হাইক Archives - ঘুরুঞ্চি ম্যাগাজিন https://www.ghurunchi.com/tag/হাইক/ বাংলা ভাষায় পূর্ণাঙ্গ ট্রাভেল ম্যাগাজিন Tue, 08 Jul 2025 00:43:46 +0000 en-AU hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.2.8 https://www.ghurunchi.com/wp-content/uploads/2022/11/ghurunchi-logo3.jpg হাইক Archives - ঘুরুঞ্চি ম্যাগাজিন https://www.ghurunchi.com/tag/হাইক/ 32 32 ঘুরুঞ্চির বুশওয়াক – গ্রাস ট্রি https://www.ghurunchi.com/%e0%a6%98%e0%a7%81%e0%a6%b0%e0%a7%81%e0%a6%9e%e0%a7%8d%e0%a6%9a%e0%a6%bf%e0%a6%b0-%e0%a6%ac%e0%a7%81%e0%a6%b6%e0%a6%93%e0%a7%9f%e0%a6%be%e0%a6%95-%e0%a6%97%e0%a7%8d%e0%a6%b0%e0%a6%be/ Mon, 04 Mar 2024 04:07:19 +0000 https://www.ghurunchi.com/?p=12307 মানুষকে প্রকৃতির কাছাকাছি যেতে উৎসাহিত করা ও প্রকৃতি ভিত্তিক ভ্রমণে আগ্রহী করে তোলাই ঘুরুঞ্চি ম্যাগাজিনের উদ্দেশ্য। বিগত বেশ কয়েক বছর ধরে ঘুরুঞ্চি ম্যাগাজিন অস্ট্রেলিয়ার মেলবোর্নে নিয়মিত প্রকৃতি ভিত্তিক ভ্রমণ আয়োজন করে আসছে যা বাংলাভাষী প্রবাসীদের কাছে খুবই জনপ্রিয়। সে ধারাবাহিকতায় এবারে (রবিবার ৩ ফেব্রুয়ারী , ২০২৪) ঘোরাঘুরির আয়োজন ছিল ব্রিসবেন রেঞ্জ ন্যাশনাল পার্কের গ্রাস ট্রি […]

The post ঘুরুঞ্চির বুশওয়াক – গ্রাস ট্রি appeared first on ঘুরুঞ্চি ম্যাগাজিন.

]]>

মানুষকে প্রকৃতির কাছাকাছি যেতে উৎসাহিত করা ও প্রকৃতি ভিত্তিক ভ্রমণে আগ্রহী করে তোলাই ঘুরুঞ্চি ম্যাগাজিনের উদ্দেশ্য। বিগত বেশ কয়েক বছর ধরে ঘুরুঞ্চি ম্যাগাজিন অস্ট্রেলিয়ার মেলবোর্নে নিয়মিত প্রকৃতি ভিত্তিক ভ্রমণ আয়োজন করে আসছে যা বাংলাভাষী প্রবাসীদের কাছে খুবই জনপ্রিয়। সে ধারাবাহিকতায় এবারে (রবিবার ৩ ফেব্রুয়ারী , ২০২৪) ঘোরাঘুরির আয়োজন ছিল ব্রিসবেন রেঞ্জ ন্যাশনাল পার্কের গ্রাস ট্রি ট্রেইলে ১৪ কিলোমিটার বুশওয়াক হাইক। এবারের আয়োজনের অন্যতম উদ্দেশ্যে সবাই মিলে প্রকৃতির মাঝে সময় কাটানো এবং গ্রাস ট্রি বা জ্যান্থোরিয়ার (Xanthorrhoea australis) সাথে পরিচয় করিয়ে দেয়া। এই আয়োজনে যোগ দিয়েছিলেন সেজুতি, আজাহার, আরজু, নোমান এবং সালাহউদ্দিন। যদিও প্রবল ইচ্ছে থাকা সত্ত্বেও নানা ব্যাস্ততায় আরো কয়েকটি পরিবার শেষ পর্যন্ত যুক্ত হতে পারেননি।

ঘুরুঞ্চির ফেইসবুক পেজ

ঘুরুঞ্চির ফেইসবুক গ্রুপ 

জ্যান্থোরিয়ার বা গ্রাস ট্রি অস্ট্রেলিয়ার অনন্য একটি অস্ট্রেলিয়ান উদ্ভিদ। আদিবাসী ভাষায় একে বলা হয় বুক্কুপ (bukkup), ব্যাগআপ (baggup) বা কাউই (kawee)। গ্রাস ট্রি সাধারণত নিম্ন মানের মাটিতে অর্থাৎ যে মাটিতে পুষ্টিগুণ কম সে রকম জায়গায় জন্মে। অন্নান্য সকল অস্ট্রেলিয়ান গাছের মতোই এই গাছ ফসফরাস অসহিষ্ণু। এই গাছের কাণ্ড কয়েক মিটার পর্যন্ত লম্বা হতে পারে এবং প্রায়শই শাখাযুক্ত হয়। এই গাছ খুব ধীর গতিতে বাড়ে, অনুকূল পরিবেশে বছরে সর্বোচ্চ ২.৫ সেন্টিমিটার বা ১ ইঞ্চির মতো বাড়তে পারে। কাজেই একজন মানুষের সমান উচ্চতার গাছের বয়স ৬০-১০০ বছর হতে পারে। প্রথম ফুল হতেও অনেক বছর সময় নেয়। যদিও প্রতিবছর ফুল ফোটে না, তবে বুশফায়ারের পরে প্রচুর পরিমাণে ফুল ফোটে। ফুলগুলি বর্শার মতো প্রায় ২ মিটার লম্বা হয় হয়। ভিক্টোরিয়ায় সাধারণত শীতের শেষে (অগাস্ট -ডিসেম্বর) মাসে ফুল ফোটে।

গ্রাস ট্রির ফুল এবং কচি বীজ খাদ্য উপযোগী।তবে বীজ পেকে গেলে রোস্ট করে খেতে হয়। এছাড়া বীজ থেকে আটা বানানো যায়। কচি পাতার গোড়ার অংশ খাওয়া যায়। আগ্রহীরা এই ভিডিওটি দেখতে পারেন।

আরো পড়ুন কোসিয়াসকো বিজয়

খুব সকালে মেলবোর্ন থেকে রওনা হয়ে সকাল ৮টায় আমরা পৌঁছে গেলাম ব্রিসবেন রেঞ্জ ন্যাশনাল পার্কের বোর গালি (Boar Gully) ক্যাম্পগ্রাউন্ড। মেলবোর্ন থেকে খুব সহজেই এখানে আসা যায়। এই ন্যাশনাল পার্ক বসন্তে ফুলে ফুলে চারদিক ভরে গিয়ে জীবন্ত হয়ে ওঠে। বোর গালি ক্যাম্পগ্রাউন্ড হলো একটা ট্রেইলহেড অর্থাৎ ট্রেইলের শুরু অথবা শেষ। এখান থেকে ৩ দিনের বুরচেল (Burchell) ট্রেইল হাইক করা যায় ।

