ট্যাক্সি Archives - ঘুরুঞ্চি ম্যাগাজিন

ইতিহাসের শিক্ষা

ড: নওশাদুল হক, অস্ট্রেলিয়া — Sun, 14 Jan 2024 00:54:13 +0000

কথায় বলে ছুটি কাটানো ও ভ্রমন সর্বব্যাধি নিরাময়ের মহৌষধ। জীবনটা ছোট কিন্তু পৃথিবীটি বৃহৎ। কতকিছু দেখার ও উপভোগের আছে প্রত্যেকটি মহাদেশে। দক্ষিন আমেরিকার মাচুপিচু, আফ্রিকার মিশরীয় সভ্যতা বা মাসাইমারার জংগল, আমেরিকার গ্র্যান্ড ক্যানিয়ন, ইউরোপের প্রাচীন গ্রীক, রোমান বা অপেক্ষাকৃত আধুনিক বৃটিশ রাজ্যগুলি, মধ্যপ্রাচ্যের অতীতের সুমেরীয় সভ্যতা থেকে আরবীয় বা তূর্কী ইসলামিক সভ্যতা, সমাজ ও ইতিহাস সত্যিই আকর্ষনীয়।

সবার উপরে অষ্ট্রেলিয়ার ৮০,০০০ হাজার বছরের পুরোনো আদিবাসীদের ছেদহীন ধারাবাহিক সমাজ, সভ্যতা ও জীবন সবকিছুকে হার মানাবে।

এতদিন বাড়ীর কাছে হরপ্পা বা মহেন্জোদারোর সিন্ধু সভ্যতা সম্পর্কেও কিছু জানতাম না। প্রাচীন অতীতের তক্ষশীলা ও ওইসবের বেশীরভাগ জায়গা বর্তমান পাকিস্থানের অংশ। বিজ্ঞানের ছাত্রদের ইতিহাস পড়ার সুযোগ হয় না। আমার ধারনা অতীত ইতিহাস ঠিকমত পড়লে মানুষের মধ্যে বিভেদ সৃষ্টি কঠিন হবে। কিছুটা হতাশাজনক যে আমাদের প্রতিবেশী দেশগুলি বিশেষত ভারতের ভূগোল সম্পর্কেও বাংলাদেশের বর্তমান শিক্ষা ব্যবস্থায় সামান্যই শেখার সুযোগ হয়। এসব নিয়ে এখনো যে খুব জানি তা নয়, তবে কর্মের সুবাদে কিছু জায়গা ঘোরাঘুরি হলে সে জায়গা সম্পর্কে কিছুটা ধারনা বাড়ে। এখনো কেউ কোথায় নাগপুর জিজ্ঞেস করলে আমি ভাবতে থাকবো। ভ্রমন সহজ নয়। পর্যাপ্ত সময় ও ব্যাংকে সন্চিত পদার্থের যথার্থ সংযোগের প্রয়োজন হয়। এ দুটির কোনটাই অঢেল নয়। একটি থাকলে আরেকটি সাধারনত থাকে না। তবে, ভ্রমণে যাবার ইচ্ছে থাকাটাও ভয়াবহ রকম গুরুত্বপূর্ণ।

ঘুরুঞ্চির ফেইসবুক পেজ

ঘুরুঞ্চির ফেইসবুক গ্রুপ

ঢাকা থেকে কলকাতা হয়ে চেন্নাই যাওযার কথা আমার। ঢাকা থেকে বলা হলো চেন্নাই এয়ারপোর্ট ঝড়, বৃষ্টি ও খারাপ আবহাওয়ার কারনে জলের নীচে। আপনার সিদ্ধান্ত তবে আমরা নিষেধ করছি। কলকাতা পর্যন্ত যেতে পারেন তবে আপনার নিজ দায়িত্বে। আমার গন্তব্য ইন্ডিয়ান ইন্সষ্টিটিউট অফ টেকনোলজি মাদ্রাজ। ভাবলাম কলকাতা পর্যন্ত যাই, পরে দেখা যাবে। দুদিন চেন্নাই কাটিয়ে দিল্লী যাওয়ার কথা। কলকাতা নামার পর বলল, শহরে চলে যান কারন ২৪ ঘন্টা পর বলা যাবে কি হবে। পরদিন আমাকে চেন্নাই যেতে হবে দিল্লীর কানেকটিং ফ্লাইটের জন্য।

কলকাতা হোটেলের বন্দোবস্ত করছি। একটু পর এয়ারলাইন্সের একজন বলল আপনাকে রাত আটটার ফ্লাইটে দিল্লী পাঠাতে পারি যদি আপনি চান। ভাবলাম পরে আমাকে যেতেই হবে দিল্লীতে, তো এখনই যাই। তাড়াহুড়ো করে আমার হোস্ট একটি হোটেল ঠিক করে দিলো এক রাতের জন্য। এখন ভারতে বিবাহ মৌসুম, বেশীর ভাগ হোটেলের কোনো রুম নেই। যাহোক দিল্লীতে রওনা দিলাম একটু পরে।

এলাহাবাদ থেকে আমার বন্ধুবর ও গবেষনা সহযোগী অধ্যাপকের পরামর্শ পাচ্ছিলাম। সাধারনত হোটেলের ঠিক করা গাড়িতে যাই। হোটেলের ড্রাইভার খুঁজে নেয় এয়ারপোর্ট থেকে বেরুনোর পর। এবারে ট্যাক্সি নিলাম প্রিপেড। যত টাকা ট্যাক্সি ভাড়া তার প্রায় অর্ধেক সে ব্যাগ নামানোর জন্য বখশিশ চাইলো। যাহোক বেশ রাত হোলো হোটেলে সবকিছু গুছিয়ে ঘুমোতে।

আরো পড়ুন কিভাবে করবেন রোড ট্রিপে যাবার পরিকল্পনা

পরদিন ব্রেকফাস্ট সেরে ভাবলাম একটা পূর্ন অপরিকল্পিত দিন পাওয়া গেলো। একটু পাশেই ঐ হোটেলেরই সিস্টার কনসার্নের একটি হোটেলে আমাকে পাঠালো পরের রাতটির জন্য। আবার চেকইন করে ভাবলাম কি করা যায়। চাইলে একটি কাজের মিটিং এ্যরেন্জ করা যেতে পারে। চিন্তা করলাম কাউকে জানানোর দরকার নেই। পরবর্তী প্রতি দিনই কোনো কোনো কাজ আছে।

দিল্লীতে আগেও এসেছি। কিছু জায়গা দেখার সুযোগ হয়েছিলো। প্রথমবার পুরোনো দিল্লী, কুতুব মিনার কমপ্লেক্স ও লাল কেল্লা, নিজামউদ্দীনের দরগাহ, হুমায়নের সমাধি ও আরো কিছু জায়গা দেখেছিলাম। পরে জামে মসজিদ সহ আরো কিছু পর্যটন কেন্দ্র। নিজামউদ্দিনের দরগায় জুতো বাইরে রাখতে হয়। মালদার এক বাংগালী সেই জুতো রাখার কাজ করতো যার সাথে বেশ খোশগল্প জমেছিলো, কত টাকা সে দিনে আয় করে সেসব নিয়ে সেই বারে। মনে হয়েছিল নিজেই ওর সাথে বসে যাই। কত মানুষের সাথে মেশার সুযোগ। বাংলাদেশী এক প্রভাবশালী রাজনৈতিক নেতা একই সময় মাজার দর্শন করছিলো। আমাকে বললো, বহুত পাওযারফুল ও খতরনাক আদমী হ্যায়।

ঐতিহাসিক দিল্লী, সবুজ বাগান বা বনবীথির দিল্লী, নতুন বা পুরাতন দিল্লী, বাজারের দিল্লী ও সবশেষে ডিভাইন বা আধ্মাতিকতার শহর দিল্লী, কি দেখবেন। এবারে শেষোক্তটি বেছে নিলাম। শুরু করেছিলাম লোটাস টেম্পল দিয়ে। এটাই বাহাই ধর্মের পবিত্র প্রার্থনার জায়গা। ভিতরটি খুবই মনোরম এবং শান্ত নিরিবিলি জায়গা। যে কেউ যতক্ষন ইচ্ছা ধ্যান করতে পারে ভিতরে। সিডনির অপেরা হাউজের সাথে বেশ মিল আছে। কোনটি আগে নির্মিত তা জানিনে। চারিপাশে জলাধার গুলিতে অস্বাভাবিক হালকা নীল রঙের স্বচ্ছ পানি অনেকটা সুইমিং পুলের মত। একটি জাদুঘর ও তথ্যকেন্দ্র আছে পাশে এই ধর্মের প্রবর্তক বাহাউল্লাহ, তার জন্ম ও জীবনালেখ্যসহ ও বিভিন্ন সংগ্রহাবলীসহ।

তারপর একে একে ইসকন, বিরলা, বৌদ্ধ মন্দিরগুলি দেখলাম। সবশেষে গেলাম আখশর ধাম মন্দিরে। এটি বেশ পরিচ্ছন্ন নতুন মন্দির ও ভিতরের কারুকার্য অসাধারন সুন্দর। আমি কিছু মাস পূ্র্বে কম্বোডিয়ার প্রাচীন সিয়েম রীপ শহরে আংকর ভাট মন্দিররাজি দেখেছিলাম। দিল্লীর মন্দিরটি তার নতুন এক ভার্সন মনে হবে যদিও অনেক তফাৎ আছে মৌলিক ও ধর্মীয় বিবেচনায়। প্রাচীন সমাজের বিভিন্ন বিষয় দেয়ালচিত্র ও নিখুঁত ভাস্কর্যের মাধ্যমে ফুটিয়ে তোলা হয়েছে। অনেক দেবদেবীর মূর্তিও আছে সেখানে। এত বড় জায়গা, মনে হোল প্রথমে গেলেই ভালো হতো বা আরো অনেকটা সময় থাকতে পারলে বেশ হতো। তবে স্থানীয় এক গবেষনা সহকর্মী ও আরেক বিজ্ঞানীর সাথে সন্ধার পর মিটিং ও ডিনারের পরিকল্পনা থাকায় চলে আসতে হোল।

আরো পড়ুন গ্রিসের অ্যাপোলো মন্দিরে

প্রতিদিন বেশ ভোরেই ঘুম ভাঙতো। হোটেলটি দক্ষিন দিল্লীর হাউজে খাসের ডিয়ার পার্কের পাশে। পরদিন কুয়াশার চাদরঢাকা ভোরে পার্কটি ঘুরে দেখলাম। ডিয়ার পার্কটিতে সত্যিই অনেক চিত্রল হরিন রয়েছে। অনেকখানি জায়গা পুরোনো বিভিন্ন ভারতীয় কড়ই, নিম, কদম, বুনো ঝোঁপ, বাঁশ, লতাগুল্মসহ বৃক্ষের জংগল। কিন্তু ভিতর দিয়ে সুন্দর পায়ে হাঁটার রাস্তা। যে কেউ আনন্দময় সময় কাটাতে পারবে পার্কটিতে। আমি না জেনেই হাঁটছিলাম। পরে আবিস্কার করছিলাম তিন চারটি অতি প্রাচীন স্থাপনা লোদী রাজবংশের সমকালীন। সিকান্দার ও ইব্রাহীম লোদী বেশ লম্বা সময় চৌদ্দ ও পনের শতকে দিল্লীর শাসক ছিলেন। এখন ভিতরে তূর্কি স্থাপত্যের আদলে বাগ-ই-আলম কা গম্বুদ, কালি ঘুমটি ও চৌদ্দশ সালে নির্মিত একটি মসজিদ দেখলাম। বিরাট গম্বুজের ভিতরের দিকে চারপাশে কালিমাসহ, পবিত্র কোরানের আয়াত আরবি ক্যালিগ্রাফি পরিস্কার। খুব বেশী রক্ষনাবেক্ষন ও দেখাশুনা করা হয় তা মনে হোলো না।

