থাকতে হয়েছে বুকিং না পাবার কারণে।আর থাকার কোনো প্ল্যান নাই।ভাবলাম দিনটা শুরু করি একটা ভালো ব্রেকফাস্ট দিয়ে। বছরের পয়লা দিন দোকানপাট বেশি খোলা নাই। তবুও হোটেল থেকে কয়েক রাস্তা সামনে একটা বেশ ভালো মানের রেস্তোরা খুঁজে পেলাম। রেস্তোরা যেমন সুন্দর খাবারের মানও বেশ ভালো। পুরো জার্নিতে প্রথমবারের মতো ইংলিশ ব্রেকফাস্ট করার সুযোগ পেয়ে সবাই খুশি।

ব্রেকফাস্টের পর আর কোথাও ঘোরার মতো এনার্জি ছিলো না বলে গেলাম গ্লেনেল্গ বীচে। এডেলাইডের মেইন বীচগুলির একটি গ্লেনেল্গ বীচ।বেশ গরম ছিলো সেদিন। তাই বীচে অনেক লোকজন। আমরা গিয়ে বীচের পাশেই বসে রইলাম অনেকক্ষণ।ইনেস ন্যাশনাল পার্ক ঘুরতে গিয়ে ড্রাইভটা পূর্ব পরিকল্পনার চেয়ে বেশি হয়ে যাওয়াতে আমাদের খুব ক্লান্ত লাগছিলো।একসময় বাচ্চারা সৈকতে ঢেউ এর সাথে খেলতে চলে গেলো আর আমি সাগর পারে বসে মাকে ফোন দিয়ে নতুন বছরের শুভেচ্ছা জানিয়ে জরুরী কিছু আলাপ সেরে নিলাম।

ফেরার পথে সুন্দর একটা উঁচু-নিচু মাঠের নরম ঘাসের উপর দিয়ে হেঁটে আসার সময় জুহায়র গড়াগড়ি খেতে চাইলো। ওর দেখাদেখি ছোটোজনও উপর থেকে গড়িয়ে নিচে নামল কয়েকবার। আমি ওদের জ্যাক এণ্ড জিল ছড়াটা বললাম। তারপর আবার ফ্রিজবী খেললাম সবাই মিলে।

মনে হলো খুব দ্রুতই আড়াইটা বেজে গেলো।সকালের ব্রাঞ্চ তখনো পেটে। টেইক এওয়ে লাঞ্চ নিয়ে ফেরার পথ ধরলাম। পথিমধ্যে থামলাম মাউন্ট লফটি। মাউন্ট লফটি সাম্মিট থেকে পুরো এডেলেইড শহরটা দেখা যায়। ওখানে বসে সাথে আনা লাঞ্চ শেষ করতে করতে এডেলেইড শহরকে এবারের মতো বিদায় জানিয়ে এলাম।

ওই ক্যালটেক্সের দোকানে অনেক ভিড় ছিলো। পিজ্জা হতে এক ঘণ্টা অপেক্ষা করতে হবে। দোকানীকে বললাম,’কয়েকটা ফ্রেশ ডিম হবে রাতটা ম্যানেজ করে নেবো?’ দোকানী নাই বলেও পরে ওর কিচেন থেকে ছয়টা ডিম এনে দিলো। যদিও তার কোনোটাই দরকার হয় নাই। ওইদিন খানিক পরেই আরেকটা দোকান বন্ধ হই বই করছে, আমরা সুযোগ পেয়ে দ্রুত টেইক এওয়ে খাবার নিয়ে নিয়েছিলাম। আসতে আসতে ভাবলাম, মানুষের সাইকোলজি আর সৃষ্টিকর্তার খেল বড়ই বিচিত্র। কারো জন্য কারো দিন থেমে যায় না। তবে একটা পুরানা সত্য কথা যুদ্ধের ময়দানে একদল মানুষ স্বার্থপর চিন্তায় বিভোর থাকে আর আরেক দল গায়ে পরে উপকার করে।যুগে যুগে ঘটনার পুনরাবৃত্তি হয়। কে কি করবে না করবে সিদ্ধান্ত যদিও তার নিজস্ব তবে মানবতার খাতিরে চিন্তা করলে দু:স্বময় মানুষ চেনার আসল সময়।