ক্যাম্পগ্রাউন্ডে ক্যাম্পিং করার উপযুক্ত ছয়টি ক্যাম্পসাইট রয়েছে। প্রতিটি সাইটে সর্বোচ্চ ছয়জন লোক থাকতে পারেন। ক্যাম্পগ্রাউন্ড জুড়ে ফায়ারপ্লেস, পিকনিক টেবিল এবং টয়লেট সুবিধা রয়েছে। পার্ক ভিক্টোরিয়ার ওয়েবসাইট থেকে ক্যাম্পসাইট আগে থেকেই বুকিং করতে হয়। আমরা পৌঁছে দেখলাম কয়েকটি পরিবার ক্যাম্পিং করছে। আমরা ক্যাম্প গ্রাউন্ডের পাশের কার পার্কে গাড়ি পার্ক করলাম। এখানে ফোনের নেটওয়ার্ক খুবই দুর্বল। কাজেই এখানে আসলে প্রস্তুতি নিয়ে আসতে হবে। সাথে অফলাইন ম্যাপ (যেমন এভেন্জা ম্যাপ) নিয়ে আসা উচিৎ হবে। ঘুরুঞ্চির এই আর্টিকলে এভেন্জা ম্যাপ বিষয়ে বিস্তারিত আলোচনা করা হয়েছে।

আরো পড়ুন ড্যানডেনং রেঞ্জ ন্যাশনাল পার্কে বুশওয়াক

এই বুশওয়াক হাইকে আমরা ১৪ কিলোমিটার পথ অতিক্রম করবো এমনটি ঠিক করা হয়েছিল। এই ট্রেইলটি ছিল অস্ট্রেলিয়ান ওয়াকিং ট্র্যাক গ্রেডিং সিস্টেম গ্রেড ৩। ওয়াকিং ট্র্যাক গ্রেডিং সিস্টেম বিষয়ে বিস্তারিত জানতে ঘুরুঞ্চির এই আর্টিকেল পড়ে দেখতে পারেন। 

  • মোট দূরত্ব: ১৩,৮৪৭ মিটার
  • সর্বোচ্চ উচ্চতা: ৪৪১ মিটার
  • সর্বনিম্ন উচ্চতা: ৩১৯ মিটার
Ghurunchi_salahuddin Ahmad_ঘুরুঞ্চি _grass tree walk 6
Ghurunchi_salahuddin Ahmad_ঘুরুঞ্চি _grass tree walk 7
Ghurunchi_salahuddin Ahmad_ঘুরুঞ্চি _grass tree walk 14
Ghurunchi_salahuddin Ahmad_ঘুরুঞ্চি _grass tree walk 6
Ghurunchi_salahuddin Ahmad_ঘুরুঞ্চি _grass tree walk 10
Ghurunchi_salahuddin Ahmad_ঘুরুঞ্চি _grass tree walk 8
Ghurunchi_salahuddin Ahmad_ঘুরুঞ্চি _grass tree walk 12
Ghurunchi_salahuddin Ahmad_ঘুরুঞ্চি _grass tree walk 9
Previous image
Next image

আরো পড়ুন কিভাবে করবেন রোড ট্রিপে যাবার পরিকল্পনা

বুশওয়াক হাইকে অনেক মরা গ্রাস ট্রি দেখা গেলো। ফাইটোফথোরা সিনামোমি (Phytophthora cinnamomi) যা দারুচিনি ছত্রাক নামে পরিচিত এক ধরণের মাটি-বাহিত ছত্রাক (Mould)। এই ছত্রাকটি গ্রাস ট্রিতে সংক্রমিত হলে “ডাইব্যাক” অথবা “রুট রট” অর্থ গাছটি মরে যায় অথবা শিকড় পচে যায়। একবার সংক্রামিত মাটি বা পানি একটা বনের পরিবেশে দ্রুত ছড়িয়ে পড়তে পারে। এই জীবাণু বিশ্বের সবচেয়ে আক্রমণাত্মক প্রজাতির একটি এবং বিশ্বের ৭০ টিরও বেশি দেশে উপস্থিত রয়েছে। এখানে আসার আগে জুতা পরিষ্কার করে আসা উচিত এবং ট্রাকের বাইরে না যাওয়া উচিৎ। এতে সংক্রামণের সম্ভাবনা কমে যাবে।

আরো পড়ুন ঘুরুঞ্চির ঘোরাঘুরি – বাও বাও ন্যাশনাল পার্ক

পরবর্তি সময়ে ব্রিসবেন রেঞ্জ ন্যাশনাল পার্কে যেতে আগ্রহীরা পার্কস ভিক্টোরিয়ার এই ভিডিওটি দেখতে পারেন।

আমাদের পরবর্তী বুশওয়াক এপ্রিল মাসের প্রথম সপ্তাহে আর যাচ্ছি – ফোর ব্রাদার্স রক (Four Brothers Rocks)। ঘুরুঞ্চি ম্যাগাজিনের আয়োজনে এই “ফ্রি ইভেন্টে” যে কেউ যোগ দিতে পারবেন। আমাদের পরবর্তী ইভেন্টগুলো সম্পর্কে জানতে ঘুরুঞ্চির ফেইসবুক গ্রুপের ইভেন্ট পেজে চোখ রাখুন। সফল পরিকল্পনার এবং নিরাপত্তার স্বার্থে সবাইকে বুকিং করতে অনুরোধ করা হচ্ছে। আমাদের ইভেন্টে পেজে “going” দিন।

ফোর ব্রাদার্স রক ইভেন্টি রমজান মাসের শেষ সপ্তাহে। রোজা রেখেও (যাদের জন্য প্রযোজ্য) যারা ৭ কিলোমিটার পথ যেতে পারবেন ইভেন্টটি কেবল তাদের জন্যই।

 

ঘুরুঞ্চি ম্যাগাজিনের সকল কর্মকান্ড নট ফর প্রফিট, স্বেচ্ছাসেবকদের অংশগ্রহণে সকল কাজ পরিচালিত হচ্ছে।

অত্যন্ত ভরাক্রান্ত মনে জানাতে হচ্ছে যে আমাদের সম্মানিত লেখকদের জন্য কোনো তহবিল এই মুহূর্তে আমাদের কাছে নেই। অদূর ভবিষ্যতে তহবিল গঠন করতে পারা গেল এই অবস্থার পরিবর্তন হতে পারে।

 