তেরশ সালের সময়ের ফিরোজ শাহের সমাধি কমপ্লেক্স, মাদ্রাসা, মসজিদ দেখে মনে হোল এত পুরোনো স্থাপনাগুলি খুবই পরিকল্পনামাফিক নির্মিতো, একটি কৃত্তিম বড় লেকের কিনারায়, যেটার নাম হাউজে খাস ট্যাংক। পরে দিল্লীতে কর্মরত বাংগালী বিজ্ঞানী আমাকে নিয়ে গেলো চিত্তরন্জন পার্কে যেখানে এক টুকরো কলকাতার দেখা মিললো। ইলিশ মাছের ঝোল দিয়ে সাদা ভাত, বাংগালীর প্রিয় বিভিন্ন মিষ্টি মালপোয়াসহ, মিষ্টি পান খেয়ে ও সাথে নিয়ে ফিরলাম হোটেলে। সত্যি বলতে কি ভারতের বেশীরভাগ প্রত্নতাত্ত্বিক জায়গাগুলি বৃটিশের সময় উদঘাটিত, খননকৃত ও সংরক্ষিত। কানিংহাম নামে এক ইংরেজের এতে বিশেষ অবদান আছে।

আরো পড়ুন মধ্যযুগের ক্রুসেডার দুর্গ যেমন দেখেছি

এমনকি বাংলাদেশে অবস্থিত বিশ্বের অন্যতম সবচেয়ে বিখ্যাত পুরোনো স্থাপনা প্রাচীন সোমপুর বা বর্তমান পাহাড়পুরও বৃটিশের সময়ে আবিস্কার, খনন ও সংরক্ষন শুরু হয়। আমরা অনেক সময় না জেনে ওদের বিপক্ষে অনেক কিছু বলি কিন্তু বিভিন্ন নির্দেশক ও চিন্তা ভাবনায় ওরা আমাদের চেয়ে বেশ এগিয়ে ছিলো ও আছে। আমি বৃটিশ শহরে যত ছোটই হোক, ন্যুনতম একটি যাদুঘর ও পাঠাগার দেখেছি। সেটি অষ্ট্রেলিয়াতেও বৃটিশদের কারনে চলমান হয়েছে, অনেক ছোট ছোট জায়গায়ও। আমরা পুরোনো সংগ্রহগুলি ফেরত চাইতে পারি কিন্তু সেগুলির যথাযথ যত্ন, সংরক্ষন, প্রদর্শনের বিষয়ে আমাদের সামর্থ্য, সংগতি ও ভবিষ্যত নিরাপত্তা নিয়ে যথেষ্ট সন্দেহ আছে।

পরে আমি থাকলাম ইন্ডিয়া ইন্টারন্যাশনাল সেন্টারে যার দেয়াল লোদী গার্ডেনের সাথে। বেশ ভোর সকালে উঠে সিকিউরিটি গার্ডকে জিজ্ঞেস করলাম সেখানে যাওয়া নিরাপদ কিনা। তারা বলল এক বেওয়ারিশ কুকুর ছাড়া কোনো ভয় নেই। সেখানে যেতেই দেখলাম অনেক মানুষ প্রাত:ভ্রমনে বেরিয়েছে। এর আগেও লোদী গার্ডেনে গিয়েছিলাম যখন প্রথম দিল্লী এসে অশোক হোটেলে ছিলাম। মনেও নেই আর তখন ওভাবে দেখা হয়নি। ইতিহাসও জানতাম না, লোদী আবার কে? আমি এবার ঘুরে ঘুরে, শীশ গম্বুদ, বড় গম্বুদ ও মসজিদ, অতিথিশালা, আরো একটি মসজিদ, সিকান্দার লোদীর মাজার, সাইয়েদ শাহের সমাধি দেখলাম। আমাদের মেলবোর্নের তূর্কী মসজিদগুলির গম্বুজের ভিতরের চারপাশে যেরকম কালিমাসহ আরবী ক্যালিগ্রাফির নীলরঙসহ বিভিন্ন রঙের বাহারী ফুলের নকশা অনেকটা সেরকম। এখনো বেশ পরিস্কার মনোমুগ্ধকর কারুকার্য্যসহ পাথরের গায়ের কাজ ও মূল্যবান পাথর বসানোসহ, দৃশ্যমান।

আরো পড়ুন অ্যাসক্লেপিয়াসের মন্দিরে এক দিন

কুয়াশা চাদরে ঢাকা বাগিচায় কিছুক্ষন কয়েকশ বছর পিছনে হারিয়েছিলাম। এক সময় এখানে রাজা, বাদশাহ ও তাদের পারিষদ ও অতিথিগন একসাথে নামাজ আদায় করেছেন। এরকম স্থাপনাগুলি না থাকলে সেসময়ের মানুষেরা কত দক্ষ ছিল তা আমরা জানতে পারতাম না।

এগুলিও খুব বেশী যে দেখাশুনা করা হয়, তা মনে হয়নি। ভিতরে কে কাকে ভালবাসে এরকম অনেক রাম শ্যাম যদু মধু কলিম সলিম নাম লিখে দেয়ালগুলির ক্ষতিসাধন করে রেখেছে। এসব নোংরামি আমাদের উপমহাদেশে অনেক ঐতিহাসিক প্রত্নতাত্তিক স্থাপনায় দেখেছি। আমাদের গলাবাজি বেশী কিন্তু এ সবেই কিছুটা প্রমান হয় আমরা সামষ্টিকভাবে কতটা সভ্য হয়েছি। এরকম সহ অনেক বর্বর নোংরা আচরনের অসংখ্য উদাহরন দেয়া যাবে ভারতীয় উপমহাদেশের দেশগুলিতে।

ইতিহাস থেকে শিক্ষা আমরা নিইনি। কোন সভ্যতা কেমন ছিলো সে বিচার না করে, সাধারন ছাত্রছাত্রী ও মানুষদেরকে অতীত সভ্যতা ও ইতিহাসের প্রতি শ্রদ্ধার শিক্ষাদানই সে বিষয়ে সচেতনতা বৃদ্ধি করতে পারে।

পড়ুন ড: নওশাদুল হকের আরো লেখা

ঘুরুঞ্চি ম্যাগাজিনের সকল কর্মকান্ড নট ফর প্রফিট, স্বেচ্ছাসেবকদের অংশগ্রহণে সকল কাজ পরিচালিত হচ্ছে।

অত্যন্ত ভরাক্রান্ত মনে জানাতে হচ্ছে যে আমাদের সম্মানিত লেখকদের জন্য কোনো তহবিল এই মুহূর্তে আমাদের কাছে নেই। অদূর ভবিষ্যতে তহবিল গঠন করতে পারা গেল এই অবস্থার পরিবর্তন হতে পারে।

ঘুরুঞ্চির ওয়েবসাইট পরিচালনা করতে আমাদের সপ্তাহে ৮-১২ ঘন্টা কাজ করতে হয়। বর্তমানে আমাদের কাজ শুধুমাত্র স্বেচ্ছাসেবক এবং স্ব-অর্থায়নের উপর নির্ভর করে। আপনারা ঘুরুঞ্চিতে বিজ্ঞাপন দিয়ে, অনুদান দিয়ে, স্বেচ্ছাশ্রম দিয়ে সাহায্য করতে পারেন।

ঘুরুঞ্চির ভ্রমণ ছবি ব্লগের ছবি থেকে আপনার পছন্দসই ছবি পেপার প্রিন্ট, ফাইন আর্ট প্রিন্ট, ওয়াল আর্ট এবং ডেস্ক আর্ট হিসাবে কেনার ব্যবস্থা রয়েছে। আপনারা ছবি কেনাকাটা করলে আমরা অল্প পরিমাণ কমিশন পাব, যা ঘুরুঞ্চির ক্রমবিকাশ এবং সম্প্রসারে ব্যাবস্থার হবে, যা ঘুরুঞ্চির ক্রমবিকাশ এবং সম্প্রসারে ব্যবহার হবে।

আমরা আপনার সমর্থনের জন্য কৃতজ্ঞ।

The post ইতিহাসের শিক্ষা appeared first on ঘুরুঞ্চি ম্যাগাজিন.

স্বর্গের খুব কাছে …

সাবরিনা মুন্নি, বাংলাদেশ — Thu, 14 Dec 2023 07:04:23 +0000

করোনার তৃতীয় ঢেউ নিয়ে যখন তর্ক-বির্তক চলছে বিশ্ব জুড়ে ঠিক সেই সময়েই ভারতের দ্বার খুলে গেল পর্যটকদের জন্য। এই খবর দেখা মাত্রই আলমারিতে পড়ে থাকা দুই বছরের অলস পাসপোর্ট হাতে নিয়ে ছুটলাম ভারতের ভিসা সেন্টারে। ভিসা সেন্টারের লম্বা লাইনের হ্যাপা পেরিয়ে দিয়ে আসা হল পাসপোর্ট। এক সপ্তাহের অপেক্ষার পালা শেষ করে অবশেষে ভারতে ভিসা মিলল তাও ছয় মাসের জন্য। ভিসা তো তাও মিলল এখন অপেক্ষা ছুটির! শেষমেশ এক সপ্তাহের ছুটি নিয়ে আমরা ঢাকার কল্যাণপুর বাস স্ট্যান্ড থেকে রওনা হলাম বাংলাবান্ধা হয়ে সরাসরি শিলিগুড়ি।

আরো পড়ুন কিভাবে করবেন রোড ট্রিপে যাবার পরিকল্পনা

সন্ধ্যা সাতটার বাস মোটামুটি ১৬/১৭ ঘণ্টার জার্নি। আমি ও আমার বর আমাদের দুইজনের এই প্রথম সলো ট্রিপ। এর আগে যতবারেই দেশের বাইরে ট্যুরে গিয়েছি সব সময়েই বন্ধুদের একটি দল সারথি ছিল। সেইদিক থেকে এবারই একা একা এবং স্থল পথে প্রথমবারের মতো যাত্রা। কিছুটা শঙ্কা যে কাজ করেনি তা বললে মিথ্যা হবে। ভোর সাতটার নাগাদ আমরা বুড়িমারি পৌঁছে যাই। এরপর দুই পারের ইমিগ্রেশন শেষ হতে হতে প্রায় দেড়টার মতো বেজে যায়। সব কিছু শেষে আমরা শিলিগুড়ি পৌঁছাই বিকেল ৫টা নাগাদ। এর পরেই আমাদের মূল ভ্রমণের যাত্রাপথ শুরু।

আরো পড়ুন লোসার: কাঞ্চনরঙা শেষ বিকেলের গল্প

এ পর্যায়ে আমরা যেহেতু দুই জন তাই একদল বাংলাদেশি ভাইদের সাথে আলাপ হয়ে যায় এবং শেষ পর্যন্ত আমরা তাদের পাঁচজনের দলে যুক্ত হয়ে একটি জিপ শেয়ার করি গ্যাংটক পর্যন্ত। শিলিগুড়ি থেকে সিকিম প্রবেশের অনুমতি পত্র জোগাড় করে আমরা রওনা হয়ে যাই। বলে রাখছি, সিকিম যাওয়ার জন্য ভারতীয় ভিসার সাথে সিকিম প্রশাসনের অনুমতিপত্র লাগবে, যাকে ‘ইনার লাইনার পারমিট’ (আইএলপি) বলে। এ প্রসঙ্গে ইন্টারনেটে সার্চ দিলে বিস্তারিত তথ্য পাওয়া যাবে, তাই আর কথা না বাড়িয়ে আমি মূল বিষয়ে চলে যাচ্ছি। শিলিগুড়ি থেকে জীপ যতো ভেতরের দিকে প্রবেশ করতে থাকে ততোই তীব্র হতে থাকে প্রকৃতির সোঁদা গন্ধ।

সময়টা বর্ষাকাল। জুলাই মাস সিকিম বেড়ানোর জন্য অনেকের মতো উপযুক্ত সময় না হলেও আমরা কোনো কিছুর তোয়াক্কা না করেই চলে গিয়েছিলাম। বর্ষায় পাহাড়ের এক অন্য রূপ আছে। গাছপালার সবুজ অরণ্যের যৌবনের মাদকতা বিছিয়ে রাখে চারিদিক। স্বচ্ছ আকাশের দেখা মিলছে না ঠিকই, কিন্তু মেঘের ভেলায় যেনো হারিয়ে যাচ্ছিলাম অন্য কোনো ভুবনে। যে জগত আমাদের চেনা জানা নয়।