শেষ হইয়াও শেষ করি নাই। তাই আমাদের লাস্ট ডেস্টিনেশন ছিলো রোব। রোব নিয়ে বলতে গেলে প্রথমেই বলতে হয় যাবার আগে আমার কলিগ বা পেশেন্ট যাকেই বলেছি ছুটিতে সাউথ অস্ট্রেলিয়া যাচ্ছি সেই বলেছে রোবে যেতে। ছোট এই শহরটা অসম্ভব পপুলার তার অনন্য সৌন্দর্যের জন্য, যার প্রমাণ আমরা রোবে ঢুকতেই পেয়ে গেলাম, প্রচুর টুরিস্ট এবং দেখেই বোঝা যাচ্ছে অস্ট্রেলিয়ানদের কাছে জায়গাটা অসম্ভব পছন্দের।খাবারের দোকান গুলি লোকে লোকারণ্য। ছোটো ছোটো অনেক সুন্দর বুটিক দোকান। আমরা নাস্তা খেয়ে রাস্তা ধরে হাঁটতে হাঁটতে একটা খুব সুন্দর দোকানে ঢুকলাম। দোকান যেমন সুন্দর জিনিসের দামও তেমন চড়া। একটা পেইন্টিং এ চোখ আটকে গেলো, খবরের কাগজ আর এক্রাইলিক এর। দোকানী বলল পেইন্টিংটা তার বন্ধুর করা আর মডেল তার আরেক বান্ধবী। দাম ৫০০ ডলার।দোকানীকে বললাম ছবি কেনার টাকা নাই তবে একটা ছবি তুলে নিতে পারবো কিনা? সে অনুমতি দিলো। ছবিটা খুবই পছন্দ হয়েছিলো আমার।ভেতরে ছবি তুলে বাইরে এসেও তুললাম।দোকানটার বাইরে কত গুলি চক রাখা ছিলো। বাচ্চারা সেসব দিয়ে রাস্তায় খানিক আঁকা আঁকি করলো।

পরের ডেস্টিনেশনে পৌঁছাতে অনেকটা সময় ড্রাইভ করতে হবে। নিউ ইয়ার ডে অস্ট্রেলিয়াতে ছুটির দিন। অতএব ম্যাক্সিমাম দোকান পাট বন্ধ।তারপরও কয়েকটা দোকান খোলা থাকে।আটটার দিকে মেনিঙ্গিতে ব্রেক নিলাম একটা দোকান খোলা দেখতে পেয়ে। দোকানে ঢুকে পিজ্জা হবে কিনা জিজ্ঞেস করতে দোকানী বলল ফিস এণ্ড চিপস্ ছাড়া আর সব শেষ। রাতে পৌঁছাতে পৌঁছাতে ওগুলো ঠাণ্ডা হয়ে যাবে আর বাচ্চারা ওগুলা খাবে না। জানা না থাকলে আর কোনো খাবার পাওয়াটা মুশকিল হবে ভেবে জিজ্ঞেস করলাম ওখানে অন্য কোনো দোকান খোলা হবে নাকি? ওমা দোকানী দিলো একটা মুখ ঝামটা,’ I don’t know!’ বুঝলাম জিজ্ঞেস করাটা ভুল হয়েছে। প্রতিটি মানুষের নিজের স্বার্থ চিন্তা থাকাটা দোষের নয়।তারপরও এই বিজন শহরে যেখানে খাবারের সন্ধান খুবই অপ্রতুল সেখানে সে এমন না করলেও পারতো। আমি নিজেও একটা রিজিয়নে থাকি বলে জানি এসব জায়গায় সবাই সবাইকে চেনে। যা হোক দোকান থেকে বের হয়ে রাস্তা পার হয়ে আসার সময় ভাবছিলাম কত রাতে পৌঁছে যে খিচুড়ী রাঁধবো? বাচ্চারা না খেয়ে ঘুমিয়ে না গেলেই হয়। গাড়িতে উঠবো তখন একটা লোক ‘লেডি লেডি’ করে পেছন থেকে ডাক দিলো। অবাক হলেও বললাম,ইয়েস? লোকটা বলল,’ I heard you asking that lady in the shop. Yes, there is another shop. If you just drive past that block you will see Caltex and they sell pizza or something else. I am a local, so I could not tell in front of her, you understand!’ আমি আশ্চর্য হয়ে শুধু বললাম,’ I really appreciate your help. Thanks for running behind me to tell!’ আর কি বলবো বুঝে পেলাম না।