ঘুরুঞ্চির ওয়েবসাইট পরিচালনা করতে আমাদের সপ্তাহে ৮-১২ ঘন্টা কাজ করতে হয়। বর্তমানে আমাদের কাজ শুধুমাত্র স্বেচ্ছাসেবক এবং স্ব-অর্থায়নের উপর নির্ভর করে। আপনারা ঘুরুঞ্চিতে বিজ্ঞাপন দিয়ে, অনুদান দিয়ে, স্বেচ্ছাশ্রম দিয়ে সাহায্য করতে পারেন।

ঘুরুঞ্চির ভ্রমণ ছবি ব্লগের ছবি থেকে আপনার পছন্দসই ছবি পেপার প্রিন্ট, ফাইন আর্ট প্রিন্ট, ওয়াল আর্ট এবং ডেস্ক আর্ট হিসাবে কেনার ব্যবস্থা রয়েছে। আপনারা ছবি কেনাকাটা করলে আমরা অল্প পরিমাণ কমিশন পাব, যা ঘুরুঞ্চির ক্রমবিকাশ এবং সম্প্রসারে ব্যাবস্থার হবে, যা ঘুরুঞ্চির ক্রমবিকাশ এবং সম্প্রসারে ব্যবহার হবে।

আমরা আপনার সমর্থনের জন্য কৃতজ্ঞ।

The post ঘুরুঞ্চির বুশওয়াক – গ্রাস ট্রি appeared first on ঘুরুঞ্চি ম্যাগাজিন.

]]> অস্ট্রেলিয়ান ওয়াকিং ট্র্যাক গ্রেডিং সিস্টেম https://www.ghurunchi.com/%e0%a6%85%e0%a6%b8%e0%a7%8d%e0%a6%9f%e0%a7%8d%e0%a6%b0%e0%a7%87%e0%a6%b2%e0%a6%bf%e0%a6%af%e0%a6%bc%e0%a6%be%e0%a6%a8-%e0%a6%93%e0%a6%af%e0%a6%bc%e0%a6%be%e0%a6%95%e0%a6%bf%e0%a6%82-%e0%a6%9f%e0%a7%8d/ Wed, 29 Mar 2023 10:09:24 +0000 https://www.ghurunchi.com/?p=6629 অস্ট্রেলিয়ার ন্যাশনাল পার্ক থেকে শুরু করে যে কোন প্রাকৃতিক পরিবেশে বেড়াতে গেলে গাড়ি পার্কিং এলাকাতে কিছু নোটিশ বোর্ড দেখতে পাওয়া যায়। প্রায় প্রতিটি নোটিশ বোর্ডেই নানা হাইক এবং ওয়াকিং সুপারিশ থাকে। কিছুটা পথ না হাঁটলে লুক আউট কিংবা ঝর্ণা পর্যন্ত পৌঁছানো যায় না এবং নৈসর্গিক দৃশ্যগুলো উপভোগ করা সম্ভব হয়ে উঠে না। অস্ট্রেলিয়ার প্রতিটি রাজ্যের […]

The post অস্ট্রেলিয়ান ওয়াকিং ট্র্যাক গ্রেডিং সিস্টেম appeared first on ঘুরুঞ্চি ম্যাগাজিন.

]]>

অস্ট্রেলিয়ার ন্যাশনাল পার্ক থেকে শুরু করে যে কোন প্রাকৃতিক পরিবেশে বেড়াতে গেলে গাড়ি পার্কিং এলাকাতে কিছু নোটিশ বোর্ড দেখতে পাওয়া যায়। প্রায় প্রতিটি নোটিশ বোর্ডেই নানা হাইক এবং ওয়াকিং সুপারিশ থাকে। কিছুটা পথ না হাঁটলে লুক আউট কিংবা ঝর্ণা পর্যন্ত পৌঁছানো যায় না এবং নৈসর্গিক দৃশ্যগুলো উপভোগ করা সম্ভব হয়ে উঠে না।

অস্ট্রেলিয়ার প্রতিটি রাজ্যের প্রতিটি অঞ্চলের পার্ক, বন, উপকূলবর্তী এলাকা, সংরক্ষিত এলাকা সর্বত্রই অগণিত হাইক এবং ওয়াকিং ট্র্যাক রয়েছে। বয়স এবং স্বাস্থজনিত কারণে অনেকর পক্ষে হাঁটা সম্ভবপর নাও হতে পারে। তবে, সর্বজনস্বার্থে হাইক এবং ওয়াকিং ট্র্যাকগুলোর সামনে নোটিশ বোর্ডে লেখা থাকে যে এই হাঁটার পথটুকু কার কার জন্য উপযুক্ত। এই বিষয়টি ওয়াকিং গ্রেডিং সিস্টেম (walking grading system) নামে পরিচিত। গ্রেডিং সিস্টেম দেখে পর্যটকেরা কোন একটি নির্দিষ্ট ট্র্যাক তাদের জন্য উপযুক্ত কিনা তা যাচাই করে সিদ্ধান্ত নিতে সক্ষম হন। আমাদের বাংলাদেশী কমিউনিটির অনেকেরই মাঝে এই গ্রেডিং সিস্টেম সম্পর্কে অজ্ঞতা রয়েছে।

ওয়াকিং গ্রেডিং সিস্টেম মূলত মানুষকে সে ট্র্যাক/রাস্তার অবস্থা সম্পর্কে বিস্তারিত জানানোর একটি প্রক্রিয়া। এছাড়া হাইক এবং ওয়াকিং ট্র্যাকগুলো সম্পর্কে বেড়াতে আসা পর্যটকদের সঠিক তথ্য প্রদান করে। বর্তমানে অস্ট্রেলিয়াতে সঙ্গতিপূর্ণ কোনো গ্রেডিং সিস্টেম নেই যার ফলে হাঁটার ট্র্যাকগুলি সর্বসাধারণের শারীরিক, বিনোদনকাজে অভিগম্যতা সীমিত করছে। তবে,  সঙ্গতিপূর্ণ কোনো গ্রেডিং সিস্টেম না থাকলেও অস্ট্রেলিয়াতে রয়েছে অস্ট্রেলিয়ান স্ট্যান্ডার্ড লেভেল (AS)। বর্তমানে প্রচলিত গ্রেডিং সিস্টেমটি প্রায় তিন বছরের গবেষণার ফসল যা অগণিত স্থানীয় এবং আন্তর্জাতিক পর্যটকদের দেয়া তথ্যে উপাত্ত বিশ্লেষণে তৈরী করা হয়েছে। বেড়াতে আসা ভ্রমণকারীদের এক জরিপে জানা যায় তাদের ৯৭.৩% মনে করেন অস্ট্রেলিয়ান ওয়াকিং ট্র্যাক গ্রেডিং সিস্টেম তাদের ট্র্যাক সম্পর্কে সঠিক ধারণা দেয় এবং হাঁটার জন্য সিদ্ধান্ত নিতে সাহায্য করে।

