সাগর Archives - ঘুরুঞ্চি ম্যাগাজিন https://www.ghurunchi.com/tag/সাগর/ বাংলা ভাষায় পূর্ণাঙ্গ ট্রাভেল ম্যাগাজিন Wed, 10 Jan 2024 02:35:27 +0000 en-AU hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.2.6 https://www.ghurunchi.com/wp-content/uploads/2022/11/ghurunchi-logo3.jpg সাগর Archives - ঘুরুঞ্চি ম্যাগাজিন https://www.ghurunchi.com/tag/সাগর/ 32 32 হাউজ অফ ভার্জিন মেরী https://www.ghurunchi.com/%e0%a6%b9%e0%a6%be%e0%a6%89%e0%a6%9c-%e0%a6%85%e0%a6%ab-%e0%a6%ad%e0%a6%be%e0%a6%b0%e0%a7%8d%e0%a6%9c%e0%a6%bf%e0%a6%a8-%e0%a6%ae%e0%a7%87%e0%a6%b0%e0%a7%80/ Tue, 02 Jan 2024 23:23:01 +0000 https://www.ghurunchi.com/?p=11515 পুত্রের নির্মম ক্রুশবিদ্ধকরণ এর ঘটনা প্রত্যক্ষ করার পর কোথায় চলে গিয়েছিলেন হতভাগ্য মাতা? এ প্রশ্নের উত্তর কখনো মেলে নি। কেউ কেউ বলেন, সেদিনের পর মা মেরীকে নিরাপদে সরিয়ে নিয়েছিলেন যীশুর ১২ অনুসারীর একজন সাধু – জন। জেরুসালেম থেকে তাঁরা হাঁটতে শুরু করেছিলেন, পাহাড় পর্বত পেরিয়ে এজিয়ান সাগর অভিমুখে৷ এজিয়ানের তীরে তখন গড়ে উঠেছে সমৃদ্ধ এফেসুস […]

The post হাউজ অফ ভার্জিন মেরী appeared first on ঘুরুঞ্চি ম্যাগাজিন.

]]>
পুত্রের নির্মম ক্রুশবিদ্ধকরণ এর ঘটনা প্রত্যক্ষ করার পর কোথায় চলে গিয়েছিলেন হতভাগ্য মাতা?
 

এ প্রশ্নের উত্তর কখনো মেলে নি। কেউ কেউ বলেন, সেদিনের পর মা মেরীকে নিরাপদে সরিয়ে নিয়েছিলেন যীশুর ১২ অনুসারীর একজন সাধু – জন। জেরুসালেম থেকে তাঁরা হাঁটতে শুরু করেছিলেন, পাহাড় পর্বত পেরিয়ে এজিয়ান সাগর অভিমুখে৷ এজিয়ানের তীরে তখন গড়ে উঠেছে সমৃদ্ধ এফেসুস নগরী, হয়তো সেখানেই যেতে চেয়েছিলেন তারা। তারপর তাদের আর কোন খোঁজ পাওয়া যায় নি। 

বহু বহু বছর পর, একদিন জার্মানির মৃত্যুপথযাত্রী এক সন্ন্যাসীনি অ্যানি ক্যাথারিন এমেরিচ প্রলাপের ঘোরে বলতে শুরু করেন মা মেরীর শেষ দিনগুলোর কথা। তিনি বলেন যে মা মেরী এফেসুস এ পৌঁছাতে পারেন নি, জেরুসালেমকে হাতের বাঁয়ে রেখে সোজা হেঁটে গেলে এফেসুস। এর আগেই এক নির্জন পাহাড়ে শেষ নিঃশ্বাস ত্যাগ করেছেন তিনি। এই প্রলাপ প্রথমে কেউ বিশ্বাস করে নি, তবে ১৮ শ শতকে নৃতত্নবিদেরা নানা রকম তথ্য উপাত্ত বিশ্লেষণ শুর করেন, শুরু হয় মেরীর অনুসন্ধান। ১৮৮১ সালে তুরস্কের ইজমিরে প্রাচীন এফেসুস নগরীর ধ্বংসাবশেষ এর কাছাকাছি নাইটিংগেল পাহাড়ের ওপর খোঁজ মেলে এই পাথরের বাড়ির। অনেক গবেষণার পর গবেষকরা একমত হন যে এই বাড়িতেই জীবনের শেষ দিনগুলো কাটিয়েছেন মা মেরী। বর্তমানে এটি হাউস অফ ভার্জিন মেরী নামে পরিচিত। এ বছরের শুরুতে তুরস্ক বেড়াতে গিয়ে এই ঐতিহাসিক স্থানের ছবি তুলেছিলাম।

আরো পড়ুন মধ্যযুগের ক্রুসেডার দুর্গ যেমন দেখেছি

পাথরের তৈরি এই ঘরটির ভেতর ঢুকলে দেখতে পাবেন একটা বেশ বড় হল ঘর, তার নিচে পাওয়া গেছিল মেরীর একটি প্রাচীন ব্রোঞ্জ মূর্তি। বের হলে একটা সাদা দেয়াল, লোকে বলে উইশ ওয়াল। কতজনে কত কিছু লিখে ও বেঁধে রেখে গেছে এতে। আছে একটা ফোয়ারা, তার পবিত্র জল উপচে পড়ছে। সবুজ বনানী, পাখিদের কলরব সব মিলে একটা দারুণ প্রশান্তির জায়গা এই হাউস অফ ভার্জিন মেরী। তুরস্ক বেড়াতে গিয়ে অনেকেই এটা মিস করেন। ইজমির থেকে এফেসুস এর পথে পড়বে এটা।

পড়ুন তানজিনা হোসেনের আরো লেখা

 

ঘুরুঞ্চি ম্যাগাজিনের সকল কর্মকান্ড নট ফর প্রফিট, স্বেচ্ছাসেবকদের অংশগ্রহণে সকল কাজ পরিচালিত হচ্ছে।

অত্যন্ত ভরাক্রান্ত মনে জানাতে হচ্ছে যে আমাদের সম্মানিত লেখকদের জন্য কোনো তহবিল এই মুহূর্তে আমাদের কাছে নেই। অদূর ভবিষ্যতে তহবিল গঠন করতে পারা গেল এই অবস্থার পরিবর্তন হতে পারে।

 

ঘুরুঞ্চির ওয়েবসাইট পরিচালনা করতে আমাদের সপ্তাহে ৮-১২ ঘন্টা কাজ করতে হয়। বর্তমানে আমাদের কাজ শুধুমাত্র স্বেচ্ছাসেবক এবং স্ব-অর্থায়নের উপর নির্ভর করে। আপনারা ঘুরুঞ্চিতে বিজ্ঞাপন দিয়ে, অনুদান দিয়ে, স্বেচ্ছাশ্রম দিয়ে সাহায্য করতে পারেন।

ঘুরুঞ্চির ভ্রমণ ছবি ব্লগের ছবি থেকে আপনার পছন্দসই ছবি পেপার প্রিন্ট, ফাইন আর্ট প্রিন্ট, ওয়াল আর্ট এবং ডেস্ক আর্ট হিসাবে কেনার ব্যবস্থা রয়েছে। আপনারা ছবি কেনাকাটা করলে আমরা অল্প পরিমাণ কমিশন পাব, যা ঘুরুঞ্চির ক্রমবিকাশ এবং সম্প্রসারে ব্যাবস্থার হবে, যা ঘুরুঞ্চির ক্রমবিকাশ এবং সম্প্রসারে ব্যবহার হবে।

আমরা আপনার সমর্থনের জন্য কৃতজ্ঞ।

The post হাউজ অফ ভার্জিন মেরী appeared first on ঘুরুঞ্চি ম্যাগাজিন.

]]> স্বপ্নীল কেপ ফ্ল্যাটারি https://www.ghurunchi.com/%e0%a6%b8%e0%a7%8d%e0%a6%ac%e0%a6%aa%e0%a7%8d%e0%a6%a8%e0%a7%80%e0%a6%b2-%e0%a6%95%e0%a7%87%e0%a6%aa-%e0%a6%ab%e0%a7%8d%e0%a6%b2%e0%a7%8d%e0%a6%af%e0%a6%be%e0%a6%9f%e0%a6%be%e0%a6%b0%e0%a6%bf/ Wed, 29 Nov 2023 11:44:36 +0000 https://www.ghurunchi.com/?p=11040 আকাশের নিচে, শান্ত কিন্তু স্তব্ধ নয় এমন এক জায়গায় ঘুরতে গিয়েছিলাম। নাম তার কেপ ফ্ল্যাটারি (Cape Flattery)। স্বপ্নে দেখা সুন্দর কোন এক জায়গার কথা যেমন মনে পড়ে জায়গাটা যেন ঠিক সেরকম। আমার মাথায় তখন কে জানি গেয়ে যাচ্ছিলো অদ্ভুত সেই ছেলেটির গান – “একটি বনে ঢুকল সে গাছগাছালিতে ঢাকাআনমনা হয়ে প্রকৃতি দেখে বিশাল বনে একাখিদের […]

The post স্বপ্নীল কেপ ফ্ল্যাটারি appeared first on ঘুরুঞ্চি ম্যাগাজিন.

]]>

আকাশের নিচে, শান্ত কিন্তু স্তব্ধ নয় এমন এক জায়গায় ঘুরতে গিয়েছিলাম। নাম তার কেপ ফ্ল্যাটারি (Cape Flattery)। স্বপ্নে দেখা সুন্দর কোন এক জায়গার কথা যেমন মনে পড়ে জায়গাটা যেন ঠিক সেরকম। আমার মাথায় তখন কে জানি গেয়ে যাচ্ছিলো অদ্ভুত সেই ছেলেটির গান –

“একটি বনে ঢুকল সে গাছগাছালিতে ঢাকা
আনমনা হয়ে প্রকৃতি দেখে বিশাল বনে একা
খিদের জালায় অস্থির মন যাবে কী বাড়ি ফিরে
তার চেয়ে জীবন ভালো বন্য প্রাণীর ভিড়ে
অদ্ভুত ছেলেটি শুরু করল গাওয়া
হাতে তার অ্যাকস্টিক পকেটে হারমোনিকা
জোছনায় অজানা পথে চলা
এখানে আছে যে মোর ভালোবাসা … “

cape Flattery _001
cape Flattery_002
cape Flattery_003
cape Flattery_004
cape Flattery_005
cape Flattery_006
Previous image
Next image

আরো পড়ুন কিভাবে করবেন রোড ট্রিপে যাবার পরিকল্পনা

সুন্দর, সাজানো গোছানো। আপনি বনের মধ্যে, পাতায় নিংড়ে আসা আলোতে হারাতে পারেন। এক অদ্ভুত ভালো লাগা নিয়ে যখন সাগরের দিকে মুখ ফেরাবেন, পাহাড়ের উঁচুতে – তখন প্রকৃতি আপনাকে চুপসে দিবে। জীবনকে মনে হবে তুচ্ছ। অথবা বুঝতে পারবেন বুড়ো রবীন্দ্রনাথের মর্মকথা –
“আমি অকৃতি অধম ব’লেও তো কিছু
কম করে মোরে দাওনি –
যা দিয়েছ, তারি অযোগ্য ভাবিয়া
কেড়েও তা কিছু নাওনি … “

সংরক্ষিত জায়গা। পা রাখতে মাকাহ (Makah) জনগোষ্ঠীর অনুমতি লাগে। তারাই এই তল্লাট দেখভাল করে। কখনো এতদূর এলে কেপ আলভাও (Cape Alava) ঘুরে যাওয়ার পরামর্শ রইলো। হেটেই যাওয়া যায়। এমন জায়গায় যেতে হয় গুটুগুটু পায়ে, প্রিয় মানুষকে জড়িয়ে। প্রখর সুর্যদিনে অথবা মেঘে ছেয়ে যাওয়া বর্ষায়। যেদিন তুমুল বাতাসে দুজনে হুটোপুটি খেলা যায়, খালিপায়ে। যখন নেমে আসা সন্ধ্যায় একসাথে কান পাতা যায় নিস্তব্ধতায় –

cape Flattery_land_001
cape Flattery_land_004
cape Flattery_land_005
cape Flattery_land_-009
Previous image
Next image

আরো পড়ুন ইয়েডনবা আবরিজিনাল কালচারাল সাইট

cape Flattery_land_003
cape Flattery_land_006
cape Flattery_land_008
Previous image
Next image

“আমার তোমার কি কোথাও হারিয়ে যাওয়ার কথা?

আমার তোমার কি কোথাও লুকিয়ে থাকার কথা?
এতো কিছু কি আমাদের আজ হওয়ার কথা …?”

কেপ ফ্ল্যাটারি ওয়াশিংটনে। বলতে পারেন আমেরিকার উত্তর-পশ্চিমের একদম শেষ মাথায় – অলিম্পিক পেনিনসুলাতে (Olympic Peninsula) যেখানে জুয়ান ডি ফুকা (Juan de Fuca) প্রণালী নিয়তি মেনেছে প্রশান্ত মহাসাগরে।

পড়ুন রাকীব রেজার আরো লেখা

 

ঘুরুঞ্চি ম্যাগাজিনের সকল কর্মকান্ড নট ফর প্রফিট, স্বেচ্ছাসেবকদের অংশগ্রহণে সকল কাজ পরিচালিত হচ্ছে।

অত্যন্ত ভরাক্রান্ত মনে জানাতে হচ্ছে যে আমাদের সম্মানিত লেখকদের জন্য কোনো তহবিল এই মুহূর্তে আমাদের কাছে নেই। অদূর ভবিষ্যতে তহবিল গঠন করতে পারা গেল এই অবস্থার পরিবর্তন হতে পারে।

 

ঘুরুঞ্চির ওয়েবসাইট পরিচালনা করতে আমাদের সপ্তাহে ৮-১২ ঘন্টা কাজ করতে হয়। বর্তমানে আমাদের কাজ শুধুমাত্র স্বেচ্ছাসেবক এবং স্ব-অর্থায়নের উপর নির্ভর করে। আপনারা ঘুরুঞ্চিতে বিজ্ঞাপন দিয়ে, অনুদান দিয়ে, স্বেচ্ছাশ্রম দিয়ে সাহায্য করতে পারেন।

ঘুরুঞ্চির ভ্রমণ ছবি ব্লগের ছবি থেকে আপনার পছন্দসই ছবি পেপার প্রিন্ট, ফাইন আর্ট প্রিন্ট, ওয়াল আর্ট এবং ডেস্ক আর্ট হিসাবে কেনার ব্যবস্থা রয়েছে। আপনারা ছবি কেনাকাটা করলে আমরা অল্প পরিমাণ কমিশন পাব, যা ঘুরুঞ্চির ক্রমবিকাশ এবং সম্প্রসারে ব্যাবস্থার হবে, যা ঘুরুঞ্চির ক্রমবিকাশ এবং সম্প্রসারে ব্যবহার হবে।

আমরা আপনার সমর্থনের জন্য কৃতজ্ঞ।

The post স্বপ্নীল কেপ ফ্ল্যাটারি appeared first on ঘুরুঞ্চি ম্যাগাজিন.

]]> ব্রুনি আইল্যান্ডে একদিন https://www.ghurunchi.com/%e0%a6%ac%e0%a7%8d%e0%a6%b0%e0%a7%81%e0%a6%a8%e0%a6%bf-%e0%a6%86%e0%a6%87%e0%a6%b2%e0%a7%8d%e0%a6%af%e0%a6%be%e0%a6%a8%e0%a7%8d%e0%a6%a1%e0%a7%87-%e0%a6%8f%e0%a6%95%e0%a6%a6%e0%a6%bf%e0%a6%a8/ Tue, 21 Nov 2023 23:41:35 +0000 https://www.ghurunchi.com/?p=10943 উঁচু ফ্ল্যাট বাড়ি কিংবা উঁচু ছাদওয়ালা তেমন কোন শপিং মল এই শহরে নেই বললেই চলে। প্রকৃতির নির্মল বাতাস আর পুরনো শহরের সৌন্দর্য অবগাহন করতেই বেরিয়ে পড়ি সকাল সাড়ে সাতটায়। উদ্দেশ্য ব্রুনি আইল্যান্ডে যাওয়া। গুড়িগুড়ি বৃষ্টি মাথায় নিয়েই আমাদের যাত্রা শুরু করি। ফেরিতে কুড়ি মিনিটের পথ পেরিয়ে আমরা চলে যাই হানি বীতে। সেখানেই সকালের নাস্তায় পাউরুটি, […]

The post ব্রুনি আইল্যান্ডে একদিন appeared first on ঘুরুঞ্চি ম্যাগাজিন.