আরো পড়ুন মুদের মুগ্ধতায় এক দুপুর

গ্যাংটক সিকিমের রাজধানী। পাহাড়ের কোলে গড়ে উঠা ছোট্ট একটা শহর। রাত নামতেই যতদূর চোখ যায় যেনো, মিটি মিটি তারা জ্বলতে থাকে। এই তারাসদৃশ এগুলো শহরের বাড়িগুলোর কৃত্রিম আলোকবাতি। এই শহর রাত নামতেই আপন জগতে ঢুকে পড়ে। রাত আটটার পর রাস্তায় লোক চলাচল কমে আসে। গ্যাংটকের প্রথম রাত্রিতে আমরা আমাদের হোটেল রুমেই কাটিয়ে দেই – সারাদিনের ক্লান্তির পর ভাবছিলাম পরের দিন ভোরে উঠতে পারব কি না? ট্যাক্সি আসার কথা সকাল ৭টায়। শঙ্কা নিয়ে ঘুমাতে গেলাম। সত্যি অবাক করার বিষয় আগের দিনের লম্বা জার্নি স্বত্ত্বেও আমরা কোনো ধরনের আলসেমি বা এ্যালার্ম ছাড়াই ছয়টায় ঘুম থেকে উঠে গেলাম। হোটেল রুমের বড় জানালার পর্দা সরাতে উম্মুক্ত হয়ে গেল বিশাল মেঘের রাজ্য। মেঘ কাটিয়ে উঁকি দিচ্ছিল গ্যাংটকের পুরো শহর। পাহাড়ের গাঁয়ে ছোট্ট ছোট্ট নানা রঙের বাড়িগুলো দেখে কিছুক্ষণ থতমত খেয়ে দাঁড়িয়ে রইলাম।

Previous image

Next image

নাস্তা শেষে আমরা রবিন দাদার ট্যাক্সিতে বেড়িয়ে পড়লাম গ্যাংটক শহর দেখতে। ক্রিস্টিয়ানো রোনালাদোর ফ্যান রবিন দাদা বেশ হাসিখুশি স্টাইলিস্ট একজন মানুষ। ঘুরতে গিয়ে একজন ভালো ট্যাক্সি ড্রাইভার পাওয়া কিন্তু খুবই গুরুত্বপূর্ণ বিষয়। তিনি আমাদের দুই দিনে গ্যাংটকের প্রায় সকল পর্যটক স্থান ঘুরিয়ে আনলেন। সেই সাথে থেমে থেমে সারাদিনেই চলল বৃষ্টি। আমরা অনেকগুলো মনেস্ট্রি ঘুরে দেখলেও আমার সব চেয়ে ভালো লেগেছিল রুমঠেক মঠ, যা ধর্মচক্রকেন্দ্র নামেও পরিচিত)। অতি উজ্বল বাহারি রঙ এবং এর অবকাঠাবো সৌন্দর্য তুলানাহীন এক কথায়। গ্যাংটক থেকে চব্বিশ কিমি দূরে। এশিয়ার দ্বিতীয় বৃহত্তম মনাস্ট্রি হল এই রুমটেক মনেস্ট্রি। আর প্রথমটি অরুণাচল প্রদেশে অবস্থিত। রুমটেক মনেস্ট্রি ওঠার পথটি অসাধারণ। তবে বেশ চূড়ায় এর অবস্থান। প্রকৃতিকে নিজের মতো করে উপলব্ধি করতে করতে ওপরে ওঠা। পথে দেখা মিলবে বৌদ্ধ ভিক্ষুদের। বিভিন্ন বয়সের ভিক্ষু। অদ্ভুত এক প্রশান্তি ছড়িয়ে রয়েছে মুখ জুড়ে। রুমটেক মনেস্ট্রি ঘুরে দেখতে হাতে অনেকখানি সময় থাকা প্রয়োজন। সেখান থেকে বেড়িয়ে গেটের কাছেই স্থানীয় খাবার দোকানেই আমরা মধ্যাহ্নভোজের বিরতি নিলাম। খুবই সাধারণ খাবারের দোকান হলে কি হবে চমৎকার রান্নার স্বাদে ডুবে গিয়েছিলাম। সিকিমের প্রায় প্রতিটা খাবার দোকানেই কিছু কমন মেন্যু থাকে। ফ্রাইড রাইস, পোর্ক এর যেকোন আইটেম এবং মোমো। এছাড়াও চাইলে ভাত, সবজি, মাছের ঝোল সহ গরুর মাংসও মিলে যায়।

সেই দিনের মতো ঘোরাঘুরি শেষে আমরা হোটেলে ফিরে এলাম। পরের দিন আবার সেই ৭টার কল। আজকের যাত্রা সাঙ্গু লেক। অনেকটা দূরের পথ। বাংলাদেশের নাগরিকদের জন্য নাথুলা পাস বন্ধ। সুতরাং কপাল ভালো হলে হয়তো ক্যাবল কারে চড়ে সাঙ্গু লেক দেখার স্বাদ মিটবে। কিন্তু ভাগ্য সেদিন সহায় ছিল না। সেই দিন সকাল থেকেই ভারী মেঘ আর বৃষ্টিতে এক হাত দূরের কিছু দেখা যাচ্ছিল না। ভ্যানিশিং ক্রিম না মেখেও আমরা কি রকম যেন ভ্যানিশ হয়ে যাচ্ছিলাম সেখানে দাঁড়িয়ে। শুধু মুখটা দেখা গেলে শরীরের বাকি অংশ মেঘে ঢাকা। এটাও এক মজার অভিজ্ঞতা। সাংগু লেকের (১২,৩১৩ ফুট) উচ্চতায় উঠে আমার হঠাৎ মোমো খেতে ইচ্ছে হল। ওপরেই একটি রেস্তোরাঁ আছে সেইখানে আমরা মোমো আর ম্যাগি নুডলস খেয়ে নিচে নামতে নামতেই হঠাৎ মেঘ কেটে পুরো লেকটি স্পষ্ট হয়ে গেল চোখের সামনেই। ইয়াকে চড়ে কিছু পর্যটক ঘুরে বেড়াচ্ছিল। দেখতে দারুণ মজার ছিল সে দৃশ্য। ঠিক যেমনটা আমরা ৯০ শতকের বলিউড সিনেমায় দেখতাম নায়ক-নায়িকা গান গাইছে।

সিকিমে ঘুরতে ঘুরতে আরও একটি জিনিস আমাদের দারুণ আকৃষ্ট করল। তা হল রডোডেনড্রন দিয়ে বানানো এক ধরনের বিশেষ পানীয়। বিশেষ এই পানীয় দেখতে খুবই আকর্ষনীয় হওয়ায় আমরা হোটেলে ফিরেই গুগল সার্চ করলাম এই পানীয় সম্পর্কে জানতে। এরপর আমরা জানতে পারলাম মার্চ থেকে মে মাসের মধ্যে সিকিমের অতিরিক্ত আকর্ষণ হয়ে উঠে রডোডেনড্রনের রক্তিম প্লাবন। গাছে ফুটে থাকা থোকা থোকা লাল, গোলাপি রঙের অসংখ্য রডোডেনড্রন ফুল সিকিমের প্রাকৃতিক সৌন্দর্যকে বাড়িয়ে তুলে বহু মাত্রায়। সেই সময় সেখানকার স্থানীরা এই ফুলের নির্যাস থেকেই তৈরি করেন অতি সুস্বাদু এই রডোডেনড্রন পানীয়। ইচ্ছে হলে যেকোন স্থানীয় দোকান থেকে সংগ্রহ করা যায়। পরের দিন আমরা রবিন দাদা এই পানীয় কেনার ইচ্ছার কথা জানালে তিনি আমাদের ৩০০ রুপি দিয়ে স্থানীয় এক দোকান থেকে কিনে দেন। শেষ পর্যন্ত যদিও আমাদের এর স্বাদ নেওয়া হয়নি তাই খেতে কেমন লেগেছে তা আর এবার বলতে পারছি না। তবে সিকিমের আবার যাওয়া হলে সেবার আর ভুল হবে না নিশ্চয়ই।

আবহাওয়ার কারনে উত্তর সিকিমের দ্বার তখন বন্ধ ছিল। যদিও পর্যটকদের কাছে উত্তর সিকিমের সৌন্দর্যের আবেদন সবচেয়ে বেশি। তারপরেও মনের ভেতর তেমন কোন আফসোস তৈরি হল না এই অদেখা প্রকৃতির জন্য। পূর্ব, পশ্চিম, দক্ষিণের পাহাড়ের নানান খাদের অপরূপ প্রকৃতি দেখে দেখে ততদিনে আমরা বিমোহিত। আরও একটি জিনিস সিকিমের পথে প্রান্তরে পাহাড়ের পাশাপাশি মন কেড়ে নিবে এক একটি ঝর্ণা। বর্ষায় সেই ঝর্ণার রূপের বেগ যেন আরোও বেড়ে গেছে। যেখানেই যাই না কেন অসংখ্য ঝর্ণা। দূর থেকে দেখলে মনে হবে কোন দুরন্ত মেয়ের ছুটে চলা। ঝর্ণার কলতান শুনতে শুনতে মেঘের ভেতর ছুটে চলা গাড়ির ভেতর বসে মন গুন গুন করে গেয়ে উঠে তখন “হারিয়ে গিয়েছি এই তো জরুরি খবর………………”।

পড়ুন সাবরিনা মুন্নির আরো লেখা

আমরা আপনার সমর্থনের জন্য কৃতজ্ঞ।

The post স্বর্গের খুব কাছে … appeared first on ঘুরুঞ্চি ম্যাগাজিন.

হিমালয় কন্যার দেশে

ডা জান্নাতুল ফেরদৌস, অস্ট্রেলিয়া — Wed, 12 Jul 2023 07:16:34 +0000

এ বছর দেশে আসার যখন প্ল্যান করি তখন মাথায় ছিল ইন্ডিয়া যাবো আবারও। এবার দিল্লী, আগ্রা ঐদিকটা ঘুরবো। কিন্তু দেখা গেলো দিল্লী আগ্রা যেতে হলে রাস্তাতেই অনেকটা সময় কেটে যাবে। তাই ট্রিপ প্ল্যান পাল্টে নেপাল করা হলো। হঠাৎ মনে হলো কাছেই যেহেতু আমাদের মা দের নিয়ে গেলে কেমন হয়? তারা দুজনেই রাজী। কিন্তু বিপত্তি বাঁধে আমার মায়ের পাসপোর্ট নিয়ে। এক সপ্তাহে আর্জেন্ট পাসপোর্ট করে দেবার কথা থাকলেও নানা জটিলতার কারণে তা এক মাসে গিয়ে দাঁড়ায়। ভয়ে ছিলাম, টিকেট যদি না পাওয়া যায়? অবশেষে পাসপোর্ট পেয়ে টিকেট করার পর শান্তি।

নির্ধারিত দিন যথা সময়েই প্লেনে উঠতে পারি আমরা ছয়জন। একটা ভয় ছিল প্লেন না ডিলে করে। কারণ এর আগের দিনই চিটাগাং থেকে বাংলাদেশ বিমানে ফিরতে ওয়েটিং টাইম ছিল দুই ঘন্টার ওপরে। ঢাকা থেকে নেপাল আসা অনেকটা হপ অন হপ অফের মতো। সিট বেল্ট পরে খাবার খাওয়া শেষ না করতে করতেই যেন নামার সময় হয়ে যায়। সমতলের মানুষ আমরা প্লেন থেকে পাহাড় দেখে খুবই এক্সাইটেড সবাই। সব পাহাড়গুলো শুভ্র সাদা বরফে ঢাকা। ঐ পাহাড়ের খুব কাছে পর্যন্ত যাবো এবার এরকম প্ল্যান করেই যে এসেছি।