১৯৭৮ সালে সর্ব প্রথম গ্রেডিং সিস্টেম তৈরী করা হয় যা AS-২১৫৬-১৯৭৮ নামে পরিচিত। ২০২১ সালে অস্ট্রেলিয়ার ২১টি সংস্থা (এ.সি.টি  পার্ক এন্ড কনজারভেশন সার্ভিস, অস্ট্রেলিয়ান এন্ড নিউজিল্যান্ড এনভায়রনমেন্ট এন্ড কনজারভেশন কাউন্সিল, অস্ট্রেলিয়ান ইন্ডাস্ট্রি গ্রুপ, কনফেডারেশন অফ বুশওয়াকিং ক্লাবস, নিউ সাউথ ওয়েলস, ডিপার্টমেন্ট অফ কনজারভেশন এন্ড  ল্যান্ড ম্যানেজমেন্ট ওয়েস্টার্ন অস্ট্রেলিয়া, ডিপার্টমেন্ট অফ ন্যাচারাল রিসোর্সেস, কুইন্সল্যান্ড, ডিপার্টমেন্ট অফ ন্যাচারাল রিসোর্সেস এন্ড এনভায়রনমেন্ট, ভিক্টোরিয়া, এনভায়রনমেন্ট প্রটেকশন এজেন্সী, কুইন্সল্যান্ড, ফেডারেশন অফ তাসমানিয়ান বুশওয়াকিং ক্লাবস, ফেডারেশন অফ ভিক্টোরিয়ান ওয়াকিং ক্লাবস, ইন্টার এজেন্সী ওয়ার্কিং গ্রুপ, তাসমানিয়া, মিনিস্ট্রি অফ স্পোর্ট এন্ড রিক্রিয়েশন ওয়েস্টার্ন অস্ট্রেলিয়া, নিউ সাউথ ওয়েলস ন্যাশনাল পার্কস এন্ড ওয়াইল্ড লাইফ সার্ভিস, নিউ সাউথ ওয়েলস পুলিশ সার্ভিস, অফিস ফর রিক্রিয়েশন এন্ড স্পোর্ট, সাউথ অস্ট্রেলিয়া, আউটডোর রিক্রিয়েশন কাউন্সিল অফ অস্ট্রেলিয়া, স্কাউট অস্ট্রেলিয়া, স্টেট ফরেস্টস অফ নিউ সাউথ ওয়েলস, ভিক্টোরিয়া পুলিশ, ভিক্টোরিয়ান ন্যাশনাল পার্কস এসোসিয়েশন, ইয়ুথ হোস্টেলস এসোসিয়েশন অফ নিউ সাউথ ওয়েলস) একসাথে মিলে এই সিস্টেমটি পুনঃমূল্যায়ন করেন যা AS-২১৫৬-১-২০০১ নামে পরিচিতি লাভ করে। ২০১৮ সালে এই সিস্টেম আবারো মূল্যায়ন করা হয় তবে ২০০১ সালের সিস্টেমটিই বলবৎ থাকে। এই বিষয়ে বিস্তারিত জানতে Users guide to the Australian Walking Track GRADING SYSTEM বইটি পড়ে দেখতে পারেন।

ওয়াকিং গ্রেডিং সিস্টেমে ৫টি গ্রেড রয়েছে, যেমন গ্রেড ১, গ্রেড ২, গ্রেড ৩ গ্রেড ৪ এবং গ্রেড ৫। এই গ্রেডগুলো বলতে যথাক্রমে অস্ট্রেলিয়ান স্ট্যান্ডার্ড লেভেল (AS) ২১৫৬.১ ক্লাস ১ ট্র্যাক, ক্লাস ২ ট্র্যাক, ক্লাস ৩ ট্র্যাক, ক্লাস ৪ ট্র্যাক এবং ক্লাস ৫ ট্র্যাককেই বোঝায়। 

গ্রেড ১ – বর্ণনা

বিস্তারিত বর্ণনা

যা না জানলেই নয় 

যেটুকু বুঝতে হবে

দূরত্ব ট্র্যাকের দূরত্ব নিকটতম ১০০মিটারে 

গ্রেডিয়েন্ট/ঢাল গ্রেডিয়েন্ট/

রাস্তার অবস্থা সাংকেতিক চিহ্নের অবস্থাসাংকেতিক 

সাংকেতিক চিহ্নের অবস্থা সাংকেতিক চিহ্নের তিক চিহ্নের 

অভিজ্ঞতা ১ ঘন্টার নিচে হলে ১৫ মিনিট ব্যাবধানে 

সময় ১ ঘন্টার নিচে হলে ১৫ মিনিট ব্যাবধানে যেমন ৩০-৪৫মিনিট এবং ১ ঘন্টার 

ধাপ/সিঁড়ি

< ৫কিলোমিটার হতে হবে ট্র্যাকের দূরত্ব নিকটতম 

১:১৪ রাম্প (সর্বোচ্চ ৭.১৪% অথবা ৪.১ ডিগ্রী)

কমপক্ষে ১.২ মিটার প্রশস্ত , হুইলচেয়ার চলার মতো শক্ত মজবুত

ট্র্যাকগুলোর শুরুতে এবং রুটের কোথাও অন্য ট্র্যাক যুক্ত হলে সেখানে অবশ্যই মার্কার থাকবে

ট্র্যাক ব্যবহারকারীদের কোন পূর্ব অভিজ্ঞতা প্রয়োজন নেই  

১ ঘন্টার নিচে হলে ১৫ মিনিট ব্যাবধানে যেমন ৩০-৪৫মিনিট এবং ১ ঘন্টার উপরে হলে ৩০ মিনিট ব্যাবধানে সময় লেখা থাকবে যেমন ১-১.৫ঘন্টা।

সিঁড়ির পাশাপাশি হুইলচেয়ার চলার রাম্প থাকবে

ট্র্যাকের দূরত্ব নিকটতম ১০০মিটারে যেমন ৪.৮ কিলোমিটার লেখা থাকবে

ফ্ল্যাট / সমান সুগঠিত (well formed) 

সুগঠিত (well formed) ট্র্যাক মিটার প্রশস্থ, হুইলচেয়ার চলার 

সাইন পোস্ট থাকবে ট্র্যাকগুলোর শুরুতে এবং রুটের কোথাও অন্য  

পূর্ব অভিজ্ঞতা প্রয়োজন নেই ১৫ মিনিট অথবা ৩০মিনিট ব্যাবধানে 

১৫ মিনিট অথবা ৩০মিনিট ব্যাবধানে সময় লেখা থাকবে যেমন ৩০-৪৫মিনিট অথবা ১-১.৫ঘন্টা অথবা ৩০মিনিট ব্যাবধানে সময় 

সিঁড়ি নেই

কোন বুশওয়াকিং অভিজ্ঞতার প্রয়োজন নেই, সমতল রাস্তা, কোন সিঁড়ি বা খাড়া অংশ নেই, বাচ্চাদের প্র্যাম, হুইলচেয়ার চলার যোগ্য, <৫ কিলোমিটার