]]>

উঁচু ফ্ল্যাট বাড়ি কিংবা উঁচু ছাদওয়ালা তেমন কোন শপিং মল এই শহরে নেই বললেই চলে। প্রকৃতির নির্মল বাতাস আর পুরনো শহরের সৌন্দর্য অবগাহন করতেই বেরিয়ে পড়ি সকাল সাড়ে সাতটায়। উদ্দেশ্য ব্রুনি আইল্যান্ডে যাওয়া।

গুড়িগুড়ি বৃষ্টি মাথায় নিয়েই আমাদের যাত্রা শুরু করি। ফেরিতে কুড়ি মিনিটের পথ পেরিয়ে আমরা চলে যাই হানি বীতে। সেখানেই সকালের নাস্তায় পাউরুটি, জেলি, চিজ, কলা, ফলের জুস খেয়ে রওনা দেই কেপ ব্রুনি লাইট হাউজের পথে।

আরো পড়ুন কিভাবে করবেন রোড ট্রিপে যাবার পরিকল্পনা

আকাঁবাকাঁ আর উঁচুনিচু পথে চলছি। চারপাশে প্রচুর লম্বা, খাটো গাছের সারি। কতগুলোতে নানা রকমের বনফুল। চলছি অগনিত বার পাহাড় গুনে। কখনো রাস্তার পাশ ঘেঁষে আছে নির্জন সমুদ্র। আকাশের রং বদলাতে থাকে আর আমরাও ভরসা পাই গনগনে রোদ দেখে। অন্তত আজকের বেড়ানোটা সার্থক হবে।

আকাশে মেঘের আনাগোনা দেখতে দেখতে প্রায় দুইশো বছরের পুরনো লাইট হাঊজ এ হাজির হই। পাশের অসাধারণ সমুদ্র, যা ছবি তুলে বুঝানো সম্ভব নয়। সমুদ্রে যেন চলছে জলের নৃত্যে আর পাহাড়ের বুকে পাহাড়, মেঘ, কুয়াশা আগলে রেখেছে আকাশটাকে।

403158732_10168856235705571_318094851322328404_n_1
403090601_10168856235695571_9030685826393243834_n_1
403195553_10168856235630571_2263945655069888805_n_1
Previous image
Next image

আরো পড়ুন ল্যাভেন্ডারের স্বর্গরাজ্যে একদিন

হে সুন্দর তোমাকে দেখা আমার কখনো শেষ না হোক এই ব্রত নিয়ে আমরা বেড়িয়ে পড়ি ক্লাঊডি বে দেখতে। সেখানেও দেখি সমুদ্র লহর তুলে নাচছে। অগনিত ঢেউ আছড়ে পরছে পৃথিবীর বুকে। ক্লাঊডি বে তে শবনমের জুতা ভেসে যাওয়ার ঘটনা হয়তো কোনদিন ভুলবোনা। আমরা প্রচুর হইহই করতে করতে ঘুরছিলাম। ক্লাউডি বে এর কাছ থেকে বিদায় নিয়ে পথের মার্জিন ধরে চলছি। মায়াবী পাহাড়ের গা থেকে কিছুটা গন্ধ নিয়ে চলছি এডভেঞ্চার বে তে।

এডভেঞ্চার বে তে এসে সত্যি সত্যি ভীষণ এডভেঞ্চার হলো। তখন সকাল টপকে মধ্যদুপুর। পেট সবার চো চো হাকডাক দিচ্ছিল। দুপুরের খাবারের আয়োজন ন্যাস্ত ছিলো নাজির ভাই এর উপর। আর উনি ভুল বশত কিংবা সকালের তাড়াহুড়ার কারণে দুপুরের খাদ্যপাতি আনতে ভুলে যায়। অগ্যতা কি আর করা! পাশেই একটা সুপার মল থেকে ব্রেড, ফিলার, পিয়াজ, টমেটো, লেটুসপাতা কিনে বার্গার বানানো হলো সেখানকার বারবিকিউ চুল্লিতে। তারপর হইচই করতে করতে খাওয়া।

আরো পড়ুন বে অফ ফায়ার – তাসমানিয়া

খাবার শেষ করে কিছুটা বিশ্রাম নিয়ে আবার সাগর পাড়ে ছুটা। এবার জলকেলি করতে হলো আমাদের। ছেলেরা সব ফুটবল খেলেছেন আর আমি, শবনম ও স্বপ্না সমুদ্র জলে পা ভেজালাম। এরমধ্যেই আমাদের যুবরাজ মিশরিও মোহাম্মদ কনকনে জলে ডুবে সমুদ্র স্নান সেরেছেন তার ফলাফল হিসেবে তিনি পায়ের পেশিতে টান খেয়ে বাড়ি ফেরা অবধি খুঁড়িয়ে খুঁড়িয়ে চলছিলেন। শেষ বিকেলের আলো তখনো ঝলমল করছিলো।

যাইহোক, এডভেঞ্চার এর পাঠ চুকেবুকে দিয়ে আমাদের ব্রুনি আইল্যান্ডের ডাবল নেকের চুড়ায় উঠার পালা। ব্রুনি আইল্যান্ডে দুই দিকে দুই জলের রং এর সমুদ্র। একদিকে নীলে আর অন্যপাশে সবুজ জলরাশি। প্রচন্ড ক্লান্ত আমি পাহাড়ের অর্ধেক উঠেই হাফসে গেলাম।পরাজয় মেনে নিয়ে কাঠের ব্রীজের দিকে নেমে এলাম। দেখি মেঘ তার পালক ছড়িয়ে দিয়েছে চারদিক। আমি সবুজ জলের সমুদ্রের কাছে নিজেকে শপে দিলাম। সমস্ত আকাশ যেন আমার , বাতাসের রিনরিন শব্দে মাতাল আমি আকাশে উড়ে চলা নাম না জানা পাখির উড়াঊড়ি দেখছি।

এবার ফেরার পালা। ব্রুনি আইল্যান্ড এর কানে ফিসফিসিয়ে বললাম, আবার আসবো ফিরে। আমরা সারাদিনের হইহুল্লোড় মেখে যার যার গন্তব্যের উদ্দেশ্যে রওনা দিলাম। কিছু স্মৃতি গেঁথে নিলাম শিরায় শিরায়। পা বাড়ালাম আমাদের হোবার্ট শহরে।

পড়ুন জান্নাতুল ফেরদৌস রুমার আরো লেখা

 

ঘুরুঞ্চি ম্যাগাজিনের সকল কর্মকান্ড নট ফর প্রফিট, স্বেচ্ছাসেবকদের অংশগ্রহণে সকল কাজ পরিচালিত হচ্ছে।

অত্যন্ত ভরাক্রান্ত মনে জানাতে হচ্ছে যে আমাদের সম্মানিত লেখকদের জন্য কোনো তহবিল এই মুহূর্তে আমাদের কাছে নেই। অদূর ভবিষ্যতে তহবিল গঠন করতে পারা গেল এই অবস্থার পরিবর্তন হতে পারে।

 

ঘুরুঞ্চির ওয়েবসাইট পরিচালনা করতে আমাদের সপ্তাহে ৮-১২ ঘন্টা কাজ করতে হয়। বর্তমানে আমাদের কাজ শুধুমাত্র স্বেচ্ছাসেবক এবং স্ব-অর্থায়নের উপর নির্ভর করে। আপনারা ঘুরুঞ্চিতে বিজ্ঞাপন দিয়ে, অনুদান দিয়ে, স্বেচ্ছাশ্রম দিয়ে সাহায্য করতে পারেন।

ঘুরুঞ্চির ভ্রমণ ছবি ব্লগের ছবি থেকে আপনার পছন্দসই ছবি পেপার প্রিন্ট, ফাইন আর্ট প্রিন্ট, ওয়াল আর্ট এবং ডেস্ক আর্ট হিসাবে কেনার ব্যবস্থা রয়েছে। আপনারা ছবি কেনাকাটা করলে আমরা অল্প পরিমাণ কমিশন পাব, যা ঘুরুঞ্চির ক্রমবিকাশ এবং সম্প্রসারে ব্যাবস্থার হবে, যা ঘুরুঞ্চির ক্রমবিকাশ এবং সম্প্রসারে ব্যবহার হবে।

আমরা আপনার সমর্থনের জন্য কৃতজ্ঞ।

The post ব্রুনি আইল্যান্ডে একদিন appeared first on ঘুরুঞ্চি ম্যাগাজিন.

]]> রুবি বিচ, অলিম্পিক ন্যাশনাল পার্ক https://www.ghurunchi.com/%e0%a6%b0%e0%a7%81%e0%a6%ac%e0%a6%bf-%e0%a6%ac%e0%a6%bf%e0%a6%9a-%e0%a6%85%e0%a6%b2%e0%a6%bf%e0%a6%ae%e0%a7%8d%e0%a6%aa%e0%a6%bf%e0%a6%95-%e0%a6%a8%e0%a7%8d%e0%a6%af%e0%a6%be%e0%a6%b6%e0%a6%a8/ Thu, 09 Nov 2023 06:16:28 +0000 https://www.ghurunchi.com/?p=10660 বাড়ির কাছেই চমৎকার এক জায়গায় গিয়েছিলাম। রুবি বিচ (Ruby Beach) সংরক্ষিত জায়গা, সাজানো গোছানো। দেখলে মনে হয় এই পৃথিবীর বাহিরের কোন জায়গা, যেখানে কবিতার খোজে একাকী হাটেন জীবননান্দ দাশ নামের এক খর্বকায় লোক অথবা কোন অদ্ভুত ছেলে, কালো লম্বা এলোমেলো চুলে চোখদুটু যার ঢাকা …। Previous image Next image আরো পড়ুন কিভাবে করবেন রোড ট্রিপে […]

The post রুবি বিচ, অলিম্পিক ন্যাশনাল পার্ক appeared first on ঘুরুঞ্চি ম্যাগাজিন.

]]>

বাড়ির কাছেই চমৎকার এক জায়গায় গিয়েছিলাম। রুবি বিচ (Ruby Beach) সংরক্ষিত জায়গা, সাজানো গোছানো। দেখলে মনে হয় এই পৃথিবীর বাহিরের কোন জায়গা, যেখানে কবিতার খোজে একাকী হাটেন জীবননান্দ দাশ নামের এক খর্বকায় লোক অথবা কোন অদ্ভুত ছেলে, কালো লম্বা এলোমেলো চুলে চোখদুটু যার ঢাকা …।

ruby beach olympic national park20231108_0001
ruby beach olympic national park20231108_0002
ruby beach olympic national park20231108_0003
ruby beach olympic national park20231108_0004
ruby beach olympic national park20231108_0005
Previous image
Next image

আরো পড়ুন কিভাবে করবেন রোড ট্রিপে যাবার পরিকল্পনা

কোলাহল ছেড়ে নিস্তব্ধতার সন্ধান পেলে, আর লোকালয়ে ফিরতে মন চায় না! মনে হয় বৃষ্টিতে ধুয়ে যাক এই পাথুরে ঘর, রাত যেন নামে তার অন্ধকার নিয়ে। তোমার চিহ্নের খোজে, পাড়ি দেই লাল মাটির বুনো পথ।

আমিতো খুঁজতে যাই কিছু মানবিক বোধ, তাই না … ?! এই সাগর ওয়াশিংটনের অলিম্পিক ন্যাশনাল পার্কের এলাকাতেই। অনেক ধরনের খনিজ পাথর পাওয়া যায়, দেখতে রুবির মত – সেখান থেকেই নাম হয়েছে রুবি। চাইলে একটা দুইটা পকেটে পুরে ফেলতে পারেন। এই সাগর বিখ্যাত দুই কারনে। দেখবেন চারপাশে ছড়িয়ে আছে অসংখ্য ড্রিফট উড (Driftwood) আর স্রোতের তোয়াক্কা না করে ঠায় দাঁড়িয়ে থাকা পাথরের ইমারত, সি স্ট্যাক্স (Sea Stacks)।

ruby beach olympic national park20231108_0006
ruby beach olympic national park20231108_0007
ruby beach olympic national park20231108_0008
ruby beach olympic national park20231108_0009
ruby beach olympic national park20231108_0010
Previous image
Next image

আরো পড়ুন কোকো ক্রেটারে বাংলাদেশের পতাকা

আরো পড়ুন লাল পাহাড়ের পথে

ruby beach olympic national park20231108_0012
ruby beach olympic national park20231108_0014
ruby beach olympic national park20231108_0015
ruby beach olympic national park20231108_0016
Previous image
Next image

কেন জানি একে ঠিক এই পৃথিবীর কোন অংশ মনে হয় না ! দূরে দেখা যায় আরেক মায়াময় জায়গা, ডেস্ট্রাকশন আইল্যান্ড (Destruction Island)। সে আরেক রূপকথার রাজ্য নাকি।

কখনো এই তল্লাটে এলে, যদি আপনার একান্ত প্রিয় কোন মানুষ থাকে, যদি তার হাত ধরে এই শান্ত সাগর তীরে হারাতে পারেন – ভাবতেই পারেন আপনি এই পৃথিবীর সবচেয়ে ভাগ্যবান পুরুষ … !

পড়ুন রাকীব রেজার আরো লেখা

 

ঘুরুঞ্চি ম্যাগাজিনের সকল কর্মকান্ড নট ফর প্রফিট, স্বেচ্ছাসেবকদের অংশগ্রহণে সকল কাজ পরিচালিত হচ্ছে।

অত্যন্ত ভরাক্রান্ত মনে জানাতে হচ্ছে যে আমাদের সম্মানিত লেখকদের জন্য কোনো তহবিল এই মুহূর্তে আমাদের কাছে নেই। অদূর ভবিষ্যতে তহবিল গঠন করতে পারা গেল এই অবস্থার পরিবর্তন হতে পারে।

 

ঘুরুঞ্চির ওয়েবসাইট পরিচালনা করতে আমাদের সপ্তাহে ৮-১২ ঘন্টা কাজ করতে হয়। বর্তমানে আমাদের কাজ শুধুমাত্র স্বেচ্ছাসেবক এবং স্ব-অর্থায়নের উপর নির্ভর করে। আপনারা ঘুরুঞ্চিতে বিজ্ঞাপন দিয়ে, অনুদান দিয়ে, স্বেচ্ছাশ্রম দিয়ে সাহায্য করতে পারেন।

ঘুরুঞ্চির ভ্রমণ ছবি ব্লগের ছবি থেকে আপনার পছন্দসই ছবি পেপার প্রিন্ট, ফাইন আর্ট প্রিন্ট, ওয়াল আর্ট এবং ডেস্ক আর্ট হিসাবে কেনার ব্যবস্থা রয়েছে। আপনারা ছবি কেনাকাটা করলে আমরা অল্প পরিমাণ কমিশন পাব, যা ঘুরুঞ্চির ক্রমবিকাশ এবং সম্প্রসারে ব্যাবস্থার হবে, যা ঘুরুঞ্চির ক্রমবিকাশ এবং সম্প্রসারে ব্যবহার হবে।

আমরা আপনার সমর্থনের জন্য কৃতজ্ঞ।

The post রুবি বিচ, অলিম্পিক ন্যাশনাল পার্ক appeared first on ঘুরুঞ্চি ম্যাগাজিন.

]]> মালদ্বীপের কিছু কথা https://www.ghurunchi.com/%e0%a6%ae%e0%a6%be%e0%a6%b2%e0%a6%a6%e0%a7%8d%e0%a6%ac%e0%a7%80%e0%a6%aa%e0%a7%87%e0%a6%b0-%e0%a6%95%e0%a6%bf%e0%a6%9b%e0%a7%81-%e0%a6%95%e0%a6%a5%e0%a6%be/ Sat, 02 Sep 2023 05:58:17 +0000 https://www.ghurunchi.com/?p=5333 যেদিন থেকে নিজের গন্ডি ছেড়ে দেশ বিদেশ ঘুরতে বের হয়েছি তখন থেকেই মনে ইচ্ছে ছিল জীবনে কখনো সামর্থ হলে অবশ্যই মালদ্বীপ বেড়াতে যাবো। আর অতি অবশ্যই ওয়াটার ভিলাতে থাকতে হবে। গভীর রাতে সমুদ্রের রূপ বীচের পাড় ছাড়া নিজের বিছানায় শুয়ে দেখা বা সেই অদ্ভুত সমুদ্র গর্জনের সাক্ষী হওয়ার ইচ্ছেটা মনে মনে লালন করেছি এই এতোটা […]

The post মালদ্বীপের কিছু কথা appeared first on ঘুরুঞ্চি ম্যাগাজিন.