এয়ারপোর্টে খানিকটা না অনেকটাই বিপত্তিতে পড়তে হয়। ঢোকার মুখেই ভ্যাকসিন সার্টিফিকেট চেয়ে বসে। এ ধরনের কোন প্রস্তুতি না থাকাতে ঘাবড়ে যাই একটু। আমাদের চারজনের অনলাইন সার্টিফিকেট থাকলেও বাংলাদেশী দুজনের যে কোন কাগজ আনা হয়নি। কপাল ভালো আমাদের কাগজ দেখেই ছেড়ে দেয়া হয় তাদেরও। এবার দ্বিতীয় বিপত্তি। অনবোর্ড এরাইভ্যাল ভিসা হলেও ছয়জনের পেপারওয়ার্কের ঝামেলা এড়াতে আমি আগের দিনই পেপারওয়ার্ক করে পারমিট নিয়ে রাখি। সেই সফট কপি দেখাতেই লাগলো বিপত্তি। বাংলাদেশী পাসপোর্টধারী আমাদের দুই আম্মাজানের ভিসা ফি লাগবেনা এবং তার জন্য তাদেরকে আবারও আলাদা ফর্ম ফিলাপ করতে হবে। সেই ফিল আপ করা ফর্ম নিয়ে ইমিগ্রেশন কাউন্টারে দাঁড়াতেই বললো ভুল কম্পিউটার থেকে ফর্ম ফিলাপ করেছি। কি বিপদ! আবার লাইন ভেঙে ফিরে আসি মা জননীদের নিয়ে। বাচ্চাদের বাবা তাদের নিয়ে বের হয়ে যায় কাজ কিছুটা এগিয়ে রাখতে।

অবশেষে সব চেক করে আমরা বাকী তিনজন বের হয়ে আসি। গন্তব্য কাঠমান্ডু শহরে অবস্থিত হোটেলে। সবাই তখন ক্ষুধার চেয়েও দৌড়াদৌড়িতে ক্লান্ত। কারোই বের হবার ইচ্ছে না থাকায় রুমে মায়েদের খাবার অর্ডার করি। আর আমরা নেমে যাই হোটেলের রেস্টুরেন্টে। নেপালী থালি আর বাচ্চাদের তাদের পছন্দের খাবার অর্ডার দিয়ে খেতে বসে দেখি আমরা ভয়ংকর ক্ষুধার্ত। এখানে একটু বলে রাখি নেপালী থালীর মূল্য স্থানভেদে আটশো থেকে আঠারোশো নেপালী রূপী। একটা থালি একটা কমপ্লিট মিল। কারো যদি ক্ষুধা কম থাকে হাফ থালি বা খাবার বেছে নেবার অপশনও আছে।

রাতে ঘুরতে যাই কাছেই থামেল নামে এক জায়গায়। হোটেল থেকে বের হবার পথেই দেখা হয়ে যায় আমাদের মেডিকেলের পরিচিত এক সিনিয়র আপার সাথে। উনি এসেছেন কনফারেন্সে। একটুখানিক আড্ডাবাজিও হয়ে যায় খানিকটা সময়। যা বলছিলাম, থামেলের কথা। ওটা অনেকটা আমাদের বঙ্গবাজারের মতো। কোথাও কোন কিছুর দাম লেখা নেই। আপনি যদি দরদাম করতে না জানেন তবে গণধরা খাবেন। সমস্যা একটাই যে জিনিসটা আপনি দেখছেন তার আদতে মূল্যমান কত হতে পারে তা সম্পর্কে কোন জ্ঞান না থাকা। বিকেলে হোটেলের কাছে এক দোকানে এক নেকলেস দেখলাম দাম চাইলো ছিয়াশি হাজার। রাতেই কাছাকাছি নেকলেসের দাম থামেলে চাইলো ছয় হাজার। কোয়ালিটি হয়তো তফাত হবে কিন্তু দামের এই ফারাক আপনাকে আটকে দেবে দোলাচলে, কি কেনা উচিত? কি বুঝে কেনা উচিত?

নেপালে আসবেন মোমো খাবেন না, তাই কি হয়? থামেলে রাস্তার ধারের এক দোকানে খেয়ে খুব একটা ভালো লাগেনা। তাই রাতে রুমে ফিরে আরো এক প্রস্থ মোমো খেতে নেমে আসি রেস্টুরেন্টে। সত্যি বলতে কি আমার কাছে স্টিমড এর চেয়ে ফ্রাইড মোমো খেতেই বেশী ভালো লেগেছে। খাওয়া শেষে রাস্তায় একটু হাঁটাহাটি করে ফিরে আসি রুমে। পথেঘাটের কোন বিশেষ বর্ণনা দেয়ার মতো অবস্থা না বলে ঐ অংশটা নিয়ে কথা বলছিনা। তবে রাস্তাঘাট পরিস্কার, কোথাও আবর্জনা নেই এটা একটা ভালো দিক।

সকাল সকাল উঠতে হবে বলে একটু তাড়াতাড়িই শুয়ে পড়ি সবাই। পরদিন সকাল আটটায় আমাদের বুক করা হেলিকপ্টার কোম্পানীর লোক নিতে আসবে। গন্তব্য এভারেস্টের বেইজ ক্যাম্পে অবস্থিত হোটেল এভারেস্ট ভিউতে সকালের নাস্তা করা এবং কালাপাথর পর্যন্ত ঘুরে আসা। মূলতঃ এই ট্রিপটার জন্যই যে আমাদের এবার নেপাল বেড়াতে আসা।

সকালে আটটার সময়ই আমাদেরকে এয়ারপোর্ট নিতে গাড়ি চলে আসে। যে যার বহনক্ষমতা মত শীতের কাপড় জড়িয়ে এয়ারপোর্ট পৌঁছাই আধঘন্টার মধ্যেই। সবাই তখন কুলকুল করে ঘামছি। কিন্তু উপায় কি? কাপড় কমিয়ে রেখে টেনে নেওয়ার চেয়ে গায়ে পরে থাকাই যে উত্তম। যেটা সবচেয়ে ভালো লাগে তা হলো হোটেল থেকে বেরিয়েই ঝকঝকে রোদের দেখা পাওয়া। মানে কোন ঝামেলা ছাড়াই ফ্লাই করা যাবে।

এয়ারপোর্টের ফর্মালিটিজ শেষ করার শেষ মূহুর্তে আমরা জানতে পারি আমাদের পুরো পরিবারের জন্য একটা চার্টার ওরা ম্যানেজ করতে পেরেছে। আমরা শুরুর থেকেই বলে এসেছি একটা হেলিকপ্টার হলে আমাদের সুবিধা। আর ওরা বারবার বলেছে ছয় সিটের হেলিকপ্টার পাওয়া কঠিন হবে। শুধু একটা কোম্পানীর আছে সেই ব্যবস্থা। কাজেই আমাদের দুটো হেলিকপ্টার পার্সোনালী নিতে হবে। সে হিসেবেই আমরা পেমেন্ট দিয়েছি। এই বিষয় নিয়ে কথা বলতে গেলে এখন দুনিয়ার ক্যাঁচাল করতে হবে বলে আর কথা বাড়াইনা। এয়ারপোর্টের হাজার ফর্মালিটিজ শেষ করে নিয়ে আমাদের বসানো হয় রানওয়ের একপাশে হেলিকপ্টার কোম্পানীর যাত্রী ছাউনিতে। ছয় সিটের হেলিকপ্টার ওপর থেকে নেমে আসতে সময় নিচ্ছিল বলে আমাদের যাত্রা শুরু করতে সময় লেগে যায় প্রায় সকাল সাড়ে এগারোটা। অথচ আমাদের শুরু করার কথা নয়টায়। সে হিসেবে প্রথম কালাপাথর ঘুরে এসে তারপর এভারেস্টের বেজ ক্যাম্পের রেস্টুরেন্ট হোটেল এভারেস্ট ভিউতে সকালের নাস্তা খাবার কথা। এতো দেরীতে শুরু করায় আমরা মত পাল্টালাম আগে খাবার খাবো বলে।

এখানে একটু ট্রিপটার কথা বলে রাখি। হেলিকপ্টার কাঠমান্ডু এয়ারপোর্ট থেকে টানা চল্লিশ মিনিট চালিয়ে ল্যান্ড করে লুকলা নামক স্থানে। সেখান থেকে ফুয়েল নিয়ে রওয়ানা করে ফিরিচে নামক স্থানে। যার আনুমানিক উচ্চতা চার সাড়ে চার হাজার মিটারের মতো। ফিরিচেতে একটা সমান জায়গা আছে যেটা কালাপাথরে নেই। উচ্চতাজনিত এবং যথাযথ সমান জায়গার অভাবে ফিরিচে থেকে কালাপাথর পর্যন্ত ওরা তিনজনের বেশী একসাথে হেলিকপ্টারে নেয়না। কালাপাথর ভূপৃষ্ঠ থেকে প্রায় ছয় হাজার মিটার ওপরে। ওখান থেকে মাউন্ট এভারেস্টের পিকের দূরত্ব দশ কিলোমিটার। কালাপাথর থেকে ফিরিচেতে এসে বাকী তিনজনকে আবার ঘুরিয়ে আনা হয়। ফিরিচেতে তাই এক গ্রুপকে অপেক্ষা করতে হয় প্রায় বিশ মিনিটের মতো। তারপর ফিরে আসা বেজ ক্যাম্পের রেস্টুরেন্টে। চল্লিশ মিনিটের খানাদানার বিরতি। তারপর ফিরে আসা লুকলা। আবার ফুয়েল নেয়া। তারপর সমতলে নেমে আসা। পুরো ব্যাপারটা করতে সময় লাগে প্রায় সাড়ে তিন থেকে চার ঘন্টার মতো।

আমরা যেহেতু মত পাল্টেছি আগে খাবো, কাজেই আমরা শুরুতেই যাই বেজ ক্যাম্পের হোটেল এভারেস্ট ভিউতে। হেলিকপ্টার চলতে শুরু করতেই বিস্ময়ে সবার মুখ হা হবার যোগাড়। কি দেখছি এসব? চারদিকে ঘন সবুজ পাহাড়। যত ওপরে উঠছি শুভ্র সাদা বরফের চাদর জড়িয়ে নিশ্চুপ পর্বতগুলো যেন এক অচেনা আহবান করে যাচ্ছে। যেন বলছে, হে সমতলের মানুষ, দেখো আমরা কত কঠিন অথচ অপরূপ দেখতে। এভারেস্টের বেইজ ক্যাম্পে নামার সময় আমরা ঝামেলায় পড়ে যাই, আমার মায়ের শরীর খারাপ লাগতে থাকে বলে। অলটিচ্যুড সিকনেস আমাদের তখনও শুরু হয়নি কারো সেভাবে আম্মু ছাড়া। প্রায় মিনিট দশেক পাহাড়ি পথ হেঁটে তবেই পৌঁছা যায় রেস্টুরেন্টের সিঁড়ির গোড়ায়। তারপর আবার কয়েক তলা সিঁড়ি ভেঙে ওঠা।

পুরো পথের ক্লান্তি নিমিষেই দূর হয়ে যায় যখন রেস্টুরেন্টের বাইরের লবিতে যেয়ে বসি। ঝকঝকে রোদের আলো গায়ে মেখে এভারেস্টসহ আশেপাশের সব পর্বত সারি যেন তাদের রূপ ছড়াতে ব্যস্ত তখন। খাবার খাবেন না তাদের দেখবেন সে এক বিরাট দ্বন্দ্বের ব্যাপার হয়ে দাঁড়ায়। খাবারের মান খুবই ভালো ছিল। যেহেতু এ ধরনের ট্রিপগুলো সাধারণত সকালে হয় তাই ওদের সেট একটা ব্রেকফাস্ট মেনু আছে। সেখান থেকে পছন্দ করে নিতে হয়। খাওয়া দাওয়া শেষে আবারও যাত্রা শুরু। গন্তব্য ফিরিচে। ফিরিচেতে নেমে আমার প্রথম মনে হয় আমি পৃথিবীর বাইরের কোন গ্রহে আছি। পুরো জনমানবহীন একটা সমান জায়গা। একপাশে প্রবল জোরে বয়ে চলেছে পাহাড়ী নদী। চারদিকে পাহাড়গুলো ঠায় দাঁড়িয়ে যেন সেই স্রোতস্বিনীকে পাহারা দিয়ে রেখেছে। কোন শব্দ নেই চারদিকে কেবল সেই নদীর বয়ে চলার শব্দ ছাড়া। একটা মৃদু ঠান্ডা বাতাস। জায়গাটা এতো ওপরে বলে ঠান্ডা থাকলেও রোদের দাপটে শীতটা যেন ঠিক সুবিধা করতে পারছিলনা। বিশ মিনিট সময় ছিলাম ফিরিচেতে। আমার মনে হচ্ছিল আমরা বুঝি কোন গল্পবইয়ের দৃশ্যে আটকে যাওয়া চরিত্র।