1

এ ধরণের একটি সাংকেতিক চিহ্ন দিয়ে গ্রেড ১ বোঝানো হয়

গ্রেড ২ – বর্ণনা

বিস্তারিত বর্ণনা

যা না জানলেই নয় 

যেটুকু বুঝতে হবে

দূরত্ব ট্র্যাকের দূরত্ব নিকটতম ১০০মিটারে 

গ্রেডিয়েন্ট/ঢাল

রাস্তার অবস্থা ভালভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়

সাংকেতিক চিহ্নের অবস্থা ট্র্যাকের দূরত্ব নিকটতম ১০০মিটারে যেমন ৭.৮ 

অভিজ্ঞতা বয়সী এবং যেকোনো ফিটনেস লেভেলের পর্যটক ট্র্যাকটি ব্যবহার করতে পারবেন, 

সময় ১ ঘন্টার উপরে হলে ৩০ মিনিট ব্যাবধানে সময় লেখা থাকবে যেমন ১-১.৫ঘন্টা।

ধাপ/সিঁড়ি

< ১০ কিলোমিটার ১:১০ রাম্প (সর্বোচ্চ ১০% অথবা ৫.৭ ডিগ্রী)

১:১০ রাম্প (সর্বোচ্চ ১০% অথবা ৫.৭ ডিগ্রী)

কমপক্ষে ০.৯ মিটার প্রশস্ত, নিয়মিত ভালভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়

ট্র্যাকগুলোর শুরুতে এবং রুটের কোথাও অন্য ট্র্যাক যুক্ত হলে সেখানে অবশ্যই মার্কার থাকবে

যেকোনো বয়সী এবং যেকোনো ফিটনেস লেভেলের পর্যটক ট্র্যাকটি ব্যবহার করতে পারবেন, ব্যবহারকারীর কোন পূর্ব অভিজ্ঞতা প্রয়োজন নেই

১ ঘন্টার নিচে হলে ১৫ মিনিট ব্যাবধানে যেমন ৩০-৪৫মিনিট এবং ১ ঘন্টার উপরে হলে ৩০ মিনিট ব্যাবধানে সময় লেখা থাকবে যেমন ১-১.৫ঘন্টা।

সিঁড়ির ন্যূনতম ব্যবহার রয়েছে

ট্র্যাকের দূরত্ব নিকটতম ১০০মিটারে যেমন ৭.৮ কিলোমিটার লেখা থাকবে

ছোট টিলা

সুগঠিত ট্র্যাক ট্র্যাকের দূরত্ব নিকটতম ১০০মিটারে যেমন ৭.৮ 

সাইন পোস্ট থাকবে কমপক্ষে ০.৯ মিটার প্রশস্ত, নিয়মিত ভালভাবে

পূর্ব অভিজ্ঞতা প্রয়োজন নেই ১৫ মিনিট অথবা ৩০মিনিট ব্যাবধানে সময় লেখা থাকবে যেমন ৩০-৪৫মিনিট অথবা ১-১.৫ঘন্টা। অথট্র্যা

১৫ মিনিট অথবা ৩০মিনিট ব্যাবধানে সময় লেখা থাকবে যেমন ৩০-৪৫মিনিট অথবা ১-১.৫ঘন্টা মিনিট অথবা ১-১.৫ঘন্টা

মাঝে মাঝে সিঁড়ি রয়েছে

কোন বুশওয়াকিং অভিজ্ঞতার প্রয়োজন নেই, ট্র্যাকটি শক্ত, এক বা একাধিক ছোট টিলা থাকতে পারে যেখানে সিঁড়ি থাকবে, <১০ কিলোমিটার

2

এ ধরণের একটি সাংকেতিক চিহ্ন দিয়ে গ্রেড ২ বোঝানো হয়

গ্রেড ৩ – বর্ণনা

বিস্তারিত বর্ণনা

যা না জানলেই নয় 

যেটুকু বুঝতে হবে

দূরত্ব ট্র্যাকের দূরত্ব নিকটতম ১০০মিটারে ১০০মিটারে কোনো কোনো 

গ্রেডিয়েন্ট/ঢাল কোনো কোনো অংশে রাম্প  কোনো কোনো অংশে রাম্প 

রাস্তার অবস্থা ভালভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়

সাংকেতিক চিহ্নের অবস্থা ট্র্যাকের দূরত্ব নিকটতম ১০০মিটারে যেমন ৭.৮ 

অভিজ্ঞতা বয়সী এবং যেকোনো ফিটনেস লেভেলের পর্যটক ট্র্যাকটি ব্যবহার করতে পারবেন, 

সময় ১ ঘন্টার উপরে হলে ৩০ মিনিট ব্যাবধানে সময় লেখা থাকবে যেমন ১-১.৫ঘন্টা।

ধাপ/সিঁড়ি

< ২০ কিলোমিটার ১:১০ রাম্প (সর্বোচ্চ ১০% অথবা ৫.৭ ডিগ্রী}}}} ) অথবা ৫.৭অথবা ৫.৭অথবা ৫.৭

কোনো কোনো অংশে রাম্প ১:১০ চেয়ে বেশি হতে পারে (সাধারণ ভাবে সর্বোচ্চ ১০% অথবা ৫.৭ ডিগ্রী)

নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ করা হয় এমন মাটির ট্র্যাক, প্রশস্থতা কম

ট্র্যাকগুলোর শুরুতে এবং রুটের কোথাও অন্য ট্র্যাক যুক্ত হলে সেখানে অবশ্যই মার্কার থাকবে

এই ট্র্যাক গুলোতে নানা ধরণের প্রাকৃতিক বিপত্তি যেমন খাড়া ঢাল বা পাহাড়, অস্থিতিশীল কোনো বড় পাথর বা পৃষ্ঠ, ছোট খালের সম্মুখীন হতে পারে

১ ঘন্টার নিচে হলে ১৫ মিনিট ব্যাবধানে যেমন ৩০-৪৫মিনিট এবং ১ ঘন্টার উপরে হলে ৩০ মিনিট ব্যাবধানে সময় লেখা থাকবে যেমন ১-১.৫ঘন্টা।

মাঝে মাঝে সিঁড়ি/ধাপ রয়েছে

ট্র্যাকের দূরত্ব নিকটতম ১০০মিটারে যেমন ১২.৮ কিলোমিটার লেখা থাকবে থাকবে থাকবে

ছোট খাড়া পাহাড় (সুগঠিত ট্র্যাক, কোথাও বড়ো পাথর বা বাধা থাকে   ))))) বা বাধা থাকে বা বাধা থাকে বা বাধা থাকে 