]]>
যেদিন থেকে নিজের গন্ডি ছেড়ে দেশ বিদেশ ঘুরতে বের হয়েছি তখন থেকেই মনে ইচ্ছে ছিল জীবনে কখনো সামর্থ হলে অবশ্যই মালদ্বীপ বেড়াতে যাবো। আর অতি অবশ্যই ওয়াটার ভিলাতে থাকতে হবে। গভীর রাতে সমুদ্রের রূপ বীচের পাড় ছাড়া নিজের বিছানায় শুয়ে দেখা বা সেই অদ্ভুত সমুদ্র গর্জনের সাক্ষী হওয়ার ইচ্ছেটা মনে মনে লালন করেছি এই এতোটা দিন। এ বছরও মালদ্বীপ যাওয়া হবে এটা ভাবিনি। আবার যখন সময় বের করে টিকেট করা হলো তখন মনে মনে বেশ বিরক্ত ছিলাম, মায়ের কাছে বেশী সময় থাকা হবেনা তাই। তার ওপর হোটেলের বুকিং দিতে যেয়েও হিমশিম খেয়ে যাচ্ছিলাম কোনটা কতদূর কিছুই বুঝতে পারছিলাম না বলে। তার ওপর আমার খানিক পানিভীতি আছে বলে স্পিডবোটে যাবোনা এটাও মাথায় ছিল। অনেকগুলো ঘেটে শেষে ঠিক হয় হুরুভালি দ্বীপে। যেতে হবে সী প্লেনে। মালে শহর থেকে সময় লাগবে পয়তাল্লিশ মিনিট। আমার আগের অভিজ্ঞতা থেকে জানি যে কোন দ্বীপ শহর থেকে যত বেশী দূরে হয় সেখানকার পানির সৌন্দর্য তত বেশী হয়। শুধুমাত্র খুব বেশী মানুষ এক্সেস করতে পারেনা বলে। তবে পাঁচদিন একই হোটেলে শুধু পানির দিকে চেয়ে থাকার চেয়ে ঠিক হলো প্রথমদিন আমরা কোন দৌড়ঝাঁপে যাবোনা। সেদিন নেমে মালে থেকে যাবো। পরদিন সকালে হুরুভ্যালী। তারপর দুইদিন মালে শহরের কাছাকাছি কোন দ্বীপে থাকবো যাতে করে ফেরার পথে এয়ারপোর্ট পৌঁছানো নিয়ে কোন ঝামেলা না থাকে। কারণ কোন কারণে আবহাওয়া খারাপ থাকলে সী প্লেন ট্রান্সফার বন্ধ থাকে। মানুষজনের রিভিউ দেখে বুঝলাম মা ফুশি আইল্যান্ড মূল মালে শহরের কাছাকাছি। স্পিডবোট বা ফেরীতে সাকুল্যে চল্লিশ মিনিট লাগে। সেভাবেই তাই বুকিং দেয়া হলো।
 
আগের দিন নেপাল থেকে ফিরে শরীর বেশ ক্লান্ত বলে রাতে একবার বাচ্চাদের মায়ের বাসায় দেখে হোটেল চলে আসি। এখানে একটু বলে রাখি, ঢাকা শহরের মাত্রাতিরিক্ত জ্যাম এড়াতে এবার আমরা এয়ারপোর্ট আসা যাওয়া জনিত দিনগুলোর আগের রাতে কাছাকাছি একটা হোটেলে প্রতিবার স্টে করি। সেই হোটেলের বর্ণনা কখনো দিবো সময় সুযোগ হলে। 
এ বছর সব দেশের সব ফ্লাইটগুলো ইচ্ছেমত তাদের সময়সূচী পরিবর্তন করেছে। আমরাও এর বাইরে পড়িনি। যার ফলে বেশ ভোরেই এয়ারপোর্ট যেতে হয়। লাউঞ্জে সকালের নাস্তা সেরে ফ্লাইটে উঠতে পারি সময়মত। এখানে একটা মজার ব্যাপার ছিল। আমার হাজব্যান্ডের ছোটবেলার বন্ধু শুধু বন্ধুর সাথে কিছু সময় কাটাবে বলে নিজের ফ্লাইট স্কেজ্যুল পাল্টে আমাদের ফ্লাইট চালানোর দায়িত্ব নেয়। নয়তো আর কোনভাবেই আমাদের সাথে দেখা করার সময় মেলাতে পারছিলনা। সেই সুবাদে আমার বর অনেকটা সময় ককপিটে কাটিয়ে আসে। আমি অবশ্য ঘুমিয়েই পার করে দেই লম্বা সময়। বিজনেস ক্লাসে সব দেশের প্লেনেই ভীষণ যত্ন করে। তবে বাংলাদেশের ফ্লাইটগুলো আপনাকে ভীষণ একটা বস বস টাইপ ভাব দেবে। ম্যাডাম একটু চা দেই? এখন একটু এটা দেই, ওটা দেই টাইপ আদর পাবেন। তার ওপর আমরা পাইলটের পরিচিতজন তাই খাতির আরো একটু বেশীই ছিল।
 
প্রায় চার ঘন্টা পেরিয়ে মালদ্বীপের এয়ারপোর্ট পৌঁছাই। আমাদের কেবল একটা চেকইন লাগেজ ছিল। এয়ারপোর্টে লাইনে দাঁড়ালাম আর বের হয়ে গেলাম। অনএরাইভ্যাল ভিসা বলে কেবল একটা ডিক্লারেশন ফর্ম আগের দিন ফিলাপ করতে হয়েছিল। কোন প্রশ্ন নেই, কোন তর্ক নেই, চোখের দিকে তাকালো, নাম জিজ্ঞাসা করলো পাসপোর্ট স্ট্যাম্পড। বাংলাদেশে ডমেস্টিক ফ্লাইটগুলোও এরচেয়ে বেশী সময় নেয়। মালদ্বীপ সে হিসেবে এতোটাই টুরিস্ট ফ্রেন্ডলি সিটি।
 
হোটেল থেকে নিতে এসেছিল। গাড়িতে করে পনেরো মিনিটের মধ্যেই পৌঁছে যাই গন্তব্যে। তবে শহরে ঢুকেই গাড়ি থামিয়ে দিতে হয়। আমাদের হোটেলটা ছিল গ্রান্ড মসজিদের মূল দরজার পাশেই। জুমার নামাজের জন্য মসজিদের চারপাশ গাড়ি চলাচল বন্ধ করে দেয়া হয় শুক্রবারে। অল্প খানিক পথ হেঁটে হোটেলে ঢোকা পর্যন্ত খবর হয়ে যায়। ভীষণ রকম গরম আর হিউমিডিটির জন্য এইটুকু পথ হেঁটেই অবস্থা কাহিল হয়ে যায়।
 
বিকেলে হাঁটতে বের হয়ে এবার চমকানোর পালা। চারদিকে সবাই বাংলায় কথা বলে। মনে হচ্ছিলো একটু পরিস্কার বাংলাদেশের কোন শহরে আছি। এক জায়গায় থেমে পাশের দোকানে তাকাতেই দেখি বাংলাদেশী ব্যাংক। কি তামাশা! কোথা থেকে নির্ঝরের সাথে এক লোক জুটে গেলো যারা ট্যুর প্ল্যান করে কি কি একটিভিটিজ করা যায় সেসবের। সে জানালো মালদ্বীপে একটা বড় অংশের বাংলাদেশী লোক আছে কাজ করতে এখানে আসে। এয়ারপোর্টে যে লোকটা আমাদের পিক করতে এসেছিল সে ও বাংলাদেশী ছিল। সে বলেছিল সিমকার্ড শহর থেকে নিতে। কারণ আমরা কল করার চেয়ে ইন্টারনেট প্যাকেজ নিতে চাচ্ছিলাম যেটা এয়ারপোর্ট থেকে পাচ্ছিলামনা। যথারীতি বাঙ্গালী দোকানই মিলে গেলো। এখানে একটু বলে রাখি মালদ্বীপের নিজস্ব কারেন্সি মালদিভিয়ান রূপী হওয়া সত্ত্বেও ইউএস ডলারের দৌরাত্ম এখানে বেশী। আমরা নিজেরাও আমাদের ট্রাভেল কার্ড ইউএস ডলারে কনভার্ট করে নিয়ে এসেছি। তবু লোকাল কারেন্সি কিছু থাকুক তাই ডলারও ভাঙানো হলো।
 
শহরে কি আছে একটু ঘুরে দেখি ভেবে ফেরীঘাট পর্যন্ত আসতেই শুরু হলো তুমুল বৃষ্টি। অন্য সময় হলে বৃষ্টিতে ভিজেই নেমে যেতাম রাস্তায়। কিন্তু এই বেলা ভেজা কাপড় কোথায় শুকাবো সেই চিন্তায় কিছুক্ষণ দাঁড়িয়ে থাকি ফেরীঘাটে। একটু বৃষ্টি ধরে এলে পরে এবার রাস্তায় নামা আবারও। এখানে একটা মজার ব্যাপার হচ্ছে কিছু বাঙ্গালী আপনি বাংলাদেশী জানলে খুব আগ বাড়িয়ে গল্প করতে আসবে। আর কিছু এমন ভাব করবে যেন বাংলাদেশ বলে কোন ব্যাপার আছে তাই জানেনা। অনেক ভেবে এটার দুটো কারণ বের করেছি আমি। এক তাদের জব প্লেসের কোন রেস্ট্রিকশন আছে। দুই তারা এতো লম্বা সময় আছে এখানে যে নিজের দেশ বা দেশীয় মানুষ নিয়ে এতো মাথা ঘামানোর মতো আবেগ তারা কাটিয়ে এসেছে।
 
একটা দুটো পার্ক আর গ্রান্ড মসজিদ যেটা আমাদের হোটেলের লাগোয়া ছাড়া আর তেমন কিছু আসলে এই শহরে দেখার মতো পাইনি। তার ওপর শুক্রবার। সবই কম বেশী বন্ধ বলে আর বেশী ঘুরে না দেখে এক দোকানে সিঙ্গারা সমুচা , আরেক দোকানে এ যাবত কালের সবচেয়ে দামী ডাব (দশ ইউএস ডলার একটা) খেয়ে, দুই জোড়া বীচের স্যান্ডেল কিনে, রাতে কোথায় খাবো দেখে হোটেলের পথে পা বাড়াই। রাস্তাঘাট খুবই সহজ চেনা। বাইক চলে প্রচুর। বেশীরভাগ লোকে পায়ে হাঁটে বলে যানজট নেই তেমন।
ভারত মহাসাগর হোটেলের রুম থেকে দেখা যায়। তার ওপর আগামী কয়েকদিন তো পানির কাছেই থাকবো বলে বাইরের দিকে তেমন একটা দৃষ্টি আসলে দেয়ার প্রয়োজন পড়েনি। তবু ধুমধাম চোখে বৃষ্টিভেজা সন্ধ্যার আলো মেখে তীরে আছড়ে পড়া সমুদ্র ঢেউগুলো চোখের জন্য এক অন্যরকম আরামের কারণ হয়।
 
মালদ্বীপে লোকে মূলত বেড়াতে আসে আইল্যান্ড ট্রিপ করতে। তাই এক আইল্যান্ড থেকে আরেক আইল্যান্ডে কিভাবে যাবেন, কখন যাবেন সে ব্যবস্থা মূলত আপনি যে আইল্যান্ডে যাবেন তারা করে। আগের দিন রাতেই সময়সূচী এবং কোথা থেকে উঠতে হবে সব জানিয়ে দেয়া হয়। সাধারণভাবে যেদিকেই যান যাত্রা শুরু এয়ারপোর্ট থেকে। অর্থাৎ হোটেল থেকে আপনাকে এয়ারপোর্ট নামিয়ে দেবে। তা বোটই হোক আর সীপ্লেনই হোক। আমাদের আগের রাতে জানানো হয় আমাদের সী প্লেন ছাড়বে সকাল আটটায়। সাতটার মধ্যে আমাদের এয়ারপোর্ট থাকতে হবে। হোটেলের সাথে পেটচুক্তি সকালের নাস্তা করা থাকলেও এতো সকালে ওদের রেস্টুরেন্ট খুলবেনা বলে আমাদের প্যাকেটে করে নাস্তা দেয়া হয় রিসেপশনে বসে থাকা অবস্থায়।
 
এতো সকালে নাস্তা খাওয়ার অবস্থা ছিলনা বলে অল্প কিছু খেয়েই গাড়িতে উঠে যাই। এয়ারপোর্টে চেকইন শেষে আমাদের লাগেজ নিয়ে নেয়া হয়। এবার পালা ওদের লাউঞ্জে বসার। সী প্লেনের লাউঞ্জে ঢুকে থ বনে যাবার যোগাড়। এতো সুন্দর চারদিক, এতো ঝকঝকে তকতকে করে রাখা যে চেয়ারে না বসে ফ্লোরেই বসে থাকা যাবে যেন। একপাশে ক্যান্টিন মত যেখানে খাবারের অর্ডার করে খাবার নিয়ে ভেতরে বা বাইরের ব্যালকনী যে কোন জায়গায় বসতে পারবেন। সবাই এতো গুছিয়ে খাচ্ছিল যেন এতো চমৎকার জায়গায় ভুলেও একটু ময়লা না পড়ে যায়। খাওয়া শেষে বারান্দা থেকে বাইরে গিয়ে দেখি পানির ওপর সারিবদ্ধভাবে সী প্লেন গুলো দাঁড়ানো। আটটা বাজতেই আমাদের নির্ধারিত কক্ষে ডাক পড়লো।
 
এখানে একটু বলে রাখি মালদ্বীপের দ্বীপগুলোকে ওরা কয়েকটা ভাগে করে নাম দিয়েছে এটল। আমাদের অবস্থান ছিল রা এটল এর একটা আইল্যান্ডে। ঐ এটলের দ্বীপগুলোই মালে শহর থেকে সবচেয়ে দূরে।
সী প্লেনে আমরা ছাড়াও আরেকটা পরিবার ছিল। নিয়ম কানুন বলে কয়ে যাত্রা শুরু হলো। ভোর সকালে ঘুম থেকে উঠে দৌড়ে দৌড়ে এতো কিছু করার শেষে শরীর এতো ক্লান্ত ছিল যে চোখ দুটো প্লেন ছাড়তেই আপনাতেই যেন বন্ধ হয়ে গেলো। এক আধবার চোখ মেলে কেবল দেখেছি গাঢ় নীল সমুদ্র জলের মাঝে সবুজাভ নীলের প্রাচীর দেয়া একের এর এক ভেসে ওঠা দ্বীপের সমাহার। মিনিট চল্লিশেক বাদে দেখি প্লেনখানা ভীষণ দুলছে। দুলুনীতেই ঘুম ভেঙে দেখি মাঝসমুদ্রে প্লেন ল্যান্ড করে দাঁড়িয়ে আছে। নির্ঝর জানালো এসে গেছি। কিন্তু একি চারদিকে পানি ছাড়া কিছু নেই কেন?
 