বিশ মিনিট বাদে হেলিকপ্টার ফিরে এসে তিনজনকে নামিয়ে দিয়ে আমাদের নিয়ে যায় কালাপাথর নামক স্থানে। আমার ছোটকন্যা তখন উচ্চতাজনিত কারণে কাহিল। সে ঝগড়া বাঁধিয়ে দিল সবার সাথে। সে ঘুমাবে এখানেই এবং তার পক্ষে আর এক মূহুর্ত চোখ খোলা রাখা সম্ভব না। অথচ হেলিকপ্টারের চালক বলছিল, কিছুতেই যেন ওকে ঘুমাতে দেয়া না হয়। ফলাফল কালাপাথরে সাকুল্যে পাঁচমিনিটের বেশী থাকা হয়নি আমাদের। তবু এই পাঁচ মিনিট ছিল আমার জীবনের সেরা কিছু মূহুর্তের একটি। চোখের সামনে মাউন্ট এভারেস্টের অপরূপ অবয়ব যেন দ্যুতি ছড়াচ্ছে চারদিকে। সবাই মিলে কিছু ছবি তুলে নেমে আসি ফিরিচেতে। হেলিকপ্টার কালাপাথর থেকে একটু নামতেই দেখা গেলো দুই পর্বতের মাঝে তুষারপাত হচ্ছে। কি যে অদ্ভুত সেই দৃশ্য! বাকী তিনজনকে ফিরিচে থেকে তুলে নিয়ে এবার ফেরার পথে ছোটা। আবারও লুকলায় থেমে তেল নেয়া। হেলিকপ্টার থেকে নেমে কেউ কিছুক্ষণ কোন কথা বলতে পারেনি। সবার মাথাতেই বোধ করি ঘুরছিল, এ কোথায় গিয়েছিলাম আজ! কি দৃশ্য দেখলাম আজ!

হোটেলে ফিরতে ফিরতে প্রায় শেষ বিকেল। কাঠমান্ডু শহরের কিছুই তাই দেখা হলোনা। সফরসঙ্গী বাকী চারজন ভীষণ ক্লান্ত ছিল বলে তাদেরকে আর বাইরে বের হতে টানাটানি না করে নিজেরাই বেরিয়ে পড়ি। রাতের খাবার আজ আর হোটেলে না খেয়ে বাইরে খেতে যাই। খাওয়া শেষে কথা ওঠে ক্যাসিনো আন্নাতে যাবার কথা। নির্ঝর নেপাল আসার আগেই বলেছিল আমায় নিয়ে যাবে। ও এসেছিল অবশ্য সতেরো বছর আগে। তখন ওটা ছাড়া আর কোন ক্যাসিনো ছিলনা। তবে এখন বেশ কয়েকটা হয়েছে। পোকার মেশিনের সামনে বসে ঝিমাচ্ছিলাম দেখে স্টাফ একজন এগিয়ে আসে। মূলত সেই লোকের আগ্রহে আরো কয়েকবার বাটন চাপতেই পেয়ে যাই আমার খরচের দ্বিগুন। সাথে সাথেই বের হয়ে আসি। ঘড়ির কাটা তখন প্রায় সাড়ে দশটা।

আগামীকালের গন্তব্য পোখারা। এই অংশে একটু খরচ সম্পর্কে জানিয়ে রাখি। ছয়জনের জন্য প্রাইভেট চার্টারের এই প্যাকেজ নিতে আমাদের দিতে হয়েছে পাঁচ হাজার চারশো ইউএস ডলার। আমাদের হোটেল ট্রান্সফার ইনক্লুডেড ছিল প্যাকেজে। আর ন্যাশনাল পার্কের চার্জ বাবদ লেগেছে জনপ্রতি পাঁচ হাজার নেপালী রূপী। অনেকে লুকলা পর্যন্ত ফ্লাইটে এসে তারপর হেলিকপ্টার নেয় শেয়ারে। সেক্ষেত্রে খরচ অনেকটাই কম পড়বে। বাইরে খেতে খরচ পড়েছে হোটেলের এক তৃতীয়াংশ। নেপালে মূদ্রাস্ফীতি হয়েছে চোখে পড়ার মতো। কাজেই প্ল্যান করে খরচ না করলে টাকাপয়সার টানাটানিতে পড়ে যেতে পারেন। চলাচলের জন্য পাঠাও সার্ভিস ভালো। ট্যাক্সি পাবেন যেখানে সেখানে। কিন্তু দরদাম করে উঠতে হবে। খরচ পাঠাও চেয়ে অবশ্যই বেশী পড়বে।

Previous image

Next image

আজ আমাদের পোখারা যাবার দিন। সকাল বেলাতেই ফ্লাইট ছিল বলে ঘুম থেকে তড়িঘড়ি উঠে রওয়ানা দেই এয়ারপোর্টের পথে। হোটেলে প্রায় সব লাগেজ রেখে দিয়ে যাই। এক রাতের ব্যাপার তাই আর বোঝা ভারী হোক কেউই চাইনি। আমার ওপর ট্রিপ প্ল্যানের দায়িত্ব থাকলেও এক লেইক আছে সেটা দেখতে যাওয়া ছাড়া আর কিছু খুঁজে পেলামনা বলে সেটা নিয়ে মাথা ঘামাইনা। সময়ই আর কতক্ষন?

আধঘন্টার বিমান পথ পেরিয়ে যখন প্লেনের দরজায় দাঁড়াই তখন প্রথম যে কথাটা মুখ দিয়ে বের হয় তা ছিল, ইয়া মাবুদ!

এভারেস্ট যদি হয় কোন রূপবান পুরুষ, তবে অন্নপূর্ণা যেন রূপসী এক নারী। গায়ে তুষার শুভ্র আঁচল জড়িয়ে সারি বেঁধে দাড়িয়ে আছে যেন আমাদেরকেই বরণ করে নেবার অপেক্ষায়। মাথার ওপরে ঝকঝকে নীলাকাশ, হাল্কা বাতাস আর সবুজ চারদিক নিয়ে পোখারা যেন রূপের পসরা মেলে বসে আছে তার অতিথিদের অপেক্ষায়।

হোটেল থেকে পাঠানো গাড়িতে চেপে বসি সবাই। পোখারার যেদিকেই যাওয়া হয় সেদিক থেকেই বুঝি অন্নপূর্ণার অপরূপ সৌন্দর্য উপভোগ করা যায়। এদিকে পথ চলতে চলতে হঠাৎ কাঁদামাটি আর ভীষণরকম ভাঙাচোরা রাস্তায় যখন গাড়ি চলতে শুরু করে ঘন জঙ্গলের দিকে এগিয়ে যায় আমরা একটু ভয়ই পেয়ে যাই। শহর ছেড়ে কোন জঙ্গলে না জানি হোটেল নেয়া হয়েছে। বেশ অনেকটা পথ যাবার পর পৌঁছাই আমাদের কাঙ্খিত সানশাইন রিসোর্টে। রিসোর্টে ঢুকেই সবাই ভ্রমনের ক্লান্তি ভুলে দৌড়ঝাঁপ শুরু করে দেয় চারদিকে। কি দারুন গোছানো চারদিকে। একদিকে ঘন সবুজ পাহাড়ের বন, আর অন্যদিকে অপরূপ অন্নপূর্ণা। ছোটকন্যা তো বলেই বসে সে আর কাঠমান্ডু শহরে ফিরে যাচ্ছেনা।

চেকইন শেষে খাবারের আয়োজন ছিল আমাদের পছন্দমত তবে নেপালী স্বাদে। নেপালী থালি নিয়েছিলাম কারণ ওটাতে মোটামুটি সব পদের খাবার থাকে এবং নিজে পছন্দ করে দেবার অপশন থাকে তাই। সবাই তৃপ্তি করে খেয়ে যে যার রুমে চলে যায়। রিসোর্টের প্রতিটা রুমই ছিল মাউন্টেইন ভিউ। অর্থাৎ যেদিকেই তাকাবেন অন্নপূর্নার রূপ দেখার সুযোগ পাবেন।

দুপুর পেরিয়ে আগে থেকে ঠিক করে রাখা গাড়ি আমাদের নিতে আসে। গন্তব্য ফেউয়া লেইক। পোখারার সবচেয়ে জনপ্রিয় টুরিস্ট স্পট। এই লেইকের মাঝামাঝি রয়েছে একটা মন্দির। আর তাই লেইকে মানুষের আনাগোনা লেগেই থাকে। নৌকা ভাড়া করে উঠে পড়ি সবাই মিলে। চারদিকে ঘন সবুজ পাহাড়ের মাঝে ধীরে ধীরে আমাদের প্যাডেল বোট চলছে, বিকেলের হাল্কা বাতাস সব মিলিয়ে কি যে এক ভালো লাগা বিকেল ছিল! শেষ বিকেলের সৌন্দর্যকে পরিপূর্ণ রূপ দিতেই বুঝি তড়িঘড়ি আকাশে পূর্ণিমার চাঁদ উঠে বসে। চারদিকে পাখির কলকাকলীতে সন্ধ্যা নেমে আসতেই নৌকা থেকে নেমে আসি।

এবার একটু কেনাকাটার পালা। আশেপাশেই প্রচুর দোকানপাট। যথারীতি দরদামের ব্যাপার আছে। তবে পোখারার জিনিসপত্রের দাম কাঠমান্ডুর চেয়ে যথেষ্টই কম ছিল। রাত সামান্য গভীর হতেই একটু তাড়াহুড়া করেই ফিরে আসি নিজের গন্তব্যে। কারণ আকাশে প্রায় ভরা পূর্ণিমার চাঁদ।

জোছনাবিলাস শব্দটার সাথে পরিচিতি সেই কৈশোরকালে কথার যাদুকরের হাতের যাদুতে। অন্নপূর্ণা যে তার রূপের ভান্ডার পোখারাতে নিয়ে দাঁড়িয়ে আছে তা জানা ছিলনা এখানে আসার আগে। আর তাই হিসেবমতো আগামীকাল পূর্ণিমা হলেও আজ জোছনার আলোয় আলোকিত থাকবে চরাচর ভেবেই সকাল থেকেই খুশী লাগতে থাকে। এতো উঁচু বরফাচ্ছাদিত পর্বতমালার ওপর জোছনার আলো গলে গলে পড়ে কি অপরূপ দৃশ্যের অবতারনা করে তার অপেক্ষায় ছিলাম তাই পুরোটা দিন। আর মনে মনে দোয়া করছিলাম যেন আকাশটা পরিস্কার থাকে।

এতো এতো বৈদ্যুতিক বাতির আলোও সামান্যতম ম্লান করতে পারেনি চাঁদের আলো গায়ে মেখে নিজের সৌন্দর্যে আলোকিত অন্নপূর্ণার অপরূপ রূপকে।

তবে বেশী সময় দেখার সুযোগ মেলেনি সে রূপ। মেঘ আর কুয়াশা এসে ঢেকে দিয়েছিল অনেকটাই।