সুগঠিত ট্র্যাক, কোথাও বড়ো পাথর বা বাধা থাকে ট্র্যাকের দূরত্ব ৮ 

সাইন পোস্ট থাকবে কমপক্ষে ০.৯ মিটার প্রশস্ত, নিয়মিত ভালভাবে

 বুশ ওয়াকিং অভিজ্ঞতা থাকা ভালো১৫ মিনিট অথবা ৩০মিনিট ব্যাবধানে সময় লেখা থাকবে যেমন ৩০-৪৫মিনিট থট্র্যা

১৫ মিনিট অথবা ৩০মিনিট ব্যাবধানে সময় লেখা থাকবে যেমন ৩০-৪৫মিনিট অথবা ১-১.৫ঘন্টা মিনিট অথবা ১-১.৫ঘন্টা

অনেক সিঁড়ি/ধাপ

গড়পড়তা ফিটনেস লেভেলের বেশিরভাগ পর্যটক ট্র্যাকটি ব্যবহার করতে পারবেন, তবে বুশ ওয়াকিং অভিজ্ঞতা থাকা ভালো। ট্রাকে অনেক অসমতল অংশ, অনেক সিঁড়ি বা ধাপ এবং ছোট টিলা বা পাহাড় থাকতে পারে,  দূরত্ব ২০ কিলোমিটার পর্যন্ত হতে পারে 

3

এ ধরণের একটি সাংকেতিক চিহ্ন দিয়ে গ্রেড ৩ বোঝানো হয়

গ্রেড ৪ – বর্ণনা

বিস্তারিত বর্ণনা

যা না জানলেই নয় 

যেটুকু বুঝতে হবে

দূরত্ব ট্র্যাকের দূরত্ব নিকটতম দূরত্ব নিকটতম  

গ্রেডিয়েন্ট/ঢাল কোনো কোনো অংশে রাম্প  কোনো কোনো অংশে রাম্প 

রাস্তার অবস্থা (রাস্তা তৈরী করা হয়নি এমন ট্র্যাক, হাঁটার সময় মাটি সরে যেতে পারে, উপর )

সাংকেতিক চিহ্নের অবস্থা 

অভিজ্ঞতা বয়সী এবং যেকোনো ফিটনেস লেভেলের পর্যটক ট্র্যাকটি ব্যবহার করতে পারবেন, 

সময় ১ ঘন্টার উপরে হলে ৩০ মিনিট ব্যাবধানে সময় লেখা থাকবে যেমন ।

ধাপ/সিঁড়ি

> ২০ কিলোমিটার ১:১০ রাম্প (সর্বোচ্চ ১০% অথবা ৫.৭ ডিগ্রী}}}} ) অথবা ৫.৭অথবা 

কোনো কোনো অংশে রাম্প ১:১০ চেয়ে বেশি হতে পারে (সাধারণ ভাবে সর্বোচ্চ ১০% অথবা ৫.৭ ডিগ্রী)

রাস্তা তৈরী করা হয়নি এমন ট্র্যাক, হাঁটার সময় মাটি সরে যেতে পারে, উপর থেকে পাথর পড়তে পারে, জোয়ারে ট্র্যাক বন্ধ হয়ে যেতে পারে ইত্যাদি 

ট্র্যাকগুলোর শুরুতে এবং রুটে মার্কার থাকবে

নেগিভেশন সিস্টেম সম্পর্কে ভালো ধারণা থাকতে হবে, কম্পাস, মানচিত্র, জিপিএস থাকতে হবে। স্বনির্ভরতা, ফার্স্ট এইড এবং বৈরী আবহাওয়া সম্পর্কে ধারণা থাকতে হবে।

১ ঘন্টার নিচে হলে ১৫ মিনিট ব্যাবধানে যেমন ৩০-৪৫মিনিট এবং ১ ঘন্টার উপরে হলে ৩০ মিনিট ব্যাবধানে সময় লেখা থাকবে যেমন ১-১.৫ঘন্টা।

মাঝে মাঝে সিঁড়ি/ধাপ রয়েছে

ট্র্যাকের দূরত্ব নিকটতম কিলোমিটারে যেমন ৩২ কিলোমিটার লেখা থাকবে

ছোট খাড়া পাহাড় (সুগঠিত ট্র্যাক, কোথাও বড়ো পাথর বা বাধা থাকে   ))))) বা বাধা থাকে বা বাধা থাকে বা বাধা থাকে 

আসমান ট্র্যাক, প্রচুর প্রাকৃতিক বাধা ট্র্যাকট্র্যাকের দূরত্ব ৮ মপক্ষে ০.৯ মিটার প্রশস্ত, র দূরত্ব ৮ 

সাইন পোস্ট খুব কম 

বুশ ওয়াকিং অভিজ্ঞদের জন্য ৫ মিনিট অথবা ৩০মিনিট ব্যাবধানে সময় লেখা থাকবে যেমন ৩০-৪৫মিনিট থট্র্যা

১৫ মিনিট অথবা ৩০মিনিট ব্যাবধানে সময় লেখা থাকবে যেমন ৩০-৪৫মিনিট অথবা ১-১.৫ঘন্টা মিনিট অথবা ১-১.৫ঘন্টা

অনেক সিঁড়ি/ধাপ

গড়পড়তা ফিটনেস লেভেলের বেশিরভাগ পর্যটক ট্র্যাকটি ব্যবহার করতে পারবেন, তবে বুশ ওয়াকিং অভিজ্ঞতা থাকা ভালো। ট্রাকে অনেক অসমতল অংশ, অনেক সিঁড়ি বা ধাপ এবং ছোট টিলা বা পাহাড় থাকতে পারে,  দূরত্ব ২০ কিলোমিটার পর্যন্ত হতে পারে|

জিপিএস, ফার্স্ট এইড, ভালো মানের জুতা এবং বৈরী আবহাওয়া সম্পর্কে ধারণা থাকতে হবে

4

এ ধরণের একটি সাংকেতিক চিহ্ন দিয়ে গ্রেড ৪ বোঝানো হয়

গ্রেড ৫ – বর্ণনা

বিস্তারিত বর্ণনা

যা না জানলেই নয় 

যেটুকু বুঝতে হবে

দূরত্ব  (কোনো কোনো অংশে  অংশে 

গ্রেডিয়েন্ট/ঢাল 

রাস্তার অবস্থা (রাস্তা তৈরী করা হয়নি এমন ট্র্যাক, হাঁটার সময় মাটি সরে যেতে পারে, উপর )

সাংকেতিক চিহ্নের অবস্থা 

অভিজ্ঞতা বয়সী এবং যেকোনো ফিটনেস লেভেলের পর্যটক ট্র্যাকটি ব্যবহার করতে পারবেন, 

সময় ১ ঘন্টার উপরে হলে ৩০ মিনিট ব্যাবধানে সময় লেখা থাকবে যেমন ১-১.৫ঘন্টা।মাঝে মাঝে সিঁড়ি/ধাপ রয়েছে