প্লেন থেকে নেমে রীতিমত আতংক নিয়ে দাঁড়াই। পানির মধ্যে ভাসমান ল্য্যান্ডিং প্লেসটা যে ঢেউয়ের তালে ডিঙ্গি নৌকার মতো দুলছে। শক্ত করে রেইল ধরে দাঁড়াতেই শুনি, ওহ নো, ওহ নো। আমাদের সাথে আসা জনৈক ইজিপসিয়ান ভদ্রমহিলা দুলুনীর সাথে তাল রাখতে গিয়ে প্রপাতধরনীতল। সবার কথাবার্তার মধ্যেই উল্টোপাশে নোঙ্গর ফেলে আমাদের দ্বীপ পর্যন্ত নিতে যাওয়া স্পিডবোট।
 
সারা পৃথিবীর ইন্টারন্যাশনাল হোটেলগুলোর নিয়ম আছে দুপুর দুইটায় চেকইন। ব্যতিক্রম মালদ্বীপের এই হোটেলগুলো। যেহেতু হোটেলে ইন এন্ড আউটের কন্ট্রোল তাদের হাতে তাই অতিথি পৌঁছামাত্র তাদের রুম দিয়ে দেয়ার ব্যবস্থা আছে সেখানে। যত দ্বীপের কাছাকাছি হয়েছি তত বেশী যেন মুগ্ধতা ঘিরে ধরেছে। কি অদ্ভুত সুন্দর চারদিক! এটা আমার চতুর্থবারের মতো কোন আইল্যান্ডে থাকার অভিজ্ঞতা। কিন্তু ইতিমধ্যেই আপনারা নিশ্চিত জানেন মালদ্বীপের এই আইল্যান্ডগুলোর পাঁচতারকা খ্যাতির কারণ এবং তাদের বাজার মূল্যমান। কাজেই এই দ্বীপের সাজসজ্জা অন্যরকম হবে এটা আমার খানিক ধারনায় থাকলেও তফাত কতটা হতে পারে সেই ধারনা ছিলনা মোটেও।
 
বিলাসবহুল ছুটি কাটানোর সব উপকরণ চারদিকে ছড়িয়ে রাখা হয়েছে দ্বীপের। পৌঁছাতেই ঠান্ডা এক গ্লাস শরবত ধরিয়ে দিয়ে বললো, ‘সব কথা পড়ে হবে আগে যেয়ে সকালের নাস্তা খাও। লাস্ট কল দিচ্ছে। নাস্তা খেয়ে রিসেপশনে চলে এসো’ সেই সকালে তৃতীয়বারের মতো নাস্তা বলে অল্প একটু খেয়েই উঠে চলে আসি। একজন জানালো সে আমাদের দায়িত্বে থাকবে পুরোটা সময়। হোয়াটসএপে সাথে সাথেই টেক্সট করে জানিয়ে দিল কোথায় কি আছে, কখন কি করা হয়, কোথায় যোগাযোগ করতে হবে ইত্যাদি। বাগীতে করে পুরো দ্বীপ একবার ঘুরিয়ে নিয়ে গেলো আমাদের রুমে।
 
 পহেলা দর্শনধারী তারপরে গুণবিচারী এই তত্ত্ব মেনে রুমে ঢুকে প্রথমেই মনে হয়েছে ইটস ওয়ার্থ টু স্পেন্ড দ্যাট মাচ মানি ফর দিস প্লেস। বাথরুমটা এতো বড় যে ঢুকলেই মন ভালো হয়ে যায়। তার ওপর বাথরুমের কাঁচের ফ্লোর দিয়েই দেখা যাচ্ছে নীচে ঝাঁকে ঝাঁকে রঙিন মাছের ঘুরে বেড়ানো। বাইরে ইনফিনিটি স্পা কাম পুল। আর নিজের বারান্দা থেকে সিঁড়ি বেয়ে নীচে নামলেই গভীর সমুদ্র। আকাশে এই মেঘ রৌদ্র ছায়ার আনাগোনা। এ যেন পৃথিবীর সীমানার বাইরের কোন জগত। সাথে সাথেই পুলে নেমে যাওয়া। চেন্নাইতে একটা ঘুর্নিঝড়ের সংকেত থাকাতে সমুদ্র বেশ উত্তাল ছিল বলে পানিতে আমি তখন তখনই নামিনি। লম্বা সময় পুলে থেকে শাওয়ার শেষে দেই ঘুম।
 
ঘুম থেকে উঠে দেখি লাঞ্চের সময় পেরিয়ে গেছে অনেক আগে। পৃথিবীর যে প্রান্তে মাছ ধরা হোকনা কেন আমার বর মাছ ধরতে যাবেই। কাজেই বিকেলে একটু হাল্কা খাবার খেয়ে সন্ধ্যার আগে আগে চলে যাই মাছ ধরতে। বেচারার কপাল খারাপ। পুরো সময়ে মোট পাঁচটা বেবী শার্ক ধরা পড়েছে তার সুতায়। আকাশে মেঘ থাকায় সন্ধ্যাটা ঠিক সমুদ্রতটে অপরূপ অস্তগামী সূর্যাস্ত হয়নি। কিন্তু এক অদ্ভুত লালিমা ছড়িয়ে দিয়েছিল মেঘের ভাঁজে ভাঁজে। হোটেলে ফিরে আসি আটটা বাজতে। একটু ফ্রেশ হয়ে রাতের খাবারের পালা। সীফুড প্ল্যাটার অর্ডার করি রাতের খাবারে। ওয়েস্টার্ন স্টাইলে বানানো সে খাবার খেয়ে মুখ কুঁচকে বলে ফেলি, ধ্যাত পয়সা খরচ করে এসব বিস্বাদ খাবার কোন মানে আছে? পেছন থেকে এক ওয়েটার বলে বসে, আপনারা বাঙালী?
 
– হুম।
 
আমি তো জানতামনা। কাল দুপুরে এইদিকের টেবিলেই বসবেন, বাঙালী খাবার খাওয়ানোর ব্যবস্থা করতে পারবো। শেফও বাংলাদেশী। গরু খাবেন না মুরগী খাবেন?
 
এই পর্যায়ে অনেকেই ভাবতে পারেন মালদ্বীপের দ্বীপে যেয়েও আপনাকে ভাত তরকারী খেতে হবে? সত্যি কথা হচ্ছে, ইয়ে মানে আমি সেই লেভেলের ভেতো বাঙ্গালী। মাছ কেন খাইনি সেটা পরে বলবো। পরদিন দুপুরের গল্পটুকুও এখানেই বলে রাখি। কেউ যদি আমার কাছে জানতে চায় এবারের ট্রিপে বেস্ট খাবার কোথায় ছিল? আমি জবাব দেবো পরদিন দুপুরে দেশী শেফের করে দেয়া গরুর মাংস ভুনা, ডাল, সালাদ আর ভাত।
 
যা বলছিলাম, সেদিনের মতো খাবার খেয়ে রাতে বীচে লম্বা সময় দোলনায় বসে থেকে ফিরে আসি নিজেদের রুমে। রাতে আকাশে আধভাঙা এক চাঁদ উঠে চারদিক এমন একটা নরম আলোয় ঢেকে দিয়েছিল যে মনে হয়েছিল গৃহত্যাগী জোছনার চেয়ে এই মরে যাওয়া জোছনার আলোর রূপের শক্তিও বুঝি কোন অংশে কম নয়।
 
কেউ যদি আমাকে জিজ্ঞেস করে আমার দেশে ট্রিপ এবার কেমন হলো, আমার তখন বলতে হয়, আপনার হাতে সময় আছে? আমার নিদেনপক্ষে আধঘন্টা লাগবে আমার আইটেনারী বলতে। মিলডুরা থেকে মেলবোর্ন, ঢাকা, চিটাগাং, নেপাল শেষ করে মালদ্বীপ আসা। সে হিসেবে মালদ্বীপ যাওয়া পর্যন্ত আমরা ভ্রমনের দুই তৃতীয়াংশ ক্লান্ত। পরদিন ভীষণ গরম ছিল সাথে আমাদের শরীরের ক্লান্তির কারণে সারাদিন কেবল খাওয়া, পুল, ঘুম, খাওয়া, পুল, ঘুম এই করেই কেটেছে। মাঝে একটু টুকটাক দ্বীপের এদিক ওদিক ঘুরে আসা। রাতেই জানিয়ে দিয়েছিল পরদিন সকাল এগারোটা নাগাদ আমাদের সী প্লেন। ফিরতে হবে মালে এয়ারপোর্ট। সেখান থেকে স্পিডবোটে করে মাফুশি আইল্যান্ড।
 
রাতেই ব্যাগ গুছিয়ে রেখেছিলাম। সকালে একবারে তৈরী হয়ে চলে যাই নাস্তা খেতে। তারপর পুরো দ্বীপে ঘুরে ঘুরে ছবি তোলা শেষে সী প্লেনের অপেক্ষা। ধবধবে সাদা বালি, স্বচ্ছ সবুজাভ নীল জল, পুরো দ্বীপের পাড় ধরে নারকেল বীথি আর সবুজের হাতছানি চোখ শরীর আর মনে যে শীতল পরশ দেয় তা একজীবনের স্মৃতি করে রাখার জন্য কতোটা যথেষ্ট জানিনা। তবে বলবো সুযোগ এবং সামর্থ থাকলে অবশ্যই সৃষ্টিকর্তার এই অপরূপ রূপের স্বাদ নিতে যাবার চেষ্টা সবার থাকা উচিত।
 
ফিরে এলাম মালেতে। দুপুর তিনটার সময় স্পিডবোটের টাইম দেয়া তাই এয়ারপোর্টের আশেপাশে থেকে দূরে যাবার উপায় ছিলনা। ইচ্ছে ছিল ঘুরে আসার ওদের একটা সাবমেরিন রাইড আছে মালে শহরে সেটাতে। কিন্তু সময় না মেলাতে সে ইচ্ছে পূরণ করা যায়নি।
 
স্পিডবোটে মাফুশি আইল্যান্ড যেতে সময় লাগে চল্লিশ মিনিট মতো। এই বেলা আপনার মনে হবে আপনি বাংলাদেশে চলে এসেছেন। কারণ স্পিডবোটে কম করে হলেও দুই তিন পরিবার পাবেন বাংলাদেশী। সবাই উচ্চস্বরে বাংলায় কথা বলবে যেন দুইন্যায় আর কোন দেশী মানুষ নাই। আর মাফুশি আইল্যান্ডে পা দিয়ে প্রথম যে কথা মনে হবে, একি! কাকসোবাজার আইসা পড়লাম দেহি। দ্বীপটার সবকিছুই বাজেট। হোটেল বাজেট, প্যাকেজ বাজেট, খানাদানা বাজেট। যদিও কাগজে কলমে লেখা থ্রি টু ফোর স্টার হোটেল কিন্তু ঐ যে বললাম চিতকাইত বোর্ডিংয়ের চেয়ে একটু বেটার। এই আইল্যান্ডের একপাশে রয়েছে বিকিনি বীচ। অন্যপাশে আমজনতার বীচ। অর্থাৎ খোলামেলো পোশাকে বিকিনি বীচের বাইরে বের হওয়া নিষেধ। আর বাজেট ফ্রেন্ডলী হওয়াতে অনেক বেশী মানুষের আনাগোনা। তাই দ্বীপের সৌন্দর্য অনেকটাই ম্রিয়মান। সেদিনের মতো এদিক সেদিক ঘুরে আমি হোটেলেই থেকে যাই। নির্ঝর চলে যায় আবারও মাছ ধরতে।
 
আটটার মধ্যে চলে আসার কথা থাকলেও ফিরতে ফিরতে নির্ঝরের সময় লাগে রাত নয়টা। মাঝ সমুদ্র থেকে আমায় ফোন দিয়েছিল ওয়েদার খারাপ তাই নৌকা নোঙ্গর করে দাঁড়িয়ে আছে। ভাগ্যিস ওর সফরসঙ্গী হইনি। উত্তাল সমুদ্রকে আমি বড়ই ভয় পাই। মাঝসমুদ্র থেকে আমাকে মোবাইলে ভাইবারে কল দিয়েছে। ওদের ইন্টারনেট কতটা ভালো সেটা বোঝাতে এই কথা বলা। আমরা যে মিলডুরা থেকে মেলবোর্ন যেতে কতবার ফোনের কানেকশন হারাই সেই আলোচনায় আর না যাই।
রাতে খাবার খেয়েছি হোটেলেরই নিজস্ব রেস্টুরেন্টে। এবার বলি কেন মাছ খাইনি। এখানে মাছের আইটেম মানেই টুনা ফিশ নয়তো বাছা ফিলেট। মালদ্বীপ এসে এই মাছ খাবার কোন মানে আছে? তবু ওদের ভাতের স্বাদ নিতে একটা মাছ ভাতের আইটেম নিয়েছিলাম। মজার ব্যাপার হচ্ছে স্বাদ চেখে দেখার জন্য আমরা মোটামুটি সব আইটেম একটা করে অর্ডার দিয়েছিলাম। আমাদের অর্ডার নিয়েছিল যে ছেলে সে ছিল বাঙ্গালী। সে কেবল বারবার বলছিল, এতো খাবার আপনারা দুইজন খাবেন? অনেক টাকা বিল আসবে তো। তাকে কেমনে বলি খাবারের দাম যে স্ট্যান্ডার্ডের একবেলার মিলের এক তৃতীয়াংশ।
 
পরদিন ট্যুর প্ল্যান করা ছিল হোটেল থেকেই। সেখানে নিজেদের নাম লিখিয়ে চলে আসি রুমে।
 
গভীর রাতে হঠাৎ ঘুম ভেঙে গেলে পরে বারান্দায় বের হয়ে আসি। আমাদের রুমটা ছিল আটতলায়। সারাদিনভর কোলাহলমুখর বিকিনি বীচ মানবশূন্য। শেষ রাতের এক ফালি চাঁদ কেবল প্রানপন চেষ্টায় চারদিক আলো করতে আকাশে ঝুলে আছে। মৃদু বাতাসে নারকেল গাছগুলো কি অদ্ভুতভাবে দুলছে আর সাথে থেকে থেকে সমুদ্র গর্জন। বাতাসে এক অদ্ভুত নির্জনতার গন্ধ!
 
মাফুশি আইল্যান্ডের আরেক নাম বিড়াল আইল্যান্ড দিলে মন্দ হবেনা। শিফটিং ডিউটির মতো একেক বেলায় একেক জনের চেহারা দেখা যায়। একটু আহ্লাদ করলে একেকজন ছুটে পারলে কোলে উঠে যায়।
 
সাড়ে সাতটার মধ্যে ট্রিপের জন্য নীচে রিসেপশনে হাজির হতে বলা হয়েছিল। কাজেই ভোর সকালে উঠেই নাস্তায় হাজির হয়ে যাই। এখানে একটু ট্রিপটা সম্পর্কে বলে রাখি। সকালে প্রথম নিয়ে যাবে স্টিং রে ফিড করাতে এক আইল্যান্ডে। সেখান থেকে স্নোরকেলিংয়ের জন্য নেয়া হবে শার্ক পয়েন্ট নামে এক জায়গায়। তারপর যাবে পানিতে ডুবে যাওয়া এক জাহাজ দেখাতে। ওটাও স্নোরকেলিং করে যাবার মতই। তারপর ভাটায় গজিয়ে ওঠা কোন এক চরে নোঙ্গর করবে। নামটা ভুলে গেছি। সেখানে দুপুরের খাওয়া, ড্রোন দিয়ে ফটোসেশন। তারপর ফিরিয়ে নিয়ে আসা। তিনটার মধ্যে ঘোরাঘুরি শেষ।
 
সব প্রস্তুতি নিয়ে যাত্রা শুরু হয়। এবেলা বলে রাখি আমি কিন্তু পানিতে তেমন একটা নামিনি। কাজেই যা বর্ণনা দেবো তার বেশীর ভাগই থিওরী। শুরুতেই বলা হয় স্পিডবোট নাকি কি চ্যানেল পার হবে সেখানে সমুদ্র খানিক উত্তাল থাকবে, এ হুঁশিয়ারি দেয়ার পর তো মুখ আরো শুকিয়ে কাঠ। প্রায় চল্লিশ মিনিট ঝাঁকুনি শেষে অবশেষে এক আইল্যান্ডে এসে নৌকা ভেড়ানো হয়। বীচের খুব কাছেই ঝাঁকে ঝাঁকে স্টিং রে হাজির খাবারের খোঁজে। আমার ধারনা এরা খুব কাছাকাছিই থাকে। রোজদিন টুরিস্ট আসে, খাবার খাওয়ায়, খামোখা পরিশ্রম করবে কোন গাধায়? আইল্যান্ডটা আর বাদ বাকীগুলোর মতই। গভীরে নীল জল, পাড়ের কাছে সবুজ। ঝকঝকে রোদের আলোয় বীচের চারধার যেন ঝলমল করছিল। সবাই যেভাবে দৌড়ঝাঁপ করে ওদের খাওয়াচ্ছিল ওভার ডোজ না হয়ে যায় সেজন্য আমরা দূরে দাঁড়িয়ে মানুষের তামাশা দেখেই বেশী মজা পাচ্ছিলাম।
 
এবার আবার যাত্রা শুরু। গন্তব্য শার্ক পয়েন্ট। আমার সাঁতারু স্বামী সবার আগে পানিতে লাফিয়ে নামলো। ওপর থেকে আমি দেখলাম খুব অল্প সময়ের মধ্যে সে দ্রুত রিভার্স করে নৌকার দিকে ছুটতে শুরু করলো। আমি তো ভয় পেয়ে গেছি কোন সমস্যা হলো কিনা। জবাব এলো এই বিশাল সাইজের কয়েক জন শার্ক নাকি তার দিকে তাকিয়ে মুচকী হাসি দিয়েছিল। জায়গাটার সেফটি আসলে কতটুকু আমি নিজেও জানিনা। তবে যারা নিয়ে যায় তাদের ভাষ্যমতে এরা ট্রেইনড। মানুষ দেখে অভ্যস্ত। আমার কেবল মনে হয়েছে এই গভীর সমুদ্রে এসব মানুষ দেখে অভ্যস্তদের দলে যদি অন্যভস্ত কেউ ঘাপটি মেরে চলে আসে তাহলে তো সর্বনাশ।
 
আবার যাত্রা শুরু। এবার ভাঙা জাহাজের ধ্বংসাবশেষ দেখার পালা। অনেকদিন আগে এক শ্রীলংকার মাছ ধরার নৌকা হঠাৎ ঝড়ের কবলে পড়ে ডুবে যায় সিংহভাগ। তাকেই টেনে আরেকটু গভীরে নিয়ে আসা হয়েছে পর্যটকদের জন্য। দীর্ঘদিন পানির নীচে থাকার দরুন এর পরতে পরতে জমেছে অসংখ্য কোরাল আর তার ফাঁকে ফাঁকে ঘুরে বেড়াচ্ছে রঙীন মাছের ঝাঁক। নিঃসন্দেহে অসম্ভব সুন্দর একটা ব্যাপার! কিন্তু পানিভীতিটা কাটাতে পারিনি বলে যাওয়া হলোনা। আফসোস নেই। কারণ এ জাতীয় কাজকারবার আগে বহুবার করে ফেলেছি।
 