কালকের গন্তব্য পোখারার চারপাশ ঘোরা শেষে আবারও কাঠমান্ডু।

Previous image

Next image

পোখারা এলে দুটো জায়গায় আপনাকে যেতেই হবে। এক ফেউয়া লেইক যেটা আমি প্রথমদিনেই গিয়েছি। আর দ্বিতীয় অন্নপূর্নায় সূর্যোদয় দেখা। যেতে হয় সারেংকোট নামে এক জায়গায় যেটা ছিল আমার হোটেল থেকে প্রায় ঘন্টাখানেক দূরে। পাহাড়ের গায়ে এক বাসার ছাদ থেকে সেই সূর্যোদয় দেখার ব্যবস্থা। টাকার বিনিময়ে উঁচু ছাদে চেয়ারে বসে দেখা এবং চা খাওয়ার বন্দোবস্ত আছে। আবার বিনে পয়সায় দেখার জায়গাও আছে। রওয়ানা দিতে হয় অতি অবশ্যই সূর্যোদয়ের এক থেকে দেড়ঘণ্টা আগে।

ড্রাইভারকে আগের দিনই বলা ছিল। খুব ভোরে উঠে রওয়ানা দেই। রাস্তায় যানজট না থাকলেও ভাঙাচোরা রাস্তাঘাট বলে গাড়ির গতি চল্লিশ কিমির বেশী কখনোই উঠতে দেখিনি। আমরা পৌঁছাতে পৌঁছাতে অনেক মানুষ জমায়েত হয়ে গেছে ততক্ষণে। নেপালে শীতকাল শুরু হওয়ায় তার ওপর অনেকটা উঁচুতে বলে বেশ ঠান্ডা ছিল জায়গাটা। তাপমাত্রা একটু সহনীয় হতেই সূর্যোদয়ের সময় ঘনিয়ে আসে। আকাশে অল্প অল্প গোলাপী আভা ধীরে ধীরে লাল কমলা হয়ে চারদিকে ছড়িয়ে পড়ছিল। আর সেই রংবদলের সাথে সাথে ক্ষণে ক্ষণে বদলে যাচ্ছিল অন্নপূর্ণার চূড়ার রং। এতো মূহুর্মুহু রং বদলের খেলায় কোনদিক ছেড়ে কোনদিকে দৃষ্টি দেবেন নাকি মোবাইলে ছবি তুলবেন নাকি ভিডিও করবেন না কেবল মূহুর্তটুকু উপভোগ করবেন সে ভাবনাতেই দিশেহারা হয়ে যাবার যোগাড় হয় বোধ করি উপস্থিত সবারই। রংয়ের খেলা ছিল বড়জোর বিশ থেকে ত্রিশ মিনিট। অনেক বেশী প্রকৃতির রূপ দেখা হয়েছে এই ভেবেই বুঝি হুট করে এক ঝাঁক কুয়াশা এসে চারদিক একটু অন্ধকার করে দেয়।

ফিরে আসি আবার ঘন্টা পেরিয়ে নিজেদের রিসোর্টে। নাস্তা সেরে চারদিকে কিছুটা সময় ছবি তুলে সব বিল মিটিয়ে বেরিয়ে আসি পোখারা শহরের পথে। গন্তব্য দেবী’স ফলস। একেবারেই দেশের মতো চারদিকে দোকানপাট তুলে হুলুস্থুল অবস্থা। তীব্রবেগে নেমে আসা দেবীস ফলসে পানির স্রোত দেখার মতোই। গভীরতা কত কে জানে? কিন্তু ফলসের বেশী কাছাকাছি যাবার উপায় নেই। লোহার প্রাচীর দিয়ে ঘিরে রাখা এবং সেভাবে কোন সুবিধাজনক অবস্থানও নেই যেখান থেকে পুরো ফলসটা একবারে দেখা যায়। অল্পখানিক সময় পেরিয়ে একটু কেনাকাটা করে বেরিয়ে আসি।

সময়ের হিসাব করে দেখা গেলো আর ঘোরাঘুরির সময় নেই। বরং লাঞ্চ করে এয়ারপোর্ট যাওয়াটা বেশী যুক্তিযুক্ত। ড্রাইভার নিয়ে গেলো মোনালিসা নামের এক পুরোনো ধাঁচের রেস্টুরেন্টে। যথারীতি আইটেম পছন্দ করে নেপালী থালি নেয়া হলো আবারও। খাওয়া শেষে এয়ারপোর্ট পানে ছোটা। ফ্লাইট সময়ের আগেই ছেড়ে দিয়েছিল। ফিরে আসা ব্যস্ত কাঠমান্ডু শহরে। রাতে আমার মেডিকেল কলেজের নেপালী বন্ধু দেখা করতে এলো। আঠারো বছর পর তার সাথে দেখা। গল্পে গল্পে কেটে গেলো অনেকটা সময়।

পরদিন সকালেই আমার ফেরার ফ্লাইট। অথচ কাঠমান্ডু শহরে কিছুই দেখলামনা। এটা কিছু হলো? তাই সকাল না হতেই ছুট লাগালাম দরবার স্কয়ারে। চারদিকে শতবর্ষীয় পুরোনো কাঠের স্থাপনা আর মাঝে অনেকটা ফাঁকা জায়গা। শত শত কবুতর ঘুরে বেড়াচ্ছে চারদিকে। গরম চায়ের কাপ হাতে চারদিকে তাকাচ্ছিলাম। সকালের নরম সূর্যের আলো সেসব পুরোনো স্থাপনাগুলোর বদ্ধ কুঠুরীর ফাঁকে ফাঁকে ঢুকে পড়বার প্রানান্ত চেষ্টায় ব্যস্ত তখন। চারদিক বেশ পরিস্কার হওয়া সত্ত্বেও কেমন যেন একটা মলিন ভাব। উন্নত দেশ হলে নিঃসন্দেহে এই জায়গার সংরক্ষন আরো অনেক চমৎকার হতো।
ফেরার পালা এবার। পথে হোটেলের কাছে থেকেই স্যুভেনির হিসেবে নেপালের ঐতিহ্যবাহী খুকুরী কিনে নেই একটা বেশ বড় সাইজের।
হোটেল, রেস্টুরেন্ট, ইমিগ্রেশন, লাউঞ্জ, এয়ারপোর্ট সবখানেই নেপালী মানুষের ভদ্র ব্যবহার ছিল চোখে পড়ার মতো।

The post হিমালয় কন্যার দেশে appeared first on ঘুরুঞ্চি ম্যাগাজিন.

মরক্কোর পথে পথে

ডানা মির্জা, অস্ট্রেলিয়া — Sat, 24 Jun 2023 07:34:37 +0000

রোজার ঈদে ৩দিন ছুটি । আমরা ছুটলাম মরক্কোর পথে। আমরা যেখানে থাকি (ওয়েস্টার্ন সাহারা) সেটা কাসাব্লাঙ্কা থেকে বিমানে ১ ঘন্টা ৩০ মিনিট দুরুত্বে। বিকালে ফ্লাইট ধরে আমরা ছুটলাম কাসাব্লাঙ্কা। আমাদের প্লান প্রথম দিন থাকবো কাসাব্লাঙ্কা, পরদিন চলে যাবো ট্যাঞ্জির, শেফশোয়ান (যাকে বলা হয় ব্লু মাউন্টেইন) আর পরদিন দুপুরে চলে আসব আমাদের নিজ গৃহে।

আমরা যখন আসলাম কাসাব্লাঙ্কা, তখন রাত প্রায় ৯টা বেজে ৩০ মিনিট। আমরা চলে আসলাম হোটেলে। হোটেলটা আমরা নিয়েছি ট্রেন স্টেশনের কাছে। কারণ পরদিন দুপুরে আমরা ট্রেন ধরে চলে যাবো ট্যাঞ্জির। সময় বাঁচাতেই ষ্টেশনের কাছে থাকা। হোটেলে পৌঁছে একটু ফ্রেশ হয়ে বের হলাম রাতের খাবার খেতে। ট্রেন স্টেশনের কাছে হওয়াতে অনেক খাবারের দোকান আশে পাশে। একটা দোকানে বসে ভাবছি কি খাওয়া যায়। অবশেষে পাস্তা কারবোনারা অর্ডার করলাম। খাবার আসতে দেরি কিন্তু খেতে দেরি না। খেতে যেয়ে বুঝলাম আসলে আমরা অনেক ক্ষুধার্ত ছিলাম। খেয়ে আসে পাশে ঘুরে চলে এলাম হোটেলে। আসলে খুব টায়ার্ড, আর রাতও হয়ে গেছে তাই আজ কোথাও যাওয়া হবে না।

পরদিন সকালে আমরা বের হলাম ক্যাসাব্লাঙ্কায় অবস্থিত হাসান-২ মসজিদ দেখবার জন্য যেটি দাড়িয়ে আছে আটলান্টিক মহা সাগরের উপর। এটি আফ্রিকার দ্বিতীয় বৃহৎ এবং পৃথিবীর সপ্তম বৃহৎ মসজিদ।

এরপর ক্যাসাব্লাঙ্কা মলে উইন্ডো শপিং করে হোটেলে ফিরলাম। তিনটায় আমাদের ট্রেন, ট্যাঞ্জির যাবার। আমাদের হোটেলটা স্টেশনের পাশেই ছিল, তাই রুমে ঢুকে ব্যাগ নিয়ে চলে গেলাম ট্রেন ধরতে। ট্রেনে জার্নি করতে আমার খুব ভাল লাগে। বিশেষ করে ট্রেন যখন ছুটে চলে। ট্রেন কখনো লোকালয় দিয়ে ছুটে চলছে কখনো সবুজ মাঠ দিয়ে। কেন যেন আমার কোন দিন মরক্কো ঘুরতে আসার কোন ইচ্ছা হয়নি। কিন্তু এখন মনে হচ্ছে অনেক আগেই আসা উচিত ছিলো এখানে, এত্ত সুন্দর। এখানে যেমন মরুভূমি আছে, তেমন মহাসাগরও পাশ দিয়ে চলে গেছে। সবুজ আছে আবার তুষারপাত ও আছে।

ট্যাঞ্জির নেমে আমরা ট্যাক্সি নিয়ে নিলাম হোটেলের জন্য। ট্রেন স্টেশন পাশেই অনেক শপিং মল। কিন্তু আমাদের হোটেলটা একটু দূরে নেয়া হয়েছে। কারণ আমরা সমুদ্রের পাশে হোটেল চাই।

হোটেলে ঢুকে মন ভালো হয়ে গেল। আমাদের ব্যালকনি থেকে আটলান্টিক দেখা যায়। তখন প্রায় সন্ধ্যা। দেরি না করে আমি ছবি তুলে নিলাম সমুদ্রের। সত্যি আমি আসলে লেখে বোঝাতে পারবো না কতটা সুন্দর ছিল। রাতে যতবার ঘুম ভেঙেছে শুনছি ঢেউ আছড়ে পড়ার শব্দ। পরদিন সকালে একটা ট্যাক্সি ভাড়া করে আমরা সিটি টুরে বের হলাম। কথা হল সে আমাদের ট্যাঞ্জির ঘুরিয়ে দেখাবে এর পর আর একটা ট্যাক্সি আমাদের সেফশোয়ান নিয়ে যাবে। আমরা দেখতে গেলাম “ হারকিউলিসের পায়ের ছাপ”, “হারকিউলিসের গুহা”, “লাইট হাউস” “জিব্রাল্টা প্রণালী”।

Previous image

Next image

হারকিউলিসের গুহা

হারকিউলিসের গুহা (Caves of Hercules) কেপ স্পার্টেল, মরক্কোতে অবস্থিত। ট্যাঞ্জিরের ১৪ কিলোমিটার (৯ মাইল) পশ্চিমে অবস্থিত, জনপ্রিয় পর্যটন আকর্ষণ যা কিনা মরক্কো রাজার গ্রীষ্মকালীন প্রাসাদ সংলগ্ন। গুহাটির দুটি খোলা অংশ রয়েছে, একটি সমুদ্রের দিকে এবং একটি স্থলে। সমুদ্রের খোলাটি “আফ্রিকা মানচিত্র” নামে পরিচিত। এটা বলা হয় যে ফিনিশিয়ানরা সমুদ্রের খোলা অংশের সৃষ্টি করেছিল যা সমুদ্র থেকে তাকালে আফ্রিকার আকার মনে হবে। দেয়ালে চোখের আকারে কিছু চিহ্নও রয়েছে, যেগুলোকে বলা হয় ফিনশিয়ানরা তৈরি করেছে, যা স্থানীয় এলাকার মানচিত্র।

গুহাটি নিজেই আংশিক প্রাকৃতিক এবং আংশিক মানবসৃষ্ট। মানবসৃষ্ট অংশটি বারবার লোকেরা বিভিন্ন সময় দেয়াল থেকে পাথরের চাকা কাটতে, মিলের পাথর তৈরি করতে ব্যবহার করতো। এইভাবে গুহাটি উল্লেখযোগ্য ভাবে প্রসারিত হয়েছিল। এখানে বিনামূল্যে এবং অর্থপ্রদানের প্রবেশপথ রয়েছে। গুহায় প্রবেশ করতে জনপ্রতি ৫ মরোক্কান দিরহাম এবং গাইডের জন্য একটি ঐচ্ছিক অতিরিক্ত ৫ খরচ হয়, তবে অন্যান্য মুদ্রাও গ্রহণ করা হয়। আরো মজার কথা হল আমাদের ট্যাক্সি ড্রাইভার হারকিউলিসের পায়ের ছাপ দেখিয়ে বলল, হারকিউলিসের এক পা জিব্রাল্টার প্রণালির এপাশে অন্য পা নাকি ও পাশে থাকত!