ধাপ/সিঁড়ি

> ২০ কিলোমিটার ১:১০ রাম্প (সর্বোচ্চ ১০% অথবা ৫.৭ ডিগ্রী}}}} ) অথবা ৫.৭অথবা  

কোনো কোনো অংশ আরোহণ করা দুরহ 

রাস্তা তৈরী করা হয়নি এমন ট্র্যাক, হাঁটার সময় মাটি সরে যেতে পারে, উপর থেকে পাথর পড়তে পারে, জোয়ারে ট্র্যাক বন্ধ হয়ে যেতে পারে ইত্যাদি 

ট্র্যাকগুলোর শুরুতে এবং রুটে মার্কার থাকবে

নেগিভেশন সিস্টেম সম্পর্কে ভালো ধারণা থাকতে হবে, কম্পাস, মানচিত্র, জিপিএস থাকতে হবে। স্বনির্ভরতা, ফার্স্ট এইড এবং বৈরী আবহাওয়া সম্পর্কে ধারণা থাকতে হবে।

১ ঘন্টার নিচে হলে ১৫ মিনিট ব্যাবধানে যেমন ৩০-৪৫মিনিট এবং ১ ঘন্টার উপরে হলে ৩০ মিনিট ব্যাবধানে সময় লেখা থাকবে যেমন ১-১.৫ঘন্টা।

মাঝে মাঝে সিঁড়ি/ধাপ রয়েছে

ট্র্যাকের দূরত্ব নিকটতম কিলোমিটারে যেমন ৩২ কিলোমিটার লেখা থাকবে

খুবই খাড়া/ঢালু পথ, দুরূহএবং শ্রমসাধ্য

আসমান ট্র্যাক, প্রচুর প্রাকৃতিক বাধা ট্র্যাকট্র্যাকের দূরত্ব ৮ মপক্ষে ০.৯ মিটার প্রশস্ত, র দূরত্ব ৮ 

সাইন পোস্ট নেই

শুধুমাত্র বুশ ওয়াকিং অভিজ্ঞদের জন্য ৫ মিনিট অথবা ৩০মিনিট ব্যাবধানে সময় লেখা থাকবে যেমন ৩০-৪৫মিনিট থট্র্যা

ঘন্টা/দিন (মাঝে মাঝে সিঁড়ি/ধাপ রয়েছে মাঝে মাঝে সিঁড়ি/ধাপ রয়েছেমাঝে মাঝে সিঁড়ি/ধাপ রয়েছে)

খুবই খাড়া/ঢালু পথ, দুরূহএবং শ্রমসাধ্য

গ্রেড ৫ শুধুমাত্র অভিজ্ঞ বুশ ওয়াকারদের জন্য যাদের ন্যাভিগেশন, ইমার্জেন্সি ফার্স্ট এইড বিষয়ে দক্ষতা রয়েছে। ট্রাকগুলো অনেকে লম্বা দর্ঘ্যের (দূরত্ব ২০ কিলোমিটার পর্যন্ত হতে পারে), সময়সাপেক্ষ, খুবই রুক্ষ, খুবই খাড়া ঢাল এবং প্রায়ই মার্কিং থাকে না। 

5

এ ধরণের একটি সাংকেতিক চিহ্ন দিয়ে গ্রেড ৫ বোঝানো হয়

শেষকথা:
বুশওয়াকে যাবার আগে কিছুটা সময় ব্যায় করে পরিকল্পনা করে নেয়া প্রয়োজন। দামি ব্র্যান্ড নয় বরং ভালো মানের উপযুক্ত জুতা পরা প্রয়োজন। মানচিত্র, স্যাটেলাইট নাভিগেশন, বৈরী আবহাওয়ার সম্পর্কে জানা এবং তার জন্য প্রস্তুত থাকা, বুশওয়াকে যাবার আগে পরিচতজনদের জানিয়ে যাওয়া, নির্দিষ্ট ট্রাকের বাইরে না যাওয়ার মতো ব্যাপারগুলো বুঝে নেয়াটা খুব জরুরি। প্রাথমিক অবস্থায় পরিচিত ও অভিজ্ঞদের সাথে বুশওয়াকে যাওয়া উচিৎ। কোনো ট্র্যাকে নিজেকে আত্মবিশ্বাসী মনে না করলে ফিরে অযথা ঝুঁকি না নিয়ে ফিরে আসাই হবে বুদ্ধিমানের কাজ।

এই লেখায় Users guide to the Australian Walking Track GRADING SYSTEM বইটি ব্যবহার করা হয়েছে এবং অংশবিশেষ যথাযথ অনুবাদ করা হয়েছে।

The post অস্ট্রেলিয়ান ওয়াকিং ট্র্যাক গ্রেডিং সিস্টেম appeared first on ঘুরুঞ্চি ম্যাগাজিন.

]]> কোকো ক্রেটারে বাংলাদেশের পতাকা https://www.ghurunchi.com/%e0%a6%b9%e0%a6%be%e0%a6%93%e0%a7%9f%e0%a6%be%e0%a6%87-x-%e0%a6%aa%e0%a6%a4%e0%a6%be%e0%a6%95%e0%a6%be/ Tue, 15 Nov 2022 04:09:00 +0000 https://www.ghurunchi.com/?p=1624 হাওয়াই যাওয়ার সময় অ্যামাজন থেকে খানিকটা বাধ্য হয়েই পতাকাটা কিনলাম, দেশের পতাকা না থাকলে নাকি ট্যুরটা কমপ্লিট হবে না! হাতে সময় না থাকায় জ্যাকসন হেইট্সে যেয়ে কিনতে পারি নাই, অর্ডার দেওয়ার সময় বুঝতে পারি নাই যে এটা এত বড়! পতাকা তো কিনলাম, কিন্তু ছবিটা তুলবো কোথায় পতাকা নিয়ে? খুব ই চিন্তায় পরে গেলাম। আজকাল দেখি মানুষজন বাড়ির পেছনে […]

The post কোকো ক্রেটারে বাংলাদেশের পতাকা appeared first on ঘুরুঞ্চি ম্যাগাজিন.

]]>
হাওয়াই যাওয়ার সময় অ্যামাজন থেকে খানিকটা বাধ্য হয়েই পতাকাটা কিনলাম, দেশের পতাকা না থাকলে নাকি ট্যুরটা কমপ্লিট হবে না!
 