এবারে শেষ গন্তব্য স্যান্ডি বীচ। মাঝসমুদ্রে ভূঁইফোড়ের মতো জেগে ওঠা দ্বীপ। জোয়ার এলেই পানির নীচে চলে যায়। এবার বিপদে পড়ে গেলাম। কারণ বোট থেমে যেতে হয়েছে অনেকটা দূরে। আর সেই দ্বীপে যেতে হলে কোমর সমান পানি পেরিয়েই যেতে হবে। সে এক তামাশাই বলা চলে! মাথার ওপরে বোঁচকা নিয়ে লাইন ধরে একে একে কোমর সমান পানি পেরিয়ে দ্বীপের দিকে হেঁটে যাচ্ছে। সবার গা মাথা ভেজা। প্রখর দৃষ্টি পানিতে। কোরাল দিয়ে পা না কেটে যায়। দ্বীপে বসার সাথে সাথেই দুপুরের খাবার দিয়ে দেয়া হলো। ভাত, মিষ্টি মিষ্টি স্বাদের মুরগী, সালাদ। শেষ পাতে তরমুজ। খাওয়ার মাঝামাঝি সময়েই শুরু হলো বাতাস আর বৃষ্টি। পড়িমড়ি করে সব দৌড় আবার নৌকার দিকে।
 
তিনটা বাজার আগেই ফেরা হয়ে যায় দ্বীপে। যাত্রাপথে বাঙ্গালী পরিবারের সবার সাথে সবার বেশ একটা সখ্যতাও হয়ে যায়। দুপুরে আরাম করে খেতে পারিনি বলে রেস্টুরেন্ট খুঁজে খেতে বসলাম আবারও। বেশ ভালোই ছিল খাবারের স্বাদ। একটাই সমস্যা, মাফুশি আইল্যান্ডের বাইরে বসার সব রেস্টুরেন্টে ভীষণ মাছির দৌরাত্ম্য। রুমে ফিরে নির্ঝর আবারও মাছ ধরতে চলে গেলে এইবেলা আমি যাই শপিংয়ে। আগেই বলেছি মাফুশি হচ্ছে মডিফাইড কক্সবাজার। কাজেই অগুনতি দোকানপাট চারদিকে। অল্প কিছু স্যুভেনির কিনে রুমে ফিরতেই নীচ থেকে ফোন। নির্ঝর চলে এসেছে আগেভাগে এবং নীচে জ্যুসের দোকানে বসে নাকি কি এক অদ্ভুত জ্যুস খাচ্ছে। টক মিষ্টি স্বাদের লালচে সেই জ্যুস আগে কখনো খাইনি। এটা নাকি স্ক্রু পাইনের জ্যুস এই ফল আগে কখনোই দেখিনি। আবারও একটু দোকানে দোকানে ঘুরে ফিরে এলাম রুমে।
 
পরদিন দুপুরে আমাদের ফ্লাইট ছিল বিধায় সকাল দশটার স্পিডবোটে নামিয়ে দেয়া হয় মালেতে। এয়ারপোর্টে চেকআউটে সময় না লাগলেও চেকইনে বেশ লম্বা সময় লাগে। লাউঞ্জে গিয়ে খাবার শেষ করার সাথে সাথেই ডাক পড়ে ফ্লাইটের। ফ্লাইটে সময়মত উঠলাম। কিন্তু ফ্লাইট তো আর ছাড়েনা। এক প্যাসেঞ্জারকে নাকি খুঁজে পাওয়া যাচ্ছেনা। ঘন্টা পেরিয়ে সেই প্যাসেঞ্জার যখন প্লেনে ওঠে তখন উত্তেজিত জনতা ফেরার পথে গসিপ করার একটা গল্প পেয়ে যায়। সকালের ফ্লাইটে বাংলাদেশ থেকে আসা একা একটা মেয়েকে ভিসা না দিয়ে ফেরত পাঠিয়ে দিয়েছে মালদ্বীপ ইমিগ্রেশন। এয়ার হোস্টেস জানালো অনএরাইভ্যাল ভিসা বলে এমন ঘটনা নাকি প্রায়শই ঘটে।
 
এবার একটু খরচপাতি সম্পর্কে বলি। আমি এখান থেকেই সব টিকেট, হোটেল বুকিং নিজে নিজেই দিয়েছিলাম। ইউএস বাংলার ফ্লাইটই কেবল সরাসরি মালদ্বীপ যায়। সময় লাগে প্রায় চার ঘন্টা। ইউএস বাংলার বিজনেস ক্লাস প্রাইসের তুলনায় আহামরি কিছুনা। তবে সারাক্ষন যত্নআত্তি করবে, লাউঞ্জ পাবেন, প্রায়োরিটি লাগেজ; এসব সুবিধার জন্য অবশ্যই দাম দিয়ে টিকেট করা ভালো। মালদ্বীপের অনেকগুলো আইল্যান্ডেরই ওয়াটার ভিলা অপশন আছে। ঐ আইল্যান্ডগুলো সবগুলোই ফাইভ স্টার রেটেড। সেরকম সার্ভিস পাবেন। সীপ্লেনের রিটার্ন ভাড়া পড়েছে জনপ্রতি সাড়ে পাঁচশো ইউএস ডলারের মতো। আমি হোটেলের এক্সাক্ট ভাড়াটা ভুলে গেছি। তবে প্রতি রাত হাজার ইউএস ডলারের ওপরে অবশ্যই। মাফুশিতে যে হোটেলে ছিলাম সেটার ভাড়া সে হিসেবে বেশ কম ছিল। ইউএস বাংলার একটা প্যাকেজ আছে চাররাত পাঁচদিনের সম্ভবত। জনপ্রতি খরচ বোধহয় ষাট বা সত্তর হাজার। ফ্যামিলি প্যাকেজ আছে। খোঁজ নিয়ে জেনে নেবেন। তবে ওদের পুরো ট্রিপটাই বাজেট ট্রিপ। প্লেনের ভাড়া আর থাকা সম্ভবত। বাকী সব খরচ নিজেদের যতদূর শুনেছি। তবে শোনা কথায় কান কম দিতে হয়। কাজেই নিজ দায়িত্বে বাকী খোঁজ নিয়ে নেবেন।

ঘুরুঞ্চি ম্যাগাজিনের সকল কর্মকান্ড নট ফর প্রফিট, স্বেচ্ছাসেবকদের স্বতঃস্ফূর্ত অংশগ্রহণে বর্তমানে সকল কর্মকান্ড পরিচালিত হচ্ছে।

The post মালদ্বীপের কিছু কথা appeared first on ঘুরুঞ্চি ম্যাগাজিন.

]]> অচেনা শহরের চেনা অতিথি https://www.ghurunchi.com/%e0%a6%85%e0%a6%9a%e0%a7%87%e0%a6%a8%e0%a6%be-%e0%a6%b6%e0%a6%b9%e0%a6%b0%e0%a7%87%e0%a6%b0-%e0%a6%9a%e0%a7%87%e0%a6%a8%e0%a6%be-%e0%a6%85%e0%a6%a4%e0%a6%bf%e0%a6%a5%e0%a6%bf/ Thu, 31 Aug 2023 07:27:12 +0000 https://www.ghurunchi.com/?p=8650 আমার স্কুল বন্ধু রিজওয়ানের গাড়ী ছুটে চলছিল, আমি পাশে বসে চোখ বড় বড় করে অবাক বিস্ময়ে চারিদিকের পথশোভা দেখছিলাম, আড়চোখে তাকিয়ে দেখতেই বুঝলাম আমাদের গাড়ী প্রায় ৮০ মাইল গতিতে ছুটছে, আপাততঃ গন্তব্য বন্ধু’র বাসা কুপারটিনো। কিছুক্ষন আগে বন্ধুর সাথে “সেভেনটিন মাইল ড্রাইভ” দেখে আমরা ফিরছি। এই ড্রাইভে বা পথ চলায় প্রতিটি জায়গাই ছিল ছবির মত […]

The post অচেনা শহরের চেনা অতিথি appeared first on ঘুরুঞ্চি ম্যাগাজিন.

]]>

আমার স্কুল বন্ধু রিজওয়ানের গাড়ী ছুটে চলছিল, আমি পাশে বসে চোখ বড় বড় করে অবাক বিস্ময়ে চারিদিকের পথশোভা দেখছিলাম, আড়চোখে তাকিয়ে দেখতেই বুঝলাম আমাদের গাড়ী প্রায় ৮০ মাইল গতিতে ছুটছে, আপাততঃ গন্তব্য বন্ধু’র বাসা কুপারটিনো। কিছুক্ষন আগে বন্ধুর সাথে “সেভেনটিন মাইল ড্রাইভ” দেখে আমরা ফিরছি। এই ড্রাইভে বা পথ চলায় প্রতিটি জায়গাই ছিল ছবির মত সুন্দর। এরই মাঝে এক দর্শনীয় জায়গা ছিল দেল মনতে ফরেস্টের।

‘লোন সাইপ্রেস’, প্রশান্ত মহাসাগরের পাড়ে সুউচ্চ গ্রানাইট পাথর খন্ডের উপর দাঁড়িয়ে থাকা একাকি এক সাইপ্রেস বৃক্ষ, বয়স কমবেশী ২৫০ বছর হবে, এখনও অক্ষত রয়েছে, এক দর্শনেই যার অসীম সৌন্দর্য যে কারো হৃদয়ে জায়গা করে নিবে, তা আমি নিশ্চিত।

ফিরতি পথের প্রশস্ত রাস্তা, তারি মাঝে শত শত গাড়ী নিজেদের মধ্যে নিয়মিত দুরত্ব বজায় রেখে সুশৃংখলভাবে পথ চলে যার যার গন্তব্য বেছে নিচ্ছে। নিয়ম মেনেই পথ চলা, উঁচুনিচু পাহাড় কেটে তৈরী করা রাস্তায় একেবেকে চলা পথে হাতের বায়ে মাঝে মধ্যেই আদিগন্ত বিস্তৃত প্রশান্ত মহাসাগরের অসীম নীল জলরাশি আমাদের দৃষ্টিতে ধরা দিয়ে আবার হারিয়ে গিয়ে পুনরায় ফিরে আসছে। সাগর আর পথের অপূর্ব এই লুকোচুরি খেলা এক কথায় অসাধারন, রাস্তা তৈরীর কারিগরেরা যেনো এভাবেই অনাগত দিনের পথিকদের মন ভরিয়ে দিতে চেয়েছিলেন এই মহাসড়ক নির্মানের পরিকল্পনায়।

পড়ন্ত বিকেলে এই হাইটেক শহরের ব্যস্ত মানুষগুলো যার যার ঠিকানায় ফিরতে ব্যস্ত, তাদের প্রাত্যহিক জীবনে প্রতিটি ন্যানো সেকেন্ডও ভীষন গুরুত্বপূর্ণ তা আমার মত জাত অলসের বুঝতে কষ্ট হয়নি মোটেও। সেই ভীষন ব্যস্ততার মাঝেও বন্ধু আমাকে তার শহরের কাছে বা দূরের সুন্দর জায়গাগুলো এক এক করে ঘুরে বেড়িয়ে নিয়ে চলেছে।এই সফরের পূর্বেও আমার বেশ কয়েকবার ঘুরে বেড়ানোর সুযোগ হয়েছে বন্ধুর নিমন্ত্রণে তার এই অনিন্দ্য সুন্দর দেশ ক্যালিফোর্নিয়াতে। যে কতকবার এই শহরে এসেছি প্রতিবারই নতুন কিছু দেখা হয়েছে, কখনও সমুদ্র

তো কখনো পাহাড়, বনভূমি, পরিষ্কার নীল আকাশ, তুষার আচ্ছাদিত পথ, টলমলে লেক, কখনো বা মিউসিয়াম, কখনো বিশাল শহরের প্রানকেন্দ্র, পৃথিবী বিখ্যাত অফিস পাড়া, শো-রুম সংগে বিখ্যাত সব রেঁস্তোরায় বিভিন্ন রকমের খাবারের স্বাদ গ্রহন। সংগে থাকে দুই বন্ধুর প্রান খুলে গল্প, আড্ডা, মাঝে মাঝে জীবন দর্শন, ‘নির্দিষ্ট সময় আর অপরিমেয় জীবন ও তার অর্থবহতা’ নিয়ে নিজেদের ভাবনাগুলোর আদান প্রদান, নিজেদের একান্ত কিছু কথা, চিন্তা ও চেতনার মিল বা অমিল সংগে হাসাহাসিতো থাকতেই হবে। এবারের ভ্রমনে সানফ্রান্সসিসকো শহরকে কেন্দ্র করে তার আঁশে পাশের দর্শনীয় স্হানগুলো ঘুরে দেখাই আমাদের লক্ষ্য।

রিজওয়ান আমার ভ্রমন নেশার ঢাকি, প্রায়শই ঢাকের বাড়ি দিয়ে আমাকে ঘর থেকে পথে নামিয়ে দেয়। সেই পথের পথিক হতে আমার বেজায় আনন্দ, পুরো বিশ্বটাই তখন আমার বিদ্যালয়। এই শহরে এসে আমার একমাত্র কাজ হলো ঘুরে ফিরে দেখে বেড়ানো। এয়ারপোর্টে নেমে ইমিগ্রেশন রেখা পার হওয়া পর্যন্ত আমার কাজের আওতায় পড়ে বাকি সবটুকুই বন্ধু আনন্দ চিত্তে নিজ কাধে তুলে নেয়।এই শহর আমার সম্পূর্ণ অচেনা তারপরও এই শহরের আমি চেনা অতিথি।

সূর্যের আলো কমে আসছে, মহাসাগরের পাড় ধরে ছুটে চলা রাস্তায় ধীরে ধীরে সন্ধ্যা নামতেই গাড়ীগুলোর পেছনের হেডলাইট জ্বলে উঠা শুরু করেছে, দূরের দিগন্ত রেখা ইচ্ছে মতো রং বদলের খেলা খেলে চলেছে, মহাসাগরের দূর সীমানায় ডুবতে বসা সূর্য একটু পরেই সম্পূর্ণ হারিয়ে গিয়ে পৃথিবীর উল্টো প্রান্তে ঘুম ভাংগাবে মরুময় মধ্য এশিয়ার কোন এক দেশে।

আমাদের গাড়ী এরই মাঝে মূল শহরের প্রান্তে চলে এসেছে, স্টিয়ারিংয়ে কন্ট্রোল রেখেই রিজওয়ান গাড়ীর ভেতর গান বাজানো শুরু করলো, চন্দনের গাওয়া। “হৃদয় জুড়ে যত ভালোবাসা শুধু তোমাকে, দেবো ভেবে”, সন্ধ্যার আলোয় ছুটে চলা গাড়িতে ঝকঝকে আলোকিত শহরের প্রানচঞ্চলতার সাথে গানের কথামালা আর সুর আমাদেরকে এক ভীষন অনুভূতিময় মূহুর্তে দাঁড় করিয়ে দিলো। খুব ইচ্ছে করছিল এই অনন্য সুন্দর সময়টাকে যদি কোন যাদুমন্ত্র বলে আটকে দিতে পারতাম বা প্রলম্বিত করা যেতো কি মধুরই না হতো, কিন্তু হায়, জীবন ঘড়ির অংক যে ভিন্ন, এর হিসাব অন্য পরিমাপে হয়, যাহাই সুখের তাঁহাই ক্ষনিকের, যাহাই কম স্হায়ী তাহাই স্মৃতিতে অক্ষয় অমলিন।তবে এর সন্ধান পাওয়ার পথ কিন্তু মসৃন নয়।

সব কিছুই এক সময় শেষ হতে হয়। কাল বাদে পরশু আমার দেশে ফেরার পালা, আজ রাতে স্কুলের আরেক বন্ধুর বাসায় দাওয়াত আছে আমাদের।আমরা রিজওয়ানের বাসা কুপারটিনো থেকে তার বউ শারমিনকে তুলে নিয়ে এক সংগে যাবো সেই দাওয়াতে, ওদিকটায় রাববুর বউ টিনা রান্নার আয়োজন নিয়ে ব্যস্ত আমাদের সবার জন্য।

হাইটেক শহরের ব্যস্ততাকে এক পাশে সরিয়ে রেখে ছুটে চলা গাড়ীর ভেতর আমরা দুই বন্ধু, চন্দনের গানের সাথে মনের আনন্দে গলা মিলিয়ে গান গেয়েই চলেছি, একবার দুবার করে বার চারেক একই গান, “হৃদয় জুড়ে যত ভালোবাসা শুধু তোমাকে দেব ভেবে…’ আর চোখের সামনে বার বার ভেসে উঠছিল প্রশান্ত মহাসাগরের তীরে নীরব ভূমিতে বছরের পর বছর একাকী দাঁড়িয়ে থাকা অনিন্দ্য সুন্দর লোন সাইপ্রেসের নিঃসঙ্গতা।

The post অচেনা শহরের চেনা অতিথি appeared first on ঘুরুঞ্চি ম্যাগাজিন.