ক্যাপ স্পার্টেল বাতিঘর

ক্যাপ স্পার্টেল বাতিঘর (Mirador Cap Spartel) ট্যাঞ্জিয়ারের জনপ্রিয় হারকিউলিস গুহাগুলির কাছে অবস্থিত। এটি একটি ফ্যাকাসে বর্গাকার টাওয়ার। ভূমধ্যসাগর আটলান্টিকের সাথে মিলিত হওয়ার বিন্দুতে অবস্থিত, বাতিঘরটি ১৮৬৪ সালে সুলতান মুহাম্মদ চতুর্থের নির্দেশে নির্মিত হয়েছিল।

শেফশয়ান

শেফশয়ান শহরটি উত্তর-পশ্চিম মরক্কোর রিফ পর্বতশ্রেণীর পশ্চিম অংশে কালা পর্বতের পাদদেশে সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে প্রায় ৬০০মিটার (২,000 ফুট) উপরে অবস্থিত। শেফশয়ান নামটি, যার অর্থ ‘শিং দেখুন’। ‘শয়ান’ শব্দের অর্থ ‘ছাগলের শিং” এবং ‘শেফ’ শব্দটি ‘দেখায়’। উপজাতীয় ভাষায় নামটি শহরের উপর অবস্থিত পর্বতশৃঙ্গের চেহারা উল্লেখ করে। শেফশয়ান কে বলা হয় “নীল মুক্তো শহর”। কারণ প্রতিটি বাড়ি এখানে নীল এবং সাদা রঙ করা। এটি নিয়ে ও অনেক গল্প প্রচলিত আছে। কেউ বলে মশার হাত থেকে বাচতে এই নীল রঙ করা, কেউ বলে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর ইহুদীরা এখানে পালিয়ে আসে, তখন তারা এই রঙ করেন কারণ নীল তাদের কাছে পবিত্র রং, যা তাদের স্বর্গ এবং ঈশ্বর কে মনে করিয়ে দেয়। আবার অনেকে বলে পর্যটককে আকৃষ্ট করার জন্য এই রং করা এখন বাধ্যতামূলক। আমার যেদিন ওখানে গিয়েছিলাম সেটা ছিলো ঈদের আগের দিন। দেখলাম অনেকেই তাদের বাড়ি নিজেরাই রং করছে ঈদ বলে।

শেফশোয়ানে আমরা কিছু দোকান দেখলাম যেখানে হাতে বানান সাবান, লোশন, সহ অনেক কিছু আছে। এমন কি কিছু সুগন্ধি আছে যেগুলো কাপড়ের ভাজে রেখে দিলে সুন্দর গন্ধ হয়। সত্যি বলতে কি শেফশোয়ান আমার কাছে অপূর্ব সুন্দর লেগেছে যদিও খাড়া পাহাড়ে উঠতে কষ্ট হয়েছে!

আর বেশি কিছু লিখলাম না। আসলে লিখে আমি আসল সুন্দরকে আমি প্রকাশ করতে পারছি না। ঐযে বলে না? কিছু কিছু সুন্দর মনে গেঁথে যায়, ভাষায় বললে কম হয়!

(কিছু তথ্য উইকিপিডিয়া এবং স্থানীয়দের কাছে থেকে সংগ্রহ করা)

The post মরক্কোর পথে পথে appeared first on ঘুরুঞ্চি ম্যাগাজিন.

সমুদ্র, পাহাড় আর আমের মুকুল: কুইন্সল্যান্ড

মাহমুদ হাসান সবুজ, অস্ট্রেলিয়া — Sun, 04 Dec 2022 22:43:27 +0000

সুন্দর জায়গা দেখার ব্যাপারে আমার তেমন একটা আগ্রহ নাই। সুন্দর সব একরকম, আলাদা কইরা তেমন একটা অনুভূতি তৈরি হয় না, ক্যানবেরাতে গেলাম, বাহ্ খুব সুন্দর, গ্রেট ওসেন রোড গেলাম, বল্লাম, আহা কী সুন্দর! ফিলিপ আইল্যান্ড গেলাম, এইতো আছে আর কি, মোটামুটি।

মানুষ নাই, জন নাই, পাখি নাই, জন্তু নাই, এক সীমাহীন আকাশ, নিরাকার সাগর, তার নিঃসীম নীল, ঘন বাতাস, যেই বাতাসে সব গাছের পাতা একই ভাবে নড়ে- পৃথিবীর সব গাছ। তো জায়গায় জায়গায় গিয়া এই একই সুন্দরের খোঁজ নিয়া সময় নষ্ট করার চেয়ে বরং একটা জায়গা বাইছা নেন ঘরের কাছে, ঐখানেই বারে বারে যান, আপনার টেকা খরচ কম হবে, কার্বণ ফুটপ্রিন্ট না কী যেন কয় ঐটা কম হবে, আপ্নের সময় নষ্ট কম হবে, আপ্নে সেই সময় দিয়া যেইসব দেশে অনেক মানুষ, ভিন্ন ভিন্ন মানুষ, ভিন্ন তাদের মন, তাদের সৌন্দর্য,বা ওইসব মানুষরে যেইসব ইন্টারেষ্টিং জিনিস বানায়া রাখছে, ওগুলা দেখতে যাইতে পারেন কিংবা প্লানিং করতে পারেন।

আমার তো মনে হয় ট্রাভেল করার চাইতে ট্রাভেল নিয়া প্ল্যানিং করাটা বেশি ইন্টারেষ্টিং। কোন ওয়েবসাইটে গিয়া হোটেল বুকিং দিমু, সস্তা পড়বে কোনটায়, ফ্রি ক্যান্সল্যাশন আছে কি না, কোন সময়ে ফ্লাই করলে সস্তা পড়বে, ফ্লাইট এর টাইম কী বেশি সকালে হইয়া যাবে নাকি অনেক রাইতে হবে, যখন পৌছামু ঐখানের টাইম তখন কত হবে? ট্যাক্সি পাওয়া যাবে তো? হোটেল খোলা থাকবে তো? এত কিছুর খোঁজ খবর নিতে যে মজা, ঘুরতে যাওয়ার পর সেই মজা কি পাইবেন? মনে হইবো ধুর, এই!

তো গত জুন মাসে আমাগো কুইন্সল্যান্ডের হুইটসানডে দ্বীপে যাওয়ার আগে সেই অবস্থা হইছিল।বছরের শুরু থেকে চারিদিকে কোভিড, বৌ কইলো খবরদার কোথাও যাওয়া যাবে না কিন্তু এই সময়ে। আমি ছয় মাস সময় নিয়া বৌরে না জানায়া একটা বুকিং দিলাম, বাচ্চাগো স্কুল বন্ধ থাকবে তখন, কোভিড ইনশাল্লাহ এর মধ্যে ফুইটা যাবে। আর বেশি আগের টিকেট ও সস্তা, হোটেল ও সস্তা, কিন্তু সস্তার যে তিন অবস্থা ঐটা একদম মাথায় থাকেনা টিকেট কিনার আগে। হোটেল বুকিং দেয়ার পর খেয়াল করলাম, ক্যান্সেল করলে নো মানি ফেরত। আমি ভাবি আরে তখন কি আর কোভিড থাকবে! আমাগো দুরন্ত মেডিকেল সাইন্স কোৎ কইরা গিলে ফেলবে কোভিডরে।

দিন যায় মাস যায়, কোভিড তো আর যায় না। ফ্লাই করার এক মাস আগে কুইন্সল্যান্ড আমাগো ভিক্টরিয়ানগো হাতে হারিকেন দিয়া দিলো, কইলো পরবর্তী নির্দেশ না দেয়া পর্যন্ত আমাগো হেগো জায়গায় যাওয়া নিষিদ্ধ। বৌ কইলো আমি বলছিলাম না ? বলছিলাম? তোমারে টিকেট কাটতে না করছিলাম? তো সবকিছুতেই তো বৌদের না থাকে, দুই একটা তো মিলবেই। এখন তো দেখি খবর খারাপ।

এই বিশ্বের সবচে সুন্দর সৈকত দেখা হবে না, ঐখানের বালু নাকি ট্যালকম পাউডারের চাইতেও পেলব। গ্রেট ব্যারিয়ার রিফ দেখা হবে না, ভাবলাম সমস্ত কোরাল মইরা যাবার আগে পোলাপাইনদের দেখায়া নেই, বলি দ্যাখ মানুষ কেমনে দুনিয়াটারে ধ্বংস কইরা দিতেছে। টেকা পয়সাও ধরা, হোটেলের টাকা পাওয়া যাবে না, প্লেনের টিকেট কী পিছানো যাবে? কতগুলা ফোন করলে সেই টেকা আবার আমার হবে? সেই সব ভাইবা আর ঘুম আসে না। এদিকে আবার আজিমরে ফুসলায়া রাজি করছি। এখন বৌ কয় আমার টাকা ফেরত দাও, আজিম কয় মনু টাকা কী ফেরত পাবো? আমি আল্লাহরে ডাকি, নিয়ম কইরা বলি এইবার বাইচা গেলে কোরবানি দিবো গরু আর কাউকে মাংস দিবো না। আমি হোটেল বুকিং ক্যানসেল করি না, মনে মনে বলি লক ডাউন উইঠা যাবে ইনশাল্লাহ, পোলাপাইন বলে গ্রেট ব্যারিয়ার রিফ কি হবে না বাবা? আমি বলি অবশ্যই হবে আর প্রতিদিন সকাল বেলা উইঠা প্রথমেই ড্যান ভাইয়ের প্রেস ব্রিফিং শুনি।

আল্লাহ শুনে হয়তো আমার কথা, যেইদিন দুপুরে আমাদের ফ্লাইট তার আগেরদিন লকডাউন উঠায়া দেবার ঘোষণা দেয় কুইন্সল্যান্ড। হাফ ছাইড়া বাঁচি। আমি বলি হ্যাগো শুনছো। বৌ বলে জানি। বৌ জানে না এমন কিছু দুনিয়াতে আছে নাকি? পরের দিন ঠিকঠাক এয়ারপোর্টে পৌঁছাই, সস্তা একটা জায়গায় গাড়ি রাখি, ফ্লাই করি, ল্যান্ড করি, স্যুটকেস টোকাই, ড্রাইভার ঠিক করা ছিল আগে থেকে, ঠিকঠাক হোটেলে যাই, গিয়া দেখি তেরো নাম্বার রুম পাইছি, আমি আবার কুসংস্কার বিশ্বাস করি না কিন্তু একটু পরেই প্লেনের লোকজনের কাছ থেকে ফোন আসে, আমি নাকি আরেকজনের স্যুটকেস নিয়া চইলা আসছি। কী এক্সসাইটিং!