হাতে সময় না থাকায় জ্যাকসন হেইট্সে যেয়ে কিনতে পারি নাই, অর্ডার দেওয়ার সময় বুঝতে পারি নাই যে এটা এত বড়! পতাকা তো কিনলাম, কিন্তু ছবিটা তুলবো কোথায় পতাকা নিয়ে? খুব ই চিন্তায় পরে গেলাম। আজকাল দেখি মানুষজন বাড়ির পেছনে বাঁশবাগান বা ঘরের সামনে পুকুর পারে যেয়েও পতাকা ধরে ছবি তুলে, দেশপ্রেম দেখায়। আমার কাছে পতাকার মর্মার্থটা আরো বেশি, তাই পতাকা নিয়ে ছবি তুলতে হলে খুব ভেবে লোকেশন বাছতে হবে। 

কোকো হেড ট্রেইলের ইতিহাস:
কোকো ক্রেটার টা একটা নিষ্ক্রিয় আগ্নেয়গিরি। ধারনা করা হয় সর্বশেষ বিস্ফোরণ হয়েছিল সাত হাজার বছর আগে। এখানকার রেলওয়ে স্টেশনটি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় কোকো ক্রেটারের শীর্ষে অবস্থিত সামরিক বাঙ্কারগুলি থেকে লোকজন এবং সরন্জাম সরবরাহের জন্য ব্যবহৃত হত। রেলপথটি ১৯৪২ থেকে ১৯৪৩ সালের মধ্যে নির্মিত হয়েছিল।

এরকম একটা বিশেষ জায়গায় যেয়ে দেশের পতাকা ধরে ছবি তোলাই যায়। কোকো ক্রেটার টা হনলুলু এয়ারপোর্ট থেকে প্রায় ২৮ কিলোমিটার দুরে। আমি একদিনে সর্বোচ্চ ৬ কিলোমিটার পর্যন্ত হাইক করেছি। কোকো ক্রেটার রেইলওয়ে ট্রেইলহেড পার্কিং লট থেকে মোট ৪.৫ কিলোমিটার। দ্বীপের মাঝে থেকে এক এক দিকে ২.২ কিলোমিটার। দুটো পানির বোতল, একটা কলা, একটা আপেল, ক্যামেরা আর ট্রাইপড নিয়ে রওনা দিলাম। আমি বেভেছিলাম ২.২ কিলোমিটার যেতে আর কি এমন কষ্ট হবে। আমি এইটা খেয়াল করিনি যে ১.৫ কিলোমিটারে এলিভেশন গেইন হবে প্রায় ৩০০ মিটার। প্রথম দিকে বুঝতে পারিনি পরে রেল লাইনে ওঠার পর বুঝতে পারলাম যে পুরা রাস্তায় কোন ছায়া নেই, পুরো টনটনে রোদ।

একটু পর পর বিশ্রাম নিয়ে, পানি খেয়ে, একটু একটু করে আগাচ্ছিলাম। অর্ধেক পথের কাছে যেতেই রেল লাইনটা যেন খাড়া উপরের দিকে , হেটে ওঠা যাবে না, রেইল লাইন ধরে হামাগুড়ির মত করে সবাই উপরে উঠছে । উঠতে উঠতে শুনলাম, যত কষ্ট হচ্ছে ওঠার সময়, নামতে নাকি খুব সহজ।

খানিকটা পথ পেড়োতেই পানি শেষ হয়ে গেল। দোটানায় পরে গেলাম। এমন একটা জায়গা যে অন্যকারো কাছে পানি চাওয়া মানে অবিচার করা । এদিকে মাথার উপর কাঠফাটা রোদ, বড় কোন গাছ নাই যে একটু ছায়াতে বসবো। এক তৃতীয়াংশ বাকি থাকতেই বুঝতে পারলাম পানি ছাড়া আর যাওয়া যাবে না। শেষের রাস্তাটুকু বড্ড কঠিন ছিল, কোনোমতে হামাগুড়ি দিয়ে উপরে উঠলাম। উপরে উঠে কোন পানির সোর্চ ও পাবো না, কিছুক্ষণ বসে থেকে সিদ্ধান্ত নিলাম নেমে আসবো ।

আমার এনার্জি লেভেল তখন প্রায় শেষ! ট্রাইপডটাও তখন বেশ অস্বস্তি দিচ্ছে। মনে হচ্ছিল সব ফেলে রেখে চলে যাই। ওখান থেকে পরে গেলে নিচে নামার পরিবর্তে সোজা উপরে চলে যাব এরকম ভয়ংকর একটা অবস্থা।

মনে ভরসা ছিল যে নামার পথ টা সহজ। এই প্রথম কোন হাইক শেষ না করে ফিরে আসতে হচ্ছে, অজুহাত পর্যাপ্ত পানি ছিলনা। যাই হোক সত্যটা হল আমি আমি ব্যার্থ হয়ে ফিরে আসতেছি। নামতে শুরু করে দেখি আমার পা কাপতেছে, আমার এ্যাক্রোফোবিয়া নাই যে ভয়ে পা কাপবে। পায়ে জোর পাচ্ছিলাম না, নামার সময় টা ও একই রকম কঠিন। যারা বলেছিল নামাটা সহজ তাদের কে সামনে পেলে ঠিক কামড়ে দিতাম, এরকম মিথ্যাচার কেন করলো? এদিকে গলা শুকিয়ে কাঠ, অন্যদিকে পা কাপছে, কিছু ধরে যে নামবো সেরকম কিছু ও নাই । যাক কচ্ছপের গতিতে নামতে নামতে একটু সেইফ জোনে এসে হঠাৎ মনে পরলো ব্যাগে পতাকা টা আছে, বের করে ছবি তুলে ফেললাম। প্রথম কোন ট্যুরে পতাকা নিয়ে ছবি তুললাম। সবার ক্লান্ত করুন চেহারা দেখে কাউকে ছবি তুলে দেওয়ার রিকুয়েস্ট করতে ও লজ্জা লাগছিল।

ছবিটা স্মরনীয় হয়ে থাকবে, এরপর কখনো হাওয়াই যাওয়ার সুযোগ হলে এই হাইকটা কমপ্লিট করবো।

সতর্কতা :
  • পর্যাপ্ত পানি নেওয়া উচিত
  • সানস্ক্রিন
  • ব্যাকপ্যাকে কোন অপ্রয়োজনীয় জিনিস নেওয়া যাবে না। (আমার ব্যাগে লাল স্কার্ট সহ বেশ কিছু অপ্রয়োজনীয় জিনিস ছিল, উপরে ওঠার সময় মনে হচ্ছিল যে কেউ পেছন থেকে টানছে, নিচে নামার সময় মনে হচ্ছিল কেউ পেছন থেকে ঠেলছে)
  • ভাল হাইকিং সু
  • কমফর্টেবল ড্রেস
  • ৩-৫ ঘন্টা সময় রাখতে হবে
  • হাইকিং শুরু করতে হবে খুব ভোরে যাতে রোদ টা বিরক্ত না করতে পারে।

The post কোকো ক্রেটারে বাংলাদেশের পতাকা appeared first on ঘুরুঞ্চি ম্যাগাজিন.

]]>