]]> তিমির সন্ধানে https://www.ghurunchi.com/%e0%a6%a4%e0%a6%bf%e0%a6%ae%e0%a6%bf%e0%a6%b0-%e0%a6%b8%e0%a6%a8%e0%a7%8d%e0%a6%a7%e0%a6%be%e0%a6%a8%e0%a7%87/ Wed, 19 Jul 2023 01:46:09 +0000 https://www.ghurunchi.com/?p=8019 অস্ট্রেলিয়ার তিমি দেখার মৌসুম বছরের মে মাস থেকে নভেম্বর মাস ধরে চলে। প্রতি বছর ৪০,০০০ এর বেশি হাম্পব্যাক তিমি অ্যান্টার্কটিকা থেকে প্রশান্ত মহাসাগরের উষ্ণ জলে তাদের বার্ষিক অভিবাসনের জন্য সিডনির উপকূলরেখা বরাবর প্রায় ৩,৫০০ কিলোমিটার পথ পাড়ি দিয়ে আসে। এ সময় তিমিগুলো একে অপরের সাথে মিলিত হতে সমূদ্রের উপরিভাগে অনেক ধরনের আচরন ও খেলাধুলা করে, […]

The post তিমির সন্ধানে appeared first on ঘুরুঞ্চি ম্যাগাজিন.

]]>
অস্ট্রেলিয়ার তিমি দেখার মৌসুম বছরের মে মাস থেকে নভেম্বর মাস ধরে চলে। প্রতি বছর ৪০,০০০ এর বেশি হাম্পব্যাক তিমি অ্যান্টার্কটিকা থেকে প্রশান্ত মহাসাগরের উষ্ণ জলে তাদের বার্ষিক অভিবাসনের জন্য সিডনির উপকূলরেখা বরাবর প্রায় ৩,৫০০ কিলোমিটার পথ পাড়ি দিয়ে আসে। এ সময় তিমিগুলো একে অপরের সাথে মিলিত হতে সমূদ্রের উপরিভাগে অনেক ধরনের আচরন ও খেলাধুলা করে, যা দেখতে হাজার হাজার পর্যটক ভীড় করে নির্দিষ্ট লোকেশনে। তিমি দেখার জন্য আধুনিক ও চমৎকার সুযোগ সুবিধাসহ অনেক পয়েন্ট রয়েছে যেখানে আপনি গভীর পানির এই দৈত্যদের দেখতে পাবেন।
সাধারণত, তিমিকে আমরা অনেকে মাছ বলেই জানি। কিন্তু তিমি মাছ নয়। যদিও তিমিকে মাছ বলার পেছনে অনেক কারণও আছে। একসময় অনেক বিশেষজ্ঞ বিজ্ঞানীরাও তিমিকে মাছ মনে করতো। তিমি গভীর জলে বাস করে ও লেজ আছে। তখন বিজ্ঞান বর্তমানের মতো এত আধুনিক ছিলোনা। খৃষ্টপূর্বে প্রথম বিখ্যাত দার্শনিক এরিস্টেটোল তিমিকে স্তন্যপায়ী প্রাণী হিসেবে ধারণা দিয়েছিলেন। অষ্টাদশ শতাব্দীর মাঝামাঝি সময়ে বিজ্ঞানীরা অনেক গবেষণা ও সার্বিক বিবেচনা করে একমত হয় যে তিমি মাছ নয়। এটি পৃথিবীর সবচেয়ে বড় স্তন্যপায়ী প্রাণী।
 
359351130_7954564234572441_8083702902488643553_n
359351400_7954564081239123_6508488146844786053_n
361091380_7954564307905767_1472297104171843471_n
361093882_7954564311239100_8074191074292736920_n
Previous image
Next image
সারাজীবন শুধু গল্প টিভি ও বইয়ে দেখেছি। অনেক মানুষ কয়েকবার সমুদ্রে গিয়েও তিমির দেখা পায় না। সিডনি থেকে প্রায় ২১০ কি:মি: দূর পোর্ট স্টিফেন তিমি দেখার জন্য বিখ্যাত। প্রতিদিন শত শত পর্যটক আসে তিমি ও ডলফিন দেখতে। অনেকেই সমূদ্রে গিয়ে কিছু কিছু সময় শুধুমাত্র তিমির সাঁতার কাটা দেখতে পেলেও তিমি পানি থেকে শূন্যে লাফ দেওয়া দেখতে পায় না। কয়েক বার গিয়েও শুধু তিমির মাথা শরীর ও লেজ দেখেই সন্তুষ্ঠ থাকতে হয়। খুব বেশি ভাগ্যবান হলে তিমির শূন্যে লাফ দেওয়া দেখতে পাবেন। আমরা অবশ্য প্রথমবার গিয়েই বেশ কয়েক বার লাফ দেওয়া দেখতে পেয়েছি।
 
বিশাল সমূদ্রের কোন নির্দিষ্ট যায়গা ছাড়া মাত্র ৪ সেকেন্ডের জন্য পানির উপরে লাফ দিয়েছিলো এই সময়ের মধ্যে ১০ টা ছবি তুলেছি। সেই দিক সত্যিই আমি অনেক ভাগ্যবান যে প্রথম বারে তিমি দেখতে পেয়েছি ও কিছু ছবি তুলতে পেরেছি।

The post তিমির সন্ধানে appeared first on ঘুরুঞ্চি ম্যাগাজিন.

]]> অস্ট্রেলিয়ান ওয়াকিং ট্র্যাক গ্রেডিং সিস্টেম https://www.ghurunchi.com/%e0%a6%85%e0%a6%b8%e0%a7%8d%e0%a6%9f%e0%a7%8d%e0%a6%b0%e0%a7%87%e0%a6%b2%e0%a6%bf%e0%a6%af%e0%a6%bc%e0%a6%be%e0%a6%a8-%e0%a6%93%e0%a6%af%e0%a6%bc%e0%a6%be%e0%a6%95%e0%a6%bf%e0%a6%82-%e0%a6%9f%e0%a7%8d/ Wed, 29 Mar 2023 10:09:24 +0000 https://www.ghurunchi.com/?p=6629 অস্ট্রেলিয়ার ন্যাশনাল পার্ক থেকে শুরু করে যে কোন প্রাকৃতিক পরিবেশে বেড়াতে গেলে গাড়ি পার্কিং এলাকাতে কিছু নোটিশ বোর্ড দেখতে পাওয়া যায়। প্রায় প্রতিটি নোটিশ বোর্ডেই নানা হাইক এবং ওয়াকিং সুপারিশ থাকে। কিছুটা পথ না হাঁটলে লুক আউট কিংবা ঝর্ণা পর্যন্ত পৌঁছানো যায় না এবং নৈসর্গিক দৃশ্যগুলো উপভোগ করা সম্ভব হয়ে উঠে না। অস্ট্রেলিয়ার প্রতিটি রাজ্যের […]

The post অস্ট্রেলিয়ান ওয়াকিং ট্র্যাক গ্রেডিং সিস্টেম appeared first on ঘুরুঞ্চি ম্যাগাজিন.

]]>

অস্ট্রেলিয়ার ন্যাশনাল পার্ক থেকে শুরু করে যে কোন প্রাকৃতিক পরিবেশে বেড়াতে গেলে গাড়ি পার্কিং এলাকাতে কিছু নোটিশ বোর্ড দেখতে পাওয়া যায়। প্রায় প্রতিটি নোটিশ বোর্ডেই নানা হাইক এবং ওয়াকিং সুপারিশ থাকে। কিছুটা পথ না হাঁটলে লুক আউট কিংবা ঝর্ণা পর্যন্ত পৌঁছানো যায় না এবং নৈসর্গিক দৃশ্যগুলো উপভোগ করা সম্ভব হয়ে উঠে না।

অস্ট্রেলিয়ার প্রতিটি রাজ্যের প্রতিটি অঞ্চলের পার্ক, বন, উপকূলবর্তী এলাকা, সংরক্ষিত এলাকা সর্বত্রই অগণিত হাইক এবং ওয়াকিং ট্র্যাক রয়েছে। বয়স এবং স্বাস্থজনিত কারণে অনেকর পক্ষে হাঁটা সম্ভবপর নাও হতে পারে। তবে, সর্বজনস্বার্থে হাইক এবং ওয়াকিং ট্র্যাকগুলোর সামনে নোটিশ বোর্ডে লেখা থাকে যে এই হাঁটার পথটুকু কার কার জন্য উপযুক্ত। এই বিষয়টি ওয়াকিং গ্রেডিং সিস্টেম (walking grading system) নামে পরিচিত। গ্রেডিং সিস্টেম দেখে পর্যটকেরা কোন একটি নির্দিষ্ট ট্র্যাক তাদের জন্য উপযুক্ত কিনা তা যাচাই করে সিদ্ধান্ত নিতে সক্ষম হন। আমাদের বাংলাদেশী কমিউনিটির অনেকেরই মাঝে এই গ্রেডিং সিস্টেম সম্পর্কে অজ্ঞতা রয়েছে।

ওয়াকিং গ্রেডিং সিস্টেম মূলত মানুষকে সে ট্র্যাক/রাস্তার অবস্থা সম্পর্কে বিস্তারিত জানানোর একটি প্রক্রিয়া। এছাড়া হাইক এবং ওয়াকিং ট্র্যাকগুলো সম্পর্কে বেড়াতে আসা পর্যটকদের সঠিক তথ্য প্রদান করে। বর্তমানে অস্ট্রেলিয়াতে সঙ্গতিপূর্ণ কোনো গ্রেডিং সিস্টেম নেই যার ফলে হাঁটার ট্র্যাকগুলি সর্বসাধারণের শারীরিক, বিনোদনকাজে অভিগম্যতা সীমিত করছে। তবে,  সঙ্গতিপূর্ণ কোনো গ্রেডিং সিস্টেম না থাকলেও অস্ট্রেলিয়াতে রয়েছে অস্ট্রেলিয়ান স্ট্যান্ডার্ড লেভেল (AS)। বর্তমানে প্রচলিত গ্রেডিং সিস্টেমটি প্রায় তিন বছরের গবেষণার ফসল যা অগণিত স্থানীয় এবং আন্তর্জাতিক পর্যটকদের দেয়া তথ্যে উপাত্ত বিশ্লেষণে তৈরী করা হয়েছে। বেড়াতে আসা ভ্রমণকারীদের এক জরিপে জানা যায় তাদের ৯৭.৩% মনে করেন অস্ট্রেলিয়ান ওয়াকিং ট্র্যাক গ্রেডিং সিস্টেম তাদের ট্র্যাক সম্পর্কে সঠিক ধারণা দেয় এবং হাঁটার জন্য সিদ্ধান্ত নিতে সাহায্য করে।

১৯৭৮ সালে সর্ব প্রথম গ্রেডিং সিস্টেম তৈরী করা হয় যা AS-২১৫৬-১৯৭৮ নামে পরিচিত। ২০২১ সালে অস্ট্রেলিয়ার ২১টি সংস্থা (এ.সি.টি  পার্ক এন্ড কনজারভেশন সার্ভিস, অস্ট্রেলিয়ান এন্ড নিউজিল্যান্ড এনভায়রনমেন্ট এন্ড কনজারভেশন কাউন্সিল, অস্ট্রেলিয়ান ইন্ডাস্ট্রি গ্রুপ, কনফেডারেশন অফ বুশওয়াকিং ক্লাবস, নিউ সাউথ ওয়েলস, ডিপার্টমেন্ট অফ কনজারভেশন এন্ড  ল্যান্ড ম্যানেজমেন্ট ওয়েস্টার্ন অস্ট্রেলিয়া, ডিপার্টমেন্ট অফ ন্যাচারাল রিসোর্সেস, কুইন্সল্যান্ড, ডিপার্টমেন্ট অফ ন্যাচারাল রিসোর্সেস এন্ড এনভায়রনমেন্ট, ভিক্টোরিয়া, এনভায়রনমেন্ট প্রটেকশন এজেন্সী, কুইন্সল্যান্ড, ফেডারেশন অফ তাসমানিয়ান বুশওয়াকিং ক্লাবস, ফেডারেশন অফ ভিক্টোরিয়ান ওয়াকিং ক্লাবস, ইন্টার এজেন্সী ওয়ার্কিং গ্রুপ, তাসমানিয়া, মিনিস্ট্রি অফ স্পোর্ট এন্ড রিক্রিয়েশন ওয়েস্টার্ন অস্ট্রেলিয়া, নিউ সাউথ ওয়েলস ন্যাশনাল পার্কস এন্ড ওয়াইল্ড লাইফ সার্ভিস, নিউ সাউথ ওয়েলস পুলিশ সার্ভিস, অফিস ফর রিক্রিয়েশন এন্ড স্পোর্ট, সাউথ অস্ট্রেলিয়া, আউটডোর রিক্রিয়েশন কাউন্সিল অফ অস্ট্রেলিয়া, স্কাউট অস্ট্রেলিয়া, স্টেট ফরেস্টস অফ নিউ সাউথ ওয়েলস, ভিক্টোরিয়া পুলিশ, ভিক্টোরিয়ান ন্যাশনাল পার্কস এসোসিয়েশন, ইয়ুথ হোস্টেলস এসোসিয়েশন অফ নিউ সাউথ ওয়েলস) একসাথে মিলে এই সিস্টেমটি পুনঃমূল্যায়ন করেন যা AS-২১৫৬-১-২০০১ নামে পরিচিতি লাভ করে। ২০১৮ সালে এই সিস্টেম আবারো মূল্যায়ন করা হয় তবে ২০০১ সালের সিস্টেমটিই বলবৎ থাকে। এই বিষয়ে বিস্তারিত জানতে Users guide to the Australian Walking Track GRADING SYSTEM বইটি পড়ে দেখতে পারেন।

ওয়াকিং গ্রেডিং সিস্টেমে ৫টি গ্রেড রয়েছে, যেমন গ্রেড ১, গ্রেড ২, গ্রেড ৩ গ্রেড ৪ এবং গ্রেড ৫। এই গ্রেডগুলো বলতে যথাক্রমে অস্ট্রেলিয়ান স্ট্যান্ডার্ড লেভেল (AS) ২১৫৬.১ ক্লাস ১ ট্র্যাক, ক্লাস ২ ট্র্যাক, ক্লাস ৩ ট্র্যাক, ক্লাস ৪ ট্র্যাক এবং ক্লাস ৫ ট্র্যাককেই বোঝায়। 

গ্রেড ১ – বর্ণনা

বিস্তারিত বর্ণনা

যা না জানলেই নয় 

যেটুকু বুঝতে হবে

দূরত্ব ট্র্যাকের দূরত্ব নিকটতম ১০০মিটারে 

গ্রেডিয়েন্ট/ঢাল গ্রেডিয়েন্ট/

রাস্তার অবস্থা সাংকেতিক চিহ্নের অবস্থাসাংকেতিক 

সাংকেতিক চিহ্নের অবস্থা সাংকেতিক চিহ্নের তিক চিহ্নের 

অভিজ্ঞতা ১ ঘন্টার নিচে হলে ১৫ মিনিট ব্যাবধানে 

সময় ১ ঘন্টার নিচে হলে ১৫ মিনিট ব্যাবধানে যেমন ৩০-৪৫মিনিট এবং ১ ঘন্টার 

ধাপ/সিঁড়ি

< ৫কিলোমিটার হতে হবে ট্র্যাকের দূরত্ব নিকটতম 

১:১৪ রাম্প (সর্বোচ্চ ৭.১৪% অথবা ৪.১ ডিগ্রী)

কমপক্ষে ১.২ মিটার প্রশস্ত , হুইলচেয়ার চলার মতো শক্ত মজবুত

ট্র্যাকগুলোর শুরুতে এবং রুটের কোথাও অন্য ট্র্যাক যুক্ত হলে সেখানে অবশ্যই মার্কার থাকবে

ট্র্যাক ব্যবহারকারীদের কোন পূর্ব অভিজ্ঞতা প্রয়োজন নেই  

১ ঘন্টার নিচে হলে ১৫ মিনিট ব্যাবধানে যেমন ৩০-৪৫মিনিট এবং ১ ঘন্টার উপরে হলে ৩০ মিনিট ব্যাবধানে সময় লেখা থাকবে যেমন ১-১.৫ঘন্টা।