অবশেষে প্রথম রাত হইলো, আমাগো ভ্রমণ শুরু হইলো। ভ্রমণ নিয়া অবশ্য কিছু বলার নাই, স্যুটকেস হারানো ছাড়া বাকি সব আপনাগো ঘোরাঘুরির মতোই সুন্দর – সুন্দর বালি, সুন্দর সাগর, সুন্দর বন, সুন্দর সৈকত, এইসব নিয়া কথা বলার কী আছে? তার বদলে ছবি দেখেন।

The post সমুদ্র, পাহাড় আর আমের মুকুল: কুইন্সল্যান্ড appeared first on ঘুরুঞ্চি ম্যাগাজিন.

সূর্যোদয়ের দেশে – দু দশক পরে

ড: নওশাদুল হক, অস্ট্রেলিয়া — Tue, 15 Nov 2022 03:10:56 +0000

জাপানকে ছোট বেলার ভুগোল বইয়ে এরকমটাই শিখেছিলাম। এবারে যখন আমার জাপানিজ সহকর্মী ফোন করে বলল আমি টোকিও যেতে পারব কিনা, আনন্দে মনটা নেচে উঠল। কোভিড পরবর্তী বেশ কিছুদিন পর এই প্রথম আবার বিদেশ যাত্রা। খরচপাতি সব তারা দিবে তাদের দেশের অতিথি হিসেবে। মেঘ না চাইতে জল।

গত দুতিন বছরে আমরা অনেক মিটিং করেছি অনলাইনে। আকাসাকার আবহাওয়া, টোকিওতে কোভিডের পরিস্থিতি কেমন, ওকায়ামা সান, মিয়ামোটো সান, আরো সব সান, নওশাদ সান কেমন আছেন? পরের সপ্তাহান্তে কি করছেন। লক ডাউনের খবর কি? এই ছিল নিত্যাকার কথাবার্তা মিটিং এর শুরুতে। কাজেই জাপান ও জাপানিজদের প্রতি আগ্রহ বাড়ছিলো আমার।

একসাথে অনেক বড় বড় গবেষনার কাজ করেছি হাইড্রোজেন ও পরিস্কার দূষণমুক্ত শক্তি নিয়ে। আমাদের গবেষক দলের নেতৃত্ব দেয়ার সৌভাগ্য হয়েছে জাপানের বৃহৎ সরকারী ও শিল্প প্রতিষ্ঠানের বড় বড় কর্তাব্যাক্তিগনের সাথে। ভারী সুন্দর অমায়িক ব্যাবহার তাদের। আমার সবচেয়ে পছন্দ হয়েছে তাদের খুব পরিকল্পনামত কার্যপ্রনালী অনুযায়ী পথচলা। ফলাফল দিতে পারছিলাম আশাব্যঞ্জক অনুসারে, তারাও অত্যন্ত খুশী। পারলে আমাকে মাথায় তুলে রাখে। এই একসাথে পথচলা লম্বা সময় চলবে যেহেতু আমাদের সাথে তারা দীর্ঘমেয়াদী চুক্তি স্বাক্ষর করেছে।

জাপান এয়ারলাইন্সের বোয়িং ৭৪৭-৮ এর বিমানটি সকালে মেলবোর্নের সুন্দর রোদমাখা দিন নীচে ফেলে, সবুজ বন অরন্য, মাঠ ঘাট ও ইমারতের শহর ছেড়ে মেঘের দেশে হাওয়ায় ভর করে বৃহদাকার পাখির মত টেনে নিয়ে একটানা গো গো শব্দ শুরু করলো। আস্তে আস্তে গতি ঘন্টায় প্রায় এক হাজার কিলোমিটার এবং মাউন্ট এভারেস্টের উচ্চতার চেয়ে কয়েক হাজার মিটার বেশী, মাটি থেকে ১১ কিমি উপরে উঠে চলতে লাগল।

বিমান চলছে তো চলছেই। নাস্তা পরিবেশন ও শেষ হওয়ার পরে ভিতরে হাল্কা অন্ধকারের ভাব করে দিলো বিমানের ক্রুরা। আমি সেই মূহুর্তে ১১৫৮২ মিটার ওপরে ইন্দোনেশিয়া পার হয়ে বামে সামা দ্বীপ ও ডানে হেইনা এটলের মাঝ দিয়ে যাচ্ছি। জাভা সাগর হতে পারে। ঘন্টায় ৯৫০ কিলোমিটার বেগে বোয়িং ৭৮৭-৮ সিরিজের দৈতাকার বাহনটি ৪০০ মানুষের বহন ক্ষমতা সহ ছুটে চলেছে। তখন মেলবোর্ন সময় বেলা ১:৩০ টা। সকাল ৯টায় উড়েছে। অর্ধেক রাস্তা পাড়ি দিয়েছে।

বাইরে ঝকঝকে রোদ। নীচে সুনীল জলরাশির সাগরমালা, ছোট ছোট দ্বীপ, ছেড়া ছেড়া তুলার স্তুপের মত সাদা মেঘের ভেলা। বিমানের ভিতর কৃত্তিম অন্ধকার করে রেখেছে। জানলার পাশে বাটন টিপে বাহির হতে আসা আলো নিয়ন্ত্রন করা যায়। এ প্রযুক্তি টি নতুন দেখলাম।

তবে অন্য সহযাত্রীদর কথা চিন্তা করে আমার জানলার শার্সি নীল করে রাখতে হচ্ছে। মনে হচ্ছে বাইরে সন্ধ্যা অথবা ভোরের আলো ফুটবে কিন্তু আসলে দিনের বেলা। এ সবই কৃত্তিম ভাবে করা হচ্ছে, কিন্তু সেই আলো আধারী, পরিবেশ মনের ভিতরে একটা ভাবের তৈরি করছে, অন্য কোনো জগতে নিয়ে যাওয়ার মত। এটা এপিয়ারেন্স, হাল্কা অন্ধকার, সাঁঝবেলার মত, কিন্তু বাস্তবে যা বললাম – বিমানের বাইরে আলো ঝলমলে দিবস। পরম বিশেষ শক্তিধর সৃষ্টিকর্তা অসীম ও সত্য কিন্তু জগৎ মিথ্যা, প্রায় প্রাচীন সব ধর্ম বিশ্বাসের মূল বিষয়কে প্রতিভাত করছে। মায়া ছেড়ে মোক্ষলাভ বা জাগতিক বাসনা থেকে চিত্তমুক্তি ঘটিয়ে নির্বাণ লাভ, পূন্য করে স্বর্গলাভ বা সেই মহানের নিখাদ দিদার প্রাপ্তি এসবই কাছাকাছি দর্শন খুব।

শুনেছি বিবেকানন্দের শিষ্যের কাছে এক পাদ্রী ধর্ম পরিবর্তনের জন্য আগ্রহ প্রকাশ করেছিলেন। উনি শুনে তার গুরু রামকৃষ্ণের যত মত তত পথের কথা বললেন, ওর যখন একটা ধর্ম আছে সেটারতো কোনো সমস্যা নেই, ওটাই ঠিকমত মানতে ব’লো।

মনে পড়ে গেল সকালে আমাকে সালমান, পাকিস্তানী ট্যাক্সি ড্রাইভার, শিক্ষিত ভদ্রছেলে প্রকৌশলে পড়েছে, বলল বারট্রান্ড রাসেলের উক্তি নাকি। ইসলাম শ্রেষ্ঠ ধর্ম আর মুসলিমরা তার সবচেয়ে অসফল অনুসরনকারী। জানিনা আসলেই বারটার্ন্ড রাসেল সেটা বলেছিলো কিনা। এখন প্রায়ই দেখি বিখ্যাত ব্যাক্তিদের নামে এটা সেটা বলেছিলো বলে চালানো হয়। যাহোক সৃষ্টিকর্তার মহিমা প্রকাশ রবীন্দ্রনাথের চেয়ে ভালো আর কে দেবে?

….আছ অনল-অনিলে, চির নভোনীলে
ভূধর সলিলে, গহনে
আছ বিটপীলতায়, জলদের গায়
শশী তারকায়, তপনে…

বিমানের যাত্রীগন বিভিন্ন বয়সের, জাতির ও দেশের। জাপানিজ বেশী। কে জানে কে কি ভাবছে সেই মূহুর্তে। কেউ অঘোরে ঘুমুচ্ছে, কেউ ছবি দেখছে, হাটাঁহাটি করছে কেউ আইলে। বিমান গোঁ গোঁ শব্দে আকাশে চৌদিকের নিস্তবদ্ধতা ভেঙে বিদীর্ণ শব্দ করে এগিয়ে যাচ্ছে। যদিও কিছুটা বুঝি এর প্রযুক্তিগত দিক, তবুও এখনো ভারী অবাক লাগে কয়েকশ টন ওজন নিয়ে কিভাবে বাহনটি আকাশে ভেসে চলেছে।

আমি আমার নয়েজ ক্যানসেলিং হেডফোন দিয়ে সেই গোঁ গোঁ শব্দকে ফাকি দিয়ে রবীন্দ্র সংগীত ও সুচিত্রা সেনের পুরোনো দিনের বাংলা গান শুনছি। শুনেছি শুদ্ধ সংগীত মানবের আত্মার ঔষধ। তখন সত্যিই তাই মনে হচ্ছিল।এবারে জাপানের হৃদয় ও আত্মা তথা জাপানিজদের মনন, মানসিকতা, যাপন এসব পর্যবেক্ষন করতে চেয়েছিলাম। জাপান নিয়ে সেসব লিখে প্রকাশ ভারি শক্ত কাজ। জাপান নিয়ে লেখা কখোনো শেষ করা যাবে না।

রবীন্দ্রনাথ ঠাকুরের জাপান যাত্রীর মত অনবদ্য লেখা ও দলিল আর কখনো পাওয়া যাবে না। সেটাই পড়েছি ফিরে আসার পর। এত সুন্দর বিবরন সেই ১৯১২ সালের, শুধু কালের ও প্রয়ুক্তির পরিবর্তন হয়েছে। তাছাড়া মোটা দাগে সব একই আছে।

জাপানের প্রধানমন্ত্রী ফুমিও কিসিডা অষ্ট্রেলিয়ার প্রধানমন্ত্রীর সাথে সাক্ষাতের জন্য এসেছেন আজ। নিরাপত্তা বিষয়ক, পরিস্কার দূষনহীন জ্বালানি, হাইড্রোজেন শক্তির সম্ভাব্যতা ও ভবিষ্যত রপ্তানী নিয়ে চুক্তি হচ্ছে।

শুনেছি জাপান বাংলাদেশের নি:স্বার্থ সহায়তাকারী উন্নয়ন সহযোগী দেশগুলির একটি। সম্প্রতি চালু হওয়া ঢাকার মেট্রো রেলের অবকাঠামোতে তাদের বড় অবদান। টোকিও শহরের মেট্রোরেল দেখলেই বোঝা যায় তারা কত ওপরে এসব প্রযুক্তিতে আর পুরোনো। সময়ানুবর্তিতা, যাত্রীসেবা ও দূর্ঘটনামুক্ত নির্দেশক হলে, তারা পৃথিবীতে এক নম্বর। দেড়শ বছরের উপর তাদের রেলের ইতিহাস। প্রথম শিমবাসী থেকে ইকোহামা দিয়ে শুরু করে, জাপানের বুলেট ট্রেন শিনকানশেন ও জাপানের অভূতপূর্ব অর্থনৈতিক উন্নতির প্রায় সমার্থক। ম্যাগলেভ প্রযুক্তির শুরুতেও তারা। শুনলাম টোকিও থেকে নাগোয়া ৩৫০ কিলোমিটার দুরত্ব নতুন চিও শিনকানসেনে মাত্র ৪০ মিনিটে পৌঁছাবে। তার মানে ঘন্টায় ৫৩০ কিলোমিটারের ওপর গতি হবে।

অষ্ট্রেলিয়া জাপান এবং জাপান বাংলাদেশের আন্তরিক এই বন্ধুত্ব স্থায়ী ও মজবুত হোক এই কামনা করি।

The post সূর্যোদয়ের দেশে – দু দশক পরে appeared first on ঘুরুঞ্চি ম্যাগাজিন.