ঝরঝরে রোদেলা দিনে রোবের সাগরে চমৎকার সবুজাভ নীলের খেলা।এখানেও গাড়ি নিয়ে বীচে নামা যায় অন্যান্য গুলোর মতোই।সাগর পারে দাঁড়িয়ে দূরের গাড়িগুলি খানিকক্ষণ দেখলাম। তারপর গেলাম দি অবেলিক্স নামের একটা পয়েন্টে। অবেলিক্স পয়েন্ট দেখে বাড়ি ফিরে আসতো নাবিকেরা অনেক বছর আগে।সেখানে আমার পাশে এক মহিলা এসে দাঁড়ালো। এক নজর দেখে মনে হলো ক্যান্সারে আক্রান্ত অবশ্য নাও হতে পারে।চেহারা দেখে মানুষ বিচার করা ঠিক না, তবুও মাথায় চুল নেই,ফ্যাকাশে সাদা চেহারা দেখে মনে হলো। আমার দিকে তাকিয়ে খুব সুন্দর একটা হাসি দিয়ে বললো,’ Isn’t that beautiful?’ আমিও হেসে উত্তর দিলাম,’ Absolutely amazing!’

সেখান থেকে গেলাম একটু সামনে একটা লুকআউট যেখান তোকে ৩৬০ ডিগ্রি ওশেন ভিউ দেখা যায়। ডানে বামে যেদিকে তাকাই বিশাল সমুদ্র। ঢেউ এসে আছড়ে পরছে পারে। ডিঙ্গি নৌকা, স্পিড বোট চলছে। অসংখ্য সি-গাল উড়ে বেড়াচ্ছে চারপাশে। সমুদ্রের বিশালতার সামনে দাঁড়িয়ে নিজেকে অনেক ক্ষুদ্র মনে হলো। বেশ অনেকটা সময় অপলক তাকিয়ে থেকে মনে মনে বললাম,’ হে প্রভু, আমার হৃদয়কে সাগরের মতো বিশাল করে দাও যাতে জীবনের উত্থান পতনের ঢেউগুলো আমায় এক বিন্দু বিচলিত করতে না পারে!’

এরপর আরো দুই একটা পয়েন্ট দেখে খাবার কিনে লং বীচ বলে একটা জায়গায় গেলাম। সাগরের পারে গাড়ি নামিয়ে বালিতে চেয়ার নিয়ে বসে বসে খেতে চাইলাম। কিন্তু প্রচণ্ড বাতাসে বালি এসে খাবারে পরছিলো। তাই আবারো গাড়িতে ঢুকে যেতে হলো। মন চাইলো ওখানে অনন্তকাল বসে থাকি। কিন্তু বাস্তবে এক মিনিটও সুস্থির হয়ে বসতে পারলাম না। বাচ্চা ছোটোটা খাবার নিয়ে জ্বালাতন করছিলো আর বড়টা ওর বাবার সাথে ক্যাচাল লাগায় দিলো। শেষে বললাম, বন্ধু, চলো বাড়ি ফিরি, আর নয়!

আর কি তারপর বাড়ি ফেরার পথে এক জোড়া দম্পতি, তাদের দুই ছানা পোনা নিয়ে। দূর থেকে কেউ যেনো বলে উঠলো,’Country road, take me home!’

সবকিছুর শেষে কিছু কথা বলতেই হয়। আর সে কথা একান্ত কিছু কথা।এবারের ট্যুর আর ট্যুরকালীন ট্রাভেলগ লিখতে পেরে আমি খুবই শান্তি বোধ করছি। আগেই বলেছি এবারের ট্যুর একেবারে অন্যরকম। I had to write it up. আসলে বর্তমান পৃথিবীর পরিস্থিতিতে এরকম করে ট্যুর করার কথা ভাবতেও সাহস লাগে। আমরা যখন ট্যুর প্ল্যান করছি তখন দেশে আমার অনেক আত্মীয় স্বজন অসুস্থ। যারা HDU ঘুরে এসেছেন এখনো তারা উঠে দাঁড়ানোর শক্তি ফিরে পায়নি। নতুন করে আরো অনেকে আক্রান্ত হয়েছে গত কয়েকদিনে।সাউথ অস্ট্রেলিয়াতে ট্যুরে যাবার সিদ্ধান্ত যখন নেই তখন মনের অবস্থা বেশি খারাপ ছিলো। আমাদের বুকের ভেতরের যন্ত্রনাটুকু ব্যক্ত করে বোঝানোর ভাষা নাই।তারপরও ছুটি ঠিক হবার পর একটা এস্কেপ দরকার বলে আমরা অল্প সময়ের সিদ্ধান্তে বুকিং দেই।ট্যুরটা এমন করে সাজাই যাতে ড্রাইভিংটা রিয়াদের জন্য বেশি লেবোরিয়াস হয়ে না যায়।কোথাও যেতে হলে জায়গা সম্পর্কে যতো রিসার্চ আমিই করি কিন্তু এবারে যাবার আগে আমার কুত্তা পাগল টাইপ ব্যস্ততায় পারি নাই।ওখানে গিয়ে বুঝলাম আমরা আসলে নিজের অজান্তে একটা গ্রেট ট্যুর প্ল্যান করে ফেলেছি আর তা হেলো গ্রেট সাউদার্ন ওশেন ড্রাইভের একমাত্র ক্যাঙ্গারু আইল্যান্ড ছাড়া বাকি সব কাভার করা হয়েছে।