সিঁড়ির পাশাপাশি হুইলচেয়ার চলার রাম্প থাকবে

ট্র্যাকের দূরত্ব নিকটতম ১০০মিটারে যেমন ৪.৮ কিলোমিটার লেখা থাকবে

ফ্ল্যাট / সমান সুগঠিত (well formed) 

সুগঠিত (well formed) ট্র্যাক মিটার প্রশস্থ, হুইলচেয়ার চলার 

সাইন পোস্ট থাকবে ট্র্যাকগুলোর শুরুতে এবং রুটের কোথাও অন্য  

পূর্ব অভিজ্ঞতা প্রয়োজন নেই ১৫ মিনিট অথবা ৩০মিনিট ব্যাবধানে 

১৫ মিনিট অথবা ৩০মিনিট ব্যাবধানে সময় লেখা থাকবে যেমন ৩০-৪৫মিনিট অথবা ১-১.৫ঘন্টা অথবা ৩০মিনিট ব্যাবধানে সময় 

সিঁড়ি নেই

কোন বুশওয়াকিং অভিজ্ঞতার প্রয়োজন নেই, সমতল রাস্তা, কোন সিঁড়ি বা খাড়া অংশ নেই, বাচ্চাদের প্র্যাম, হুইলচেয়ার চলার যোগ্য, <৫ কিলোমিটার

1

এ ধরণের একটি সাংকেতিক চিহ্ন দিয়ে গ্রেড ১ বোঝানো হয়

গ্রেড ২ – বর্ণনা

বিস্তারিত বর্ণনা

যা না জানলেই নয় 

যেটুকু বুঝতে হবে

দূরত্ব ট্র্যাকের দূরত্ব নিকটতম ১০০মিটারে 

গ্রেডিয়েন্ট/ঢাল

রাস্তার অবস্থা ভালভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়

সাংকেতিক চিহ্নের অবস্থা ট্র্যাকের দূরত্ব নিকটতম ১০০মিটারে যেমন ৭.৮ 

অভিজ্ঞতা বয়সী এবং যেকোনো ফিটনেস লেভেলের পর্যটক ট্র্যাকটি ব্যবহার করতে পারবেন, 

সময় ১ ঘন্টার উপরে হলে ৩০ মিনিট ব্যাবধানে সময় লেখা থাকবে যেমন ১-১.৫ঘন্টা।

ধাপ/সিঁড়ি

< ১০ কিলোমিটার ১:১০ রাম্প (সর্বোচ্চ ১০% অথবা ৫.৭ ডিগ্রী)

১:১০ রাম্প (সর্বোচ্চ ১০% অথবা ৫.৭ ডিগ্রী)

কমপক্ষে ০.৯ মিটার প্রশস্ত, নিয়মিত ভালভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়

ট্র্যাকগুলোর শুরুতে এবং রুটের কোথাও অন্য ট্র্যাক যুক্ত হলে সেখানে অবশ্যই মার্কার থাকবে

যেকোনো বয়সী এবং যেকোনো ফিটনেস লেভেলের পর্যটক ট্র্যাকটি ব্যবহার করতে পারবেন, ব্যবহারকারীর কোন পূর্ব অভিজ্ঞতা প্রয়োজন নেই

১ ঘন্টার নিচে হলে ১৫ মিনিট ব্যাবধানে যেমন ৩০-৪৫মিনিট এবং ১ ঘন্টার উপরে হলে ৩০ মিনিট ব্যাবধানে সময় লেখা থাকবে যেমন ১-১.৫ঘন্টা।

সিঁড়ির ন্যূনতম ব্যবহার রয়েছে

ট্র্যাকের দূরত্ব নিকটতম ১০০মিটারে যেমন ৭.৮ কিলোমিটার লেখা থাকবে

ছোট টিলা

সুগঠিত ট্র্যাক ট্র্যাকের দূরত্ব নিকটতম ১০০মিটারে যেমন ৭.৮ 

সাইন পোস্ট থাকবে কমপক্ষে ০.৯ মিটার প্রশস্ত, নিয়মিত ভালভাবে

পূর্ব অভিজ্ঞতা প্রয়োজন নেই ১৫ মিনিট অথবা ৩০মিনিট ব্যাবধানে সময় লেখা থাকবে যেমন ৩০-৪৫মিনিট অথবা ১-১.৫ঘন্টা। অথট্র্যা

১৫ মিনিট অথবা ৩০মিনিট ব্যাবধানে সময় লেখা থাকবে যেমন ৩০-৪৫মিনিট অথবা ১-১.৫ঘন্টা মিনিট অথবা ১-১.৫ঘন্টা

মাঝে মাঝে সিঁড়ি রয়েছে

কোন বুশওয়াকিং অভিজ্ঞতার প্রয়োজন নেই, ট্র্যাকটি শক্ত, এক বা একাধিক ছোট টিলা থাকতে পারে যেখানে সিঁড়ি থাকবে, <১০ কিলোমিটার

2

এ ধরণের একটি সাংকেতিক চিহ্ন দিয়ে গ্রেড ২ বোঝানো হয়

গ্রেড ৩ – বর্ণনা

বিস্তারিত বর্ণনা

যা না জানলেই নয় 

যেটুকু বুঝতে হবে

দূরত্ব ট্র্যাকের দূরত্ব নিকটতম ১০০মিটারে ১০০মিটারে কোনো কোনো 

গ্রেডিয়েন্ট/ঢাল কোনো কোনো অংশে রাম্প  কোনো কোনো অংশে রাম্প 

রাস্তার অবস্থা ভালভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়

সাংকেতিক চিহ্নের অবস্থা ট্র্যাকের দূরত্ব নিকটতম ১০০মিটারে যেমন ৭.৮ 

অভিজ্ঞতা বয়সী এবং যেকোনো ফিটনেস লেভেলের পর্যটক ট্র্যাকটি ব্যবহার করতে পারবেন, 

সময় ১ ঘন্টার উপরে হলে ৩০ মিনিট ব্যাবধানে সময় লেখা থাকবে যেমন ১-১.৫ঘন্টা।

ধাপ/সিঁড়ি

< ২০ কিলোমিটার ১:১০ রাম্প (সর্বোচ্চ ১০% অথবা ৫.৭ ডিগ্রী}}}} ) অথবা ৫.৭অথবা ৫.৭অথবা ৫.৭

কোনো কোনো অংশে রাম্প ১:১০ চেয়ে বেশি হতে পারে (সাধারণ ভাবে সর্বোচ্চ ১০% অথবা ৫.৭ ডিগ্রী)

নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ করা হয় এমন মাটির ট্র্যাক, প্রশস্থতা কম

ট্র্যাকগুলোর শুরুতে এবং রুটের কোথাও অন্য ট্র্যাক যুক্ত হলে সেখানে অবশ্যই মার্কার থাকবে

এই ট্র্যাক গুলোতে নানা ধরণের প্রাকৃতিক বিপত্তি যেমন খাড়া ঢাল বা পাহাড়, অস্থিতিশীল কোনো বড় পাথর বা পৃষ্ঠ, ছোট খালের সম্মুখীন হতে পারে

১ ঘন্টার নিচে হলে ১৫ মিনিট ব্যাবধানে যেমন ৩০-৪৫মিনিট এবং ১ ঘন্টার উপরে হলে ৩০ মিনিট ব্যাবধানে সময় লেখা থাকবে যেমন ১-১.৫ঘন্টা।

মাঝে মাঝে সিঁড়ি/ধাপ রয়েছে

ট্র্যাকের দূরত্ব নিকটতম ১০০মিটারে যেমন ১২.৮ কিলোমিটার লেখা থাকবে থাকবে থাকবে

ছোট খাড়া পাহাড় (সুগঠিত ট্র্যাক, কোথাও বড়ো পাথর বা বাধা থাকে   ))))) বা বাধা থাকে বা বাধা থাকে বা বাধা থাকে 

সুগঠিত ট্র্যাক, কোথাও বড়ো পাথর বা বাধা থাকে ট্র্যাকের দূরত্ব ৮ 

সাইন পোস্ট থাকবে কমপক্ষে ০.৯ মিটার প্রশস্ত, নিয়মিত ভালভাবে

 বুশ ওয়াকিং অভিজ্ঞতা থাকা ভালো১৫ মিনিট অথবা ৩০মিনিট ব্যাবধানে সময় লেখা থাকবে যেমন ৩০-৪৫মিনিট থট্র্যা

১৫ মিনিট অথবা ৩০মিনিট ব্যাবধানে সময় লেখা থাকবে যেমন ৩০-৪৫মিনিট অথবা ১-১.৫ঘন্টা মিনিট অথবা ১-১.৫ঘন্টা

অনেক সিঁড়ি/ধাপ

গড়পড়তা ফিটনেস লেভেলের বেশিরভাগ পর্যটক ট্র্যাকটি ব্যবহার করতে পারবেন, তবে বুশ ওয়াকিং অভিজ্ঞতা থাকা ভালো। ট্রাকে অনেক অসমতল অংশ, অনেক সিঁড়ি বা ধাপ এবং ছোট টিলা বা পাহাড় থাকতে পারে,  দূরত্ব ২০ কিলোমিটার পর্যন্ত হতে পারে 

3

এ ধরণের একটি সাংকেতিক চিহ্ন দিয়ে গ্রেড ৩ বোঝানো হয়

গ্রেড ৪ – বর্ণনা

বিস্তারিত বর্ণনা

যা না জানলেই নয় 

যেটুকু বুঝতে হবে

দূরত্ব ট্র্যাকের দূরত্ব নিকটতম দূরত্ব নিকটতম  

গ্রেডিয়েন্ট/ঢাল কোনো কোনো অংশে রাম্প  কোনো কোনো অংশে রাম্প 

রাস্তার অবস্থা (রাস্তা তৈরী করা হয়নি এমন ট্র্যাক, হাঁটার সময় মাটি সরে যেতে পারে, উপর )

সাংকেতিক চিহ্নের অবস্থা 

অভিজ্ঞতা বয়সী এবং যেকোনো ফিটনেস লেভেলের পর্যটক ট্র্যাকটি ব্যবহার করতে পারবেন, 

সময় ১ ঘন্টার উপরে হলে ৩০ মিনিট ব্যাবধানে সময় লেখা থাকবে যেমন ।

ধাপ/সিঁড়ি

> ২০ কিলোমিটার ১:১০ রাম্প (সর্বোচ্চ ১০% অথবা ৫.৭ ডিগ্রী}}}} ) অথবা ৫.৭অথবা 

কোনো কোনো অংশে রাম্প ১:১০ চেয়ে বেশি হতে পারে (সাধারণ ভাবে সর্বোচ্চ ১০% অথবা ৫.৭ ডিগ্রী)

রাস্তা তৈরী করা হয়নি এমন ট্র্যাক, হাঁটার সময় মাটি সরে যেতে পারে, উপর থেকে পাথর পড়তে পারে, জোয়ারে ট্র্যাক বন্ধ হয়ে যেতে পারে ইত্যাদি 

ট্র্যাকগুলোর শুরুতে এবং রুটে মার্কার থাকবে

নেগিভেশন সিস্টেম সম্পর্কে ভালো ধারণা থাকতে হবে, কম্পাস, মানচিত্র, জিপিএস থাকতে হবে। স্বনির্ভরতা, ফার্স্ট এইড এবং বৈরী আবহাওয়া সম্পর্কে ধারণা থাকতে হবে।

১ ঘন্টার নিচে হলে ১৫ মিনিট ব্যাবধানে যেমন ৩০-৪৫মিনিট এবং ১ ঘন্টার উপরে হলে ৩০ মিনিট ব্যাবধানে সময় লেখা থাকবে যেমন ১-১.৫ঘন্টা।

মাঝে মাঝে সিঁড়ি/ধাপ রয়েছে

ট্র্যাকের দূরত্ব নিকটতম কিলোমিটারে যেমন ৩২ কিলোমিটার লেখা থাকবে

ছোট খাড়া পাহাড় (সুগঠিত ট্র্যাক, কোথাও বড়ো পাথর বা বাধা থাকে   ))))) বা বাধা থাকে বা বাধা থাকে বা বাধা থাকে 

আসমান ট্র্যাক, প্রচুর প্রাকৃতিক বাধা ট্র্যাকট্র্যাকের দূরত্ব ৮ মপক্ষে ০.৯ মিটার প্রশস্ত, র দূরত্ব ৮ 

সাইন পোস্ট খুব কম 

বুশ ওয়াকিং অভিজ্ঞদের জন্য ৫ মিনিট অথবা ৩০মিনিট ব্যাবধানে সময় লেখা থাকবে যেমন ৩০-৪৫মিনিট থট্র্যা

১৫ মিনিট অথবা ৩০মিনিট ব্যাবধানে সময় লেখা থাকবে যেমন ৩০-৪৫মিনিট অথবা ১-১.৫ঘন্টা মিনিট অথবা ১-১.৫ঘন্টা

অনেক সিঁড়ি/ধাপ

গড়পড়তা ফিটনেস লেভেলের বেশিরভাগ পর্যটক ট্র্যাকটি ব্যবহার করতে পারবেন, তবে বুশ ওয়াকিং অভিজ্ঞতা থাকা ভালো। ট্রাকে অনেক অসমতল অংশ, অনেক সিঁড়ি বা ধাপ এবং ছোট টিলা বা পাহাড় থাকতে পারে,  দূরত্ব ২০ কিলোমিটার পর্যন্ত হতে পারে|

জিপিএস, ফার্স্ট এইড, ভালো মানের জুতা এবং বৈরী আবহাওয়া সম্পর্কে ধারণা থাকতে হবে

4

এ ধরণের একটি সাংকেতিক চিহ্ন দিয়ে গ্রেড ৪ বোঝানো হয়

গ্রেড ৫ – বর্ণনা

বিস্তারিত বর্ণনা

যা না জানলেই নয় 

যেটুকু বুঝতে হবে

দূরত্ব  (কোনো কোনো অংশে  অংশে 

গ্রেডিয়েন্ট/ঢাল 

রাস্তার অবস্থা (রাস্তা তৈরী করা হয়নি এমন ট্র্যাক, হাঁটার সময় মাটি সরে যেতে পারে, উপর )

সাংকেতিক চিহ্নের অবস্থা 

অভিজ্ঞতা বয়সী এবং যেকোনো ফিটনেস লেভেলের পর্যটক ট্র্যাকটি ব্যবহার করতে পারবেন, 

সময় ১ ঘন্টার উপরে হলে ৩০ মিনিট ব্যাবধানে সময় লেখা থাকবে যেমন ১-১.৫ঘন্টা।মাঝে মাঝে সিঁড়ি/ধাপ রয়েছে

ধাপ/সিঁড়ি

> ২০ কিলোমিটার ১:১০ রাম্প (সর্বোচ্চ ১০% অথবা ৫.৭ ডিগ্রী}}}} ) অথবা ৫.৭অথবা  

কোনো কোনো অংশ আরোহণ করা দুরহ 

রাস্তা তৈরী করা হয়নি এমন ট্র্যাক, হাঁটার সময় মাটি সরে যেতে পারে, উপর থেকে পাথর পড়তে পারে, জোয়ারে ট্র্যাক বন্ধ হয়ে যেতে পারে ইত্যাদি 

ট্র্যাকগুলোর শুরুতে এবং রুটে মার্কার থাকবে

নেগিভেশন সিস্টেম সম্পর্কে ভালো ধারণা থাকতে হবে, কম্পাস, মানচিত্র, জিপিএস থাকতে হবে। স্বনির্ভরতা, ফার্স্ট এইড এবং বৈরী আবহাওয়া সম্পর্কে ধারণা থাকতে হবে।

১ ঘন্টার নিচে হলে ১৫ মিনিট ব্যাবধানে যেমন ৩০-৪৫মিনিট এবং ১ ঘন্টার উপরে হলে ৩০ মিনিট ব্যাবধানে সময় লেখা থাকবে যেমন ১-১.৫ঘন্টা।

মাঝে মাঝে সিঁড়ি/ধাপ রয়েছে

ট্র্যাকের দূরত্ব নিকটতম কিলোমিটারে যেমন ৩২ কিলোমিটার লেখা থাকবে

খুবই খাড়া/ঢালু পথ, দুরূহএবং শ্রমসাধ্য

আসমান ট্র্যাক, প্রচুর প্রাকৃতিক বাধা ট্র্যাকট্র্যাকের দূরত্ব ৮ মপক্ষে ০.৯ মিটার প্রশস্ত, র দূরত্ব ৮ 

সাইন পোস্ট নেই

শুধুমাত্র বুশ ওয়াকিং অভিজ্ঞদের জন্য ৫ মিনিট অথবা ৩০মিনিট ব্যাবধানে সময় লেখা থাকবে যেমন ৩০-৪৫মিনিট থট্র্যা

ঘন্টা/দিন (মাঝে মাঝে সিঁড়ি/ধাপ রয়েছে মাঝে মাঝে সিঁড়ি/ধাপ রয়েছেমাঝে মাঝে সিঁড়ি/ধাপ রয়েছে)

খুবই খাড়া/ঢালু পথ, দুরূহএবং শ্রমসাধ্য

গ্রেড ৫ শুধুমাত্র অভিজ্ঞ বুশ ওয়াকারদের জন্য যাদের ন্যাভিগেশন, ইমার্জেন্সি ফার্স্ট এইড বিষয়ে দক্ষতা রয়েছে। ট্রাকগুলো অনেকে লম্বা দর্ঘ্যের (দূরত্ব ২০ কিলোমিটার পর্যন্ত হতে পারে), সময়সাপেক্ষ, খুবই রুক্ষ, খুবই খাড়া ঢাল এবং প্রায়ই মার্কিং থাকে না। 

5

এ ধরণের একটি সাংকেতিক চিহ্ন দিয়ে গ্রেড ৫ বোঝানো হয়

শেষকথা:
বুশওয়াকে যাবার আগে কিছুটা সময় ব্যায় করে পরিকল্পনা করে নেয়া প্রয়োজন। দামি ব্র্যান্ড নয় বরং ভালো মানের উপযুক্ত জুতা পরা প্রয়োজন। মানচিত্র, স্যাটেলাইট নাভিগেশন, বৈরী আবহাওয়ার সম্পর্কে জানা এবং তার জন্য প্রস্তুত থাকা, বুশওয়াকে যাবার আগে পরিচতজনদের জানিয়ে যাওয়া, নির্দিষ্ট ট্রাকের বাইরে না যাওয়ার মতো ব্যাপারগুলো বুঝে নেয়াটা খুব জরুরি। প্রাথমিক অবস্থায় পরিচিত ও অভিজ্ঞদের সাথে বুশওয়াকে যাওয়া উচিৎ। কোনো ট্র্যাকে নিজেকে আত্মবিশ্বাসী মনে না করলে ফিরে অযথা ঝুঁকি না নিয়ে ফিরে আসাই হবে বুদ্ধিমানের কাজ।

এই লেখায় Users guide to the Australian Walking Track GRADING SYSTEM বইটি ব্যবহার করা হয়েছে এবং অংশবিশেষ যথাযথ অনুবাদ করা হয়েছে।

The post অস্ট্রেলিয়ান ওয়াকিং ট্র্যাক গ্রেডিং সিস্টেম appeared first on ঘুরুঞ্চি ম্যাগাজিন.

]]> বে অফ ফায়ার – তাসমানিয়া https://www.ghurunchi.com/%e0%a6%ac%e0%a7%87-%e0%a6%85%e0%a6%ab-%e0%a6%ab%e0%a6%be%e0%a7%9f%e0%a6%be%e0%a6%b0-%e0%a6%a4%e0%a6%be%e0%a6%b8%e0%a6%ae%e0%a6%be%e0%a6%a8%e0%a6%bf%e0%a6%af%e0%a6%bc%e0%a6%be/ Thu, 16 Mar 2023 01:07:44 +0000 https://www.ghurunchi.com/?p=6400 ফিরোজা রং এর সমুদ্র, শ্বেত শুভ্র বালুকারাশি আর উজ্জ্বল কমলা রঙের বোল্ডার, তাসমানিয়ার কোন লোকেশনে গেলে এ তিনটি একসাথে দেখতে পাওয়া যাবে? তার একটিই উত্তর হতে পারে বে অফ ফায়ার (Bay of Fire). বে অফ ফায়ারের উপকূল অঞ্চল প্রায় পঞ্চাশ কিলোমিটার পর্যন্ত বিস্তৃত যা বিনালং বে (Binalong Bay) থেকে শুরু হয়ে এডিসন পয়েন্টে (Eddison point) […]

The post বে অফ ফায়ার – তাসমানিয়া appeared first on ঘুরুঞ্চি ম্যাগাজিন.

]]>

ফিরোজা রং এর সমুদ্র, শ্বেত শুভ্র বালুকারাশি আর উজ্জ্বল কমলা রঙের বোল্ডার, তাসমানিয়ার কোন লোকেশনে গেলে এ তিনটি একসাথে দেখতে পাওয়া যাবে? তার একটিই উত্তর হতে পারে বে অফ ফায়ার (Bay of Fire).

বে অফ ফায়ারের উপকূল অঞ্চল প্রায় পঞ্চাশ কিলোমিটার পর্যন্ত বিস্তৃত যা বিনালং বে (Binalong Bay) থেকে শুরু হয়ে এডিসন পয়েন্টে (Eddison point) এ শেষ হয়েছে।

লন্সেস্টন (Launceston) থেকে আড়াই ঘণ্টা ও রাজধানী হোবার্ট (Hobart) থেকে সাড়ে তিন ঘন্টার ড্রাইভ এই বে অফ ফায়ার অঞ্চল। গ্রেট ইস্টার্ন ড্রাইভ (Great Eastern Drive) হলো তাসমানিয়ার একটি অন্যতম সুন্দর নৈসর্গিক দৃশ্যসমৃদ্ধ ড্রাইভ যার মাধ্যমে পৌঁছনো যেতে পারে এই অঞ্চলে।

মূলত স্ক্যামান্ডার (Scammander) পৌঁছবার পর থেকেই শুরু হতে থাকে সমুদ্রতট। স্ক্যামান্ডার এর ঠিক পর আসে সেন্ট হেলেন্স (St Helens) যেখানে অজস্র ছোট বড় সমূদ্রতট দেখা যায়। এদের মধ্যে উল্লেখ্যোগ্য লোকেশন হলো গার্ডেন (Garden), সুইমকার্ট (Swimcart), কোরি কর্নার (Cory Corner) ।

বে অফ ফায়ারের এর সৌন্দর্য্য উপলব্ধি করতে হলে অবশ্যই এখনে রাত্রিযাপন প্রয়োজন, রাত্রিযাপন এর জন্য স্ক্যামান্ডার, বিনালং বে কিংবা সেন্ট হেলেন্স এই সাবার্ব গুলিতে থাকতে পারলে ভাল হয়। এই জায়গাগুলিতে রয়েছে প্রচুর কটেজে, ইকো হেরিটেজ কটেজ, ক্যাম্পসাইট এবং হোটেল ।

এবার আসি বে অফ ফায়ারের কি করণীয় আছে সে প্রসঙ্গে:

  • ভোরবেলার সূর্যোদয় কিংবা সন্ধেবেলায় অপরূপ সূর্যাস্তের সাক্ষী হতে পারেন।
  • শ্বেত শুভ্র সমুদ্র সৈকতে মাইল এর পর মাইল হাঁটা যেতে পারে কিংবা সমুদ্র স্নান পছন্দের বিষয়বস্তু হলে তাও করা যেতে পারে ওই ফিরোজা রঙা সমুদ্রে।
  • এখানে গাইডেড ক্রুজ পরিষেবা রয়েছে। ডলফিন কিংবা তিমি মাছের আচরণ বিচরণ দেখতে চলে যেতে পারেন।
  • রঙিন বোল্ডার গুলির ওপর বসে কিছুক্ষন প্রাকৃতিক দৃশ্য উপভোগ করতে পারেন।
  • সেন্ট হেলেন্সসমুদ্র তট থেকে বিয়ার ব্যারেল (Beerbarrel) সুমুদ্রতট পর্যন্তও একটি সুন্দর হাঁটা রাস্তা আছে, সে রাস্তায় হেটে আসতে পারেন।

আমরা স্ক্যামান্ডার এর ইকোকটেজগুলিতে ছিলাম। ছিমছাম পরিবেশ কটেজ গুলি এবং মোটেও ব্যয়বহুল নয়। পাশেই ছোট্ট একটি সুপার মার্কেট ও আছে, নিজের রান্না নিজেও করে খাওয়া যেতে পারে এখানে, এছাড়া লন্ড্রি সার্ভিস ও পোষ্যদের জন্য ও ভাবনা রাখা হয়েছে।

সব মিলিয়ে একটি ছোট্ট সুন্দর উইকএন্ড ডেস্টিনেশন এই বে অফ ফায়ার। নেটওয়ার্ক পাওয়া গেলেও নেটওয়ার্কের বাইরে আছি ভেবে নিশ্চিন্ত মনে ঘুরে আসা যেতেই পারে এই রকম জায়গায়।

The post বে অফ ফায়ার – তাসমানিয়া appeared first on ঘুরুঞ্চি ম্যাগাজিন.

]]> ইনাম-অণুর অস্ট্রেলিয়া ভ্রমণ শুরু https://www.ghurunchi.com/%e0%a6%87%e0%a6%a8%e0%a6%be%e0%a6%ae-%e0%a6%85%e0%a6%a3%e0%a7%81%e0%a6%b0/ Tue, 14 Mar 2023 09:41:34 +0000 https://www.ghurunchi.com/?p=6268 বাঘারু নামের গাড়ি তাদের। যাত্রা শুরু হয়েছে অস্ট্রেলিয়ার সিডনী থেকে। বাঘারু এরিমধ্যে ঘুরে ফেলেছে সিডনী, ক্যানবেরা, তাসমানিয়া আর ভিক্টোরিয়া। বাংলাদেশের বাঘ আর অস্ট্রেলিয়ার ক্যাঙ্গারু… দুই নামের মিশেলে এই বাঘারু চষে বেড়াবে গোটা অস্ট্রেলিয়া। ৬ মার্চ তাঁদের আগমন অস্ট্রেলিয়ার সবচেয়ে জনবহুল শহর সিডনীতে। বাংলাদেশ থেকে এসেছেন পাখি বিশেষজ্ঞ ইনাম আল হক, পর্যটক তারেক অণু ও গায়ক […]

The post ইনাম-অণুর অস্ট্রেলিয়া ভ্রমণ শুরু appeared first on ঘুরুঞ্চি ম্যাগাজিন.

]]>

বাঘারু নামের গাড়ি তাদের। যাত্রা শুরু হয়েছে অস্ট্রেলিয়ার সিডনী থেকে। বাঘারু এরিমধ্যে ঘুরে ফেলেছে সিডনী, ক্যানবেরা, তাসমানিয়া আর ভিক্টোরিয়া। বাংলাদেশের বাঘ আর অস্ট্রেলিয়ার ক্যাঙ্গারু… দুই নামের মিশেলে এই বাঘারু চষে বেড়াবে গোটা অস্ট্রেলিয়া।

৬ মার্চ তাঁদের আগমন অস্ট্রেলিয়ার সবচেয়ে জনবহুল শহর সিডনীতে। বাংলাদেশ থেকে এসেছেন পাখি বিশেষজ্ঞ ইনাম আল হক, পর্যটক তারেক অণু ও গায়ক ও চিত্রকর কনক আদিত্য। সিডনীতে বাঘারু গাইড হিসেবে যুক্ত হন সিডনী প্রবাসী মাহবুব চৌধুরী। পরে তাদের কুইন্সল্যান্ড থেকে যুক্ত হবেন সাদাত আহমেদ নামের আরো এক পর্যটক।

বাঁদিকের মানচিত্রে বাঘারুদের বিচরণ পথ আর ডানের ছবিতে মাহবুব চৌধুরী, ইনাম আল হক, কনক আদিত্য, ছোট্ট (অরোহী) এবং তারেক অণু 

 

সিডনীতে পা ফেলার মধ্যে দিয়ে ইনাম আল হক পূর্ণ করেছেন সাত মহাদেশ ও পাঁচ মহাসাগর ভ্রমণ করার বিরল অভিজ্ঞতা। এছাড়াও ইনাম আল হক হলেন উত্তর মেরুতে যাওয়া প্রথম বাংলাদেশী।

“অস্ট্রেলিয়ার সব কিছু নতুন লাগছে” – ইনাম আল হক

 

তারেক অণু আর কনক আদিত্যের পায়ে সস্তা স্যান্ডেল। আরামদায়ক ও বিমানবন্দরে হ্যাসেল মুক্ত পাদুকায় তাদের ভ্রমণ চলবে টানা ৪৮ দিন।অস্ট্রেলিয়ায় ধুলো মাখা পায়ে তারা দেখবেন সমুদ্র সৈকত, বুনো নিস্বর্গ, পাখি, পশু। আর পথে পথে চলবে কনক আদিত্যের গান।

সিডনীতে নেমে সিডনী হারবার ব্রিজ, অপেরা হাউজ, সফেদ সৈকত, উলুংগং, ন্যাশনাল বোটানিক্যাল গার্ডেন, ন্যাচার রিজার্ভ ঘুরে দেখা এরিমধ্যে শেষ। ক্যানবেরাতেও প্রকৃতি পরিবেশ ও প্রাণী জগৎ দেখা চলেছে সমান তালে।

অস্ট্রেলিয়ার একমাত্র দ্বীপ তাসমানিয়া যাবার আগে, তাঁদের একদিনের বিরতি ছিলো ভিক্টোরিয়ায়। গেল ১০ মার্চ শুক্রবার এপিংএ প্রবাসী সঞ্জিব ইকবালের বাড়িতে, দলটির সাথে সাক্ষাতের সুযোগ হয় ঘুরুঞ্চি টীমের। সালাউদ্দিন আহমদ ও মাহবুব স্মারকের সাথে সাক্ষাতে ইনাম আল হক ও তারেক অণুর তুলে ধরেন তাদের ছয়দিনের সফরের সংক্ষিপ্ত সার আর ভালো লাগার নানান কথা।

ইনাম আল হকের কাছে প্রশ্ন ছিলো, বয়স যখন আশি পেরিয়ে গেলো, এই বয়সে কেন এলেন অস্ট্রেলিয়ায়? জবাবে খানিকটা মজা করে, বললেন, সৃষ্টিকর্তা তাঁকে দীর্ঘ জীবন দিয়েছেন। ভ্রমণের জন্য শক্তি সামর্থ দিয়েছেন। কিন্তু অস্ট্রেলিয়া দেখা না হলে তিনি তাঁর কাছে কী জবাব দেবেন…. সেই চিন্তা বা দুশ্চিন্তা থেকেই এসেছেন অস্ট্রেলিয়ায়।

জানতে চেয়েছিলাম, অস্ট্রেলিয়ার কোন জিনিসটি ভালো লেগেছে? ইনাম আল হকের সোজা জবাব। …”খুব ভালো লাগছে এখানকার প্রকৃতি, বুনো নিস্বর্গ, পশু, পক্ষি। একদম নতুন লাগছে। যা মনে হয় না পৃথিবীর অন্য কোথাও এদের দেখেছি!”

অণু, কনক, মাহবুবের সমন্বয়ে চার জনের টীমের প্রশংসা করে ইনাম আল হক বলেন, ভ্রমণ যার প্রাণ তিনি তো ঘরে থাকতে পারবেন না। অস্ট্রেলিয়া সফরের মূল গাইড মাহবুবের উদাহরণ দিয়ে বলেন, ঘরে তাঁর তিন মাসের শিশু। সেই সন্তানকে রেখে তিনি বেড়িয়েছেন দু্ই মাসের অস্ট্রেলিয়া সফরে।

ইনাম আল হক জানালেন, অস্ট্রেলিয়া ও তার প্রকৃতি নানান দিক থেকে বিশেষ গুরুত্ববহ। প্রথমত এ মহাদেশটির খবর হাজার বছরেরও জানতে পারেনি বাকি মহাদেশের মানুষ। অথচ পেনজিয়ার সময়টায় মহাদেশটি যুক্ত ছিলো এশিয়া আর আফ্রিকার মূল ভূমির সাথে। সেই হিসেবে এই মহাদেশ অন্য পুরনো মহাদেশের মানুষের কাছে এক নতুন ভূমি, নতুন দেশ। এখানকার অনেক পশু পাখি আছে যেটি পৃথিবীর অন‍্য কোথাও তার দেখা পাওয়া যাবে না।

অস্ট্রেলিয়ায় তারেক অণুর এটির দ্বিতীয় সফর হলেও গায়ক কনক আদিত্যের প্রথম। ছয় দিনের দেখা অস্ট্রেলিয়া নিয়ে কনকের উচ্ছ্বসিত মন্তব্য.. ‘সফর দারুন হচ্ছে। খুব ভালো লাগছে এখানে এসে।’

অণুর আশা এবারের অস্ট্রেলিয়া সফর নিয়ে তারা সামাজিক যোগাযোগ মাধ্যমে লিখে যাবেন। সফর শেষে আরো বিস্তারে লিখবেন তিনি আর ইনাম আল হক।আর সফরের শেষে অস্ট্রেলিয়া নিয়ে গায়ক কনক আদিত‍্য কয়টা গান লেখেন, সুর করেন সেটা হয়তো সময়েই বলে দেবে।

The post ইনাম-অণুর অস্ট্রেলিয়া ভ্রমণ শুরু appeared first on ঘুরুঞ্চি ম্যাগাজিন.

]]>