একটা গুরুত্বপূর্ণ কথা না বললেই নয়। সাউথ অস্ট্রেলিয়াতে আমরা যখন যাই তখন ওদের কোভিড কেইস জিরো। যতগুলি জায়গায় আমরা গিয়েছি , যত দোকানে ঢুকেছি সবখানে আমরা কোভিড প্রোটোকল মেনে নাম ফোন নম্বর দিয়ে এসেছি। আমার হ্যাণ্ড ব্যাগে সেনিটাইজার আর মাস্ক তো ছিলোই। সব জায়গায় প্রচুর মানুষ হলেও আমরা যতটুকু সম্ভব ভিড় এড়িয়ে চলতে চেষ্টা করেছি। আমরা যখন ঘুরে বেড়াচ্ছি তখন নিউ সাউথ ওয়েলস্ আর ভিক্টোরিয়াতে নতুন করে ক্লাস্টার শুরু হয়। আমরা প্রতিদিন সকালে উঠে সবার আগে নিউজ দেখে তারপরই হোটেল থেকে বের হয়েছি।

২০২০ এর আগস্ট থেকে নভেম্বর পর্যন্ত আমরা ভিক্টোরিয়ানরা স্টেজ ৪ লকডাউনে ছিলাম। কেউ কাউকে দেখা তো দূর সন্ধ্যা হলেই কারফিউ। এই বেলা আমি অস্ট্রেলিয়ান এবং ভিক্টোরিয়ান সরকারকে অন্তরের অন্ত:স্থল থেকে ধন্যবাদ দিতে চাই। একটা দেশের সরকার অর্থনীতির উপরে মানুষের জীবনকে প্রাধান্য দিয়েছে বলেই অস্ট্রেলিয়া রিলেটিভলি বেটার। মানুষ মাত্রেই ভুল। তবে সেসব ভুলে পরে না থেকে সরকার তার কাজ করে গেছে এবং করে যাচ্ছে। It’s a big example to mankind.

এবারের দীর্ঘ ভ্রমণ বাচ্চারা বেশ উপভোগ করেছে। ছয় বছরের গ্যাপ দুটি বাচ্চার। তারপরও এরা খেলা করেছে নিজেরা। জুহায়র অবশ্য বিগ ব্যাশ দেখার জন্য অনেক অস্থির ছিলো। ছোটোটা দুষ্টের শিরোমণি। সব কিছু দখল করে রাখে। ওর জ্বালায় জুহায়র নিজের ইচ্ছা মতো টিভিতে কিছুই দেখতে পারে না। এজন্য জুহায়রকে আমার আলাদা করে প্যাম্পার করতে হয়। ইনেস ন্যাশনাল পার্ক থেকে আসার সময় ওর প্রশ্ন,’ মা কেনো আমাদের এতো সাইট সিয়িং করতে হবে?’ বললাম,’করতে হবে তা নয়, তবে করলে ভালো লাগে, ফ্রেশ হয় মন। যেমন তুমি ক্রিকেট খেলা দেখো টিভিতে, দেখলে তোমার মন ভালো হয় তেমন!’

যাহোক ভ্রমণ কাহিনীটাতে ভ্রমণ ছাড়াও অনেক গুরুগম্ভীর কথা বলেছি। সুন্দর জায়গার বর্ণনা দেবার ছলে এসব লেখায় লেখনী দির্ঘায়িত করেছি বিশেষ কারণে। ভুলে যাবার আগেই সম্পূর্ণ লিখে শেষ করেছি যাতে আজীবন মনে থাকে। যারা আমার ছবি দেখেছেন এবং দীর্ঘ বর্ণনা পড়েছেন তাদের অশেষ ধন্যবাদ। সবার জন্য দোয়া ও ভালোবাসা রইলো।

এই ভ্রমণ কাহিনীটি পূর্বে প্রকাশিত হয়েছিল। লেখকের সম্মতিক্রমে ভ্রমণ কাহিনীটি ঘুরুঞ্চিতে পুনরায় প্রকাশ হলো।

The post বড় দিনের ছুটিতে সাউথ অস্ট্রেলিয়া appeared first on ঘুরুঞ্চি ম্যাগাজিন.